解說詞:航拍中國之河北

2023年12月28日發(作者：長寧區小學排名)

解說詞：航拍中國第三季之河北

河北 位于華北地區，中國唯一兼有高原、平原、山地、盆地、沙漠、丘陵、湖泊、海濱的省份。

我們先去拜訪一條在大海邊蓄勢待發的巨龍（老龍頭），然后參觀長城博物館里的另外幾件珍品（金山嶺長城），在一個山莊發現一位帝王的雄心（避暑山莊），在曾經的皇家獵苑體驗一回逐鹿中原（木蘭圍場）。

在中國眾多著名的山脈中，燕山的長度、高度、景致都不算特別，但燕山注定不凡。

燕山橫亙在河北北部，是高原和平原的分界，東北到華北的咽喉。阻遏是燕山守護華北的天然思路，長城是這一思路的升級方案。

渤海之濱的老龍頭，長城最特殊的關隘，萬里長城唯有此處入海。老龍頭所在的秦皇島山海關區，扼守東北到華北的交通要道，明朝在這里苦心經營260多年，先后修建10個關隘，構成一條南北向的鎖鏈式防線。老龍頭是這條防線的南起點，它將長城牽入大海。（秦皇島市）

長城的選址強調借助天險，海邊的老龍頭幾乎無險可據，是個例外，10多公里外的三道關則是個范例。

三道關長城雄踞山谷，山的坡度在五六十度左右，有些地方甚至接近90度，連站穩都很不容易。如此易守難攻的險峻之地，明明憑借山脊峭壁便可安無憂，偏偏還是大費周章地修了長城，作為戰略重地山海關的后防線，三道關要的不是十拿九穩，而是萬無一失。

連綿不斷是長城防御功能的保證，不曾想戛然而止也可以成為長城的一種守護方式。這不是孤島，而是長城的一座敵樓。位于燕山東段灤河中游的潘家口水庫是引灤入津工程的源頭。1976年，水庫蓄水，兩岸部分長城自此沒入水中，曾經的雄關險隘舍身解了天津的缺水之困，也造就了水下長城的獨特景觀。

天才微微亮，金山嶺長城的最佳攝影點已經站滿了人，萬里長城，金山獨秀，不是浪得虛名。雖然最早的長城可以追溯到2000多年前，但直到明朝遷都北京后，長城才真正成為一個王朝的戰略性工程。所以，最堅固、最豪華、最美的長城，很多都逶迤在燕山上。（承德市 灤平縣）

清軍突破山海關問鼎中原，長城失去了防線的意義，長城上狼煙散盡，長城腳下炊煙四起，各地移民接踵而至，曾經的戰場變成了家園。

年關將至，對于長海溝門村的掄花（lūn）藝人而言，一年中最忙碌的時候就要到了。掄花源自山東，跟隨拓荒者來到燕山腹地，300年前，在山東移民的奮力旋轉中，背井離鄉的人們一起祈求風調雨順、五谷豐登，終究他鄉成了家鄉。

承德的土地不僅吸引了拓荒者，也吸引著一代帝王。康熙皇帝在這里盤算著如何讓木蘭秋狝（xǐan）更加張揚，“木蘭”是滿語，意思是捕鹿，“狝”是漢語，特指秋天的狩獵。木蘭秋狝是清朝皇家的秋季狩獵活動，這項活動持續了140多年，每次的狩獵大軍都在萬人以上?；始业尼鳙C隆重一些可以理解，但聲勢浩大到這個程度顯然已經不再是單純的休閑娛樂了，為軍隊提供實戰演習的機會，給將士們信心，讓對手畏懼，一舉可以多得。

清朝皇家的秋季狩獵動輒20多天，臨時扎的營帳到底不如固定的行宮舒服、自在。多數人只知道避暑山莊，事實上在今天的承德市轄區內有近20個清朝皇家行宮，不過其他都是臨時歇腳的地方，只有避暑山莊可供長期居住。

明明是皇家的行宮，卻偏偏叫做山莊，透露出親民的想法，但是親民的只有名字。山莊內宮殿、水鄉、山地、平原，依地勢分布，山莊外正北方儼然高原，這是一個國家的濃縮景觀，而康熙心中的版圖遠不止如此。 300多年過去，避暑山莊真正成為一個親民的公園，承德市民還可以辦一張年票，隨時到曾經的皇家行宮遛個彎兒。

清朝皇家秋季狩獵的場地叫木蘭圍場，根據地形和動物的分布，木蘭圍場分成72圍，其中至少有5個圍在今天的大喚起鄉。

都說鹿是膽小、機警的動物，但這里的鹿卻是例外，大個子不怕我們的飛行器，小家伙也只是一臉的茫然，這只更是好奇到一步三回頭。祖上要打起十二分精神在皇家獵場里求生，而今天的它們靠著天然萌就可以出任特色旅游的代言，性子自然大不相同。

渤海之濱，一條人工河曾讓大海黯然失色（京杭運河），一座百年工業重鎮（唐山工業遺存）在一片年輕的土地上煥發生機（曹妃甸），海岸線的最北端是創意和幽默感的集散地（濱海特色建筑群）。

這個精致的彎道是京杭大運河留給滄州的另類地標，40多年前，滄州段運河就已經斷流，人為恢復運河景觀的消息曾令滄州人奔走相告。（滄州市）

滄州是大運河流經最長的城市，南北要沖、漕運咽喉、雜技之鄉、武術之鄉，過往的精彩和今天的盛名都與大運河有關。久而久之，人們忽略了滄州原本是一座沿海的城，當運河沉寂，這個擁有130公里海岸線的城市是時候直面海洋了。

越過渤海灣飛抵唐山，1976年的那場大地震幾乎摧毀了整個唐山，這座不屈之城卻以驚人的速度完成了從重建到快速發展。沿著一條不到5公里的路線就可以穿越百年看清楚唐山。大地震罹難者紀念墻矗佇立的地方，屬于曾經的唐山機車車輛廠，其前身是中國最早的鐵路工廠，大地震中該廠九成廠房被夷為平地，卻在震后第14天搶修出一臺內燃機車，現在最家喻戶曉的唐山制造是“和諧”號和“復興”號。（唐山市）

工廠廢墟的背后，一列火車沿唐胥鐵路緩緩北上，這條偶爾才有火車通過的鐵路是中國自主修建的第一條標準軌距鐵路，大地震不到1個月就恢復運行，至今堅守著崗位。這些都是屬于這座城市的倔強。

唐胥鐵路的北起點在開灤煤礦，開灤煤礦是中國最早的機械化采煤煤礦。1881年，開灤煤礦全面投產，8年間產量增長了近70倍，煤炭產量的急劇增長，催生了鐵路、港口和城市。井架上旋轉不停的天輪，無數次給這座城市以信心，哪怕遭遇資源瓶頸和轉型的巨大壓力。

應對之法在一個4平方公里的沙島上（曹妃甸工業區），人工吹填，小島迅速膨脹了數十倍，供唐山描畫未來之城的模樣。沿岸可以建設各類碼頭370多個，工廠就設在碼頭的身后或旁邊，從海上來的原料直接進入工廠，產品直接裝船出海，緊湊的前港后廠是曹妃甸工業區的模式，也是大型鋼鐵和石化企業的夢想。貨輪陸續到港，碼頭還在增加，唐山強大的工業基因在這里延續并升級。

隨著唐山和山海關之間鐵路的開通，早在19世紀末，秦皇島北戴河已經是有名的消夏勝地了。但是一入秋，秦皇島的海邊很快就會冷清下來，在天氣降溫的時候保持人們的熱度，這需要一些另類解決方案。于是，就有了面朝大海的圖書館，躲在沙丘下的美術館。秦皇島把詩情、創意和幽默感揮灑在了海邊，不再熱辣，但照樣迷人。

從葡萄架下鉆出來（宣化葡萄園），直奔大山溫暖的懷抱（茶山），回味蕩氣回腸的歷史（西柏坡），等待轉瞬即逝的美麗（嶂石巖），在一個資歷平平顏值平平的村莊收獲最大的感動（王金莊梯田）。

飛越河北省西北部的宣化古城，很難不被這些巨大的綠色“漏斗”吸引，靠近一些，干脆換個角度，原來“漏斗”上掛著葡萄。1800年前，宣化的顯貴人家用這種占地極少的方法把還是奇珍異果的葡萄變成了自家庭院里的巨型盆栽，使用、觀賞、休閑、納涼，一樣都不耽誤。一個葡萄架頂部面積150平方米左右，但澆水施肥的工作只需要在葡萄根集中的33平方米左右的圓臺內進行，時間、力氣、自來水，哪樣都不浪費。

離開燕山和太行山交會處的宣化盆地，一路向南便進入太行山的領地。海拔2882米的小五臺山是河北的最高峰，也是太行山的主峰，太行山并不算高，但我們習慣了說：巍巍太行，太行山也不算長，但我們總會強調：八百里太行。對于中國人而言，太行山是一個獨特的存在，從上古神話到文明起源直至新中國的締造，太行山從未缺席。

這場深秋的雪獨獨歷練了河北之巔，小五臺山的南側只比它低了360米的茶山，連“肩膀”都沒有打濕。比風車更晚吸引我們視線的是茶山村，換個角度才更能理解這個河北海拔最高的山村，山間罕見的緩坡式大平臺，加上背后的茶山主峰，東西兩側山脊，茶山村就這樣舒舒服服地窩在一個巨大的“沙發”里。

無限風光在險峰，茶山里從不會錯過任何風景的是羊群，驚人的抓地能力和平衡能力，令它們不屑走尋常路。迎著50度角向上攀登，在荊棘密布的地方體驗一回荒野求生，人們既來到這里便不想走尋常路。奶牛對人和羊的執拗表示不解，在平坦軟和的草地上曬曬太陽，看看風景，不好嗎？茶山的秋天很美的。

如果不是驢友，如果沒有互聯網，這條體態優美的盤山公路可能會一直低調地蜿蜒在太行山里。（保定市 阜平縣 盤山公路）

山里的人欣喜于公路的實用性，以至于忽略了它帶來的審美愉悅。這條全長13公里的鄉級公路串聯起史家寨鄉的14個村莊，然后在晉冀交界處和另一條山西的同級公路相接。門前就是柏油馬路，沿線村民無需再擔心生產生活物資的購進和農副產品的外運。

既非年關將至，也不是農閑時節，但黑崖溝村的村民正在抓緊一切時間修整、美化自家的房子，作為全國鄉村旅游扶貧重點村，接待能力自然不能拖后腿。

從村子的任何一個角度都可以看到一座大橋橫亙在大山之間，就是這座長1121米的大橋，把黑崖溝村綴在了一條東出西聯的交通大動脈上，激發了它變綠水青山為金山銀山的夢想。（黑崖溝2號特大橋）

倚著太行山，望著滹沱河（hū tuó），一片向陽的山坳，一個靜謐的村莊（西柏坡），但在70多年前，這里曾是中共中央和中國人民解放軍總部所在地。（石家莊市）

海拔不到200米的西柏坡是太行山深處一片難得的盆地，這里灘地肥美、地寬糧豐、保障有力，這里三面環山、一面臨水、攻守自如，獨特的地理成就了西柏坡曾經的輝煌。解放

區轟轟烈烈的土地改革運動從這里開始，三大戰役的指令從這里發出，描繪新中國宏偉藍圖，確定新中國大政方針的中共七屆二中全會在這里召開，新中國從這里走來。

許多人起早挨凍、摸高爬低，就為了一種轉瞬即逝的絢爛。最絢爛的嶂石巖只在日出時分，更多的時候嶂石巖是這種沉穩的紅，是經歷過18億年前的火山噴發，14億年前的海洋洗禮之后才有的沉穩。所謂“赤壁丹崖”，還有一種加強版的說法，“百里赤壁”、“丹崖長墻”，一道長墻盡頭在20多公里外，這樣的連綿不斷才是嶂石巖區別于其他丹霞地貌的獨特之美。

線條恣意，色調冷峻，這是一幅太行山氣質的抽象畫，眼前這片以石為堰的旱作梯田歷經700多年才有了今天的規模。云霧之下的王金莊，石屋、石路、石橋、石碾，這種石頭做的村子在太行山里并不少見。

在王金莊。秋收之后并不意味著冬閑馬上到來，檢查和修葺石堰是必不可少的環節，太行山里石頭很多，土壤層卻很薄，王金莊也不例外。雖然石厚土薄，但700年前的首批移民還是選擇在此定居，并摸索出了一種應對之法，用石頭護住珍貴的土壤，一點點、一層層圍出活命的梯田。砌石為堰，聚土成田，憑著靠山吃山的智慧和愚公移山的恒心，貧瘠而閉塞的大山里也能生生不息。（邯鄲市 旱作梯田）

太行山東麓，華北平原西緣有一條盛產古都的文明走廊，趙國都城邯鄲便在這條走廊上的。趙王城遺址——趙國王宮的所在地，戰國七雄之中占其二，那是燕趙大地輝煌的過往，從那時起，迥異于中原、隴上、齊魯、江南的燕趙之風便日益清晰起來，慷慨悲歌，既剛烈又浪漫，在歷史的長河中不時激蕩出動人的漣漪。

平原的旅程從一個百年渡口開始（百年渡口），在恬靜的洼淀里展望一個千年大計（白洋淀），在璀璨的煙花中期待一出“雙城記”（正定古城）。

在這里，河北和北京之間只隔著一條潮白河，房子多的一側是北京通州區尹家河村，另一側是河北香河縣王店子村。來往兩村之間最近的自然是水路，即便有了汽車，人們還是不愿意舍近求遠。過了河一路向西就能見識北京城的爭分奪秒，河面上的渡船一貫的不緊不慢，過一次河需要兩三分鐘，和百年前相差無幾。（百年渡口）

時不我待的勁頭終于還是延伸到了渡口附近，上游不遠處，首都環線高速已經通車。首都環線高速通俗但不太準確的叫法是“北京七環”，和前面的六個環線不同，“七環”95%的路段都在河北境內，把河北的10多個縣市和北京、天津串聯了起來，環首都經濟圈加速形成，沿線其他城市成為北京產業、技術、資金、人才等資源外溢的首選承載地，推動京津冀三地協同發展。（首都環線高速）

京津冀協同發展是重大國家戰略，設立雄安新區則是深入推進京津冀協同發展的重大決策部署。雄安站的建設正如火如荼（tú），它是雄安新區第一個開工的重大交通建設項目，雄安站不僅為雄安新區的建設提供支撐，也是未來雄安的一個縮影。5G、云計算、互聯網、大數據、人工智能，最新的科技成果將把雄安站打造成一個具有“未來”概念的智能交通樞紐，雄安則是一個代表世界城市發展方向的未來之城。（雄安新區）

智慧城市雄安是什么樣子的還有很大的想象空間，生態之城雄安的核心是古老而又年輕的白洋淀。

白洋淀是古黃河留給河北的念想。那時候的黃河自西而來沖過一片淺平洼地，一些河水和泥沙滯留下來，形成了許多彼此孤立的小洼淀，大自然的塑造加上人類的改造，這些洼淀連成了一整片淡水湖。這片影響著京津冀區域氣候和華北生態平衡的淡水，關系到未來之城的高質量發展。

這幾年一到春節，正定古城就成了石家莊最熱鬧的地方，幾十項民俗活動把白天塞得滿滿當當，晚上精心打扮過的古城在石家莊人的朋友圈霸屏。重頭戲是電子煙花表演，古城的每一場電子煙花秀都有數萬名現場觀眾，因為正定古城，石家莊沒有年味兒越來越淡的失落，把古城和舊城區融為一體的城市規劃正在塑造一個有千年文脈的石家莊。（石家莊市 正定古城）

這是一條充滿驚喜的路線，在紅松洼和牦牛狹路相逢（紅松洼），在老掌溝體驗速度與激情（老掌溝），壩上的冰雪奇緣已經開始預演（冬奧賽場）。

河北之北，平原盡頭陡然升起一道“大壩”，那是橫亙東西的一線山嶺，邁上去便是高原。壩上高原，河北許它一席之地，它則回以萬種風情。

紅松洼位于壩上高原東部。在高原邂逅牦牛聽起來是件很正常的事情，但在這里卻恰恰相反，牦牛喜歡的是海拔3000米以上的高寒地區，而紅松洼海拔最高的地方也只有2000米。牦牛是紅松洼主動引進的新移民，1979年它們從青海遠道而來，40年過去，家族成員從260頭增加到4000多頭。這些新移民，用壯碩的體格和強勁的奔跑，回饋壩上高原的盛情。

紅松洼的牦牛是放養型，塞罕壩750平方公里的人工林卻是精養出來的?！叭薄笔敲晒耪Z，意思是美麗，塞罕壩可以理解為美麗的高嶺。

清晚期開始的墾荒和砍伐，讓這個美麗的高嶺一度成為荒原。1962年，從全國調集平均年齡不到24歲的造林大軍進駐塞罕壩，369人中有140人是當時極為稀缺的大中專畢業生。今天，塞罕壩的主力是另一批20多歲的年輕人，他們中很多都是生在塞罕壩、長在塞罕壩的“林三代”。三代務林人接力創造了從一棵樹到世界最大人工林的傳奇，打造了一個令世界驚嘆的中國生態樣本。

壩上高原不只是“風吹草低見牛羊”，還能看見“大珠小珠落玉盤”。在大地上揮灑詩性的是這種科學怪臂，事實上這個偏僻的地方早已是“鋼鐵俠”們的主場。從播種到澆水施肥再到收獲、打包，不同造型的“鋼鐵俠”輪番上陣，創造了馬鈴薯畝產從500公斤到3500公斤的輝煌戰績。（張家口市 馬鈴薯種植基地）

壩上高原南高北低，北部平坦開闊，靠南的地方才有這種溝谷縱橫的山地。此溝天降巨石，形似腳掌，故名老掌溝。老掌溝在京津冀越野圈聲名赫赫，各種難度系數的天然坡道全方位滿足從菜鳥到大師的不同需求。即便是遠距離也能看出有些騎手身材尤其矮小，原來已經有“越二代”到這里一試身手，“越一帶”挑戰的坡道自然要長一些、陡一些。

近40度的坡度路面布滿碎石和深溝，這就是好漢坡，面對這樣的坡道，沒有點好漢的膽量連出發的勇氣都沒有。這是距離坡頂最近的一位好漢，猝不及防，太過緊張的飛手完成了一次尷尬的超越，匆忙間回頭，只見超越自我的騎手已經開始體會睥睨天下的豪情，雖然好漢坡的海拔不過1700多米。

地形和氣候獨特的崇禮是冰雪英雄的用武之地。1996年，崇禮有了第一個滑雪場，因為這項在國內尚不普及的運動，崇禮成了時髦的去處。2015年，北京攜手張家口獲得第24屆冬季奧林匹克運動會的舉辦權，崇禮成為媒體追逐的熱點。

第24屆冬奧會設北京、延慶、張家口3個賽區。張家口賽區位于崇禮，將進行2個大項、6個分項、51個小項的比賽。自冬奧會申辦成功以來，崇禮的財政收入快速增長，當地12.6萬人中有3萬多人直接或間接服務于冰雪行業。

2019年底，空中技巧賽道、U型場地技巧賽道等6條冬奧專業賽道率先完成改造，隨即9支國家隊進駐崇禮，開始備戰奧運。

2022年的冬天，會有51枚冬奧會金牌在崇禮產生，2022年的冬天，崇禮將成為萬眾矚目的焦點。透過崇禮，世界將看到一個更加開放、更加立體的中國。