航海日志（記載船舶在航行和停泊過程中主要情況的載體）

航海日志（記載船舶在航行和停泊過程中主要情況的載體）

航海日志 （記載船舶在航行和停泊過程中主要情況的載體） 次瀏覽 | 2023.01.24 10:43:27 更新 來源 ：互聯(lián)網 精選百科 本文由作者推薦 航海日志記載船舶在航行和停泊過程中主要情況的載體

航海日志亦稱“航行日志”。記載船舶在航行和停泊過程中主要情況的載體文件。由值班駕駛員按時登記。記載事項包括航向、航速、航位、氣象、潮流、海面和航道情況、燃料消耗、旅客上下、貨物裝卸以及船舶在航行和停泊時所發(fā)生的重大事件等。航海日志是船舶日常工作的記錄，檢查船員值班責任的依據，也是處理海事時所必須引用、且能在法律上起作用的原始資料。

中文名

航海日志

外文名

ship’s log

亦稱

航行日志

包括

船長日志、輪機艙日志

事件

航海日志是船舶必備的重要法定文件，也是港口主管當局對進出港口的船舶實施檢查的一項重要內容。其記載事項一般包括： (1)船舶情況。如船名、船籍港、船舶噸位、船長和船舶所有人的姓名和地址，船員姓名和職務、船舶載重線位置等； (2)船舶航行情況，如開航港、開航日期、船舶裝載吃水、貨物旅客裝載情況、航向、航速、船舶位置、海上氣候、燃料消耗、到達港和到達日期等； (3)航行中發(fā)生的各種事件。如：變更航程、中止航次、遭遇海難或其他危險、發(fā)生船舶碰撞、救助遇難船舶或人命、船上發(fā)生的出生或死亡事件、對應變部署、救生設備和消防設備的檢查、操艇訓練、消防演習以及船舶發(fā)生的其他重要事件。航海日志應由船長或其他指定人員填寫，并妥善加以保管。航海日志反映了船舶航行的實際情況，是分析和總結航海經驗、判斷和處理海損事故的重要依據。[1]

政策規(guī)定

《中華人民共和國海商法》第三十七條 船長應當將船上發(fā)生的出生或者死亡事件記入航海日志，并在兩名證人的參加下制作證明書。死亡證明書應當附有死者遺物清單。死者有遺囑的，船長應當予以證明 。死亡證明書和遺囑由船長負責保管，并送交家屬或者有關方面。 [2]

《中華人民共和國海商法》第三十八條 船舶發(fā)生海上事故，危及在船人員和財產的安全時，船長應當組織船員和其他在船人員盡力施救。在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下，船長可以作出棄船決定；但是，除緊急情況外，應當報經船舶所有人同意。棄船時，船長必須采取一切措拖，首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船，船長應當最后離船。在離船前，船長應當指揮船員盡力搶救航海日志、機艙日志、油類記錄簿、無線電臺日志、本航次使用過的海圖和文件，以及貴重物品、郵件和現金。

郭敬明在主編《i5land島》系列書時，將“航行日志”設為書中一個互相調侃的欄目。別富新意。

歐足聯(lián)2004年在葡萄牙共和國舉行的歐錦賽（歐洲杯）的比賽用球也叫航海日志足球。

《中華人民共和國海商法》第二十二條 下列各項海事請求具有船舶優(yōu)先權：

（一）船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求；

（二）在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求；

（三）船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規(guī)費的繳付請求；

（四）海難救助的救助款項的給付請求；

（五）船舶在營運中因侵權行為產生的財產賠償請求。

載運2000噸以上的散裝貨油的船舶，持有有效的證書，證明已經進行油污損害民事責任保險或者具有相應的財務保證的，對其造成的油污損害的賠償請求，不屬于前款第（五）項規(guī)定的范圍。

參考資料