飛機(jī)墳場(chǎng)（航空航天維護(hù)與再生中心）

飛機(jī)墳場(chǎng)（航空航天維護(hù)與再生中心）

飛機(jī)墳場(chǎng) （航空航天維護(hù)與再生中心） 次瀏覽 | 2022.11.01 19:30:24 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 飛機(jī)墳場(chǎng)航空航天維護(hù)與再生中心

飛機(jī)墳場(chǎng)，指的是美國亞利桑那州圖森市附近的“航空航天維護(hù)與再生中心”。由于美軍退役飛機(jī)大都會(huì)被運(yùn)往該中心進(jìn)行處理，因此又有“飛機(jī)墳場(chǎng)”之稱。這些飛機(jī)并不完全都是損壞的。這里氣候干燥，飛機(jī)在這里全部得到了非常好的保養(yǎng)。美軍如此煞費(fèi)苦心地保護(hù)這些退役飛機(jī)，當(dāng)然不僅僅是為了回收廢銅爛鐵，而是將其作為裝備戰(zhàn)略儲(chǔ)備的重要內(nèi)容加以維護(hù)和封存的。俄羅斯和中國也有類似的儲(chǔ)備機(jī)構(gòu)。

中文名

飛機(jī)墳場(chǎng)

外文名

Davis Monthan Air Force Ba

別名

戴維斯·蒙森空軍基地

所屬地區(qū)

美國西部

地理位置

亞利桑那州圖森

通航時(shí)間

1927年

簡(jiǎn)介

“飛機(jī)墳場(chǎng)”占地2600英畝，正式名稱為戴維斯·蒙山空軍基地，價(jià)值350億美元的過時(shí)破舊飛機(jī)保存在那里，為當(dāng)前的最新機(jī)型提供零部件。戴維斯·蒙山空軍基地共保存了4200架飛機(jī)，有些只是在部署間歇期暫存于該基地，不過超過80%的飛機(jī)最終將在此結(jié)束自己的使命。它同時(shí)還是“鋼鐵墳場(chǎng)”，必要時(shí)可以回收35萬件鋼材。

戴維斯·蒙山空軍基地也是美軍第309航空維護(hù)與重建中心(簡(jiǎn)稱309 AMARG)所在地，負(fù)責(zé)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修，甚至讓其中一些再次飛向藍(lán)天。而淘汰掉的飛機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)、彈藥、布線和電子儀器全部回收利用，以降低維持當(dāng)前龐大飛機(jī)編隊(duì)的成本。2005年，第309航空維護(hù)與重建中心的員工回收利用了1.9萬個(gè)零部件，總價(jià)值5.68億美元。

歷史

“飛機(jī)墳場(chǎng)”已有近八十年歷史。基地建于1925年，1927年飛行家林白創(chuàng)下史上首次飛越大西洋紀(jì)錄后，駕著單翼型飛機(jī)“圣路易精神號(hào)”在此降落，為戴維斯—蒙森-機(jī)場(chǎng)舉行落成揭幕儀式，它也是當(dāng)時(shí)是美國最大的民用機(jī)場(chǎng)。第二次世界大戰(zhàn)期間，這座機(jī)場(chǎng)并擔(dān)任轟炸機(jī)作戰(zhàn)訓(xùn)練基地。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)為空軍基地，自1946年開始，負(fù)起保存軍機(jī)的任務(wù)。美國當(dāng)年在廣島投下第一枚原子彈的B-29轟炸機(jī)——艾諾拉·蓋，即是戴維斯-蒙森成為飛機(jī)貯存場(chǎng)后的第一批“住客”。

之后，在韓戰(zhàn)和越戰(zhàn)期間，這一基地曾負(fù)責(zé)提供飛機(jī)和零件。基地也在對(duì)伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)期間供應(yīng)飛機(jī)零件。少雨堿性土適合存放飛機(jī)。

事實(shí)上，將大量飛行器在這里存儲(chǔ)，是當(dāng)年美蘇裁軍的一部分內(nèi)容。大量的退役或即將退役的飛行器在這里被肢解，并擺放，讓對(duì)方的偵察衛(wèi)星拍照，以確認(rèn)完成了裁軍任務(wù)。據(jù)美國與前蘇聯(lián)間當(dāng)年簽署的“限制和削減戰(zhàn)略進(jìn)攻武器條約”，數(shù)百架美國B-52轟炸機(jī)曾在此地銷毀。

處理方式

“飛機(jī)墳場(chǎng)”既是空軍基地也是軍方的航空航天修復(fù)與保養(yǎng)中心。在基地里廣闊的沙漠中儲(chǔ)存著美國軍方的退役飛機(jī)和封存飛機(jī)。因?yàn)檫@里的氣候溫暖干燥，機(jī)體腐蝕很慢。

多數(shù)被送到這里的飛機(jī)最終的下場(chǎng)是成為“配件供應(yīng)者”，最終被拆得零零碎碎。少數(shù)幸運(yùn)兒像C-130運(yùn)輸機(jī)整修后被賣成民用，如改成滅火機(jī)。但是也有飛機(jī)是指定到這里來“殺頭”的。也有很多飛機(jī)在這里經(jīng)過處理后，被重新推向軍火市場(chǎng)。

分類管理

第一類：保持良好狀態(tài)，隨時(shí)可以起飛執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)。

第二類：經(jīng)過短時(shí)間維護(hù)可重新使用的飛機(jī)。

第三類：零部件可被回收使用的飛機(jī)。

第四類：即將進(jìn)行銷毀的飛機(jī)。

保存程序

美軍退役飛機(jī)運(yùn)抵這里后，維護(hù)中心將為飛機(jī)進(jìn)行全面“體檢”，檢測(cè)結(jié)果將一一記錄在案。

在該中心，飛機(jī)上的火炮、彈射裝置等比較重要和容易發(fā)生危險(xiǎn)的部件會(huì)被拆除保存。并且抽“飛機(jī)的血”——燃油、液壓油等所有液體，機(jī)體上的窗口、門、艙口都用保護(hù)性材料密封，座艙玻璃遮蓋嚴(yán)密，否者很容易被沙漠強(qiáng)烈陽光所老化變黃，但是飛機(jī)機(jī)腹的艙門則盡量開著，避免機(jī)內(nèi)氣壓過高。

目的

美軍如此煞費(fèi)苦心地保護(hù)這些退役飛機(jī)，當(dāng)然不僅僅是為了回收廢銅爛鐵，而是將其作為裝備戰(zhàn)略儲(chǔ)備的重要內(nèi)容加以維護(hù)和封存的。也就是說，走進(jìn)飛機(jī)“墳場(chǎng)”的“僵尸”中有相當(dāng)一部分仍然保持著良好的狀態(tài)，如果需要，在短時(shí)間內(nèi)就可以重新啟用。而這里的作戰(zhàn)飛機(jī)，足以裝備一個(gè)中等國家的空軍了。

而且，美軍的很多退役飛機(jī)都是在這里經(jīng)過改裝處理后，重新又被推向國際軍火市場(chǎng)。美國2006年同意出售給巴基斯坦的F-16戰(zhàn)斗機(jī)以及臺(tái)灣此前購買的P-3C反潛機(jī)和E-2T預(yù)警機(jī)，均出于這個(gè)“飛機(jī)墳場(chǎng)”。

2013年4月，據(jù)媒體報(bào)道稱越南或者可能像美國購買P-3C巡邏機(jī)來對(duì)付中國的潛艇。 而這批飛機(jī)很有可能是美國從“飛機(jī)墳場(chǎng)”里倒騰出來的舊貨。盡管美國聲明是“是非武器化的”，但如經(jīng)過美國洛·馬公司進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和改造，相信也會(huì)具備一定的反潛作戰(zhàn)能力。

參考資料