土石方開挖施工方法

2023年12月10日發(作者：評價學生的評語)

土石方開挖施工方法

1、作業條件

清除挖方區域內所有障礙物，如地上高壓、照明、通訊線路，電桿、樹木、原有建筑物及地下給排水、煤氣管道、電纜、溝渠、基礎、墳墓等，或進行搬遷、改建、改線；對古墓應報有關部門妥善處理，對附近原有建筑物、電桿、塔架等采取有效防護加固措施。

制定好現場場地平整、基坑開挖施工方案，繪制施工總平面布置圖和基坑開挖圖，確定開挖路線、順序、基底標高、邊坡坡度、集水井位置及土方堆放地點，深基坑開挖還應提出支護、邊坡保護和降水方案。

完成測量控制網的設置，包括控制基線、軸線和水準基點。場地平整進行方格網樁的布置和標高測設，計算挖填土方量，對建筑物做好定位軸線的控制測設和校核；進行土方工程的測量定位放線，并經檢查復核無誤后，作為施工控制的依據。

在施工區域內做好排水設施，或疏通原有排水系統，場地向排水溝方向應做成不小于0.002的坡度，使場地不積水，必要時設置截水溝或排洪溝，阻止地表水流入開挖區域。

完成必需的臨時設施，包括生產設施、生活設施及機械進出和土方運輸道路、臨時供水供電線路。

機械設備進場，進行維護檢查，試運轉，使之處于良好的工作狀態。

2、施工工藝

（1）施工工藝流程：

測量放線→地表清理→挖掘機機位平臺成型→汽車裝運平臺成型→裝挖、運輸土石方→邊坡、場地面整修→排水、防護工程施工。

（2）開挖方法

機械開挖時，一般先整片挖至一平均標高，然后再挖個別較深部位。

當一次開挖深度超過挖土機最大挖掘高度（5m以上）時，宜分二至三層開挖，在一面修筑10%～15%坡道，作為機械和運土汽車進出通道。挖出之土方運至棄土場堆放，最后將斜坡道挖掉。 機械開挖應由深而淺，基底應預留一層200mm厚土，將來用人工清底找平，以避免超挖和基底土遭受擾動。

（3）開挖原則

所有土石方明挖必須從上而下分層分段進行。

土方開挖應自上而下分層進行，施工中適時做好一定的坡勢，以利排水，同時在開挖的過程中應避免邊坡穩定范圍內形成積水。

對于邊坡易風化崩解的土層，若開挖層不能及時回填或支護的，應預留保護層。

不允許在開挖范圍的上側棄土，在沖溝內或沿河岸邊棄土時，應防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。

3、成品保護

開挖時應注意保護測量定位樁、軸線樁及水準基樁，防止被挖土和運土機械設備碰撞、破壞。

夜間施工應設足夠的照明，防止超挖。

4、施工隊伍協作管理措施

本工程分為多個施工隊伍，分區施工單獨考核方式，由經理部集中管理，各施工開挖方式，回填要求，由經理部工程部下發技術交底書，在施工過程中重點工序的安排由主管生產的副經理負責指揮，統一調度，并每天召開施工現場交流會，把當天需要經理部協調的問題及施工生產的好經驗交流一并將解決。

在分層開挖一定要注意施工便道的預留，各項目隊對放炮時間一定要在規定時間段，防止各隊私自作主自行放炮，危及周圍施工隊的安全。

5、安全措施

開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡失穩；當山坡坡度陡于五分之一，或軟土地基，不能在挖方上側堆土。

機械行駛道路應平整、堅實，必要時，底部應鋪設枕木、鋼板或路基箱墊道，防止作業時下陷，在飽和軟土地段開挖土方，應先降低地下水位，防止設備下陷或基土產生側移。

機械挖土應分層進行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。 挖掘機操作和汽車裝車行駛要聽從現場指揮，所有車輛必須嚴格按規定的開行路線行駛，防止撞車。

挖掘機行走和自卸汽車卸土時，必須注意上空電線，不能在架空輸電線路下工作，如在架空輸電線一側工作時，垂直與水平距離分到不能小于2.5m和4～6m（110～220KV時）。

夜間作業，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。

雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。

6、注意事項

（1）土應繪制詳細的土方開挖圖，規定開挖路線、順序、范圍、底部各層標高及邊坡坡度、排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，避免超挖、亂挖，應盡可能的使機械多挖，減少機械超挖和人工挖方。

（2）在斜坡地段挖方時，應遵循由上向下、分層開挖的原則，以避免破壞坡腳，引起滑坡。

（3）做好地面排水措施，以攔阻地表水，防止流入場地和基坑內，擾動地基。

（4）在軟土或粉細砂地層開挖時，應采取措施降低地下水位至開挖基坑底1.0m以下，以防止土體滑動或出現流砂現象。

（5）基坑（槽）開挖完成后，應盡快進行下道工序施工，如不能及時進行，應預留一層200～300mm土層，在進行下道工序前使用人工挖去，以避免基底土被擾動，降低承裁力。