青馬大橋（行車鐵路雙用懸索式吊橋）

青馬大橋（行車鐵路雙用懸索式吊橋）

青馬大橋 （行車鐵路雙用懸索式吊橋） 次瀏覽 | 2022.07.26 10:05:00 更新 來(lái)源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 青馬大橋行車鐵路雙用懸索式吊橋

香港的青馬大橋，是全球最長(zhǎng)的行車鐵路雙用懸索式吊橋，亦是全球第六長(zhǎng)以懸索吊橋形式建造的吊橋。目前，青馬大橋自開(kāi)放通車以來(lái)，已成為本港一條主要連接大嶼山香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)及市區(qū)的干線公路。青馬大橋亦屬本港主要的建筑標(biāo)志和旅游觀光景點(diǎn)，所以吸引了世界各地的游客前來(lái)參觀。不過(guò)，青馬大橋不設(shè)人行道，因此游客無(wú)法步行于青馬大橋觀光。1997年4月27日，全球最長(zhǎng)雙用懸索吊橋香港青馬大橋落成。

名稱

青馬大橋

類型

懸索式吊橋

所在地

香港

建造時(shí)間

1992年5月

跨度

1377米

所在地

香港

地址

橫跨于青衣至馬灣的海面上

類別

城市風(fēng)光

工作日時(shí)間

10：00-17：00

假期工作時(shí)間

10：00-18：30

票價(jià)

免費(fèi)

簡(jiǎn)介

青馬大橋截面圖

青馬大橋（Tsing Ma Bridge），是配合香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)（赤蠟角機(jī)場(chǎng)）而建的十大核心工程之一。于1992年5月開(kāi)始興建，歷時(shí)五年竣工，造價(jià)71.44億港元。青馬大橋橫跨青衣島及馬灣，橋身總長(zhǎng)度2,200米，主跨長(zhǎng)度1,377米，離海面高62米，青馬大橋除創(chuàng)造世界最長(zhǎng)的行車、鐵路兩用吊橋紀(jì)錄外，包括青馬大橋在內(nèi)的“機(jī)場(chǎng)核心計(jì)劃”還于1999年榮獲美國(guó)建筑界權(quán)威及編輯選為“二十世紀(jì)十大建筑成就獎(jiǎng)Top10 Construction Achievements of the20th Century”得主之一，并與英法海峽隧道、三藩市金門大橋、艾森豪威爾州際和國(guó)防公路系統(tǒng)、紐約帝國(guó)大廈、科羅拉多胡佛水壩、巴拿馬運(yùn)河、悉尼歌劇院、埃及阿斯旺水壩工程及紐約世界貿(mào)易中心同享殊榮。[1]

建造夜景

青馬大橋是為了赤蠟角機(jī)場(chǎng)而建的十大核心工程之一，可算是世界級(jí)建筑，它橫跨青衣島及馬灣，全長(zhǎng)2，160公尺，主橋跨度也達(dá)1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全世界最長(zhǎng)的行車、鐵路兩用吊橋。1992年，青馬大橋開(kāi)始建造，僅以五年時(shí)間完成，稱得上是同類建筑中花最短時(shí)間。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門大橋一起，像兩道彩虹，成為香港新的觀光景點(diǎn)。它的壯觀恢宏的氣勢(shì)完全超越了美國(guó)的金門大橋。[2]

青馬大橋于1992年5月開(kāi)始興建，當(dāng)時(shí)造價(jià)達(dá)71.44億港元，歷時(shí)五年竣工。青馬大橋橫跨青衣島及馬灣，橋身總長(zhǎng)度為2,200公尺，主跨長(zhǎng)度1,377公尺，離海面高62公尺。青馬大橋的橋塔高206公尺，采用的吊纜鋼線總長(zhǎng)度達(dá)160,000公里，單是結(jié)構(gòu)用的鋼材重量便高達(dá)50,000公噸。

特點(diǎn)青馬大橋鳥(niǎo)瞰圖

青馬大橋是香港的一個(gè)重要地標(biāo)和景點(diǎn)，所以吸引了世界各地的游客參觀。為應(yīng)付游客，政府在青衣西北部設(shè)立青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)。訪客中心設(shè)有大橋模型、相片和互動(dòng)游戲；從螺旋式的小路繞圓柱形的觀景臺(tái)而上，游人便可以較近距離或高角度，可遠(yuǎn)眺青馬大橋、汲水門大橋及汀九橋，設(shè)有行人天橋連接訪客中心與停車場(chǎng)。訪客中心及觀景臺(tái)于1997年隨青嶼干線通車對(duì)外開(kāi)放，最初由新機(jī)場(chǎng)工程統(tǒng)籌署負(fù)責(zé)管理及運(yùn)作。該署于1998年解散后，展覽中心交由民政事務(wù)總署葵青民政事務(wù)處負(fù)責(zé)管理。

不過(guò)，青馬大橋不設(shè)人行道，因此游客無(wú)法步行于青馬大橋。不過(guò)各位若要一睹青馬大橋最宏偉的一面，建議登上位于青衣的青欣山。山上設(shè)有青衣自然徑，只要各位沿著路牌指示前往二號(hào)觀景臺(tái)，應(yīng)可找到眺望青馬大橋最徍的地方。但要小心青衣自然徑欠缺任何照明設(shè)施，故盡可能于日落前下山，以策安全。

欣賞雄偉的青馬大橋的最佳觀景點(diǎn)在肯衣島西北端的“青嶼干線訪客中心”及一旁的觀景臺(tái)。在登上觀景臺(tái)的步道旁，聳立著最能象征大橋精神的兩座紀(jì)念物－迥繞纜繩用高塔及主纜截取下來(lái)的斷面。千萬(wàn)別小看這兩座紀(jì)念物，當(dāng)年為了架起支撐橋面的主纜，就靠這矗立于兩岸的高塔，一圈又一圈地、像繞繩圈般地組成直徑1.1公尺，長(zhǎng)16，000公里的巨大纜繩，所使用的細(xì)纜長(zhǎng)度，足足可以繞地球四周。看著一旁的說(shuō)明，真的又對(duì)這座世界第一的吊橋升起更崇高的敬意，從此也對(duì)各地的吊橋，抱著敬佩的態(tài)度。

從觀景臺(tái)上遠(yuǎn)眺青馬大橋，足可見(jiàn)識(shí)它的恢宏氣勢(shì)，氤氳中的生硬鋼鐵結(jié)構(gòu)，象征著人類工程的偉大；從觀景臺(tái)的另一端，可以觀賞另一座“汀九大橋”，黃色纜線的汀九大橋，肩負(fù)著疏通香港島到新界之間的交通，鮮艷的黃在白天搶走不少青馬大橋的風(fēng)采，而且事實(shí)上，汀九大橋也比較上相。

設(shè)計(jì)

青馬大橋?qū)儆诎颂?hào)青嶼干線的一部份，跨越馬灣海峽，將青衣島和馬灣連接起來(lái)。青馬大橋是香港道路的一個(gè)重要的部份，因?yàn)樗?lián)同汲水門大橋，共同擔(dān)當(dāng)著連接大嶼山、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)與市區(qū)的唯一行車通道。

青馬大橋采用雙層式設(shè)計(jì)，橋的露天上層為雙程三線行車線，下層則為二條地鐵東涌線及機(jī)場(chǎng)快線的鐵路和和二條供緊急時(shí)（如臺(tái)風(fēng)吹襲時(shí)）使用的單線行車道路。青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)于1997年正式開(kāi)幕，并由前英國(guó)首相戴卓爾夫人主持開(kāi)幕儀式。而青馬大橋于同年五月正式通車。

青嶼干線訪客中心

青馬大橋聯(lián)同另一條跨海吊橋－－汲水門大橋－－合組成為青嶼干線的一部分。本港多個(gè)地點(diǎn)均可欣賞到青馬大橋的壯麗景觀，如游客想一睹青馬大橋的宏偉景觀，可親往青嶼干線訪客中心之觀景臺(tái)眺望青馬大橋的美麗景致。但游客若希望近距離欣賞青馬大橋，最直接的方法莫過(guò)于乘搭由港九新界前往東涌或香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的巴士，親身體驗(yàn)在全世界最長(zhǎng)的同類型吊橋上行駛，跨越汪洋大海的暢快感覺(jué)。

青馬大橋除創(chuàng)造了世界最長(zhǎng)的同類型吊橋紀(jì)錄外，包括青馬大橋在內(nèi)的“機(jī)場(chǎng)核心計(jì)劃”，還于1999年榮獲美國(guó)建筑界權(quán)威及編輯選為“二十世紀(jì)十大建筑成就獎(jiǎng)”得主之一，與巴拿馬運(yùn)河、英法海峽隧道及舊金山金門大橋等其它九項(xiàng)世界級(jí)工程同享這項(xiàng)殊榮。

看點(diǎn)青馬大橋

青馬大橋是為了赤蠟角機(jī)場(chǎng)而建的十大核心工程之一，可算是世界級(jí)建筑，它橫跨青衣島及馬灣，全長(zhǎng)2，160公尺，主橋跨度也達(dá)1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全世界最長(zhǎng)的行車、鐵路兩用吊橋。

1992年，青馬大橋開(kāi)始建造，僅以五年時(shí)間完成，稱得上是同類建筑中花最短時(shí)間。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門大橋一起，像兩道彩虹，成為香港新的觀光景點(diǎn)。它的壯觀恢宏的氣勢(shì)完全超越了美國(guó)的金門大橋。

香港政府為應(yīng)付大量游客前往觀光，青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)設(shè)立于青衣西北部。青嶼干線訪客中心，是專題介紹有關(guān)建筑青嶼干線的一些相關(guān)數(shù)據(jù)，當(dāng)中包括干線的模型、照片及展覽版。訪客中心亦會(huì)不時(shí)播放相關(guān)的錄像帶，并介紹青馬大橋的建筑過(guò)程和機(jī)場(chǎng)核心計(jì)劃，以供游客加深對(duì)青嶼干線的認(rèn)知。訪客中心內(nèi)設(shè)有兩部計(jì)算機(jī)，內(nèi)置問(wèn)答游戲軟件，測(cè)試游客對(duì)青嶼干線的認(rèn)識(shí)。中心外面擺放著青馬大橋的一段主纜橫切面，中心目前亦將會(huì)加添其它展品供游客觀賞；而觀景臺(tái)則可遠(yuǎn)眺青馬大橋、汲水門大橋及汀九橋的景致，所以游客千萬(wàn)不容錯(cuò)過(guò)的這個(gè)宏偉的觀光景點(diǎn)。

青馬大橋?qū)儆诎颂?hào)青嶼干線的一部份，跨越馬灣海峽，將青衣島和馬灣連接起來(lái)。青馬大橋是香港道路的一個(gè)重要的部份，因?yàn)樗?lián)同汲水門大橋，共同擔(dān)當(dāng)著連接大嶼山、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)與市區(qū)的唯一行車通道。

青馬大橋采用雙層式設(shè)計(jì)，橋的露天上層為雙程三線行車線，下層則為二條地鐵東涌線及機(jī)場(chǎng)快線的鐵路和和二條供緊急時(shí)(如臺(tái)風(fēng)吹襲時(shí))使用的單線行車道路。青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)于1997年正式開(kāi)幕，并由前英國(guó)首相戴卓爾夫人主持開(kāi)幕儀式。而青馬大橋于同年五月正式通車。

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暮色下的青馬大橋

從觀景臺(tái)上遠(yuǎn)眺青馬大橋，足可見(jiàn)識(shí)它的恢宏氣勢(shì)，氤氳中的生硬鋼鐵結(jié)構(gòu)，象征著人類工程的偉大；從觀景臺(tái)的另一端，可以觀賞另一座“汀九大橋”，黃色纜線的汀九大橋，肩負(fù)著疏通香港島到新界之間的交通，鮮艷的黃在白天搶走不少青馬大橋的風(fēng)采，而且事實(shí)上，汀九大橋也比較上相。

觀賞指南

青馬大橋

1、青馬大橋不設(shè)人行道，因此游客無(wú)法步行于青馬大橋。不過(guò)各位若要一睹青馬大橋最宏偉的一面，建議登上位于青衣的青欣山。

2、位于青衣島西北端的青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)，是觀賞青馬大橋的最佳地點(diǎn)。從觀景臺(tái)上遠(yuǎn)眺青馬大橋，足可見(jiàn)識(shí)它的恢宏氣勢(shì)，氤氳中的生硬鋼鐵結(jié)構(gòu)，象征著人類工程的偉大；從觀景臺(tái)的另一端，可以觀賞另一座“汀九大橋”，黃色纜線的汀九大橋，肩負(fù)著疏通香港島到新界之間的交通。

3、若希望近距離欣賞青馬大橋，最直接的方法莫過(guò)于乘搭由港九新界前往東涌或香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的巴士，親身體驗(yàn)在全世界最長(zhǎng)的同類型吊橋上行駛，跨越汪洋大海的暢快感覺(jué)。

交通線路

1、于地鐵青衣站A1出口乘308M專線小巴往訪客中心。

2、于青衣地鐵站A1出口乘計(jì)程車前往。

旅游提示

門票價(jià)格：免費(fèi)游覽（乘專線車除外）

訪客中心開(kāi)放時(shí)間：周一至周五10：00-17：00；周六、日及公眾假期：10：00-18：30；圣誕、元旦及農(nóng)歷新年休館。

觀景臺(tái)開(kāi)放時(shí)間：7：30-午夜。

交通提示：游覽此橋，可于各區(qū)乘往機(jī)場(chǎng)或東涌巴士線前往。回程如不欲經(jīng)原路，可以考慮在東涌轉(zhuǎn)乘大嶼山巴士11號(hào)往大澳；23號(hào)往昂平寶蓮寺和天壇大佛（需時(shí)45分鐘）；或乘3及13號(hào)往梅窩碼頭轉(zhuǎn)乘渡輪返回中環(huán)。

參考資料