『經(jīng)驗(yàn)分享』電廠人運(yùn)行技能和崗位提升的秘訣

2023年12月9日發(fā)(作者：那人那山那狗)

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『經(jīng)驗(yàn)分享』電廠人運(yùn)行技能和崗位提升的秘訣

很多人進(jìn)入電廠運(yùn)行崗位后，想學(xué)習(xí)新知識(shí)，盡快使自己的技能和崗位得到提升，卻始終不得要領(lǐng)，那到底有沒(méi)秘訣呢？現(xiàn)在就自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)說(shuō)一下，也許并不適合每一個(gè)人！

下面以學(xué)習(xí)汽機(jī)運(yùn)行為例說(shuō)明：

1、熟悉鍋爐到汽輪機(jī)的大流程，也就是蒸汽在鍋爐中怎么產(chǎn)生的、送到汽輪機(jī)里怎么做功的、怎么產(chǎn)生電能的等等；

2、熟悉了發(fā)電過(guò)程，接下來(lái)要學(xué)習(xí)個(gè)設(shè)備的工作原理、作用、構(gòu)造和各組成部分的作用（比如：汽輪機(jī)的構(gòu)造、工作原理、汽輪機(jī)組成部分的作用；高壓加熱器的工作原理和作用、和構(gòu)造，凝汽器的工作原理、作用和構(gòu)造）；各個(gè)泵的工作原理、作用和構(gòu)造、管道部件閥門的構(gòu)造作用和儀表的作用；

3、學(xué)習(xí)系統(tǒng)圖也是最重要的環(huán)節(jié)，汽機(jī)運(yùn)行必須知道汽機(jī)所有系統(tǒng)的走向，各個(gè)管道里流的是什么介質(zhì)，從哪來(lái)到哪去，介質(zhì)的作用，各個(gè)閥門的位置等等。先拿到本廠的系統(tǒng)圖冊(cè)，之后一個(gè)一個(gè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，開始畫圖。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)著圖找各個(gè)管道走向和閥門位址，要求能不看圖冊(cè)畫出所有系統(tǒng)圖，現(xiàn)場(chǎng)知道所有系統(tǒng)的布置位置和閥門的具體位置；

4、學(xué)習(xí)各輔助設(shè)備的啟停操作（哪些泵要充滿水在啟動(dòng)，哪些泵要開閥啟動(dòng)哪些泵要閉閥啟動(dòng)，為什么？）、和隔離操作（哪些閥門先關(guān)，哪些閥門后關(guān)，為什么？操作步驟反了會(huì)出現(xiàn)什么后果，這些都要知道）；

5、知道了系統(tǒng)走向、閥門位置、輔助助設(shè)備的工作原理、啟停操作等知識(shí)，接下來(lái)開始學(xué)習(xí)本廠汽機(jī)主輔機(jī)一些主要參數(shù)（比如：主蒸汽汽壓力、溫度；為什么規(guī)定主汽壓力溫度？）機(jī)組額定負(fù)荷等等，還有有哪些保護(hù)保護(hù)的作用和聯(lián)鎖；

6、機(jī)組各種狀態(tài)的啟動(dòng)和停運(yùn)操作（知道啟動(dòng)條件均，禁止啟動(dòng)條件），學(xué)習(xí)各系統(tǒng)啟動(dòng)前的檢查，哪些閥門要關(guān)閉，那些要開啟，為什么？各種試驗(yàn)檢查等等； 7、機(jī)組的啟動(dòng)根據(jù)機(jī)組的的缸溫，分為冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài) ，還有滑參數(shù)、額定參數(shù)、中壓缸沖轉(zhuǎn)等等不同的啟動(dòng)方式。每個(gè)啟動(dòng)方式的操作也不相同（比如：冷態(tài)和熱態(tài)啟動(dòng)投軸封和抽真空前后順序不同；熱態(tài)起動(dòng)對(duì)主汽溫度的特別要求等等），都要學(xué)到熟練。開始學(xué)啟動(dòng)先從寫操作票開始，哪些設(shè)備在什么時(shí)候啟動(dòng)，哪些可以稍后啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)暖管、疏水、沖轉(zhuǎn)、檢查、暖機(jī)等等有很多規(guī)定，都需要注意的；

8、機(jī)組停運(yùn)分為事故停機(jī)和正常計(jì)劃停機(jī)（包括滑參數(shù)停機(jī)等），停機(jī)前還是做油泵等試驗(yàn)，學(xué)習(xí)正常停機(jī)，寫停機(jī)操作票。停機(jī)過(guò)程中的注意事項(xiàng)、軸封氣源的切換、多少負(fù)荷退高加、什么時(shí)候停什么設(shè)備、什么時(shí)候開疏水、都要清楚。大多數(shù)人認(rèn)為停機(jī)簡(jiǎn)單，其實(shí)優(yōu)化停運(yùn)也是挺復(fù)雜的（比如：檢修停運(yùn)需要揭缸，那就要快速降缸溫，采用滑參數(shù)停機(jī)，盡量降低缸溫，需要鍋爐和汽機(jī)的配合）；事故停機(jī)就分一般事故停機(jī)和緊急停機(jī)，每個(gè)廠都規(guī)定了那些情況該緊急停機(jī)，根據(jù)具體的事故情況具體操作；

9、一提到事故就頭疼，太麻煩費(fèi)力不討好。大多數(shù)事故發(fā)生之前都有些有關(guān)參數(shù)發(fā)生變化，這就要求你平時(shí)看盤監(jiān)視參數(shù)要用心了。熟悉每個(gè)運(yùn)行工況下各參數(shù)的大致數(shù)值，還要清楚主要測(cè)點(diǎn)的位置，為什么要只要測(cè)點(diǎn)的位置？我認(rèn)為很重要的，每個(gè)測(cè)點(diǎn)在不同的位置，不管是對(duì)運(yùn)行分析還是事故分析有非常重要的作用。你看盤的認(rèn)真程度可以減低事故發(fā)生幾率?？梢蕴崆安扇∠鄳?yīng)的措施避免事故的發(fā)生，可有的事故是不可控的，就要根據(jù)自己技術(shù)進(jìn)行處理了，出了事故不要慌，大不了停機(jī)，你慌也沒(méi)用，對(duì)你分析處理能力還有很大的影響，要壓得住，緊急事故果斷停機(jī)不要猶豫，啟油泵是最重要的，不要把大瓦拉了。

處理事故就是經(jīng)驗(yàn)的積累，其他班組發(fā)生了事故你要學(xué)習(xí)，問(wèn)處理事故的人，調(diào)取事故有關(guān)參數(shù)的趨勢(shì)，分析他處理的合理嗎？有沒(méi)有更好的處理方法！不斷學(xué)習(xí)會(huì)使你在發(fā)生事事故時(shí)不慌忙、有條理的處理好。

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