鐵路信號技術標準

2023年12月7日發(作者：幽獨)

-

------改造--至--段

信號工程

施工技術標準（交底）

--------------項目部

----年-月

目 錄

總則…………………………………………………………………4

一、有關規定………………………………………………………4

二、施工工藝標準…………………………………………………6

1、電纜工程……………………………………………………….6

1.1一般規定…………………………………………………..6

1.2電纜溝要求…………………………………………………7

1.3電纜徑路及敷設技術要求…………………………………7

1.4敷設電纜的施工程序………………………………………8

1.5電纜防護……………………………………………………8

1.6電纜接續……………………………………………………9

1.7電纜標設置…………………………………………………9

2、室外箱盒安裝………………………………………………….10

2.1站內、區間（非橋梁）箱盒安裝………………………..10

2.2橋梁上箱盒安裝…………………………………………..12

2.3室外設備及配線…………………………………………..12

3、信號機的安裝………………………………………………….13

3.1一般規定…………………………………………………..13

3.2橋梁上信號機安裝………………………………………..15

4、軌道電路………………………………………………………..15

4.1鋼軌絕緣安裝……………………………………………..15

4.2站內軌道電路……………………………………………..15

4.3ZPW-2000A無絕緣軌道電路……………………………….16

1 4.4橋梁上電氣絕緣節處設備布置…………………………..20

4.5調諧區禁停標志牌安裝…………………………………..21

4.6機械絕緣節處設備的安裝………………………………..21

4.7補償電容的安裝…………………………………………..22

4.8室外設備防雷及地線……………………………………..23

4.9軌道橫向連接及設置標準………………………………..24

5、安裝裝置………………………………………………………..24

5.1ZD型電動轉轍裝置安裝…………………………………….25

5.2電液轉轍裝置安裝………………………………………….25

6、防雷、接地、油漆、硬面化……………………………………25

6.1設備防雷、接地…………………………………………….25

6.2綜合地網設置……………………………………………….26

6.3信號樓接地母線設置方案………………………………….27

6.4防雷其他要求……………………………………………….27

6.5信號機設備油漆…………………………………………….28

6.6設備硬面化………………………………………………….28

6.7信號設備名稱書寫………………………………………….28

7、室內工程工藝要求………………………………………………29

7.1一般規定…………………………………………………….29

7.2機柜安裝…………………………………………………….29

7.3電源屏安裝………………………………………………….30

7.4室內布線…………………………………………………….30

7.5電纜引入…………………………………………………….31

2 ------改造--至--(不含)段信號工程由----------------------------項目部施工。為保證工程質量，施工中嚴格按《施工規范》、《技規》、《維規》、《驗標》的要求進行施工

總則：

1、根據鐵道部《信號維護規則》業務管理第5.4.3條規定：所有器材必須經過維修單位測試合格方可上道安裝使用。并同接管單位簽定《器材檢測協議》。

2、所購設備一條線上必須統一，同一設備采用同一型號。

3、信號過渡方案要提前與電務段碰頭協商。

4、綜合防雷施工（綜合防雷施工必需提前通知電務段，以便旁站監理）。

5、相關設計文件及“四電集成”有關技術要求執行。

6、嚴格執行《設計文件》、《信號設備施工規范》、《鐵路信號施工規范》、《鐵路信號工程質量評定驗收標準》、鐵運【2006】26號、運基信號【2007】535號、運基信號【2008】362號、《ZPW-2000自動閉塞施工工藝培訓三本教材》（室內、外設備安裝工藝和數字電纜施工工藝）等有關規定

第一部分 施工準備

一、施工范圍既有電化改造、車站微機聯鎖及區間自閉工程

二、有關技術資料

1、設計說明書工程開工前交電務段一份。

2、室內組合柜架、溝槽、電力引入、照明安裝等設計施工圖與電務段審定后方可施工。

3、逐站進行技術交底并簽訂施工配合協議后方能開工。

三、有關資料收集

1、施工中收集資料：

室內：（1）熔絲、斷絲報警、電源環線配線表；（2）TDCS配線表（含電源環線、通信線等）；（3）微機檢測配線表（含電源環線、通信線、各采集分機間電源環線配線表等）；（4）各種合格證；（5）聯鎖試驗記錄；（6）電氣特性測試記錄；（7）電源測試記錄。

室外：(1)電纜標石埋設徑路圖（包括接續標）；（2）電纜測試記錄（3）隱蔽工程記錄；（4）電纜防護記錄；（5）施工日志；（6）有關工程協議；（7）建筑限界（8）接頭記錄（9）電纜接續卡

物資：（1）進場材料設備報驗單；（2）設備器材測試記錄。（3）交設備器材入圍

3 資質、合格證及說明書等技術資料（圖紙等）。

2、有關資料竣工圖要求工程開通后30天內交電務段（開通時交草圖一份）。

3、電子版竣工圖（如果設計院提供則一并提供給合肥電務段）。

四、有關設備要求

1、標準合格產品。

2、質量符合要求。

3、非甲供材料須經電務段檢查，且協商選型。

4、關鍵設備須電務段整修調整、入所測試。

（1）轉轍機；（2）繼電器；（3）移頻室內外設備；（4）變壓器（含扼流變壓器）；（5）整流器；（6）定焦盤燈室；（7）防雷單元及防雷盒；（8）列車信號用燈泡；（9）阻容元件；（10）25HZ室內外軌道電路設備；（11）信號點燈裝置；（12）電源屏；（13）衰耗器；（14）電纜模擬網絡；（15）斷相保護器。

5、有關入所設備，與電務段技術科簽定《器材檢測協議》，電務段進行測試合格后方可使用。

五、隱蔽工程檢查

1、地線。

2、電纜溝。

3、過道電纜。

4、地下接續電纜

須有電務段配合人員在《工程質量檢查證》簽認單上逐項簽字。

第二部分 施工工藝標準

1、電纜工程

施工時電纜應按定長放置，不能有非常接頭；在設備開通前不論何種原因造成的電纜損傷，都必須對整根電纜進行更換，不允許通過增加電纜接頭等方式進行處理，杜絕信號電纜與其他纜線相互交叉干擾，嚴禁信號電纜與電力電纜同溝放置。

1.1 一般規定

1.1.1工程所采用電纜的型號、按照施工圖紙規定施工，電纜配盤必須正確，本次電纜是按照單根所提數量，一旦用錯將出現多個接頭。

1.1.2電纜敷設前應檢查：電纜盤是否完整、無破損、無機械損傷、鋼帶外護層無破損開裂、硬化變質現象。

1.1.3電纜敷設前應進行電氣特性測試：

4 1.1.3.1鐵路內屏蔽數字信號電纜單盤測試項目及標準應滿足下表要求：

序號

1

徑Φ1.0mm)

工作線對導體電阻不平衡20℃2

時

絕緣電阻（芯線間，芯線對屏蔽3

層及金屬護套間）

4 工作電容(0.8KHz～1.0KHz)

絕緣介電強度 2min

4 線芯間

線芯對地

V

nF/km 28±2

交流50Hz或直流

1000 1500

2000 3000

------

L/1000

Ｍ??km ≥10000 1000/L

％ ≤1

項 目

導體直流電阻20℃時 (芯線直?/km ≤23.5

L/1000

單 位 標 準 換算公式

a 導體電阻不平衡，即工作線對兩根導體之差與其電阻之和的比值。

1.1.3.2普通綜合扭絞信號電纜單盤測試項目及標準應滿足下表要求：

序號

1

徑Φ1.0mm)

絕緣電阻（芯線間，芯線對屏蔽2

層及金屬護套間）

Ｍ??km ≥3000 1000/L

項 目

導體直流電阻20℃時 (芯線直?/km ≤23.5 L/1000

單 位 標 準 換算公式

1.2 電纜溝要求

1.2.1普通土敷設單層電纜時，溝深不得少于800mm（電纜徑路必須在護欄網上內）。

1.2.2普通土敷多層電纜時，溝深不得少于850mm（電纜徑路必須在護欄網上內）。

1.2.3穿越道口或公路等處的溝深應大于本電纜溝深200mm，且有鋼管防護。

1.2.4使用電纜槽時，正常情況下槽蓋上面距地面不得少于500mm。

1.2.5電纜溝要直，底要平，溝內無石塊和容易損傷電纜的雜物，電纜埋設前要檢查電纜外皮是否損傷。

1.2.6信號樓外電纜溝至“引入口”采用管或槽防護，并有必要的管（槽）口防護

5 措施。

1.2.7干線電纜（兩端進站信號機間）采用混凝土電纜槽，有條件的應使用電纜管道或磚砌槽道防護。站臺應預留好電纜槽溝，截面積應考慮站場更改預留。

1.2.8要考慮站內主干通道和區間均在設計過軌處預留直徑50--100mm鋼管一根，具體位置由電務段提供，預留鋼管的材料費用由電務段承擔。

1.2.9區間電纜溝深不得小于1200mm（電纜徑路必須在護欄網上內）。

1.3 電纜徑路及敷設技術要求

1.3.1電纜溝與最近鋼軌底在線路外側不得小于2m，當路基寬度不夠時，在保證軌底邊沿與電纜斜面距離不少于2m的情況下，此項距離可減至不少于1.7m。

1.3.2在線路間不得少于1.6m，若線路間距為4.5m時，此項距離可減少至1.5m。

1.3.3電纜與地下建筑物之間距離不少于600mm。

1.3.4直埋電纜與公路邊的距離不得小于1m。

1.3.5電纜應緩和地敷設在溝槽內，保持一定的自然彎曲，并不得出現背扣，電纜拐角處不得拐直角。

1.3.6電纜A、B端規定：站內:B端在信號樓；區間電纜均以北京方面為A端；配線時必須按四芯組對角線進行施工，維修電話使用對角線配線。

1.3.7電纜槽道內接續采用地下接續方式，直埋電纜采用地上接續方式。

1.3.8室外電纜敷設時，1000m以內不得超過1個接續點，一條電纜中間設有接續點，必須是同一規格電纜；信號電纜要穿越鐵路、公路及道口時，距鐵路、公路、道口界限２m內不允許地下接續。內屏蔽數字信號電纜按路局要求按圖紙設計定長訂購。

1.3.9過橋電纜處必須留夠余量：對樞紐內及聯絡線橋梁,在10米及以上50米以下，在一頭留4米；50米及以上，在橋兩頭分別留4米，并用軟土（砂）、磚進行防護。對正線橋梁，在橋梁上電纜槽道的鋸齒孔處進行預留。

1.4 敷設電纜的施工程序

1.4.1電纜徑路在與電務段雙方商定后，撒白灰做標記后開挖電纜溝及過道。

1.4.2檢查深度及清理電纜溝內雜物。

1.4.3實測電纜長度、預配、搬運及電纜敷設。

1.4.4設立電纜埋設標及電纜溝增補回填。

1.4.5進行敷設前后的電纜絕緣測試，及時填寫電纜隱蔽記錄，敷設前、后應由監理單位及電務段檢查合格簽認，并作為驗交資料。

1.4.6進行隱蔽工程的隨工檢查，應聯系工程監理和電務段，檢查合格并簽認后方

6 可回填，并作好記錄。（隱蔽工程記錄一式三份交電務段一份存檔）。

1.5 電纜防護

直埋電纜一般采用軟土防護，當通過鐵路、公路、路肩堅石、土質不良等地區，由于條件限制必須減少電纜深度的地帶，或于其它管道交叉時，應采用不同的防護方式。

1.5.1在靠近取土坑、接近地下建筑物、接近或交叉其他電纜 （新電纜下穿既有纜線通過）、穿越地下排水溝、穿越耕地居民點等必須減少電纜埋設深度時，應視具體情況采用軟土、溝槽進行防護；電力電纜不得與信號電纜同溝，當信號電纜與電力電纜平行或交叉敷設時距離應大于100mm并采用實體隔斷防護。

1.5.2電纜跨越股道采用國標鍍鋅鋼管并設置警示牌防護，防護兩端應超過枕木頭800mm。防護管內徑應為電纜堆積外徑的1.5倍以上，埋深應低于枕木底下見土200mm（不低于枕木底800mm）。

1.5.3電纜穿越公路時應用鋼管防護，管兩端應伸出公路邊沿不少于1m。

1.5.4電纜過水溝原則上走溝底、過水溝、水渠采用鋼管防護、并進行包封。

1.5.5電纜與熱力管、煤氣管、燃料管交叉垂直距離小于500mm時，可采用鋼管防護，防護管長度兩端各伸出交叉點不得少于1m。

1.5.6電纜與熱力管道平行方式時，距離不得小于2m，在小于2m而大于0.5m間敷設時應加隔熱材料進行防護。

1.5.7電纜采用鋼管防護時，兩端管口應用麻袋片纏繞堵嚴。

1.5.8電纜置于外露蓋板槽道內時，槽道內需填沙進行防護（填沙量至少蓋住電纜）。

1.6 電纜接續

1.6.1電纜接續方式

1.6.1.1直埋電纜接續采用地上接續方式。

1.6.1.2槽道內電纜接續采用地下接續方式（不采用熱縮封裝）。

1.6.2信號電纜地下接續的技術要求：

1.6.2.1地下電纜采用HDM-T免維護地中電纜盒接續方式，其材料和操作工藝必須執行《HDM-T免維護地中電纜盒作業指導書》的基本規定。

1.6.2.2從事信號電纜地下接續的工作人員，必須持有鐵道部指定單位培訓的上崗合格證。

1.6.2.3信號電纜地下接續完成后，按規定填寫接續卡片，并作為工程資料驗交。

7 1.6.2.4選擇地下接續材料，應根據電纜型號、電纜芯數的多少進行選擇。

1.6.2.5地下接續的埋設標上注明“接續”和芯數及用途。

1.6.2.6地下接續點必須在竣工圖（包括臨時竣工圖）上標定編號、座標。

1.6.2.7長電纜每3000米設置一個地上接續盒，就近設置于區間信號點。

1.6.3電纜地下接續質量要求：

1.6.3.1電纜接續必須保證A、B端及芯線相接正確，應無虛焊、假焊、混線現象。

1.6.3.2接續人員必須有國家認可的接續證件。

1.6.3.3雨天不得進行地下電纜接續。

1.6.3.4電纜接續后必須進行電氣特性測試，并作好測試記錄。電纜地下接續時（接續前須封頭處理），在接續處應埋設1m電纜槽防護，

1.6.3.5電纜接續由電務段及監理在場確認方可進行。

1.7 電纜標設置

1.7.1直埋部分電纜徑路直線距離不大于50m設1個電纜標（標石為復合材料），并按電務段統一要求油漆、噴字、編號；埋深0.3m，需增設0.4m見方，厚0.2m的混凝土底座；每100m設電纜警示牌，在橋梁、涵洞、馬路等交叉處加設。

1.7.2在電纜溝分支，轉向處必須設置電纜標（標明用途編號）。

1.7.3電纜接續處應設置電纜接續標。并且要確保埋設的電纜接續標石與實際接續點的坐標一致，位置準確。

1.7.4在電纜穿障礙物處設電纜標。

1.7.5槽道內電纜標識設在槽道蓋板上，字體字號與標樁的字一致。

2、室外箱盒安裝（所有箱盒使用復合材料，端子使用二柱端子）

2.1 站內、區間（非橋梁）箱盒安裝

2.1.1軌道箱、信號變壓器箱、燈絲轉換箱按設計要求執行。所有箱盒使用SMC復合材料箱盒

2.1.2變壓器箱安裝

2.1.2.1用于軌道電路時，箱蓋應向所屬線路方向開，同扼流變壓器箱以線路為準在一條直線上，變壓器箱最突出邊緣距鋼軌內沿正線不少于1500mm（防止大機搗固傷及箱盒）、側線不少于1300mm，基礎頂面應與鋼軌頂面相平。扼流變壓器箱保護管如太短會造成電纜外露，必須在電纜引入封端時加長保護管。

2.1.2.2用于列車信號機（含高柱和矮型）時，安裝在顯示方向側，變壓器箱中心線對準信號機柱或機構基礎中心，箱邊距機柱邊緣500mm，站內基礎頂面應與鋼軌頂面

8 相平（矮型通過改造引線管實現）。

2.1.2.3用于道岔時，變壓器箱基礎面與軌面平，電纜引入口應與轉轍機引線孔相對，道岔引入線采用膠管防護，膠管中部著地（高速道岔引入線與接線盒連接），變壓器箱應在角鋼前端縱橫各200毫米的外方。

2.1.2.4變壓器箱兩基礎要求水平，螺栓要緊固。

2.1.3方向盒安裝

2.1.3.1方向盒兩基礎中心線應與鋼軌平行，打開盒蓋，基礎中心連線與膠室隔墻相疊的基礎應對信號樓。

2.1.3.2方向盒與信號、軌道設備在一起時，其基礎頂面與鋼軌頂面相平，如果方向盒距線路或信號設備較遠時，方向盒基礎頂面距地面150～200mm，若地勢低則培土保證，但低洼車站要求基礎面平軌面。

2.1.3.3直埋電纜溝處方向盒不能置于電纜溝上方，盒中心距線路中心不應小于2300mm。

2.1.4終端電纜盒

2.1.4.1站內用于信號機時其基礎頂面與鋼軌頂面相平。

2.1.4.2終端盒安裝要求平整，螺栓要緊固。

2.1.5箱盒端子編號要求：

2.1.5.1變壓器箱靠箱邊為奇數，靠設備邊為偶數，自右至左依次編號，用于軌道電路時，第一塊和最末一塊端子不裝。

2.1.5.2方向盒端子，面對信號樓以“1”點鐘位置為1號端子，按順時針方向依次編號。

2.1.5.3終端電纜盒端子從基礎開始，順時針方向依次編號。

2.1.5.4變壓器箱箱內直二柱需設置作用銘牌。

2.1.6箱盒灌膠

灌膠前應將箱盒內清掃干凈，沾有污油的地方用汽油擦洗干凈，檢查麻袋片是否將防護管口與鋼帶耳朵之間的空隙堵嚴，以及電纜備用引入口是否堵嚴。灌膠后應確保膠面光亮、整潔、無泡沫，無麻面皺紋及塌陷，備用引入口同時用膠封嚴，分體鑄鐵方向盒除主膠室外，其它膠室的膠面高度應一致。數字電纜要用冷封膠灌注。電纜進入箱盒在灌膠時，電務段現場確認電纜測試合格后，旁站監理施工單位封膠。

2.1.7區間方向盒安裝

9 2.1.7.1區間方向盒設在平行線路距發送單元（空芯線圈側）2-4米位置，高于地面350mm～400mm。基礎垂直于鋼軌。如圖2.1.7.1a、b所示。

圖2.1.7.1a區間路基段方向盒安裝示意圖

圖2.1.7.1b區間路基段方向盒安裝示意圖

FSJS2.2 橋梁上箱盒安裝

橋梁上方向盒及終端盒均選用SMC復合材料箱盒。

2.2.1方向盒安裝

圖2.2.1區間橋梁方向盒安裝示意圖 圖2.2.2區間橋梁終端盒安裝示意圖

2.2.2終端電纜盒

10 區間橋梁方向盒設在平行線路距發送單元邊緣（空芯線圈側）2-4米位置，高于蓋板250mm～300mm。基礎垂直于鋼軌，磚砌水泥硬面化進行穩固。如圖2.2.1。

用于信號機時，其基礎應在加工信號機柱時同時加工。保護管法蘭盤高于蓋板50～100mm。如圖2.2.2。

2.2.3箱盒端子編號

按照箱盒端子自帶編號進行配線。

2.2.4箱盒灌膠同2.1.6所述。

2.3 室外設備及配線

室外設備標牌齊全，統一為藍底白字反光銘牌。

2.3.1電纜芯線配線加3mm套管（顏色統一），線環開口方向朝順時針，多余線頭在套管內的長度不大于套管長度的2/3，電纜盒以5mm套筒留3圈余量為宜，，XB箱以6mm套筒留6圈余量為宜，軟線配線采用自繞線環加套管（套管長15mm、顏色統一），電纜在下，軟線在上，并分層用加鍍鉻平墊片（墊片不得壓套管）隔開。

2.3.2 電纜盒主管引出的電纜芯線與端子應呈放射型，線頭處繞成鵝頭花狀。副管線沿盒邊用尼龍絲扣間距10mm±1mm綁扎均勻，電纜芯線剝頭應根據不同的萬可端子需要確定，同一類型的萬可端子的電纜剝頭長度要統一，有1#端子標記，所有電纜配線（含備用芯）加裝束號牌，每一根主干電纜增配一對貫通備用芯線至最遠端，并做入竣工圖中。

2.3.3 變壓器箱電纜橫向迂回線把綁好后，對準端子向左右兩側分線，從襯板孔中穿出（留有2～3個線環的余量在下面）。

2.3.4 變壓器箱軟線配線，采用4.0MM直徑鍍鋅鐵線加塑料套管固定支架，用浮把沿箱底均勻布線，線把高度與器材底面平，用尼龍絲扣綁把（標準同4）。

2.3.5 信號機變壓器和燈口線采用7×0.52線，按照燈的顏色區分來配線，即：黃燈用黃線，綠燈用綠線，紅燈用紅線，白燈用白線，綠黃回線用灰線，紅白回線用黑線。調車：藍燈用藍線，回線用紅線。去燈口線也可以采用分色專用信號機電纜。

2.3.6 高柱信號機箱盒與機柱間連接采用鍍鋅鋼管，并應考慮平、直。

2.3.7 電轉機外線走線不準從減速器上方穿過，外部不準從角鋼下方穿過，并使用接插件。

2.3.8引入線孔用膠堵防護。

2.3.9同種箱盒規格統一、電纜銘牌齊全、書寫統一規范、內部完好整潔、器材布置統一整齊、備帽滿帽且齊全，禁用鐵螺帽或黃色銅螺帽，內有圖實相符的原理圖和

11 配線圖（貫通備用芯線要體現并提供電子版）。

2.3.10既有線站場改造拆除的配線，要做到兩頭清。

3、信號機的安裝

3.1 一般規定

3.1.1安裝位置符合限界要求（見表3.1 3.2）。

3.1.2信號機處的鋼軌絕緣應與信號機在同一座標處安裝，當不能設在同一座標時，出站（含出站兼調車）信號機處的鋼軌絕緣可裝在信號顯示前方1米或后6.5米范圍內，進站及調車信號機處的鋼軌絕緣應設在信號機前后1米范圍內。區間信號機位置根據設計坐標位置，確定信號機機柱安裝位置，距發送調諧單元防護盒（列車正向運行方向）中心1000mm（可在0～200mm之間調整）。

3.1.3信號機應設在所屬線路左側。

3.1.4地形地物影響顯示而需設于線路右側時，須經鐵路局批準，機構應設于所屬線路左側。

3.1.5機柱、基礎埋深不足時應培土硬面化，護坡。

3.1.6高柱列車信號機設置，在保證限界不傾斜（機柱與梯子中心一致）的前提下，應主動同電力施工人員配合進行調整，防止電力支撐桿遮擋信號顯示。

3.1.7高柱信號機必須進行接地防護，采用25mm2軟銅電纜將各機構、反光銘牌分別與信號機梯子連接（含梯子接頭），信號機梯子用25mm2軟銅電纜接至貫通地線。

3.1.8信號設備的金屬外緣與接觸網帶電部分的距離不得小于2m，與回流線距離應大于1000mm，當距離不足1000mm時，應加絕緣防護，但最低不得小于700mm。

3.1.9區間信號機為鋁合金機構，站內矮型信號機為鑄鐵機構；高柱信號機梯子要鍍鋅處理，撐為直角；機構與箱盒連接處的鍍鋅鋼管要加工弧度，連接箱盒的一端高于連接信號機的一端（防止箱盒進水）；機柱用白色防水外墻涂料粉刷，機柱封頂。

3.1.10信號機要有白底黑字反光銘牌；信號機燈泡采用鹵鎢柱型新光源燈泡，轉換按鈕有封線。

3.1.11新設尚未開始使用及應撤掉的信號機，均應裝設無效標，并應熄滅燈光。信號機無效標為白色的十字叉板，裝在色燈信號機構上。

3.1.12正線區間路基段及站內高柱信號機應采用環形預應力混凝土信號機柱，機柱梢徑為150mm、水泥封頂。機柱坑洞采用人工開挖。取消卡盤，穩固方式采用在級配碎石層灌注600mm高的混凝土（高于地面50～100mm，混凝土材料選擇執行鐵路信號施工規范14.2的要求），以保證路基密實度。區間路基段高柱信號機安裝如圖3.1.12所

12 示。

圖3.1.12區間路基段高柱信號機安裝

高柱色燈信號機建筑接近限界 單位（mm） 表3.1

水泥信號機柱

使用名稱 型或高柱

四顯示帶引導及進路表示器

四顯示

三顯示

長度

8500

10000

8500

埋深

1700

2000

1700

信號機構最下方燈位中心至軌面

3500

4700

4500

所屬線路中心至

信號機柱信號機構中心 中心

2900

2900

2900

2670

2700

2600

1

2

3

進站或進路

出站

通過

矮型色燈信號機建筑接近限界 單位（mm） 表3.2

序使用名稱

號

1 出站或進路

2 出站或進路

出站或進路

3

4 出站或進路

出站或進路

5

6 出站或進路

7 復示

型式

五顯示

四顯示

四顯示帶表示器

三顯示

三顯示帶表示器

二顯示

方板一顯示

機構基礎埋深 基礎頂面間距 距軌面

340 400 200～300

340 400 200～300

340

400

500

500

500

500

100～200

200～300

80～120

200～300

200～300

基礎中心距所屬線路中心

2199

2199

2199

機構中心距所屬線路中心

2029

2029

2029

2029

2163

2029

2095

3.2 橋梁上信號機安裝

區間橋梁上信號機為矮型信號機，采用鋁合金機構，采用熱鍍鋅處理支架安裝在欄桿上。（現場定標）

4、軌道電路

4.1 鋼軌絕緣安裝

正線線路及道岔區內絕緣按技術要求，由線路施工單位負責安裝；禁止使用非高強度絕緣，一經發現非標絕緣，要立刻與線路施工單位協調更換

4.1.1安裝前應根據雙線軌道電路圖進行調查，核對絕緣的安裝位置應符合設計要

13 求，確定鋼軌類型以準備鋼軌絕緣的規格，核實絕緣外兩鋼軌間必須有8mm的間隙。

4.1.2遇到沒有軌縫、軌縫過小或軌道端有肥邊，請工務配合，調整足夠軌縫后方可安裝。

4.1.3鋼軌絕緣的安裝應做到鋼軌、槽型絕緣、魚尾板之間相吻合，絕緣零部件齊全無損傷，絕緣頂面應于鋼軌頂面齊平，螺絲栓平直緊固，配件齊全，且高度強度螺栓穿入方向應交替配置。

4.1.4絕緣安裝應與整個施工進度相互配合，不宜安裝過早。

4.2 站內軌道電路

4.2.1鋼軌引接線采用FYG防腐線（取消過軌HZ0），道岔跳線及箱線采用FAD防腐線，ZPW-2000設備采用FYGT防腐鋼包銅引接線，電化區段采用扼流變軌道等阻連接線，FYG防腐線、FYGT防腐鋼包銅引接線、扼流變軌道等阻連接線(均加雙且一線一頭)在箱盒一側采用帶螺桿的方枕加裝尼龍壓線卡固定后，并用M型線卡加膨脹螺絲固定在水泥枕上，方枕長度為250mm，各種線要緊靠工務水泥枕，方便大機搗固，固定后不得與箱盒外殼、扼流中點連接板（整體連接板，如不是整體需要加輔助線）相碰，中點連接板的水平扁鋼部分需采用塑料護套包扎，鋼軌引接線及道岔跳線穿越鋼軌時，距離軌底不少于50mm，用開口膠管或防混卡防護。

4.2.2橫向扼流線、中點連接線穿越鋼軌固定方向與連接線相同，橫向縱向走線用水泥方枕固定后，并用M型線卡加膨脹螺絲固定在水泥枕上，水泥方枕埋深與地面平，間隔1.5m～2m。

4.2.3鋼軌接續線、橫向連接線采用雙套塞釘式，在水泥枕上加固定卡(均加雙)；轍岔芯線處采用“四縱兩橫”單套尖軌與基本軌采用“四橫兩縱”單套。

4.2.4扼流變壓器中點連接板根部應保證與扼流變壓器外殼的安全間隙，扼流變螺栓長度應滿足備用量要求。

4.2.5引入線塞釘孔距魚尾板端部為100mm左右，第二孔與第一孔間距應不少于孔徑的3倍，引入線從塞釘下斜45度，并不得與魚尾板接觸。

4.2.6使用卡具和卡釘固定時（參照合寧線標準執行，具體要到合寧現場參觀），與鋼軌墊板、防爬器距離不少于20mm。

4.2.7引入線與箱盒連接時，絕緣片、管要完整無破損，螺母要擰緊，不得有松動現象。

4.2.8引入線與鋼軌連接應鉚接牢固，無斷股、無傷痕、無銹蝕、塞釘不得打彎、打錐、打入鋼軌內側應露出1-4mm，塞釘與塞釘孔接觸緊密，并涂漆封閉，連接線應涂

14 機油油潤。

4.2.9鋼軌絕緣處應滿足扣件、彈條不碰夾板的要求。

4.3 ZPW-2000無絕緣軌道電路

4.3.1軌道電路組成

室外設備:空心線圈（機械絕緣節空心線圈）、調諧單元1、匹配變壓器、防雷單元、補償電容C、鋼軌引接線（鋼包銅注油線）、設備連接線、內屏蔽電纜（SPTYWPL23）。

室內設備:發送器、接收器、模擬電纜網絡（含防雷）、衰耗盤、軌道繼電器。

4.3.2軌道電路結構

“電氣-電氣”和“電氣-機械”，兩種絕緣節電氣特性相同。

調諧區：調諧區長度29m，實現兩相鄰軌道電路電氣隔離。

機械絕緣節：由“機械絕緣節空心線圈”（按載頻1700、2000、2300、2600Hz四種）與調諧單元并接而成，其電氣特性與電氣絕緣節相同。

鋼軌引接線：采用2200mm、4200mm鋼包銅注油線(均加雙且一線一頭)，用于調諧單元、電氣絕緣節空心線圈、調諧單元及機械絕緣節空心線圈與鋼軌間的連接，并用M型線卡加膨脹螺絲固定在水泥枕上，固定良好。

補償電容：保證軌道電路傳輸距離、接收端信號有效的信干比，實現斷軌狀態的檢查。

4.3.3電氣絕緣節設備安裝

4.3.3.1電氣絕緣節處設備布置電氣絕緣節處設備布置如下圖所示：

0.329??0m

14.5?0.15?0m

14.5?0.15?0m

15 1800mm

調諧單元

調諧單元

D≥120空心線圈

L＝250、500mm L＝250、500mm

匹

配

匹 配

7.4mm2銅線

7.4mm2銅線

變壓器

變壓器

SPTYWA23電纜或SPTYWA23電纜或

SPTYWPA2電纜

SPTYWPA23電纜

箱盒

長270mm 7.4mm2

絕緣多股銅線

安裝支架

調諧單元與匹配變壓器之間的連接

至電纜信號樓SPTYWPL23電纜長度≤10000mm

鋼軌引接線：鋼包銅注油線 ，與外軌的連接：4.20m 與內軌的連接：2.20m 連接方式：冷壓塞釘

調諧單元

匹配變壓器

鋼軌側

調諧區內不準設有機械絕緣節以及除組成電氣絕緣節的設備與鋼軌之間的連接點之外的其他連接點；否則兩軌縫間要連接良好。

電氣絕緣節處設備表如下：

序號 名 稱

1 調諧單元

2 調諧單元

3 空芯線圈

4 匹配變壓器

5 設備防雷單元

6 設備與鋼軌引接線

7 設備與鋼軌引接線

規 格 單位 數量

ZW.T1（F1） 臺 1

ZW.T1（F2） 臺 1

1 臺 1

臺 2

套 1

2200mm 根 6

4200mm 根 6

備 注

F1：1700Hz、2000Hz

F2：2300Hz、2600Hz

鋼包銅注油線

鋼包銅注油線

16 序號 名 稱

8 設備與設備連接線

9 設備與設備連接線

10 防護盒

11

12

13

14

小枕木

設備基礎樁

小枕木卡具

鋼軌卡具

規 格

250mm

500mm

單位 數量

根 2

根 2

臺 3

塊

根

個

個

個

3

3

6

6

6

備 注

7.4mm2多股銅纜

7.4mm2多股銅纜

雙體防護盒

15 軌枕卡具

4.3.3.2調諧單元、匹配變壓器、空心線圈的定位

按施工圖紙上給定的坐標，復核信號機的位置，并在鋼軌或枕木上同時做好標記，然后根據已確定的信號機位置，按正向列車運行方向前量15.5m，確定空芯線圈的位置，再從空芯線圈向前、后各量14.5m ，確定兩端調諧單元位置，并分別作好標記。

調諧區與信號機及禁停標的位置關系如下：

側。

信號機

禁停標

運行方向

1m

14.5m

31m

1m

調諧單元與匹配變壓器間的安裝：背對背安裝在同一安裝架上，調諧單元靠近線路調諧單元與匹配變壓器間的連接線采用長度為250 mm、500mm，截面積7.4mm2的帶絕緣護套的多股銅線；與設備的連接采用冷壓線環、螺栓固定，接線端子為Ф6 mm。

調諧單元、空心線圈與鋼軌的連接：連接線采用專用帶絕緣護套的鋼包銅線（均加雙且一線一頭、空心線圈鍍鋅板雙螺栓）；長度分別為2200mm（外側軌）、4200mm（內側軌）；與鋼軌的連接采用冷壓塞釘式，與設備側的連接采用冷壓線環、螺絲固定連接。

根據軌道電路區段分配的頻率，選用相應的調諧單元；空心線圈使用電氣絕緣節空心線圈（ZW·XK1）。

4.3.3.3冷壓塞釘的安裝

塞釘在連接線與鋼軌之間提供一個簡單而又可靠的連接。塞釘由螺尾錐銷、膨脹栓、

17 壓緊墊圈、鎖緊螺母組成。

根據廠家提供的作業操作規程，對施工人員進行培訓，經考試合格后上崗。操作規程如下：

將裝有膨脹栓的螺尾錐銷旋入拉頭的內螺紋中；

將塞釘推入鉆好的孔內；

扳動手動液壓閥，使液壓鉗回到零位；

將拉頭放入液壓鉗的鉗口中；

扳動液壓鉗操縱手柄加壓；

液壓鉗行程到位，達到標定的壓力；

手動卸鉗；

取下液壓鉗；

取下拉頭，就完成了塞釘的安裝。

4.3.3.4空心線圈的安裝

在距離線路外軌內側1.8m的地方挖一個400～450mm深的坑；

將空心線圈安裝在基礎上，并用兩個12mm的螺栓固定；

把帶有空心線圈的基礎放入挖好的坑中，注意調整其安裝高度，使空心線圈盒體的頂面高出鋼軌頂面的高度≤200mm；

將基礎坑回填好以固定設備；

將連接線固定在鋼軌上的塞釘上；

將連接線用塑料卡箍沿著軌枕固定至與內軌連接；

連接空心線圈與外軌，并將連接線用卡箍固定在一起以方便維修；

將連接線連接至空心線圈兩端，用螺栓固定。

4.3.3.5調諧單元及匹配變壓器的安裝

在距離線路外軌內側1.8m和距離空心線圈兩側14.5m的地方挖一個400～450mm深的坑；

根據施工圖紙所要求的頻率將一個調諧單元和匹配變壓器安裝在基礎上，并用兩個12mm的螺栓固定；

把帶有調諧單元、匹配變壓器的基礎放入挖好的坑中，注意調整其安裝高度，使調諧單元盒體的頂面高出鋼軌頂面的高度≤200mm；

將基礎坑回填好以固定設備；將連接線固定在鋼軌上的塞釘上；將連接線用塑料卡箍沿著軌枕固定至與內軌連接；連接調諧單元與外軌，并將連接線用卡箍固定在一起以

18 方便維修；將連接線連接至調諧單元兩端，用螺栓固定；連接匹配變壓器與發送端或接收端的信號電纜。

4.4 橋梁上電氣絕緣節處設備布置

4.4.1受地勢限制，橋梁上調諧單元、匹配變壓器、空心線圈安裝需要雙方現場定標。

4.5 調諧區禁停標志牌安裝

4.5.1路基段禁停標志牌安裝

禁停標志牌支柱分3200mm、3700mm兩種（3200mm標志牌用于分割點，不安裝信號點號碼牌）。

正、逆向禁停標志牌安裝在所屬線路列車運行方向的左側，距線路中心2900～3200mm，支柱埋深不少于1000mm。如圖4.5.1所示。

4.5.1路基段禁停標志牌安裝

4.5.2橋上禁停標志牌的安裝（標志牌的規格要求按《技規》要求做）需要雙方現場定標。

4.6 機械絕緣節處設備的安裝

機械絕緣節處設備布置如下所示：

匹配變壓器

防護盒

7.4mm2連接線

空芯線圈

調諧單元

1920

軌枕卡具

與鋼軌連接線

70070019 機械絕緣節處設備表如下：

序號

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

名 稱

調諧單元

空芯線圈

匹配變壓器

設備與鋼軌引接線

設備與鋼軌引接線

設備與設備連接線

防護盒

小枕木

設備基礎樁

小枕木卡具

鋼軌卡具

軌枕卡具

規格

ZW.T1

1600mm

3600mm

2700mm

單位 數量

臺

臺

臺

根

根

根

臺

塊

根

個

個

個

1

1

1

2

2

2

2

1

2

2

2

2

備 注

F1：1700Hz、2000Hz、F2：2300Hz、2600Hz

1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz

鋼包銅注油線

鋼包銅注油線

7.4mm2多股銅纜

雙體防護盒

調諧單元與匹配變壓器間的連接線采用長度為2700mm，截面積7.4mm2的帶絕緣護套的多股銅線；與設備的連接采用冷壓線環、螺栓固定，接線端子為Ф6mm。

調諧單元與空心線圈背對背安裝在同一安裝架上，調諧單元靠近線路側。

調諧單元及空心線圈防護盒中心距匹配變壓器防護盒中心、調諧單元及空心線圈防護盒中心與扼流變壓器中心之間距離分別為700mm,且防護盒最外邊緣與扼流變壓器內側成一直線。

空芯線圈、調諧單元的連接線安裝在同一專用塞釘上，并與鋼軌連接。

根據軌道電路區段的分配頻率，選用相應的調諧單元，空心線圈使用機械絕緣節空心線圈（ZW·XK）。

4.7 補償電容的安裝

4.7.1補償電容容量：按照設計圖紙標注容量進行施工

4.7.2補償電容的設置

根據實際測量得出軌道電路補償長度L；然后依據此軌道區段分配的頻率，對照設計圖紙給出的“軌道電路補償電容數量對照表”，查出此軌道區段應該設置的補償電容數量Nc；其計算方法為Δ=L/Nc，軌道電路兩端調諧單元與第一各電容的距離為Δ/2；（Δ：步長；Nc：補償電容數量；軌道電路補償長度L＝調諧單元至調諧單元的距離。如兩端為電氣絕緣節，則L調=軌道電路實際長度L-29；如一端為電氣絕緣節一端為機械絕緣節，則L調=軌道電路實際長度L-14.5。）

20

鉆孔位置在兩軌枕間，誤差范圍：半間距（△/2）為±0.25m；等間距（△）為±0.5m。

調諧單元

Δ Δ

空心線圈

C

C

Δ=L/Nc

C C

Δ/2

調諧單元

空心線圈

Δ/2

L

補償電容布置圖

4.7.3補償電容的安裝

4.7.3.1線路補償電容的安裝

4.7.3.1.1設置電容枕的線路補償電容安裝在電容枕內，電容枕位置需提供給線路施工單位。

4.7.3.1.2未設置電容枕的線路補償電容（封閉式塞釘頭）安裝采用軌距桿式電容卡具（引出線加防護）；將電容引接線塞釘從鋼軌外側打入軌道眼中，塞釘頭部應露出鋼軌內側2～4mm并涂防銹漆；安裝電容引接線軌底卡具（或M卡固定在枕木上）。

4.8 室外設備防雷及地線

施工單位在施工前要對已經敷設（自閉改造）的貫通地線是否進行調查，針對被盜現象，與指揮部協商進行補充敷設，直埋段貫通地線是35 mm2的銅纜組成。信號設備采用25 mm2護套銅纜與其進行連接（連接點要牢固、有防腐蝕處理）。貫通地線與電纜同溝直埋于地下，埋設深度及過橋、涵、公路、水溝等障礙物時與電纜做同等防護。所有設備地線的引接均要電務段旁站監督

貫通地線的接地電阻值應不大于1Ω。

貫通地線設貫通斷線報警系統。

橋上設備在每個橋墩處設單獨地線，電阻小于4歐姆。

室外箱盒及信號機等所有相關的金屬設備外殼的安全地線、防雷地線及屏蔽地線都應與貫通地線可靠連接，以確保所有金屬設備等電位，如圖4.8所示。

21

軌道橫向連接：

方向盒

安全地線

35mm2護套銅纜

屏蔽地線

干線電纜

防雷防雷地線

屏蔽地線

干線電纜

支線電纜

空芯線圈

圖4.8區間貫通地線與各設備連接

4.9 軌道橫向連接及設置標準

軌道橫向連接分簡單橫向連接、完全橫向連接。

簡單橫向連接（STL）：兩軌道間的等電位連接，不接地。

完全橫向連接（ITL）：兩軌道間的等電位連接，接地。

用于牽引電流返回的橫向連接是一個完全橫向連接，同時提供牽引電流回流線的連接。

設置標準：

軌道接地通過完全橫向連接方式實現；兩個完全橫向連接之間的距離≥1500m；當兩個完全橫向連接的距離≥2000m時，兩者之間應增加一簡單橫向連接，簡單橫向連接與完全橫向連接之間的距離≥1000m。

如果兩軌道電路終端不能通過絕緣節方式完成橫向連接時，可以通過增設一個空扼流變壓器完成（軌道電路載頻下，阻抗≥17Ω）。且新增扼流變壓器距機械或電氣絕緣節距離≥50m；距離補償電容器≥10m。

兩線路之間設置的電氣絕緣節的距離超過100m時，就必須增加一個空扼流變壓器完成橫向連接。

當有三條線路時，一條橫向連接線禁止連接兩端同一頻率的軌道電路。該特殊性能亦可通過載頻類型合理設置加以避免，不再增加空扼流變壓器連接。

鋼軌牽引匯流通過附近的扼流變壓器（其阻抗≥17Ω）返回牽引變電所。此連接線雖然分兩根分置，但仍可視為橫向連接線。此時空扼流變壓器設置地點距絕緣節長度≥100m。

橫向連接線用70mm2帶絕緣護套的多股銅線，線長小于105m。連接方式為：電氣絕緣節的終端與空芯線圈的中心點連接；機械絕緣節的終端與扼流變壓器中心點連接。

5、安裝裝置

道岔均要加裝ZQJ-01轉轍機缺口光電監測報警系統（II）

22 5.1 ZD型電動轉轍裝置安裝

5.1.1 新鋪設道岔中的絕緣必須采用高強度絕緣，道岔要求方正，兩岔尖前后偏移不得大于20mm，道岔尖軌與基本軌密貼，不爬行，反彈，軌枕影響角鋼安裝的道岔，應先由工務部門采取措施整修。

5.1.2 轉轍機裝置安裝應符合：角鋼鐵應與鋼軌密貼，長角鋼應與單開道岔直股基本軌或對稱道岔中心線垂直，長角鋼與短角鋼相垂直，三桿應與角鋼平行（尖軌連接桿與長角鋼兩端因鋼軌爬行而引起移位時，其前后偏差不大于20mm），轉轍機應與單開岔直股基本軌或對稱型道岔中心線平行，其偏移不大于10mm（指轉轍機殼與道岔間），螺栓采用高強防松螺栓。

5.1.3 道岔安裝裝置應采用部頒標準圖安裝，角鋼及桿件應鍍鋅，電轉機短角鋼采用長孔（20×60）。

5.1.4 電轉機蛇管采用鋼線雙層橡膠管。

5.1.5道岔整流二極管按電通[2007]48號文要求執行，使用鐵道部科學研究院通信信號研究所雷電與電化干擾防護事業部研制的“ZLB－FL－系列防雷型整流板”，該防雷型整流板采用反向耐壓10000伏的整流二極管三并三串構成。

5.1.6道岔防塵罩具備防掀裝置（含轉轍機、三桿、如提速道岔鉤頭不銹鋼防塵罩）

5.2 電液轉轍裝置安裝

5.2.1 ZYJ7型電液轉轍設備，除要按圖安裝外，還要保證各種螺帽、開口銷齊全、道岔絕緣良好、道岔方正不別勁、內部油缸不滲漏油。

5.2.2 ZYJ7道岔電務枕之間加裝固定拉條，拉條厚度不小于10mm，寬度不小于80mm。

6、防雷、接地、涂漆、硬面化

6.1 設備防雷、接地

6.1.1防雷設備應符合設計文件要求，依據鐵運26號文《鐵路信號設備雷電及電磁兼容綜合防護實施指導意見》及《鐵路信號設備雷電及電磁兼容綜合防護舉例設計》施工標準要求施工，使用前經過嚴格測試，使用合格產品。

6.1.2.1接地母線與綜合地網連接設置，每條接地母線采用2根50mm2帶絕緣護套的銅導線與綜合地網單點冗余連接，接地母線采用大于30 mm×3mm紫銅排，且與墻體絕緣。

6.1.2.2避雷網、避雷帶和引下線設置

6.1.2.3避雷網由不大于3m×3m的方形網格構成，每隔3m與避雷帶焊接連通。網

23 格由40mm×4mm的熱鍍鋅扁鋼交叉焊接構成。熱鍍鋅鋼材的鍍層厚度為20～60μm。

6.1.2.4避雷帶應采用不小于Φ8mm熱鍍鋅圓鋼沿屋頂周邊設置一圈，距墻體高度0.15m，并用熱鍍鋅圓鋼均勻設置避雷帶支撐柱，支撐柱間距不大于1m。

6.1.2.5引下線是避雷帶與接地裝置的連接線，沿機房建筑物外墻均勻垂直敷設4-6根，安裝應平直，并與其它電氣線路距離大于1m。引下線的固定卡釘布置應均勻牢固，間距宜小于2m。

6.1.2.6引下線宜采用40mm×4mm熱鍍鋅扁鋼或不小于Φ8mm熱鍍鋅圓鋼，上端與避雷帶焊接連通，焊接處不得出現急彎（彎角不小于R90°），下端與地網焊接。

6.1.2.7引下線與分線盤（柜）間距應不小于5m。

6.2綜合地網設置

6.2.1地網環繞建筑物外墻應設置環型接地體（受條件限制可設置為“L”或“ㄩ”型）。

6.2.2水平接地體采用40mm×4mm熱鍍鋅扁鋼，鍍層不小于60μm。

6.2.3水平接地體距建筑物外墻間距不小于1m，埋深不小于0.7 m。受條件限制不能埋入地下時，用混凝土覆蓋，覆蓋高度不少于40cm，寬度不少于30cm。采用懸空環接時，用水泥支撐柱支撐或與墻壁絕緣支撐，外露部分的水平接地體須進行絕緣套管防護。水平接地體和電纜交叉時，必須從電纜下方30cm穿過，交合處的水平接地體套絕緣套管防護，長度超出電纜邊緣1m。水平接地體扁鋼與垂直接地體角鋼必須三面焊接（扁鋼接觸面至少3面全縫焊接）。與引下線圓鋼焊接時要求不少于70mm。

6.2.4扁鋼與扁鋼搭接長度大于80mm，每一交叉處要求全縫焊。（水平接地體之間連接、引下線采用扁鋼時與水平接地體的連接）

6.2.5接地體應設置永久性明顯標志。

6.2.6垂直接地體采用石墨電極、熱鍍鋅角鋼，電力牽引區段采用石墨接地體。熱鍍鋅角鋼不小于50mm×50mm×5mm。

6.2.7垂直接地體間距不小于其長度的2倍并均勻布置。

6.2.8引下線、匯集線與地網的連接處應設垂直接地體。

6.2.9接地體難以避開污水排放和土壤腐蝕性強的地點時，垂直接地體采用石墨接地體。不允許采用化學降阻劑。

6.2.10綜合地網接地電阻不得大于1Ω

6.2.11銅芯線（匯集線）、貫通線（剝開鉛護套）與扁鋼連接采用銅焊接方式（氧焊接），用1.5mm2裸銅線繞扎長度不小于100mm，進行防腐處理后，套150mm長熱熔熱

24 縮帶防護。

6.2.12焊點平滑無毛刺，敲掉氧化渣，防腐層應在焊點四周延伸20-25mm，埋入地下的焊點防腐層必須大于5 mm以上。

6.2.13焊接處采用“三刷二裹”方式。焊好后敲掉氧化渣，上瀝青漆，裹玻纖紗布，二次刷瀝青漆，裹玻纖紗布，三次刷瀝青漆。

6.2.14原房建部門設置的環行地網與新設置的環行地網用40mm×4mm熱鍍鋅扁鋼焊接，連接點不少于6處，拐角處必須進行連接。行人出入口處滿足“水平接地體距建筑物外墻間距不小于1m”的要求。

6.2.15信號地網與其他設備地網相距5米以內時采用40×4mm的熱鍍鋅扁鋼進行連接，至少2處。在信號地網上的接入點離其他設備地線入地點越遠越好，至少保證5米。

6.3信號樓接地母線設置方案

6.3.1 方案一：機械室、電源室、運轉室、分線室、微機室分開的情況下，最基本的設置為七處。分別為：機械室一處（安全接地），微機室一處（屏蔽接地），運轉室一處（安全接地），電源室兩處（防雷箱接地和電源屏防雷地接地），分線室兩處（防雷柜接地和線纜屏蔽層接地）。且各接地母線與綜合地網的連接點間距應滿足鐵運26號文3.5.10條要求。

6.3.2方案二：機械室、電源室、運轉室、分線室、微機室設備在同一房間的情況下，最基本的設置為六處。分別為安全接地、屏蔽接地、防雷箱接地、防雷柜接地、電源屏防雷地接地和線纜屏蔽層接地。且各接地母線與綜合地網的連接點間距應滿足鐵運26號文3.5.10條要求。

6.4防雷其他要求

6.4.1電源防雷箱應有故障聲光報警、雷電計數和狀態顯示（三相電源每一相線均應有狀態顯示）等功能。

6.4.2微機聯鎖站微機房至控制臺的各種連線通道均應設置防雷裝置。

6.4.3地線埋入地下部分，除接地體外，要涂機械油，地上部分暴露室外的要涂以調合漆。

6.4.4地下埋設處標志，注明日期、深度、用途。

6.4.5采用高純石墨地線，降阻劑，并用不少于20㎜2護套線或電纜引入室內。

6.4.6地線引入室內時應在分線盤加裝端子過渡，并寫明用途。

6.4.7干線電纜敷設時將貫通地線（252銅纜）放在電纜槽外電纜溝底。貫通地線

25 在信號樓外與網格地線的環形地線焊接。

6.4.8所有電纜兩端護套及網皮（終端除外可單端接地），高于1.1M的信號設備防雷元件地線應與貫通地線焊接。

6.4.9干線電纜引入分線盤時，做好電纜成端，采用始端集中樓至匯集接地端子排，室內匯集接地端子采用長1500mm×厚5mm×50mm銅板。

6.5 信號機設備油漆

室外信號設備油漆時必須滿足以下技術要求，方能使漆膜充分發揮防護作用。

（1）軌道箱、電纜盒內部刷（按接管單位要求顏色）

（2）金屬表面首次油漆時，必須除銹，并用砂紙打磨，使其露出光亮。

（3）處理后的金屬表面不可沾上油污，尤其不可在舊膜上不將油垢除凈便刷新漆。

（4）處理后的金屬最好即時涂刷底漆，如隔夜刷須先用砂紙打磨一遍。

（5）須保存金屬件表面的干燥，不可帶水涂刷底漆。

（6）金屬件表面淤泥時，須清掃干凈后可涂底漆。

6.6 設備硬面化

凡室外設備，機柱基礎等埋設深度不夠時，均應通過培土達到增強保持其機械強度目的，以利維修和故障處理，使站場整潔統一。信號設備硬面化按照電務段要求執行。

對于設在坡邊、路基面較窄時，要采用砌片石和水泥圍樁來加固。

6.6.1硬面化用混凝土的強度及硬面化的上部厚度應符合電務段要求。

6.6.2相鄰設備宜采用同一個圍樁及硬面化處理，硬面化邊緣距機柱邊緣應不小于500mm，距基礎邊緣不小于200mm，當有障礙物影響達不到最小距離時，可適當縮小距離或按設計要求處理，但必須保證基礎安裝穩固。

6.6.3表面硬化前應先將培土夯實后再進行硬化處理。

6.6.4硬面化應無裂紋，表面平整光潔并無明顯丟邊掉角現象。

6.6.5區間信號機加按規定制作的反光名稱牌。對進站信號機外方的第一架區間信號機，安裝涂黑斜線的反光標志牌標識。三顯示和四顯示分界口，需要設置分界標。

6.7. 信號設備名稱書寫

6.7.1 信號設備的名稱、符號應與竣工圖相符。

6.7.2 相符設備名稱、符號、編號應書寫直體字，設備為白色者寫黑色，設備黑色或灰色者寫白字。

6.7.3 電纜盒、變壓器箱等，應書寫小號字（30×20mm）。

26 6.7.4 設備名稱符號，書寫位置應符合下列要求：

（1）高柱調車信號機在機柱的正面（高柱列車和信號機懸掛反光名牌）。

（2）變壓器箱、電纜盒寫在蓋子上。

（3）矮柱信號機機構和基礎正面，且基礎需白水泥找平打磨粉刷白色外墻涂料。

7、室內工程工藝要求（室內拆配線工作，其拆配線表提前交車間審核，二是當天拆配（作業詳細內容）須書面提交班組配合）

7.1 一般規定

繼電器、組合架、分線盤統一安裝反光銘牌

7.1.1 室內使用的電源線及架間配線，嚴格按設計文件規定截面積布線并采用阻燃型聚乙烯多股塑料銅芯線。

7.1.2 25HZ軌道電路的防護盒兩線頭應分開上，硒片保留原焊片，防護盒線頭繞環，以便區別。

7.1.3 分線盤、組合架主線把采用槽筒，槽筒出線線把須整齊分線后綁扎，出線口防護。

7.1.4 分線柜電纜和軟線分別綁豎把，發送線、接收線分別布放在左右線槽（外側）分別綁把；留足2～3個線頭余量，端子銘牌應用塑料銘牌。

7.1.5 室內各種銘牌必須使用專用廠家生產的，包括“排架牌”、“組合名稱及位置牌”，繼電器銘牌（前面掛，后面用銘牌固定端子上）。

7.1.6 控制電源不準出樓，各種測試、報警用電源應分設整流器。

7.1.7阻容元件及二極管采用組合插接件（但取消外罩）。

7.1.8 各類型號器材必須按規定留有一定數量的備用。

7.1.9 引向零層端子的線把，綁扎要整齊、均勻、順直、美觀，余量長度要一致。

7.1.10 焊線時應采用酒精松香配制的焊劑，不得使用帶腐蝕性的焊劑，統一用白膠管，并用打號機統一打印線兩頭端子號（去微機檢測、TDCS等采集柜的套管要有所區分）。

7.1.11 焊點要光滑，大小基本一致，無毛刺、假、虛焊現象。

7.1.12 室內應防火封堵。

7.1.13綜合配線盤不可設于信號機械室。

7.1.14空調電源單設，單設開關。

7.2 機柜安裝

7.2.1信號設備的室內布置應符合設計規定。根據設備布置圖安裝室內設備，設備

27 之間留有足夠空隙，保證人員通過和設備、器材搬運。并在緊急情況下疏散撤離。

7.2.2組合架﹑綜合架側面，加裝2200×85×50 mm配線線槽，引線孔增加相應橡膠墊圈進行防護。

7.2.3按設計圖紙標定的尺寸確定機柜與墻壁、排與排之間的距離；

7.2.4按設計圖紙在地板上測量出機柜位置，并畫出框線。

7.2.5每個機柜下的防靜電地板上鉆兩個φ30mm孔，用于機柜和網格地線連接。

7.2.6將機柜移至方框內，機柜正面朝向圖紙標定的方向。

7.2.7機柜與機柜側面對齊，使上方的兩個連接孔吻合，用M8×30mm鍍鋅螺栓緊固，柜與柜連接密貼 。

7.2.8當機柜的連接孔無法對齊，必須鉆孔時，要采取措施防止鐵屑掉入機柜內部。

7.2.9機柜承重點盡可能安裝在防靜電地板龍骨上，提高機柜安裝的穩定性。

7.2.10機柜內部各設備均應張貼明示標簽，機柜內部各配線需走線整齊，綁扎良好，同時在配線兩端標記清楚走向，各接線端子處明示用途。

7.2.11各站機柜的擺放順序要一致，建議與設計部門明確。

7.2.12防靜電地板下部走線要整齊，不得壓在地板支撐架下。

7.2.13各機柜接地符合綜合接地相關規定，接地電阻符合要求。

7.2.14室內電源線與網絡線、通信線等最好有一定間隔，保持一定距離。

7.2.15 機柜的內部各種走線及引入引出線不得出現小于60度的弧度彎曲。

7.2.16所有機柜、機架空位必須擋板堵空。

7.3 電源屏安裝

7.3.1根據設計圖紙標定的設備位置加裝方木底座后，進行安裝牢固；前后鋪絕緣橡膠板。

7.3.2當與使用中的電源屏相連接時，應有電務人員配合并采取安全措施。

7.3.3電源屏排列整齊，屏間無縫隙，在兩側上下各鉆φ10mm的孔，用M8×30mm鍍鋅螺栓緊固；鉆孔時要采取措施防止鐵屑掉入屏內。

7.3.4屏與屏之間用兩端帶冷壓銅端頭、截面不少于6mm2 銅芯塑料線做安全連接，電源屏的出線上架上。

7.3.5各種緊固件應采用鍍鋅器件，以防生銹，連接應可靠。

7.3.6電源接地電流不超標，直流小于1mA，交流：大站小于180 mA，小站下于100 mA。

7.3.7所有電源屏引入、引出線必須懸掛去向牌或套管打號，標注來去向和具體端

28 子。

7.3.8所有電源屏引入、引出萬科端子增加測試孔和一定備用端口（即每個使用端子必須增加二個備用端口）。

7.4 室內布線

7.4.1軌道電路發送、接收端配線應采用對絞線或屏蔽對絞線。

7.4.2所有設備之間電源線配線禁止使用單股線，一律采用多股絞合線。

7.4.3放置電纜順序原則：首先放置電源電纜，其次放置信號聯系電纜，包括接收、發送電纜，如果設備柜間具有數據通信電纜，則最后放置。

7.4.4 電纜在走線架中的位置

（1）設備成單行排列時，電源線布放在前部（設備側），柜間通信電纜布放在后部（配線側），信號聯絡線布放于走線槽中部。

（2） 設備成雙行排列時，第2行設備上方的走線架中，柜間通信電纜需布放在前部，以便與前排設備柜連接。

7.4.5室內所有配線套管使用白色防火套管，且套管使用打號機打號。

7.5 電纜引入

7.5.1電纜引入分線柜轉彎時，不得有硬彎或背扣；每根電纜必須有大于5m（箱盒2m）的備用量，備用的電纜呈U（或S）字型盤放在電纜房（井）內，不得盤成O型。

7.5.2 分線柜內的電纜，應排列整齊，并分段固定牢固，引入孔堵嚴。電纜有去向銘牌。

配線工藝及標準

一、電纜配線工藝：

（1）電纜配線嚴格按圖紙要求使用每一束，每一根，剝電纜嚴禁剝破，剝傷電纜皮，芯線嚴禁有傷痕。

（2）電纜線環按工藝制作，大小適中，不大于端子直徑1毫米。

（3）電纜做頭要留有一定的余量，電纜盒以5毫米套筒留3圈為宜。

（4）電纜配線增加3毫米套管，芯線線環帶10MM尾巴，電纜盒有1#端子標記，端子編號按《施工規范》執行。

29 （5）電纜盒主管引出的電纜芯線與端子應呈放射型，線頭處繞成鵝頭花狀。副管線沿盒邊用尼龍絲扣間距10mm±1mm綁扎均勻。

（6）方向盒端子，面對信號樓以“1”點鐘位置為1號端子，按順時針方向依次編號；終端電纜盒端子從基礎開始，順時針方向依次編號。

（7）每根電纜（從室內分線盤算起）到最終端貫通一對備用電纜芯線，并繪制電纜貫通配線圖。啟用前一天提供與現場一致的2004版CAD電子版配線圖。

（8）箱盒內應有規定尺寸、規定格式，并塑封的配線圖、接線圖。啟用前一天提供與現場一致的2004版CAD電子版配線圖。

（9）每一根電纜兩端均要懸掛電纜去向牌（采用塑料印刷制品），并使用油漆筆按照現場實際情況填寫。在啟用前一天提供與現場使用情況一致的2004版CAD電子版電纜樹狀拓撲走向圖。如附件格式。

（10）、室內外箱盒所有電纜配線（含備用芯）必須加裝線號牌；

二、XB箱配線工藝

（1）箱盒內電纜配線工藝同電纜配線工藝；軟線配線采用自繞線環加套管，電纜在下，軟線在上，并分層用加鍍鉻平墊片隔開。帶絕緣的箱邊線必須加裝于絕緣同步大小的銅墊片；

（2）變壓器箱電纜橫把綁好后，對準端子向左右兩側分線，從襯板孔中穿出（留有2～3個線環的余量在下面）。

（3）變壓器箱軟線配線，采用4.0MM直徑鍍鋅鐵線加塑料套管固定支架，用浮把沿箱底均勻布線，線把高度與器材底面平，用尼龍絲扣距10mm±1mm綁扎均勻綁把。

30 （4）信號機變壓器和燈口線采用7×0.52線，按照燈的顏色區分來配線，即：黃燈用黃線，綠燈用綠線，紅燈用紅線，白燈用白線，綠黃回線用灰線，紅白回線用黑線。調車：藍燈用藍線，回線用紅線。去燈口線也可以采用分色專用信號機電纜。

（5）信號機箱盒內所有環線采取在直兩柱端子上環接，必須在器材上環接時做到雙環。

（6）信號機箱盒去機構配線采用鍍鋅鋼管，并加工弧度，以滿足箱盒基礎面平軌面的要求。

（7）引入線孔用膠堵防護。

（8）箱盒內應有規定尺寸、規定格式，并塑封的配線圖、接線圖。啟用前一天提供與現場一致的2004版CAD電子版配線圖。

三、ZD型轉轍機蛇管配線

（1）蛇管長度統一1.6m鋼線雙層橡膠管。

（2）蛇管內配線采用7×0.52線，并采用顏色區分配線，即CJQ底座1#、2#、5#端子采用紅色；4#、18#、13#、15#、7#、9#采用黃色；3#、17#、14#、16#、8#、10#采用綠色；

（3）為加強CJQ 底座焊線強度，所有焊線后加熱縮管防護后在加套管。

（4）取消首動（含單動）CJQ 底座3#、4#封線，末動（含單動）7#、9#；8#、10#的封線，分別從CJQ接入對應箱盒端子上，改在箱盒內端子上封連，即3#、4#加一根黑色7*0.52封線；9#、8#加黑色封線引接至11#；7#、10#加紅色封線引接至12#配線。

31 （5）在箱盒內加冗余二極管并固定在11#、12#端子上；二極管底板尺寸同直兩柱端子間距。

（6）蛇管引入蛇管頭兩端加裝內徑20mm，外徑25mm，長度25mm絕緣管，便于U型螺絲固定。

（7）蛇管引入箱盒內采用采用4.0MM直徑鍍鋅鐵線加塑料套管固定支架，用浮把沿箱底均勻布線，線把高度與器材底面平，用尼龍絲扣距10mm±1mm綁扎均勻綁把。

（8）引入線孔用膠堵防護。

（9）箱盒內應有規定尺寸、規定格式，并塑封的配線圖、接線圖。啟用前一天提供與現場一致的2004版CAD電子版配線圖。

32

-