現代物流管理考試重點整理

現代物流管理考試重點整理

一、名詞解釋（4*3’）

1．（P2）物流： 我國國家標準《物流術語》中將物流定義為：物品從供應

地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、

流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。

2．（P31）物流戰略：物流戰略是企業面對激烈競爭的經營環境，為求得長

期生存和不斷發展而采取的競爭行動與物流業務的方法，為了實現企業目標并支

持企業戰略所需的與“物”相關的，包括原材料、半成品、成品、廢棄物、一般

供應用品及專業服務的控制系統的計劃、組織、執行和控制的謀劃和方略。

3．（P59）物流系統：崔介何認為：物流系統是指在一定的時間和空間里，

由所需位移的物資與包裝設備、搬運裝卸機械、運輸工具、倉儲設施、人員和通

信聯系等若干相互制約的動態要素所構成的具有特定功能的有機整體。

4．（P133）倉儲管理：倉儲管理簡單來說就是對倉庫及倉庫內的物質所進行

的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源，提供更高效的倉儲服務所

進行的計劃、組織、控制和協調過程。

5．（P147）包裝：我國國家標準《物流術語》中將包裝定義為：包裝是指為

在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售按一定技術方法而采用的容器、材

料及輔助物等的總稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程

中施加一定技術方法等的操作活動。

6．（P157）裝卸搬運：指在一定區域內，以改變物品的存放狀態與位置為主

要內容的活動。裝卸搬運包括裝卸和搬運兩部分，裝卸是物品在指定地點以人力

或機械裝入或卸下運輸設備，搬運是指在同一場所對物品進行水平移動為主的物

流作業。

7．（P171）配送：我國國家標準《物流術語》中將配送定義為：在經濟合理

區域范圍內，根據用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，

并按時送達指定地點的物流活動。

8．（P203）流通加工：我國國家標準《物流術語》中將流通加工定義為：物

品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標

志、拴標簽、組裝等簡單作業的總稱。流通加工是指某些原材料或產成品從供應

領域向生產領域，或從聲場領域向銷售領域流動的過程中，為了有效利用資源，

提高物流效率、方便用戶、促進銷售和維護產品質量，在流通領域對產品進行的

初級或簡單再加工。

二、單選（10*1’）

1．條形碼的作用

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三、多選（5*2’

）

1．配送中心的規劃

四、判斷（10*1’）

五、簡答（5*6’）

1．如何進行運輸方式的選擇？（P104）

運輸方式的決定因素包括以下五個方面：

①運輸貨物的性質；②運輸方式的經濟性；③運輸速度的適用性；④運輸的

安全準確性；⑤運輸的機動便利性。

2．簡述運輸方式的優缺點（考公路、鐵路、水路、航空、管道這其中之一）

（P91）

⑴公路運輸

優點：機動靈活性高；速度快；安全性能好；投資少，成本低；對包裝要求

低，貨損少；覆蓋面廣；運費便宜。

缺點：運輸能力低；運輸種類少；勞動生產率低；變動成本相對較高；單位

運價高；能耗高；環境污染比其他運輸方式嚴重得多；安全性易受司機主觀性的

影響。

⑵鐵路運輸

優點：運量較大；適應能力強；運行速度較快；自動化程度高，安全性能好；

能耗小、污染少；運輸成本低；通用性能好。

缺點：投資較大；鐵路按列車組織運行，在運輸過程中需要有列車的編組、

解體和中轉改編等作業環節，占用時間較長，因而增加了貨物運輸時間；鐵路運

輸中的貨損率較高；靈活性差；短距離運貨運費昂貴。

⑶水路運輸

優點：運輸能力強；通用性較強；建設投資?。?/span>運輸成本低；勞動生產率高；

運輸路線長；占地少；節省能源。

缺點：受自然氣象條件因素影響大；運輸風險大；貨物易破損；運送速度慢，

準時性差；增加其他物流環節的成本和費用；可達性差；投資額巨大，回收期長。

⑷航空運輸

優點：運輸速度快；機動性能好；安全性能高；節約包裝、保險、利息等費

用；基本建設周期短、投資??；不受地面條件影響，能夠深入內陸地區。

缺點：受氣候條件的限制；運輸投資大、成本高；載運量小、能耗大；運輸

成本高；可達性差；技術要求高。

⑸管道運輸

優點：運輸效率高；運量大、能耗少、成本低、效益好；建設周期短、占地

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少；安全性能高；節省包裝費用；經營管理比較簡單。

缺點：運輸的適用范圍有限；機動性差；運送速度較慢；固定投資大。

3．物流企業對倉儲管理的要求？（P134）

⑴合理調度倉儲運作，對客戶要求能作出快速反應。

⑵倉庫配備先進的物流軟件和硬件設施，包括立體貨架、自動分揀系統、條

形碼管理系統、流通加工設備等。

⑶倉儲管理方式應能夠滿足不同客戶的需求。

⑷在搞好倉儲基本業務管理的基礎上，還要進行分揀、配貨、包裝等，為客

戶提供個性化服務。

⑸為客戶提供增值服務。

4．裝卸搬運的合理化措施？（P160）

⑴根據裝卸搬運貨物的特點，合理選擇裝卸搬運工具。

⑵防止和消除無效作業。

⑶選擇適宜的物料搬運路線。

⑷選擇適當的裝卸搬運方式。

⑸實現裝卸搬運的省力化。主要包括利用物體本身的重力，縮小垂直位移，

減輕搬運阻力，進行勞動動作分析。

5．新時代對包裝提出的要求？

（第四次作業有的）

6．配送路線如何選擇？

（百度一下，你就知道。。開放題，僅供參考）

方法如下：

1．配送路線目標的確定

目標的選擇是根據配送的具體要求、配送中心的實力及客觀條件來確定的。

由于目標有多個，因此可以有多種選擇方法：（1） 以效益最高為目標的選擇，

就是指計算時以利潤的數值最大為目標值。（2） 以成本最低為目標的選擇，實

際上也是選擇了以效益為目標。 （3） 以路程最短為目標。（4） 以噸公里

最小為目標的選擇。（5） 以準確性最高為目標的選擇，它是配送中心重要的服

務指標。

其他還有以運力利用最合理、勞動消耗最低等最為目標。

2．配送路線約束條件的確定

一般配送的約束條件有：（1） 滿足所有收貨人對貨物品種、規格、數量的

要求。（2） 滿足收貨人對貨物發到時間范圍的要求。（3） 在允許通行的時間內

進行配送。（4） 各配送路線的貨物量不超過車輛容積和載重量的限制。（5） 在

配送中心現有運力允許的范圍內。

3．配送路線的優化

隨著配送的復雜化，配送路線的優化一般要結合數學方法及計算機求解的方

法來制定合理的配送方案，目前確定優化配送方案的一個較成熟的方法是節約

法，也叫節約里程法。利用節約法確定配送路線的主要出發點是：根據配送中心

的配送能力（包括車輛的多少和載重量）和配送中心到各個用戶以及各個用戶之

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間的距離來制定使總的車輛運輸的噸公里數最小的配送方案。利用節約法制定出

的配送方案除了使配送總噸公里最小外，還滿足以下條件：（1） 方案能滿足所

有用戶的要求。（2） 不使任何一輛車超載。（3）每輛車每天的總運行時間或行

駛里程不超過規定的上限。（4）能滿足用戶到貨時間的要求。

實際上配送路線的優化就是采用最優化理論和方法，如線性規劃的單純形

法、非線性規劃、動態規劃等方法建立相應的數學模型，再利用計算機進行求解，

最后得出最優方案。

7．實現流通加工的合理化的途徑（P219）

流通加工合理化的含義是實現流通加工的最優配置，不僅做到避免各種不合

理，是流通加工有存在的價值，而且做到最優的選擇。

實現流通加工合理化主要考慮以下幾方面：

⑴加工和配送相結合；

⑵加工和配套相結合；

⑶加工和合理運輸相結合；

⑷加工和合理商流相結合；

⑸加工和節約相結合。

8．簡答條形碼里各數字的含義？（P239）

條形碼按使用目的分為商品條形碼和物流條形碼。

商品條形碼是以直接向消費者銷售的商品為對象，以單個商品為單位使用的

條形碼。它由13位數字組成，最前面的兩個數字表示國家或地區的代碼，接著

的5個數字表示生產廠家的代碼，其后的5個數字表示商品品種的代碼，最后的

1個數字用來防止機器發生誤讀錯誤。

物流條形碼是物流過程中的以商品為對象，以集合包裝商品為單位使用的條

形碼。它由14位數字組成，第1個數字表示物流識別代碼，其后的13為數字代

表的意思與商品條形碼相同。

9．物流標準化的作用（P266）

⑴物流標準化是實現物流管理現代化的重要手段。

⑵物流標準化是物資在流通中的質量保證。

⑶物流標準化是消除壁壘、促進國際貿易發展的重要保障。

⑷物流標準化是降低物流成本、提高經濟效益的有效途徑

六、畫圖（1*12’）

連鎖超市的運輸配送流程圖，并簡述流程 （P182-P186 四圖中之一）

七、案例分析（1*16’）

（熟練掌握庫存的兩種方法）P135

適用于什么企業，庫存管理流程、步驟、、、

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