北京地鐵三號線（交通軌道）

北京地鐵三號線（交通軌道）

北京地鐵三號線 （交通軌道） 次瀏覽 | 2022.09.20 12:59:50 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 北京地鐵三號線交通軌道

北京地鐵3號線受北京地鐵6號線調(diào)整走向的多次調(diào)整影響，北京地鐵3號線原有規(guī)劃被擱置。2008年10月，地鐵遠(yuǎn)景線網(wǎng)中3號線規(guī)劃工作已經(jīng)啟動。北京地鐵3號線是一條東西向的軌道交通干線。西起海淀田村，東至朝陽東壩。沿線連接田村、八里莊、甘家口、展覽路、金融街、中心城、東風(fēng)、東壩等城市重點居住及功能區(qū)。線路全長35.1公里，全部為地下線。設(shè)車站27座，其中換乘車站16座。線路計劃2015年開工，2018年開通運(yùn)營。

中文名

北京地鐵三號線

外文名

Beijing Subway Line 3

車站總數(shù)

27

起點

海淀田村站

開工

2015年

終點

朝陽東壩站

投入運(yùn)營

預(yù)計2018年

線路編組

8節(jié)A型車

車輛段

1座

規(guī)劃北京地鐵三號線

為減小施工難度，降低施工風(fēng)險，并推動地區(qū)發(fā)展，因此對3號線中段與東段做了較大的調(diào)整。為了保護(hù)皇城，6號線曾改換了線位，3號線為了進(jìn)一步保護(hù)皇城，地安門大街，不走景山前街，從平安里站到南鑼鼓巷站并行3個站。

調(diào)整部分：中段路線由故宮北側(cè)北海南側(cè)改為6號線下方調(diào)整后站點：

站名	英文站名	可換乘
田村站	TIANCUN	北京地鐵6號線（2016），北京地鐵12號線（2018）
永定路	YONGDINGLU	無
恩濟(jì)西街	ENJIXIJIE
西釣魚臺站	XIDIAOYUTAI	北京地鐵10號線
航天橋站	HANGTIANQIAO	無
白堆子站	BAIDUIZI	北京地鐵9號線
甘家口站	GANJIAKOU	北京地鐵16號線（2016）
展覽路	ZHANLANLU	無
阜成門站	FUCHENGMEN	北京地鐵2號線
平安里站	PING‘ANLI	北京地鐵4號線；北京地鐵6號線
南鑼鼓巷站	NANLUOGUXIANG	北京地鐵6號線；北京地鐵8號線
張自忠路站	ZHANGZIZHONGLU	北京地鐵5號線
東四十條站	DONGSI SHITIAO	北京地鐵2號線
工人體育場站	Workers' stadium	北京地鐵17號線（2019）
團(tuán)結(jié)湖站	TUANJIEHU	北京地鐵10號線
朝陽公園站	CHAOYANG Park	北京地鐵14號線（2015）
石佛營	SHIFOYING	無
星火站	XINGHUO Railway Station	北京地鐵R4線
朝陽體育中心	CHAOYANG Sports Center	無
平房村	PINGFANGCUN
東壩中街	DONGBA ZHONGJIE
東風(fēng)站	DONGFENG Railway Staition	北京地鐵12號線（2018）
管莊路口西站	GUANZHUANGLUKOUXI	北京地鐵12號線（2018）；北京地鐵20號線（2020后）；北京地鐵R4線（2020）
東壩商務(wù)區(qū)	DONGBA Commercial Zone	無
樓梓莊	LOUZIZHUANG
高辛莊	GAOXINZHUANG
曹各莊北	CAOGEZHUANG North

在計劃中，北京地鐵3號線西端終點位于田村附近，仍有西延計劃。東端終點在朝陽區(qū)東壩附近，尚未確定。城內(nèi)走向基本確定。3號線將在田村站換乘6號線和12號線，西釣魚臺站與10號線換乘，在白堆子站與9號線換乘，在甘家口站與16號線換乘，在阜成門站與2號線換乘，在平安里站與4號線換乘，在南鑼鼓巷站與6、8號線換乘，在張自忠路站與5號線換乘，在東四十條站與2號線換乘，在工人體育場站與17號線換乘在團(tuán)結(jié)湖站與10號線換乘，在朝陽公園站與14號線換乘。

建設(shè)北京地鐵三號線

據(jù)市軌道交通建設(shè)管理公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京市除了已經(jīng)獲批的664公里軌道交通建設(shè)規(guī)劃之外，還在籌劃編制2020年城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。一批新的地鐵線，將隨規(guī)劃盡快報國家發(fā)改委審批。3號線東西走向，以6號線“拐彎處”為起點。據(jù)悉，地鐵3號線遲遲未“露臉”，是因為之前地鐵6號線的規(guī)劃方案有改動而“擱淺”。6號線在最終實施時，線路在中段拐了個彎，也就是在南鑼鼓巷站和東四站的位置，走了原本是規(guī)劃3號線的位置。

根據(jù)原先的方案，地鐵3號線將以6號線的“拐點”處為起點，分為東、西兩段線路建。不過這一方案已經(jīng)改變，線路不再分為兩段，而是貫通為一條直線。線路從西向東至西四站后，將與6號線北海北至南鑼鼓巷站并行2站，中間不再有“斷頭”。3號線西起田村，東至東壩地區(qū)，線路正好與6號線互補(bǔ)，東段走平安里大街，西段走阜成門外大街。另外，受內(nèi)城核心地帶文物密集的制約，3號線東西兩端的終點尚在研究。但可以確定的是，3號線東段將延伸至目前人口密集的東壩地區(qū)，緩解這一帶居民的出行難題。

2015年3月25日，地鐵3號線擬年底開工，田村直通東壩。

營運(yùn)日期

據(jù)了解，包括3號線在內(nèi)的幾條規(guī)劃新線，開工順序并不確定，但可以肯定的是，這3條地鐵線均將于2020年內(nèi)建成并投入運(yùn)營。其中，12號線初步確定沿北三環(huán)敷設(shè)，為東西走向，彌補(bǔ)北部地區(qū)東西向地鐵線路的不足。東北部加密線是疏解5號線運(yùn)營壓力的重要線路，基本為南北走向，從北部區(qū)域出發(fā)穿過天通苑東部地區(qū)，與10號線相交后向南延伸，經(jīng)東大橋進(jìn)入城市東南區(qū)域，遠(yuǎn)期填補(bǔ)7號線和亦莊線之間的軌道交通空白。

1號線、2號線建成運(yùn)營數(shù)十年后，被網(wǎng)友形容為“神秘”的3號線終于提上了建設(shè)日程。據(jù)介紹，地鐵3號線最快于2015年年底開工建設(shè)，從6號線的南鑼鼓巷站和東四站分別向東、向西延伸而不貫通，預(yù)計2020年東西兩段將投入運(yùn)營。據(jù)北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司介紹，北京將在2016年前建成664公里軌道交通建設(shè)的規(guī)劃已經(jīng)獲得國家發(fā)改委審批，目前正在籌劃編制2020年前的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃中的新一批地鐵線，將隨規(guī)劃進(jìn)度盡快報國家發(fā)改委審批。根據(jù)2020年前的初步規(guī)劃，3號線大體為東西走向，以6號線“拐彎處”為中點，阜成門外大街。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道：“6號線早期規(guī)劃是直線走向，但最終實施時，線路在中段拐了個彎，部分線路占了3號線的規(guī)劃。另外，受內(nèi)城核心地帶文物密集的制約，3號線東西兩端的終點尚在研究。但可以確定的是，3號線最快有望于2015年年底開工，最晚也將于2016年啟動，2020年建成并投入運(yùn)營。

文化特色

北京地鐵3號線一期工程東四十條站于1971年3月開始建設(shè)，當(dāng)年設(shè)計東四十條站的老工程師依靠手繪，就完成了復(fù)雜的十字換乘疊落設(shè)計。老站為地鐵建設(shè)節(jié)省了大筆資金，也預(yù)留了寶貴的地下空間。為了銘記這段歷史，3號線東四十條新站的裝修風(fēng)格將力求與老站保持統(tǒng)一，留存當(dāng)年的老畫風(fēng)。[1]

參考資料