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            比亞迪新能源產業情況介紹

            更新時間:2023-05-31 06:24:28 閱讀: 評論:0

            比亞迪新能源產業情況介紹
            比亞迪創立于1995年,從二次充電電池起步,現擁有IT及零 部件、汽車和新能源三大產業。比亞迪致力于開發綠色新能源,充 分利用二次充電電池上國際領先的地位和技術優勢,依托儲量豐富 的“硅、鐵”資源,以此為戰略,全力打造電動車、儲能電站、太 陽能電站“三大綠色夢想”,來應對因石油問題帶來的全球環境污染 和國家安全問題,改變人類生存環境。
            比亞迪“核”武器——鐵電池:
            電池作為電動汽車最核心、最關鍵的技術,正是比亞迪最大的 優勢。比亞迪鐵電池是比亞迪新能源產業的奠基石、是比亞迪的“核” 武器,經國家檢測,該電池具有:
            安全:能夠經受最惡劣的環境條件和發生車禍的極端情況。
            0通過各種苛刻的破壞性測試和安全測試:
            0碰撞、擠壓、針刺、火燒等實驗,不起火、不爆炸;
            C鐵電池的高低溫性能優異。
            成本低:電池成本是電動車能否商業化的關鍵因素。
            0鐵的價格遠低于鉆的價格,鐵電池成本遠低于鉆電池;
            0降低電動車成本,具備商業化條件。
            循環壽命長:循環壽命長,使電動車在生命周期內不需要更換電池。
            0循環壽命:在一定充放電制度下,電池容量下降到某一定值之前,電池所 能耐受的循環次數:
            0在室溫下,100%D0D1C充放的條件下,循環4000次后,容量保持率大 于 80%;
            O電池壽命:滿足電動車行駛60萬公里,使用10年:儲能電站15年以上。 綠色環保:鐵電池生產和使用過程環保無污染。
            O生產過程無污染、無排放:
            O使用環保;
            0廢舊電池可回收再利用。
            工藝水平高:電池模組和包體對電芯的一致性要求極高。
            0 1%的不良即可造成100%不良;
            0比亞迪是電池行業領導者。
            綠色夢想之電動車
            當今世界面臨的三大問題:石油安全、二氧化碳過度排放、空氣 污染嚴重,決定著城市交通電動化迫在眉睫。
            據不完全統計,全國現機動車保有量約7000萬輛;其中城市公 交大巴保有量為50萬輛,耗油量約176億升/年!城市出租車保有 量達120萬輛,耗油量約169億升/年!共計相當于2700萬輛私家 車油耗,占全國汽車成品油消耗量的20% ! 1輛出租車油耗和排污量 相當于10輛私家車,1輛公交車相當于30輛私家車,因此,城市公 交電動化意義非常重大!
            作為國內目前唯一集純電動大巴、電動轎車和動力電池開發制造 于一身的高新技術企業,
            比亞迪致力于成為城市交通電動化解決方案 的設計者、提供商!全球新能源產業的領導者。
            雙模電動車F3D—主產地:西安
            全球首款不依賴專業充電站的新能源汽車F3DM雙模電動車,于 20081215日正式上市。2010年,比亞迪又推出了面向個人銷 售的F3DM低碳版,目前,銷量已達數百臺,投放市場近兩年來性能 十分穩定。2011F3DM產能為月產1000輛,投放全國各大新能源 車試點城市C
            ※可滿足日常需求:個人交通主要為日常上下班,雙模電動車在 2/7
            城市工況下純電動模式可行駛60km,可滿足私家車上下班日均行駛 里程30-40 km的需求;
            “短途用電,長途用油”。周末要出城旅游,可以使用油電混合 模式,油耗只相當于1.0排量。
            ※購車成本相對低:雙模電動汽車電池容量比純電動汽車小,電 池成本較低,整車售價自然比純電動汽車低,個人消費容易接受;
            ※使用環境便捷:雙模電動汽車可使用家用電源充電,只要在居 民區、單位、城市公共大型停車場廣泛安裝計費型充電樁,就可以實 現隨時隨地充電。

            S6是比亞迪首款城市SUV車型,2011年將推出雙模電動版。
            ※可滿足日常需求:短途用電,長途用油,普通情況下不需要啟 動發動機,純電動狀態可滿足日常出行需要。S6DM雙模電動車在綜 合工況下純電動模式可行駛100 km,周末出城,可使用油點混合模式;
            ※成本顯著:S62. 0以上排量的SUV,油耗相對普通車輛較高, 采用DM模式,不管是純電動還是混合模式,使用成本十分明顯;
            ※購車成本相對低:雙模電動汽車電池容量比純電動汽車小,電 池成本較低,整車售價自然比純電動汽車低,個人消費容易接受;
            ※使用環境便捷:雙模電動汽車可使用家用電源充電,只要在居 民區、單位、城市公共大型停車場廣泛安裝計費型充電樁,就可以實 現隨時隨地充電。
            純電動汽車e6Ae6B
            主產地:深圳
            e6是全球首款規模化運營的純電動車,充一次電可跑300公里。
            e6分城市出租車版e6A和公務車(家庭)版e6B兩款車型。
            今年5月首批50e6純電動車出租車投入深圳公共交通領域運 營,目前已累計成功運行超100萬公里,性能十分穩定。比亞迪以拔 得頭籌的先機,開創了中國力量領跑世界的壯舉! 2011e6產能為 月產1000輛,大批量投放全國各大新能源車試點城市。
            ※續駛里程長,充電快:充滿電續駛里程達300km, 40分鐘充 滿電,可利用交接班時間或休息時間充電,滿足每天雙班運行要求;
            ※提速快:0-50km/h加速時間在6秒內,最高車速可達140km/h 以上,滿足交通順暢程度的要求;
            ※安全舒適、載重力強:鐵電池經過高溫、高壓、撞擊等極端環 境測試,安全性能極佳;e6內部寬敞,乘坐舒適;行李箱容積大, 載重力強;
            ※節約能源,使用成本低:用純電動出租車代替燃油出租車,每 年可節省使用費用成本7.1萬元;
            ※純電動轎車無噪音、無排放、無污染:作為出租車使用,可在 很大程度上改善城市空氣質量,有利于城市居民身體健康。

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