李駿(1958.03.24-)。汽車發動機專家。吉林省長春市人。1989年畢業于吉林工業大學內燃機專業,獲博士學位。現任中國汽車工程學會理事長、中國智能網聯汽車產業創新聯盟專家委員會主任、清華大學汽車工程系教授。
李駿于1978年進入吉林工業大學內燃機專業就讀,先后獲得學士、碩士、博士學位;1989年博士畢業后進入第一汽車制造廠長春汽車研究所工作;2001年至2005年擔任中國第一汽車集團公司技術中心總工程師;2005年至2017年擔任中國第一汽車集團公司技術中心技術中心主任;2012年至2014年擔任國際汽車工程學會聯合會年度主席;2013年當選為中國工程院院士;2017年就任中國汽車工程學會理事長;2018年入職清華大學。
李駿長期致力于重型高端柴油機開發、發動機性能設計、熱力學模擬分析、發動機結構設計、智能化參數設計等方面的研究。
中文名李駿
國籍中國
民族漢族
出生地吉林省長春市
出生日期1958年3月24日
畢業院校吉林工業大學
學位/學歷博士
職業教育科研工作者
學術代表作《汽車發動機節能減排先進技術》
主要成就中國工程院院士(2013年)
人物經歷1958年3月24日,李駿出生于吉林省長春市。
1978年—1981年,就讀于吉林工業大學內燃機專業,畢業并獲得學士學位。
1982年—1984年,就讀于吉林工業大學內燃機專業,畢業并獲得碩士學位。
1985年—1989年,就讀于吉林工業大學內燃機專業,導師陸孝寬,畢業并獲得博士學位。
1989年—1992年,擔任第一汽車制造廠長春汽車研究所主任工程師。
1992年—1996年,擔任第一汽車制造廠長春汽車研究所主任工程師。
1996年—1998年,擔任中國第一汽車集團公司長春汽車研究所研究員。
1998年—2000年,擔任中國第一汽車集團公司長春汽車研究所副總工程師。
2000年—2001年,擔任中國第一汽車集團公司長春汽車研究所總工程師。
2001年—2005年,擔任中國第一汽車集團公司技術中心總工程師。
2005年—2017年,擔任中國第一汽車集團公司技術中心技術中心主任。
2013年,當選為中國工程院院士。
2018年3月,入職清華大學。
主要成就科研成就科研綜述
李駿突破設計、燃燒、電控和可靠耐久四項汽車發動機核心技術,建成基礎技術研究平臺。主持自主研發出重型系列柴油機,使一汽解放卡車重型化;主持自主研發出系列汽油機,使新一代紅旗高級轎車有了自主發動機;主持自主研發出柴油機電控高壓共軌噴油系統,裝備解放軍第三代中型高機動戰術軍車。
李駿長期主持中國一汽技術中心產品自主研發與科技創新工作,建成中國國內領先的自主研發體系和能力,完成多項重大產品換代研發以及國家863、973和重大裝備型號研制項目。
主持研發出一汽解放品牌重型商用車系列柴油機、自主高壓共軌電控系統產品、發明雙軌電控可變噴油規律高壓噴油系統和氣驅動尿素噴射NOX排放后處理系統并實現產業化;主持研發出一汽紅旗品牌直噴增壓汽油機直4、V6、V6和V12系列產品,中國國內首款基于DCT雙離合器自動變速器的P2插電式混合動力總成產品;主持研發出中國第三代高機動戰術MV3車輛平臺;在清華大學主持科技部十三五、國家自然科學基金和北京市科委“下一代汽車創新技術研發”等智能新能源汽車科技創新項目。
學術論著
根據2021年8月中國工程院網站顯示,李駿先后發表論文95篇、專著1部。
承擔項目
根據2021年8月中國工程院網站顯示,李駿先后主持完成863、973課題10項。
科研成果獎勵
根據2021年8月中國工程院網站顯示,李駿先后獲得國家科技進步一等獎、二等獎各1項,省部級一等獎6項。
獎時間 | 項目名稱 | 獎勵名稱 |
2007年 | 國家科學技術進步獎二等獎 | |
2009年 | 中國汽車工業科學技術獎一等獎 | |
2010年 | 國家科學技術進步獎一等獎 | |
2010年 | 吉林省科學技術獎一等獎 | |
2011年 | 中國汽車工業科學技術獎一等獎 | |
2012年 | 中國機械工業科學技術獎一等獎 | |
2014年 | 汽車電子嵌入式平臺技術及應用 | 國家技術發明獎二等獎(排名第二) |
2020年 | 場景驅動的多模態感知智能關鍵技術及應用 | 中國指揮與控制學會科學技術獎一等獎 |
時間 | 榮譽表彰 | 授予單位 |
2005年 | 全國五一勞動獎章 | 中華全國總工會 |
2012年 | 何梁何利基金科學與技術創新獎(產業創新獎) | 何梁何利基金 |
2013年 | 中國工程院院士 | 中華人民共和國國務院 |
2020年11月 | 中國內燃機工業協會30周年紀念——杰出人士 | 中國內燃機工業協會 |
2018年10月 | 國際汽車工程師學會聯合會杰出貢獻獎 | 國際汽車工程師學會聯合會(FISITA) |
2019年11月 | 首屆技術領導力會士(MemberoftheFISITAAcademyofTechnicalLeadership) | 世界汽車工程師學會聯合會 |
時間 | 擔任職務 |
1998年—2002年 | 中國人民政治協商會議長春市委員會委員 |
2006年3月 | 北京航空航天大學汽車工程系兼職教授 |
2012年—2014年 | 國際汽車工程學會聯合會(FISITA)年度主席 |
2017年6月 | 中國智能網聯汽車產業創新聯盟專家委員會主任 |
2017年12月 | 中國汽車工程學會第九屆理事會理事長 |
兼任 | 汽車振動噪聲與安全控制綜合技術國家重點實驗室(中國一汽)實驗室主任 |
中國第一汽車集團公司博士后工作站研究員 | |
中國內燃機工業協會副會長 | |
中國內燃機學會副理事長、常務理事 | |
英國諾丁漢大學工學部榮譽教授 | |
中國汽車工業科技進步獎終評委員 | |
全國內燃機標準化技術委員會委員 | |
吉林省機械工程學會理事 |
李駿是中國內燃機技術研究領域的領物之一,在中國國內外享有很高的聲譽。(北京航空航天大學評)
李駿為了實現自己的理想和志向不斷地奮斗、求索、創新,由一名普通的工程師成長為卓越的汽車技術專家,并成為中國企業界和學術界具有很強影響力的風云人物。李駿不僅是卓越的專業技術型人才,也是一位具有戰略眼光不畏挑戰的優秀領。(《中國汽車報》評)
參考資料本文發布于:2023-06-03 19:41:37,感謝您對本站的認可!
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