致公黨廣東省委在2014年廣東省“兩會”期間提交集體提案,建議優(yōu)化廣東行政區(qū)劃設(shè)置,其中珠海、中山、江門三市合并成珠江市。“只有這樣,廣東才能在未來10年縮短區(qū)域差距,激發(fā)新一輪改革活力。” 事實上,珠中江合并的提議由來已久,不過市民對此表態(tài)不一。一些市民認(rèn)為三市合并可以集聚發(fā)展,減少行政成本;一些市民則認(rèn)為不必要“打腫臉充胖子”;另一些市民則認(rèn)為需要謹(jǐn)慎,真正的合并是在文化、交通、教育、甚至戶籍方面取消壁壘。
行政區(qū)類別準(zhǔn)地級市
所屬地區(qū)廣東省
中文名稱珠江市
所占比重36.844%
簡介廣東省共有21個地級及以上城市,地級及以上城市數(shù)量排名全國第一,這導(dǎo)致廣東地級城市過多和規(guī)模過小,各地級市中心城市經(jīng)濟實力與所轄區(qū)域嚴(yán)重不匹配,普遍出現(xiàn)“小馬拉大車”和“大馬拉小車”問題。
致公黨廣東省委將在2014年省兩會期間提交集體提案,建議優(yōu)化廣東行政區(qū)劃設(shè)置。提案建議將珠海、中山、江門三市合并成珠江市,“只有這樣,廣東才能在未來10年縮短區(qū)域差距,激發(fā)新一輪改革活力。”
鏈接城市實力與轄區(qū)不匹配
該提案提出,廣東現(xiàn)行行政區(qū)劃中,各地級市中心城市經(jīng)濟實力與所轄區(qū)域嚴(yán)重不匹配,普遍出現(xiàn)“小馬拉大車”和大馬拉小車問題。“小馬拉大車”是指粵東西北部分地級市中心城市缺乏相應(yīng)的經(jīng)濟實力,無力發(fā)揮應(yīng)有的輻射作用和拉動作用;“大馬拉小車”主要表現(xiàn)在珠三角中心城市(如深圳),由于所轄區(qū)域面積過小,不能充分發(fā)揮其經(jīng)濟中心城市功能。
廣東省共有21個地級及以上城市,數(shù)量排名全國第一。廣州、深圳、佛山、東莞4個城市GDP在全省所占比重達(dá)到63.155%、常住人口所占比重為36.844%。剩余17個地級市,平均每個城市常住人口、經(jīng)濟總量相對較低。
建議八大舉措調(diào)整區(qū)劃
提案認(rèn)為,廣東現(xiàn)行行政區(qū)劃設(shè)置已經(jīng)不適應(yīng)未來發(fā)展的需要。未來城鎮(zhèn)化的引擎就是一批有較強經(jīng)濟輻射帶動能力、有創(chuàng)新活力的區(qū)域中心城市。廣東如果不優(yōu)化行政區(qū)劃設(shè)置,勢必影響廣東城鎮(zhèn)化進(jìn)程,從而影響未來10年經(jīng)濟發(fā)展。
提案建議,一是粵東地區(qū),本身同屬韓江平原,可把汕頭、揭陽、潮州三市合并,建立潮汕市,借鑒安徽巢湖地級市拆分做法,拆分汕尾地級市;
二是粵西的云浮市合并到肇慶市,云浮市降為縣級市;
三是珠海、中山、江門三市合并,建立珠江市,吸納陽江部分所轄縣市;
四是湛江、茂名未來均以石油化工為主業(yè),兩市合并建立粵西市,陽江分拆,吸收陽江部分管轄縣市;
五是河源和梅州合并,以生態(tài)保護為主要功能;
六是清遠(yuǎn)分拆,部分并入廣州,大部分并入韶關(guān);
七是廣州、佛山合并,并吸納清遠(yuǎn)所轄少部分縣市;
八是深圳、東莞、惠州合并,并吸納原汕尾管轄一些縣區(qū)。
參考資料本文發(fā)布于:2023-06-01 10:09:01,感謝您對本站的認(rèn)可!
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