永久荷載又稱恒載。是指結構在使用期內其值不隨時間變化或其變化與平均值相比可忽略不計,或其變化是單調的并能趨于限值的荷載。主要由結構重力,預加應力,土的重力及土側壓力,混凝土收縮及徐變影響力,基礎變位的影響力及水的浮力組成。
中文名永久荷載
外文名permanent load
別 稱恒載
類 別建筑工程
組 成結構自重、預應力等
特 點不會隨時間而變化
學 科工程荷載
簡介作用在橋梁上部結構的恒載,主要是結構物的重力及附屬設備等外加重力;作用在墩臺的恒載,主要是上部結構的恒載支座作用力、墩臺本身重力、土壓力及其引起的土側壓力或水浮力(水中墩臺)。
預應力在結構使用極限狀態設計時應作為永久荷載計算其效應,在承載能力極限狀態設計時,作為結構抗力的一部分,而非永久荷載。
民用建筑方面:
民用建筑中的構件截面尺寸主要由永久荷載控制,因而在方案設計階段為了估算建筑結構構件的截面尺寸,可將樓面可變荷載轉化為永久荷載。
永久荷載地下構筑物永久荷載現行《統一標準》及《荷載規范》規定的永久荷載分項系數、新規范增加的“永久荷載控制的組合”不適用于以豎向土壓力為主要永久荷載的給排水構筑物。
豎向土壓力為主要荷載時,永久荷載分項系數取值應小于現行規范規定值。本文研究結果γG=1.1,僅有一定參考意義,規范采用值應進一步研究、論證確定。現行《給水排水工程構筑物結構設計規范(GB50069-2002)》對土的重力密度標準值取18kN/m3,相對偏小。與本文統計值19.7kN/m3相差1.09倍,因此,在實際設計取γG=1.27還是比較充裕的。
應加強土壓力(豎向、水平向)、人群荷載、汽車荷載、堆積荷載、地下水壓力等基本荷載的實際調查和統計分析,從而為可靠度分析提供依據。
地下構筑物中量大面廣的鋼筋砼結構、砌體結構及其不同的結構形式、不同的極限狀態均應納入研究范疇。
參考資料本文發布于:2023-06-02 03:26:08,感謝您對本站的認可!
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