涵洞設(shè)計(jì)說明書
一、設(shè)計(jì)依據(jù)
1、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ B001-2003。
2、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004。
3、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D62-2004。
4、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D63-2007)。
5、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 041-2000。
6、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T B02-01-2008)。
7、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D61-2005）。
8、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D81-2006）。
9、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D81-2006）。
10、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》(GB 1499.1-2008)。
11、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GB 1499.2-2007)。
12、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）。
二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1、設(shè)計(jì)荷載：公路－II級。
2、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50。
3、交角：0°、30°，交角指水流方向與路線法線方向的夾角。
4、跨徑： 1.0、1.5、4.0米。
5、基礎(chǔ)埋置深度：K0+000~K66+000埋深2.3米；K66+000~K92+000埋深3.0米； K92+000~終點(diǎn)埋深2.6米；
6、路基寬度： 12.00米。
7、涵臺(tái)基礎(chǔ)：采用分離式基礎(chǔ)。
三、設(shè)計(jì)說明：
A、鋼筋混凝土明板涵：
1、 主要材料：
（1）、混凝土：臺(tái)身、臺(tái)帽、基礎(chǔ)均采用C30混凝土, 蓋板、鉸縫均采 用C30混凝土，涵面鋪裝采用C40混凝土；
（2）、砌體：八字墻、河床鋪砌、隔水墻、邊坡鋪砌均采用M7.5漿砌片石。
（3）、石料：石料強(qiáng)度不得低于MU30。
（4）、砂漿：抹面、勾縫采用M10水泥砂漿。
（5）、鋼材：鋼筋直徑≥12毫米者，均采用帶肋螺紋鋼筋；鋼筋直徑<12毫米普通鋼筋者，
采用光圓鋼筋。其種類分別為HPB235和HRB335，技術(shù)性能應(yīng)分別符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB1499.1—2008、GB1499.2—2007的規(guī)定。
2、設(shè)計(jì)要點(diǎn)：
（1）、蓋板按簡支板計(jì)算。
（2）、臺(tái)帽與蓋板用錨栓連接，涵臺(tái)作為上下簡支豎梁承受土壓力。基礎(chǔ)作為彈性地基梁驗(yàn)算。
3、施工要點(diǎn)：
（1）、必須在預(yù)制蓋板的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，才能脫膜。
（2）、待上部安裝完，其強(qiáng)度達(dá)到100%，錨栓孔內(nèi)小石子混凝土達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行臺(tái)后填土，且仔細(xì)夯實(shí)。
（3）、漿砌片石砌體必須砂漿飽滿，無孔隙。
（4）、斜板有左、右斜之分，圖中僅示出一種斜交情況，另一種與其完全相似，尺寸相同，僅交角反向，使用時(shí)要特別注意。
（5）、蓋板頂面混凝土須進(jìn)行拉毛處理，以利于涵面鋪裝混凝土與其結(jié)合。
B、 鋼筋混凝土圓管涵：
1、主要材料：
管節(jié)：C30混凝土及HRB335和HPB235鋼筋；
管基：C20混凝土；
端墻，洞口翼墻及基礎(chǔ)、洞口鋪砌及隔水墻為M7.5水泥砂漿砌片石。片石強(qiáng)度不低于MU30，M10水泥砂漿勾縫。
2、構(gòu)造及施工要點(diǎn)：
(1)、管節(jié)長度為1.0m、0.5m及斜管節(jié)，其中0.5m管節(jié)為調(diào)整管節(jié)。
(2)、施工放樣時(shí)，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的 準(zhǔn)確位置，斜交管涵首先配置兩端各一斜管節(jié)（兩節(jié)合計(jì)2xLj）和若干個(gè)1.0m正管節(jié)，余下不足1米部分以0.5m節(jié)調(diào)整。1.0m和0.5m為正常管節(jié)，設(shè)計(jì)中所采用涵長未考慮沉降縫寬和預(yù)制管節(jié)誤差。
(3)、鋼筋混凝土圓管涵每隔4-6m設(shè)一道沉降縫，沉降縫貫穿管基混凝土，其位置以設(shè)在路基中部和行車道外側(cè)為宜，縫寬1～1.5cm，縫中填瀝青麻絮，上半圈從外往里填，下半圈從里往外填；
(4)、施工流程：先澆筑管基砼，強(qiáng)度形成后，安裝管節(jié)，再澆筑管周砼，并應(yīng)保證新舊混凝土的結(jié)合。
(5)、不論混凝土管節(jié)，端墻墻身、帽石、基礎(chǔ)，管基及漿砌片石等工程均應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。
(6)、洞口2m范圍內(nèi)管節(jié)基礎(chǔ)砂礫墊層厚度與端墻同深。
(7)、管節(jié)外兩側(cè)特夯區(qū)范圍采用靜壓，兩側(cè)填土應(yīng)對稱地分層填筑，并與路基填土配合進(jìn)行，每層填土厚度根據(jù)夯實(shí)機(jī)械性能確定，施工時(shí)均作密實(shí)度試驗(yàn)，且密實(shí)度應(yīng)不小于96
%。
(8)、洞頂填土高度不足0.5m厚時(shí)，只允許人工或小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)；0.5～2m，采用靜壓，靜壓噸位15t以下；2～3m，振動(dòng)壓路機(jī)的激振力只允許20t以下。
(9)、涵管運(yùn)輸時(shí)應(yīng)使用專用固定裝置，以免相互碰撞而損壞。裝卸和安裝就位時(shí)嚴(yán)禁高位滾落、撞擊，應(yīng)用吊裝設(shè)備裝卸和就位,不得采用鋼絲繩穿管方式吊裝。
(10)、位于長期積水地段的涵洞，其基礎(chǔ)開挖采用圍堰施工，水流不得浸入基坑內(nèi)。其它涵洞挖基，在雨季施工時(shí)應(yīng)采取防水措施，防止地面水流浸入基坑。
(11)、洞口及洞口外鋪砌縱坡應(yīng)同涵底縱坡。洞口外鋪砌縱坡也可視溝底具體情況取用，使水順暢地進(jìn)出涵洞，以涵洞不受過大水流變速?zèng)_刷為宜。
(12)、施工時(shí)，如發(fā)現(xiàn)標(biāo)高、交角以及地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系。
(13)、其它未盡事宜，請按交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041-2000）辦理。
