珍惜生命

2023年12月2日發(作者：糖醋雞米花)

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珍惜生命，注意交通安全

班級：五年8班

時間：2011年11月30日星期三

目的：

1、讓學生了解交通法規；

2、交通事故的危害；

3、教導學生如何學會自我保護，保護生命安全。

活動方式：由班主任發言，聯系自己周圍的耳聞目睹的人和事，通過案例分析，了解交通事故的危害。

實施過程：

一、班主任發言

導入： 出行是我們日常生活中及其平常的事情。但是卻也是危機四伏的活動。在城市化這么發達的今天，只有我們時刻牢記交通法規，才能讓安全伴隨大家一生。

世界各國汽車行駛方向分兩派：一派是以英國為首的海島派，用左行制，一派是以法國、美國為首的大陸派，用右行制。因為古代法、美等大陸國家往往右手持矛或者持劍，為了避免兩隊路上迎面相遇時矛劍相碰傷人，要求把左邊讓給對方通過，公民仿效成了傳統，凡被拿破侖征服的國家都靠右行延傳至今，而美國用右行制后出口了大量的汽車影響了很多國家，形成了慣例便立法規定。

我國十九世紀受英國影響實行左行制。到二十世紀初，我國當時從美國進口了大量的汽車，受美國靠右行原則的影響，于1946年1月1日立法規定為靠右行原則，新中國延續了這個原則。

自從1898年美國發生了第一起交通事故壓死了一個叫蓓麗思的婦女，至今全世

今天借此班會，能夠對交通事故的危害有進一步的認識。我們要時刻注意交通安全，我們的未來就是美好明天。

二、 組織學生討論：中學生交通事故多發的原因有哪些?

1、活潑好動，行為無常。

2、好奇心強，敢于冒險。

3、交通活動頻繁。

4、法制觀念和交通安全意識淡漠。

5、交通活動具有群體性和時間性強的特點。

三、案例介紹：

案例：

在徐州解放路上兩名中學生在放學時互相開玩笑，其中一名追打另一名學生，你追我趕。兩個人像魚一樣的在人流、車流中奔跑，交通安全意識早就飛到九霄云外去了。等聽到吱吱的刺耳剎車聲時，嘭的一聲前面的學生感到身體就象哈里.波特一樣飛起來了。因為過公路時沒有注意觀察和避讓機動車，該名學生負此次事故主要責任。這次事故造成他左腿粉碎性骨折，經治療無效后截肢，治療費用達數萬元。

四、討論：如何杜絕交通事故的頻繁發生

如何應對可能發生的交通險情，提高自我保護能力。應該做好以下幾點：

1、我們上道路參與交通首先要認識交通信號。

大家都知道文明城市離不開文明交通，文明交通即道路交通有序、暢通、安全，公民、學生嚴格遵守交通安全法律、法規。紅綠燈路口、城市主干道的交通代表著一個城市交通形象。紅綠燈主要是控制交通流，規范行車秩序，提高通行效率，安全行車。闖紅燈的違法行 1 為擾亂了紅綠燈路上的正常交通秩序，違反了交通安全法，降低城市和人民的文明水平。

2.、駕駛非機動車在道路行駛應遵守有關交通安全規定。

道路分為：機動車道、非機動車道、人行道、專用車道等；

機動車分為：客車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、三輪摩托車、普通兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車等。

非機動車分為：自行車、電動自行車、殘疾車等。

3、殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。

4、非機動車應當在規定地點停放。

未設停車地點的，非機動車停放不得妨礙其它車輛和行人通行。

5、行人應當在人行道內行走，沒有人行道靠路邊行走。人行道（在城市有連續建筑群的街道），是指從標出車行道界線的路緣石、緣石（流水石）起至房基線高出車行道的部分專供行人通行。對于沒有劃、設人行道的路段，行人須靠邊行走，行人靠路邊行走，是指從道路邊緣線算起，行人通過路面寬度一般不能超過1米。

6、行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段過道路，應當在確認安全后通行。行人在沒有交通信號燈、人行橫地道路口，或者沒有過街設施地路段過道路，應當在確認安全后通過。一是注意避讓來往車輛，一般是先看左邊的來車，再看右邊的來車。同時目測車速和距離，感到確有安全把握時再行通過；二是通過路口或者橫過道路時不要斜穿或者猛跑，直行過最安全。斜穿會延長行人在車行道的步行距離，增加了人車混行的時間，也影響行人觀察側身往來車輛的視野。

7、行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、攔車或者實施妨礙道路交通安全的其它行為。

行人不得跨越、倚坐道路隔離設施。因為設置道路交通隔離設施的路段都是交通流量比較大、交通情況比較復雜的路段，行人若穿行隔離設施進入車行道，人車混行，不但危急自身安全，也影響交通的暢通。扒車，是指人用手扒住車廂欄板或貨物，身體懸于車外，由車輛帶著走，扒車人常因臂力不支而掉下摔傷、摔死。強行攔車，是指車輛在行駛種，人站在車前企圖用身軀阻攔車輛前行而就地停下，意在搭乘或者其它目的。這種行為常常造成車輛緊急制動，甚至將攔車人撞傷、撞死或者駕駛人為緊急避險而撞及其它。

8、行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車駛臨后，迅速通過。

五、向全班發出倡議：珍愛生命，注意交通安全。

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