錨桿（索）抗拔承載力檢測(cè)方案
1 目的
確保檢測(cè)工作的質(zhì)量，為設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收提供可靠依據(jù)。
2 適用范圍
本方法適用于錨桿（索）抗拔承載力檢測(cè)。
3 依據(jù)
3.1《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013
3.2 樁基設(shè)計(jì)文件
3.3 巖土勘察報(bào)告
4 工作流程
4.1 接受委托
正式接手檢測(cè)工作時(shí)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)獲得委托方書面形式的委托函，了解工程概況，明確委托方意圖即檢測(cè)目的，同時(shí)也使即將開展的檢測(cè)工作進(jìn)入合法軌道。
4.2 調(diào)查、資料收集
為進(jìn)一步明確委托方的具體要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的可行性，了解施工工藝和施工中出現(xiàn)的異常情況，應(yīng)盡可能收集相關(guān)的技術(shù)資料，必要時(shí)檢測(cè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)踏勘，使地基檢測(cè)做到有的放矢，以提高檢測(cè)質(zhì)量。主要收集內(nèi)容有：巖土工程勘察資料、地基設(shè)計(jì)施工資料、基坑平面圖、現(xiàn)場(chǎng)輔助條件情況（如道路情況、水、電等）及施工工藝等等。其中地基資料主要內(nèi)容包括地基土類別、設(shè)計(jì)標(biāo)高、檢測(cè)時(shí)標(biāo)高、設(shè)計(jì)錨桿承載力特征值等等。
4.3 制定檢測(cè)方案
在明確了檢測(cè)目的并獲得相關(guān)的技術(shù)資料后，相關(guān)技術(shù)人員著手制定地基檢測(cè)方案，以向委托方書面陳述檢測(cè)工作的形式、方法、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)保證。檢測(cè)方案的主要內(nèi)容包括：工程概況、抽樣方案、所需的機(jī)械或人工配合、試驗(yàn)周期等等。檢測(cè)方案需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。
4.4 前期準(zhǔn)備
4.4.1 檢測(cè)的儀器設(shè)備
1 根據(jù)不同的檢測(cè)要求組織配套、合理的檢測(cè)設(shè)備，如根據(jù)最大試驗(yàn)荷載合理選擇千斤頂和不同量程的壓力表或壓力（荷載）傳感器（滿足在量程的20%——80%范圍內(nèi)）。檢測(cè)前應(yīng)對(duì)儀器進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，所有計(jì)量?jī)x器必須在計(jì)量檢定的有效期內(nèi)。加載反力裝置的承載力和剛度應(yīng)滿足最大試驗(yàn)荷載要求，加載時(shí)千斤頂與錨桿同軸。
2 另外，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)環(huán)境有可能受到溫濕度、電壓波動(dòng)、電磁干擾和振動(dòng)沖擊等外界因素的影響而不能滿足儀器的使用要求，此時(shí)應(yīng)采取有效防護(hù)措施（1.采取有效遮擋措施，以減少溫度變化和刮風(fēng)下雨的影響，尤其在晝夜溫差較大且白天有陽(yáng)光照射時(shí)更應(yīng)注意；2. 使用時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)磁場(chǎng)，傳感器通信電纜采用屏蔽電纜線等），以確保儀器處于正常狀態(tài)。
3 加載裝置宜采用油壓千斤頂，并符合單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)，方案中4.4.1條規(guī)定。傳感器的測(cè)量誤差不應(yīng)大于1%。
4 錨頭位移及變形量采用位移傳感器。
5 基本試驗(yàn)地質(zhì)條件，錨桿材料和施工工藝應(yīng)與工程錨相同。
6 最大試驗(yàn)荷載不應(yīng)超過錨桿桿體承載力標(biāo)準(zhǔn)值得0.9倍。
4.4.2 抽樣規(guī)則與抽檢數(shù)量
1 抽樣規(guī)則
錨固體灌漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90％后，可進(jìn)行錨桿試驗(yàn)。首先應(yīng)具有代表性，才能對(duì)工程實(shí)際質(zhì)量問題有所反映。抽樣原則如下：
1）施工質(zhì)量有疑問的點(diǎn)。
2）設(shè)計(jì)方認(rèn)為重要的點(diǎn)。
3）局部地質(zhì)條件出現(xiàn)異常的點(diǎn)。
4）施工工藝不同的點(diǎn)。
其次考慮檢測(cè)點(diǎn)的隨機(jī)性。
2 抽樣數(shù)量
基本試驗(yàn)每種錨桿數(shù)量不應(yīng)少于3根，且試驗(yàn)錨桿材料尺寸及施工工藝宜于工程錨桿相同。驗(yàn)收試驗(yàn)錨桿的數(shù)量應(yīng)去錨桿總數(shù)的5%，且不得少于5根。
4.4.3 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員不少于2人，且均持證上崗，進(jìn)場(chǎng)前對(duì)測(cè)試人員進(jìn)行技術(shù)交底。
4.5 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
4.5.1 基本試驗(yàn)
1 基本試驗(yàn)主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結(jié)強(qiáng)度特征值、錨桿設(shè)計(jì)參數(shù)和施工工藝。試驗(yàn)錨桿的錨固長(zhǎng)度和錨桿根數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)當(dāng)進(jìn)行確定錨固體與巖土層間粘結(jié)強(qiáng)度特征值、驗(yàn)證桿體與砂漿間粘結(jié)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的試驗(yàn)時(shí)，為使錨固體與地層間首先破壞，可采取增加錨桿鋼筋用量（錨固段長(zhǎng)度取設(shè)計(jì)錨固長(zhǎng)度）或減短錨固長(zhǎng)度（錨固長(zhǎng)度取設(shè)計(jì)錨固長(zhǎng)度的0.4～0.6 倍，硬質(zhì)巖取小值）的措施；
(2)當(dāng)進(jìn)行確定錨固段變形參數(shù)和應(yīng)力分布的試驗(yàn)時(shí)，錨固段長(zhǎng)度應(yīng)取設(shè)計(jì)錨固長(zhǎng)度；
(3)最大試驗(yàn)荷載不應(yīng)超過錨桿桿體承載力標(biāo)準(zhǔn)值得0.9倍。
2 錨桿極限抗拔承載力試驗(yàn)宜采用循環(huán)加、卸載法，其加載分級(jí)和錨頭位移觀測(cè)時(shí)間應(yīng)按下表1確定：
表1
加荷標(biāo)準(zhǔn) 循環(huán)數(shù) | 預(yù)估破壞荷載的百分?jǐn)?shù)（%） |
每級(jí)加載量 | 累計(jì) 加載量 | 每級(jí)加載量 |
第一循環(huán) | 10 | 20 | 20 | | | | 50 | | | | 20 | 20 | 10 |
第二循環(huán) | 10 | 20 | 20 | 20 | | | 70 | | | 20 | 20 | 20 | 10 |
第三循環(huán) | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 | | 90 | | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
第四循環(huán) | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 100 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
觀測(cè)時(shí)間（min） | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
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注：1、每級(jí)荷載施加或卸除完畢后，應(yīng)立即測(cè)讀變形量；
