《厲害了我的國》觀后感10篇
《厲害了我的國》觀后感1
最近有部紀錄片的電影頻頻登上熱搜，一句熱詞更是成為了大眾流行語。“厲害了，我的國！”這句流行語就是這部紀錄片的名字。沒有大牌明星撐臺、沒有鋪天蓋地的宣傳，可就是這樣一個看似“低調”的紀錄片，卻突破了3億的票房。
尤其是解說詞那段話更是燃氣了我們的心中的熱血。西部開發，東北振興；中部崛起，東部率先；生產總值增速世界第一；藍鯨2號、蛟龍號、全國銀幕數量總和世界第一；全世界最大的基本醫療保障；173項扶貧政策；人類歷史上最大的射電望遠鏡FAST；高速公路總里程世界第一……當這一串鮮活、有力的數字出現在眼前，誰都要由衷發出一句感嘆：厲害了！
這部片子不僅有壯觀恢弘的航拍鏡頭，更有圓夢工程、科技創新、綠色中國等多個角度展現出了大國風采，更有壯美的河山展示出中國的“高顏值”。影片更真實還原了中國橋、中國
路、中國車、中國港等超級工程的“大場面”。更有新的中國“四大發明”輪番作秀。高鐵、支付寶、共享單車、購更是讓更多的外國人都輪番驚嘆。讓國人見證了我們中國從富起來到強起來的質的飛躍，在奔騰的歷史長河里閃耀著璀璨的光芒。
這些年，我們國家發生了翻天覆地的改變。正是許許多多的中國人凝聚自己的智慧，擰成一股繩、心往一處想、勁往一處使，大家都在為自己所愛，也愛著自己的國家付出努力，擼起袖子加油干。這就是民心，正是因為有了大家在平常日子里無數個奮斗的日子，才有了現在的國運昌盛。
曾記得在一篇報道采訪中看到了，京張城際鐵路有限公司工程管理部副部長、河北指揮部副指揮長、高級工程師李彥博表示，作為高鐵的建設者，經歷了中國鐵路發展的階段性的歷程。見證了中國高鐵的飛躍發展，更親歷了高鐵所到之處城鄉的變化。還有國家大飛機試飛的機長，在紀錄片中看到了自己試駕的飛機沖上云霄更是激動感慨萬分。看到許許多多的工作人員一起忙碌的樣子更是回想起飛機試飛的那段日子。
正是紀錄片有了這么溫情的一幕，訴說著中國人的經歷、情感，更能引起大家心中的共鳴。影片通過細膩刻畫了勞動者日常的工作，雖然沒有驚天動地的大事業，也沒有驚心動
魄的大場面，可就是這樣的日常小事才凝結成了大國氣象。
厲害了，我的國！厲害了，我的中國人！
《厲害了我的國》觀后感2
中國橋、中國車、中國港、中國船、中國飛機……一系列的中國制造，把祖國的城市山河、小鎮流水都連接在一起，把中國與世界各國連接在一起。巍巍中國，雄踞于世界東方的巨龍，正日益走進世界舞臺的中央。在觀看整部電影的過程中，每分鐘都不想漏看，畫面既震撼又有溫度，這種內心震撼的感覺和3D、5D的效果完全是兩種概念。
國家整體發展的大繁榮帶來了基礎建設的飛速發展，但也顯露了社會發展不平衡不充分的矛盾。新時期，我國社會的主要矛盾已經轉化為“人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾”。
觀影之前，我一直在與自己做連接，平時都是活在自己的生活之中，觀影之后，電影把我從自我的生活抽離出來，站在國家的高度來看自己的生活，那么這部電影到底給了我什么啟發？
影片畫面一轉，看到的是藏區一位駐村第一書記的扶貧身影和故事，影片中有很多數字，但是“每分鐘要幫助20人脫貧”的數字深刻印在我的腦海之中。影片轉到“中國速度”，旁邊同事驚喜地給我講：“看，京滬高鐵呢！”是呀，穿梭列車的路基和軌道板上也曾留下過我奮斗過的足跡。葉輪的轉動，新能源風電項目，我也參建過四個，歷任4個項目的總工程師，每每看到風輪回轉都讓我激動不已。畫面轉到“天眼”，聽著“天眼”之父南仁東徐徐道來，觀后同事詢問我：“天眼在中國哪個地方呀？”是呀，那時我還在“天眼”臨近從事工程項目建設，原計劃當時要去那里一覽其宏大，由于工程時間緊張，結果給自己找了個“就在山的那邊”不成理由的理由，最終也沒去成。
觀后總結發現，國家和個人都像是一個生命體，中國通過與世界的連接不斷認識自己、守好大國地位做好自己，就促進了全球生態文明的建設；對于每個個體來說，在工作上履職盡責、在家庭中扮演好自己的角色，就是為國家做出了貢獻。對內，我們一直在踐行“人與效率”的工作方法，每個人都在工作中不斷的認識自己、發掘內在的智慧與潛能，將自己的優勢最大程度的發揮出來；對外，我們用自己的生命成果喚起更多的生命智慧，讓大家都能實踐這樣的方法，在自己的崗位上實現個人價值的最大化。我們的工作就是要讓更多人能夠在自己的崗位上不斷實現生命的增值、為國家和社會創造更多的財富與價值。由此，
我更加意識到自己工作的重大意義和價值、我為自己的工作倍感驕傲！
