威尼斯簡介[資料]

2024年3月25日發(作者：以的筆順是)

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威尼斯

【簡介】

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意大利東北部城市，亞得里亞海威尼斯灣西北岸重要港口。人口34.3萬。主建于離岸4公里的

海邊淺水灘上，平均水深1．5米。由鐵路、公路、橋與陸地相連。由118個小島組成，并以 177條

水道、401座橋梁連成一體，以舟相通，有“水上都市”之稱。公元452年興建。八世紀為亞得里亞海

貿易中心。十世紀曾建立城市共和國，中世紀為地中海最繁榮的貿易中心之一。新航路開通后，因歐

洲商業中心漸移至大西洋沿岸而衰落。1866年并入意大利王國。工商業發達，有煉鋁、化學、煉焦、

化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生產珠寶玉石工藝品、玻璃器皿、花皮革制品、花邊、刺繡等著稱。陸

上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港。馳名的旅游中心，年有3百萬游客。古老的圣馬可廣場是城市

活動中心，廣場周圍聳立著大教堂、鐘樓等拜占庭和文藝復興時期的建筑物。離岸2公里處的線狀沙

洲-利多是歐洲最著名的海濱浴場。

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威尼斯是一個美麗的水上城市，它建筑在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的風情總離不開

“水”，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這

個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始于公元453年；當時

威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。威尼斯外

形像海豚，城市面積不到7.8平方公里，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密布其間，這些

小島和運河由大約401座各式各樣的橋梁綴接相連。整個城市只靠一條長堤與意大利大陸半島連接。

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威尼斯圣馬可廣場漲水

這里建筑的方法，是先在水底下的泥土上打下大木樁，木樁一個挨一個，

這就是地基，打牢了，鋪上木板，然后就蓋房子，那兒的房子無一不是

這么建造的。所以有人說，威尼斯城上面是石頭，下面是森林。當年為

建造威尼斯，意大利北部的森林全被砍完了。這樣的房子，也不用擔心

水下的木頭爛了，它不會爛的，而且會越變越硬，愈久彌堅。此前考古

者0挖掘馬可?波羅的故居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水后見了氧才朽。

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威尼斯肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥

中，在水上先祖們建起了威尼斯。這個不到8平方公里的城市，卻被一百多條蛛網般密布的運河割成

一百多座小島，島與島之間只憑各式橋梁錯落連接，初來乍到很快便會迷失在這座“水城”中。好在有

大運河呈S形貫穿整個城市。沿著這條號稱“威尼斯最長的街道”，可以飽覽威尼斯的精華而不用擔心

迷路。沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂，多半建于14至16世紀，有拜豐庭風格、哥特風格、

巴洛克風格、威尼斯式等等，所有的建筑地基都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術長廊。

平日里大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣，各式船只往來穿梭其上，最別致的當然還是貢多拉。

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威尼斯有毀于火中又重生的鳳凰歌劇院，偉大的文藝復興和拜占庭式建筑，世界上最美的廣場之

一—圣馬可廣場，有美得令人窒息的回廊，大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝；

這兒是文藝復興的一個重鎮，產過歷史上最重要的畫派之一：威尼斯畫派；德國音樂大師理查德?瓦格

納在這里與世長辭……這個城市昔日的光榮與夢想通過保存異常完好的建筑延續到今天，它獨特的氣

氛令游人感到如受魔法，令凡是來過的威尼斯游客都念念不舍，樂而忘返。

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威尼斯及其瀉湖

界遺產目錄》

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1987年根據文化遺產遴選標準C（I）（II）（III）（IV）（V）（VI）被列入《世

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世界遺產委員會評價：

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始建于5世紀、由118個小島構成的威尼斯，10世紀成為當時最主要的航運

樞紐。總體上來說，它就是一幅非凡的建筑杰作。

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素有“亞得里亞海明珠”之稱的威尼斯（英文：venice 、意大利文：venezia）

四周環海，位于意大利東北部亞得里亞海濱的威納托省（Veneto）。從地圖上看，威尼斯仿佛一顆鑲

嵌在美妙長靴靴腰上的水晶，在亞得里亞海的波濤中熠熠生輝。

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【威尼斯的歷史和地理】

威尼斯是一個美麗的城市，它建筑在最不可能建造城市的地方。這個面積只有不到7.8平方

公里的城市，一度曾握有全歐洲最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始于公元453年；

當時這個地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。肥沃的

沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上，先祖

們建起了威尼斯。威尼斯10世紀開始發展，14世紀前后，這里已經發展成為意大利最繁忙的港口城

市，被譽為整個地中海最著名的集商業貿易旅游于一身的水上都市；14～15世紀為威尼斯全盛時期，

成為意大利最強大和最富有的海上“共和國”、地中海貿易中心之一。16世紀始，隨著哥倫布發現美洲

大陸，威尼斯逐漸衰落，1797年,威尼斯屈從于拿破侖的統治，有著一千多年歷史的威尼斯共和國從

此滅亡。1849年反奧地利的獨立戰爭取得勝利。直到1866年威尼斯地區和意大利才實現統一，從此

成為意大利的一個地區。

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【威尼斯的交通】

威尼斯的西北角有一條四公里長的長堤與大陸相通，它不但是意

大利重要的港口，也是一座文化藝術古城。威尼斯及其瀉湖，由118

個島嶼組成。素有“水都”、“水城”、“橋城”或“百島之城”的美稱這座世上

獨一無二的水上城市景色旖旎、風光獨好，城內歷史古跡比比皆是，

是一座風景如畫而又古韻十足的歷史名城,這里的所有景色都離不開

水。威尼斯全市有117條大小河道（另外一資料：小運河和大運河共

計177條）相通，靠401座各式橋梁把它們連接起來。威尼斯水道是城市的馬路，市內沒有汽車和自

行車，也沒有交通指揮燈，船是市內唯一的交通工具。

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【鳳凰歌劇院】

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威尼斯有毀于火中又重生的鳳凰歌劇院、徐志摩筆下憂傷的嘆息橋、偉大的文藝復興和拜占庭式建筑、

世界上最美的廣場之一——圣馬可廣場、有美得令人窒息的回廊……大師安東尼奧尼電影中最美的段

落有一些就在這兒拍攝。這兒是文藝復興的一個重鎮，產生過歷史上最重要的畫派之一：威尼斯畫派；

德國音樂大師理查德?瓦格納在這里與世長辭……這個城市昔日的光榮與夢想通過保存異常完好的建

筑延續到今天，她獨特的氣氛令游人感到如受魔法，令凡是來過的威尼斯游客都念念不舍，樂而忘返。

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威尼斯是世界著名的水城，它的美是水和橋構成的。今天，它是世界上唯一沒有汽車的城市。

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威尼斯水城大街小巷的特殊風光。有些水道比北京的小胡同還要狹窄，兩條船不能并開，只能單

行。街道兩旁都是古老的房屋，底層大多為居民的船庫。連接街道兩岸的是各種各樣的石橋或木橋。

它們高高地橫跨街心，一點也不妨礙行船。威尼斯的橋梁和水街縱橫交錯，四面貫通，人們以舟代車，

以橋代路，陸地、水面，游人熙攘，鴿子與海鷗一齊飛，形成了這個世界著名水城的一種特有的生活

情趣。在威尼斯地眾多座橋梁中，以火車站為通往市中心的利亞德橋（Rialto）最為有名，又名商業

橋，它全部用白色大理石筑成，是威尼斯的象征。大橋長48米，寬22米，離水面7米高，橋兩頭用

12000根插入水中的木樁支撐，橋上中部建有廳閣，橫跨在大運河上。大大小小的船只從太陽型的橋

洞中穿梭，里亞托橋建（Rialto）于1180年，原先是一座木橋，后改為吊橋。在1444年的一次慶典

中，因不堪重負，大橋折斷。1580～1592年，改建為現在的石橋。橋頂有一浮亭，橋兩側是20多首

飾商店和賣紀念品的小攤。威尼斯城內古跡甚多，大大小小的120多座教堂，有哥特式、文藝復興式、

巴洛克式等，另外，還有依水而建的120座鐘樓、64座男女修道院、40多座宮殿，都隔河相臨，十

分別致。威尼斯的房屋建筑風格各異，房屋的門窗、走廊上雕刻著精美的圖案和花紋。夜間泛舟威尼

斯，獨有一番情趣。每年都有成千上萬的游客來到意大利威尼斯，來感受她的美麗、溫馨和浪漫。

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【貢多拉(Gondola)】

獨具特色的威尼斯尖舟有一個獨具特色的名字——“剛朵拉”(意大利語"GONDOLA",又譯為“貢多

拉”或“剛多拉”)。這種輕盈纖細、造形別致的小舟一直是居住在瀉湖上的威尼斯人代步的工具。據10

94年文獻記錄，其名來自7世紀時的第一任總督。

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剛朵拉有十分悠久的歷史，11世紀是剛朵拉最盛行的時期，當時的數量超過了一萬只，但如今的

威尼斯僅剩下了幾百只剛朵拉。雖然數目僅是18世紀的二十分之一,但讓人高興的是，象圣特洛瓦索

這樣的小船廠仍舊在制造并修理這種小船，使這種古老的威尼斯傳統得以流傳。剛朵拉的外觀設計原

本是各式各樣的，16世紀時的剛朵拉外表異常艷麗，貴族們經常乘坐裝飾著緞子和絲綢、雕刻精美的

剛朵拉炫耀自己的財富。為了遏制這種奢靡的風氣，威尼斯元老院頒布禁令：不準在尖舟上施以任何

炫耀門第的裝飾，已經安裝的必須拆除，所有的剛朵拉都漆成了黑色。唯一留下來供裝飾用的只有船

頭的嵌板。這一傳統一直被保持了下來，如今的剛朵拉也是統一的黑色，只有在特殊場合才會被裝飾

成花船。

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這種小舟有兩個部位可體現工匠們的想象力，一個是自然奔放的船頭，很象15和16世紀用的六

齒鉞戟。（每一個齒代表威尼斯的一個區），另一個是依奧尼亞式船尾。到了18世紀，這種威尼斯

尖舟的形狀和大小會慢慢地固定到我們今天這個樣子.

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今天這種小舟一般長為10.75米、寬為1.75米。小舟的平底呈不對稱型，這樣可以較好地保持

只靠一側單槳劃的船的平衡。從前的剛朵拉的中間船艙還有一個可以活動的船篷，用來給旅客遮陽擋

雨，有的船篷上面開有小窗和小拉門。后來這種船篷也消失了。

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貢多拉船夫現在只穿著一件帶橫條的緊身針織上衣，戴著一項草帽。過去船夫們的制服是很奇特

和考究的。劃船的時候，船夫站在船尾上，有擱在彎曲的槳架上長長的單槳劃。平日,剛朵拉主要作為

旅游船使用,乘坐剛朵拉費用較貴,平均每40分鐘約為70~120歐元.每年9月的第一個周日下午，在威

尼斯的大運河上還會舉行歷史悠久的剛朵拉傳統劃船比賽，即雷戈塔·斯多利卡（Regata Storica）劃

船比賽。威尼斯賽舟節據史料記載起源于1315年。

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【圣馬可廣場和圣馬可教堂】

圣馬可廣場和圣馬可教堂是威尼斯最著名的名勝古跡之一。圣馬可廣場東西長170多米，東邊寬

80米，西邊寬55米，總面積約1萬平方米左右，呈梯形。它們造型的優美、和諧，石雕的生動、逼

真，可以說是古羅馬建筑中少有的杰作。廣場南、北、西三面被宏偉壯麗的宮殿建筑環繞。這些建筑

和諧優美，建筑物上的石雕生動逼真。東面聳立著高98.6米的圣馬可鐘樓和融東西方建筑藝術為一

體的圣馬可教堂。西面是總督宮和圣馬可圖書館。嚴整、華麗的總督宮，用粉紅色和

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白色的大理石砌成。總督宮是威尼斯國家元首的府第，也是大議會和政府的所在地。

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威尼斯長期是獨立的水上共和國，政權由總督和議會共同掌握，兼有專制政體和共和政體的特色。

圣馬可大教堂據說是因埋葬了耶穌門徒（使徒）圣馬可而得名：圣馬可廣場，圣馬可大教堂，威尼斯

隨處可見這位顯赫的圣馬可。圣馬可是《新約?馬可福音》的作者，公元前67年在埃及殉難。828年，

兩位威尼斯的富商在當時總督的授意下，成功地把圣馬可的干尸從亞歷山大港偷將出來，運回威尼斯，

今天存放在圣馬可大教堂的大祭壇下。從此，圣馬可成了威尼斯的保護神。他的標志是一只帶翼的獅

子。從此，威尼斯到處是獅子。圣馬可廣場的入口處，有兩根高大的圓柱，東側的圓柱上挺立著一只

展翅欲飛的青銅獅，它就是威尼斯的城徽——飛獅。飛獅左前爪扶著一本圣書，上面用拉丁文寫著天

主教的圣諭：“我的使者馬可，你在那里安息吧!”一眼望去，總督宮上也少不了圣馬可和他的獅子。

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自古以來，圣馬可廣場一直是威尼斯的政治、宗教和傳統節日的公共活動中心。1797年拿破侖

進占威尼斯后，垂涎這里的景色，贊嘆圣馬可廣場是“世界上最美的廣場”，因此曾下令把廣場旁邊的

總督府改為行宮，至今人們還把它叫做拿破侖宮。圣馬可廣場是每年嘉年華最主要的場景，但是在平

常也熱鬧的像一座舞臺，永遠不會冷場。這里人流如潮，廣場上有數不清的鴿子飛起飛落，游人和它

們和平共處。

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和總督宮毗連的圣馬可大教堂是威尼斯的驕傲。圣馬可大教堂是基督教世界最負盛名的大教堂之

一，是第四次十字軍東征的出發地。威尼斯的榮耀，威尼斯的富足，當然，還有威尼斯的歷史和信仰，

盡在于此。雄偉壯麗的圣馬可大教堂始建于829年，重建于公元1043～1071年，它曾是中世紀歐洲

最大的教堂，是威尼斯建筑藝術的經典之作。圣馬可大教堂融合了東、西方的建筑特色，它原為一座

拜占庭式建筑，15世紀加入了哥特式的裝飾，如尖拱門等；17世紀又加入了文藝復興時期的裝飾，

如欄桿等。從外觀上，它的五座圓頂據說是來自土耳其伊斯坦堡的圣索菲亞教堂；正面的華麗裝飾是

源自拜占庭的風格；而整座教堂的結構又呈現出希臘式的十字形設計，這些建筑上的特色讓人驚嘆不

已。圣馬可教堂最引人注目的一是內部墻壁上用石子和碎瓷鑲嵌的壁畫；一是大門頂上正中部分，雕

有四匹金色的奔馳著的駿馬。大教堂是東方拜占庭藝術、古羅馬藝術、中世紀哥德式藝術和文藝復興

藝術多種藝術式樣的結合體，結合得和諧，結合得協調，美不勝收，無與倫比。大教堂有五個圓圓的

大屋頂，這是典型的東方拜占庭藝術，但供奉的卻是一個西方的圣人。僅此一點，便是獨一無二。其

次，大教堂內外有400根大理石柱子，內外有4000平米面積的馬賽克鑲嵌畫。每天從世界各地來瞻

仰和欣賞大教堂的人成千上萬。在場上格外顯眼的鐘塔高達97米，建于15世紀。每到整點的時候，

兩個機械人就會用槌自動敲鐘報時，整個城市都可以聽見鐘聲。登上大教堂邊上一座高近百米的高塔。

縱目遠眺，威尼斯全城，盡收眼底，一片紅褐色的屋頂，一眼不見盡頭。諾大的圣馬可廣場上，游人

點點，幾近螻蟻。向海邊望去，一排排貢多拉，煞是好看。再望望那頭帶翼的獅子，似乎為自己能被

游人瞻仰而洋洋得意。

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