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            海印大橋(珠江公路橋)

            更新時間:2025-12-23 21:41:18 閱讀: 評論:0

            海印大橋(珠江公路橋)

            海印大橋 (珠江公路橋) 次瀏覽 | 2023.04.12 10:20:55 更新 來源 :互聯網 精選百科 本文由作者推薦 海印大橋珠江公路橋

            海印大橋連接廣州市越秀區及海珠區,跨越珠江,北接東湖路,南接東曉路,并建有引橋連接沿江路及濱江路。橋面為雙向6車道,兩傍更設有自行車道及人行路。該橋為一座雙塔式斜拉橋,亦是廣州市第一座斜拉橋,也是中國第一座雙塔式單索面斜拉橋,橋塔呈倒轉了的Y字。自從海印大橋取消收費,納入年票制度后,每天有許多車輛行經該橋。

            中文名

            海印大橋

            外文名

            HaiyinBridge

            地理位置

            中國廣東省廣州市

            名稱

            海印大橋

            所在地

            廣東省廣州市大沙頭

            建造時間

            1985年6月

            高度

            57.4米

            全長

            1130.75米

            通車時間

            1988年12月

            大橋簡介

            海印大橋,因為橋的北端位于羊城三石的海印石而得名。大橋為雙塔單索面斜拉橋,全長125米、塔高57.4米,由186根鋼索星形拉固,塔頂像兩只“羊角”,寓意羊城。海印大橋一艘雙桅船在旭日初升時揚帆遠征,夏夜像兩把巨大的豎琴伴隨著孱孱流水奏響悠揚動聽的樂章。是珠江河上別具特色的第四座公路橋。

            海珠橋建于1933年,全長356.67米,主橋全長182.90米,南北兩跨對稱布置,原為三孔下承式簡支鋼桁架橋,設計荷載為二列10噸汽車,中跨為開啟式結構,能向上分開,以利大船通過。1949年,中孔鋼梁被國民黨政府炸毀。1950年,由衡陽鐵路局廣州分局負責修復通車。修復后,仍為鋼桁架梁,中孔不再活動開啟。

            主引橋為鋼筋混凝土結構,靠近主橋第一、二跨為鋼筋混凝土變高度簡支T梁,北岸跨徑L=7.0米,南岸跨徑L=11.2米。其它跨為整體式鋼筋混凝土簡支板,跨徑L=4.6米。北引橋19孔,總長91.6m,南引橋15孔,總長82.2m。

            隨著經濟的發展,為滿足日益增長的交通流量需求,1975年對海珠橋進行了擴建,在該橋東、西兩側各拓寬7.83米,連同原鋼橋人行道合為11.24米的非機動車道和人行道,跨度與主鋼橋一致。

            邊橋主橋為雙懸臂帶掛梁變截面預應力箱梁結構,東西兩幅,單向行車,單幅橋面寬11.26m。邊橋北引橋為7孔鋼筋混凝土簡支T梁橋,南引橋為6孔鋼筋混凝土簡支T梁橋,跨徑9.3m。東西兩幅,單向行車,單幅橋面寬8.4m。

            海印橋位于廣州市二沙頭西側。它的北邊是大沙頭,南邊是濱江東路,是連接廣州市南北的一座跨江橋梁。它于1985年6月開始建,1988年12月完成并通車。海印橋全長1125米,主橋長346米,寬35米,非常雄偉。海印橋橋下有三個孔,中孔的跨度為175米,邊孔的跨度為85.5米。主橋采用現在世界上先進的墩塔、梁固結的結構體系,是一座單面雙塔斜拉式砼橋。橋墩采用雙排柔性墩,主橋梁為倒梯形三箱式。索塔高57.4米,呈倒Y型結構,頂部以羊造形。雙塔上斜拉著186條鋼索,形成了一個巨大的扇骨格局。這可是中國的第一座雙塔式單索面斜拉橋,結構新穎,造形獨特,非常有創意。這使海印橋成為了為廣州有象征意義的橋梁之一。[1]

            海印大橋擴建

            隨著經濟的發展,為滿足日益增長的交通流量需求,1975年對海珠橋進行了擴建,在該橋東、西兩側各拓寬7.83米,連同原鋼橋人行道合為11.24米的非機動車道和人行道,跨度與主鋼橋一致。

            邊橋主橋為雙懸臂帶掛梁變截面預應力箱梁結構,東西兩幅,單向行車,單幅橋面寬11.26m。邊橋北引橋為7孔鋼筋混凝土簡支T梁橋,南引橋為6孔鋼筋混凝土簡支T梁橋,跨徑9.3m。東西兩幅,單向行車,單幅橋面寬8.4m。

            1995年,廣州市市政局組織對海珠橋主橋鋼桁架進行維修加固,采用自錨式懸索吊橋加固方案,經體系轉換后,主橋設計荷載為汽-15。

            海印橋位于廣州市二沙頭西側。它的北邊是大沙頭,南邊是濱江東路,是連接廣州市南北的一座跨江橋梁。它于1985年6月開始建,1988年12月完成并通車。海印橋全長1125米,主橋長346米,寬35米,非常雄偉。海印橋橋下有三個孔,中孔的跨度為175米,邊孔的跨度為85.5米。主橋采用現在世界上先進的墩塔、梁固結的結構體系,是一座單面雙塔斜拉式砼橋。橋墩采用雙排柔性墩,主橋梁為倒梯形三箱式。索塔高57.4米,呈倒Y型結構,頂部以羊造形。雙塔上斜拉著186條鋼索,形成了一個巨大的扇骨格局。這可是中國的第一座雙塔式單索面斜拉橋,結構新穎,造形獨特,非常有創意。這使海印橋成為了為廣州有象征意義的橋梁之一。

            夜景

            夜晚的海印橋金碧輝煌,猶如兩只展翅高飛的蝴蝶 (海印橋的扇骨格局像蝴蝶的翅膀) 。海印大橋 - "海印大橋" 周邊西貢漁港、海印電器城和海印大橋比鄰。西貢漁港,是廣州有名的海鮮食府。這里的海鮮每天都從南海的魚港中運來,各個酒家的烹調手藝各具特色,表現出濃郁的廣州風味,其價廉物美,引來了眾多的外國游客和海外、港澳同胞到此品嘗海鮮。它是廣州市品嘗海鮮美食的好又一好去處。

            西貢漁港往北的就是廣州目前最大的電器市場——海印電器城,它是響譽東南亞的著名電器城,在這里可以購買到國內外最先進和最齊全的家用電器產品。

            海印大橋 - "海印大橋" 旅游海印橋游是廣州市客輪公司獨家經營的具有南國特色的旅游項目。珠江包括東江、西江和北江等支流,匯合至廣州河段,景色十分秀麗。入夜,華燈璀燦,"珠江明珠"號旅游船搭載游客從人民橋附近西堤碼頭出發,向東行駛,經解放大橋、海珠橋.江灣大橋、海印大橋、廣州大橋、鶴洞大橋,而后回程。沿途景觀有珠海丹心、東湖春曉、黃埔云檣、鵝潭夜月等"羊城八景",還有南方大廈、愛群大廈、廣州賓館、華廈大酒店、江灣大酒店、二沙海珠廣場花園、白天鵝賓館,沙面洋房建筑等。全程兩個小時左右。 珠江全長2129千米,是我國第三大河,其名來自“海珠石”。

            當千里珠江流經廣州城下時,江中有一巨大的石島,石島長期被江水沖刷,變得圓滑光潤,形如珍珠,稱“海珠石”。由此,坐落該石的河流便稱之為“珠江”。

            珠江的名稱還有另一個說法。傳說有一位波斯商人,偷了他們國家的一顆價值連城的寶珠,來到廣州拍賣,由于此珠是鎮國之寶,所以波斯國王派人攜巨款來廣州,把寶珠買了下來。當他們乘船回國時,拿出寶珠來欣賞。突然,寶珠飛起,墜入江中。后來寶珠化為巨石,熠熠生輝,人們便將其稱為海珠島,“珠江”也因此得名。 珠江河上10座橋:人民橋、海珠橋、海印橋、洛溪橋、珠江大橋、廣州大橋,還有新建的解放大橋、江灣大橋、華南大橋、鶴洞大橋,以及珠江過江隧道,把珠江南北兩岸和芳村區連成一片;兩岸星級賓館、商廈林立:白天鵝賓館、華廈大酒店、南方大廈、愛群大廈、廣州賓館、廣信江灣大酒店直聳云天;夜晚,兩岸燈火璀璨,明月高懸,“珠江夜游”游輪載著滿船游客自西向東,輕泛珠江水,共奏歡樂曲。

            地址

            廣東省廣州市海珠區[2]

            參考資料

            本文發布于:2023-06-02 01:09:22,感謝您對本站的認可!

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            標簽:海印   公路橋   珠江   大橋
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