關于瓦特發明蒸汽機的故事

關于瓦特發明蒸汽機的故事

1736年，瓦特出生在英國蘇格蘭格拉斯哥市附近的一個小鎮格里諾克，他的父親是一

個經驗豐富的木匠，祖父和叔父都是機械工匠。少年時代的瓦特，由于家境貧苦和體弱多

病，沒有受過完整的正規教育。他曾經就讀于格里諾克的文法學校，數學成績特別優秀，

但沒有畢業就退學了。

但是，他在父母的教導下，一直堅持自學，很早就對物理和數學產生了興趣。瓦特從

六歲開始學習幾何學，到十五歲時就學完了《物理學原理》等書籍。他常常自己動手修理

和制作起重機、滑車和一些航海器械。

1753年，瓦特到格拉斯哥市當徒工。由于收入過低不能維持生活，第二年他又到倫敦

的一家儀表修理廠當徒工。憑借著自己的勤奮好學，他很快學會了制造那些難度較高的儀

器。但是繁重的勞動和艱苦的生活損害了他的健康，一年后，他不得不回家休養。一年的

學徒生活使他飽嘗辛酸，也使他練就了精湛的手藝，培養了他堅韌的個性。

1756年，當他的身體稍有好轉，瓦特再次踏上了坎坷的道路來到格拉斯哥市。他想當

一名修造儀器的工人，但是因為他的手藝沒有滿師，當時的行會不允許。

幸運的是，瓦特的才能引起了格拉斯哥大學教授臺克的重視。在他的介紹下，瓦特進

入格拉斯哥大學當了教學儀器的工人。這所學校擁有當時較為完善的儀器設備，這使瓦特

在修理儀器時認識了先進的技術，開闊了眼界。這時，他對以蒸汽作動力的機械產生了濃

厚的興趣，開始收集有關資料，還為此學會了意大利文和德文。

在大學里，他認識了化學家約瑟夫·布萊克和約翰·魯賓遜等。瓦特從他們那里學到

了很多科學理論知識。 1764年，瓦特與表妹瑪格麗特·米勒結了婚。

的路。瓦特辛辛苦苦造出了幾臺蒸汽機，但效果反而不如紐可門蒸汽機，甚至四處漏氣，

無法開動。盡管耗資巨大的試驗使他債臺高筑，但他沒有在困難面前怯步，繼續進行試驗。

當布萊克知道瓦特的奮斗目標和困難處境時，他把瓦特介紹給了自己一個十分富有的

朋友--化工技師羅巴克。當時羅巴克是一個十分富有的企業家，他在蘇格蘭的卡隆開辦了

第一座規模較大的煉鐵廠。雖然當時羅巴克已近50歲，但對科學技術的新發明仍然傾注

著極大的熱情。他對當時只有三十來歲的瓦特的新裝置很是贊許，當即與瓦特簽訂合同，

贊助瓦特進行新式蒸汽機的試制。

從1766年開始，在三年多的時間里，瓦特克服了在材料和工藝等各方面的困難，終

于在1769年制出了第一臺樣機。同年，瓦特因發明冷凝器而獲得他在革新紐可門蒸汽機

的過程中的第一項專利。

第一臺帶有冷凝器的蒸汽機雖然試制成功了，但它同紐可門蒸汽機相比，除了熱效率

有顯著提高外，在作為動力機來帶動其他工作機的性能方面仍未取得實質性進展。就是說，

瓦特的這種蒸汽機還是無法作為真正的動力機。

由于瓦特的這種蒸汽機仍不夠理想，銷路并不廣。當瓦特繼續進行探索時，羅巴克本

人已瀕于破產，他又把瓦特介紹給了自己的朋友、工程師兼企業家博爾頓，以便瓦特能得

到贊助繼續進行他的研制工作。博爾頓當時經四十多歲，是位能干的工程師和企業家。他

對瓦特的創新精神表示贊賞，并愿意贊助瓦特。博爾頓經常參加社會活動，他是當時伯明

翰地區著名的科學社團“圓月學社”的主要成員之一。參加這個學社的大多都是本地的一

些科學家、工程師、學者以及科學愛好者。經博爾頓的介紹，瓦特也參加了圓月學社。在

為了使輪軸的旋軸增加慣性，從而使圓周運動更加均勻，瓦特還在輪軸上加裝了一個

火飛輪。由于對傳統機構的這一重大革新，瓦特的這種蒸汽機才真正成為了能帶動一切工

作及的動力機。 1781年底，瓦特以發明帶有齒輪和拉桿的機械聯動裝置獲得第二個專利。

由于這種蒸汽機加上了輪軸和飛輪，這時的蒸汽機在把活塞的往返直線運動轉變為輪

軸的旋轉運動時，多消耗了不少能量。這樣，蒸汽機的效率不是很高，動力不是很大。

為了進一步提高蒸汽機的效率，增大蒸汽機的效率，瓦特在發明齒輪聯動裝置之后，

對汽缸本身進行了研究，他發現，他雖然把紐可門蒸汽機的內部冷凝變成了外部冷凝，使

蒸汽機的熱效率有了顯著提高，但他的蒸汽機中蒸汽推動活塞的沖程工藝與紐可門蒸汽機

沒有不同。

兩者的蒸汽都是單項運動，從一端進入、另一端出來。他想，如果讓蒸汽能夠從兩端

進入和排出，就可以讓蒸汽即能推動活塞向上運動又能推動活塞向下運動。那末，他的效

率就可以提高一倍。

1782年，瓦特根據這一設想，試制出了一種帶有雙向裝置的新汽缸。由此瓦特獲得了

他的第三項專利。把原來的單項汽缸裝置改裝成雙向汽缸，并首次把引入汽缸的蒸汽由低

壓蒸汽變為高壓蒸汽，這是瓦特在改進紐可門蒸汽機的過程中的第三次飛躍。通過這三次

技術飛躍，紐可門蒸汽機完全演變為了瓦特蒸汽機。

從最初接觸蒸汽技術到瓦特蒸汽機研制成功，瓦特走過了二十多年的艱難歷程。瓦特

雖然多次受挫、屢遭失敗，但他仍然堅持不懈、百折不回，終于完成了對紐可門蒸汽機的

三次革新。使蒸汽機得到了更廣泛的應用，成為改造世界的動力。

1784年，瓦特以帶有飛輪、齒輪聯動裝置和雙向裝置的高壓蒸汽機的綜合組裝，取得

了他在革新紐可門蒸汽機過程中的第四項專利。1788年，瓦特發明了離心調速器和節氣

閥;1790年，他又發明了汽缸示工器，至此瓦特完成了蒸汽機發明的全過程。

1785年，瓦特被當選為英國皇家學會會員。1814年，他被法國科學家學會接納為外

國會員。

1790年以后，優厚的專利稅使瓦特成為一個很有錢的名人。

上了一個分離的冷凝器，這就使蒸汽機在原則上達到了現在的水平。”后人為了紀念這位

偉大的發明家，把功率的單位定為“瓦特”。

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