深圳巴士集團(tuán)股份有限公司（公共汽車企業(yè)）

深圳巴士集團(tuán)股份有限公司（公共汽車企業(yè)）

深圳巴士集團(tuán)股份有限公司 （公共汽車企業(yè)） 次瀏覽 | 2022.08.28 14:10:18 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 深圳巴士集團(tuán)股份有限公司公共汽車企業(yè)

深圳巴士集團(tuán)股份有限公司是深圳市歷史悠久、規(guī)模最大的公交特許經(jīng)營企業(yè)，也是中國公交行業(yè)中業(yè)績最好、管理水平最高的企業(yè)之一。巴士集團(tuán)創(chuàng)建于1975年底，其前身為“寶安縣深圳鎮(zhèn)公共汽車公司”，為深圳最早的公共汽車公司。1982年注冊成立深圳市公交汽車公司，1995年變更注冊為深圳市公共交通（集團(tuán)）有限公司，企業(yè)向多元化經(jīng)營、專業(yè)化管理邁進(jìn)。2004年底，引入香港九龍巴士控股有限公司等國內(nèi)外戰(zhàn)略投資者，成功改制為現(xiàn)今的中外合資的股份制公司。

公司名稱

深圳巴士集團(tuán)股份有限公司

成立時間

總部地點

深圳

經(jīng)營范圍

公共交通運輸

外文名稱

SHENZHEN BUS

公司性質(zhì)

中外合資

榮譽

中國服務(wù)業(yè)500強(qiáng)企業(yè)

經(jīng)營理念

客戶滿意：客戶是公交企業(yè)生存發(fā)展的土壤，是巴士集團(tuán)一切收益的來源，是服務(wù)的對象。讓客戶滿意是巴士經(jīng)營的根本目的，也是考核巴士公交工作質(zhì)量優(yōu)劣的最重要標(biāo)準(zhǔn)，是巴士公交工作的指針。[1]

員工滿意：員工是企業(yè)的主人，是企業(yè)得以發(fā)展的動力和基礎(chǔ)。員工既是公交服務(wù)的直接提供者，同時也是管理層管理和服務(wù)的對象，是管理層的客戶。因此，巴士在經(jīng)營上要著眼于實現(xiàn)員工價值，滿足員工合理訴求，使員工以健康良好的心態(tài)為市民提供滿意的服務(wù)。

政府滿意：巴士集團(tuán)是國有控股企業(yè)。提供令市民滿意的公交服務(wù)不僅是巴士的職責(zé)，也是深圳市政府執(zhí)政為民理念在公交上的體現(xiàn)，是政府社會管理工作中的重要事項。因此，做好公交工作是巴士集團(tuán)經(jīng)營理念中應(yīng)有之意。

股東滿意：股東是巴士集團(tuán)的出資人，維護(hù)好、實現(xiàn)好股東利益，是現(xiàn)代企業(yè)的重要經(jīng)營目標(biāo)。巴士集團(tuán)作為中國首家股份制公交企業(yè)，理當(dāng)將實現(xiàn)股東利益作為企業(yè)的一項重要經(jīng)營指標(biāo)，各項企業(yè)經(jīng)營要讓股東滿意。

客戶滿意、員工滿意、政府滿意、股東滿意：四個維度既是巴士集團(tuán)作為公交企業(yè)經(jīng)營的出發(fā)點，也是經(jīng)營的歸宿點，同時也是考核巴士集團(tuán)公交服務(wù)工作的重要指標(biāo)。巴士集團(tuán)改善管理，提高經(jīng)營水平就是要讓客戶滿意、員工滿意、政府滿意、股東滿意。

企業(yè)文化

巴士集團(tuán)提煉了以“服務(wù)為根、效益為本、持續(xù)創(chuàng)新、追求卓越”的企業(yè)核心價值觀為主線的企業(yè)文化體系。在深圳市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各股東及董事會、監(jiān)事會大力支持下，集團(tuán)全體員工秉承十六字企業(yè)核心價值觀，加強(qiáng)內(nèi)部管理，進(jìn)取創(chuàng)新，以提升服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)企業(yè)競爭力為著眼點，穩(wěn)步推進(jìn)集團(tuán)各項改革，取得了顯著業(yè)績。

近些年來，公司連年獲得市文明單位、交通郵電系統(tǒng)、投資管理公司系統(tǒng)“先進(jìn)單位”稱號、省先進(jìn)集體以及其他多項榮譽，在企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益與精神文明建設(shè)上均取得顯著成績。

經(jīng)營狀況主營業(yè)務(wù)情況

截至報告期末，公司共有公交線路173條，其中大巴線路164條，應(yīng)市民出行需求開行的屋村巴、校巴專線10條，夜班線路18條；公司期末營運車輛共計4182臺，其中公交大巴3599輛；中巴車32輛；出租汽車450輛；旅游大巴101輛。

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入158,099萬元，比上年同期減少11.54%，減少主要原因為票價基價下調(diào)和深圳通刷卡打折；完成客運量77,814萬人次，較上年同期增長1.54%；全年共計完成營運里程35,969萬公里，對比上年同期減少3.77%。

協(xié)助三級線網(wǎng)規(guī)劃，開通支線快線公交

2008年，交通局組織對深圳公交線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化，構(gòu)建“快速公交—干線公交—支線公交”的三層次線網(wǎng)，形成“快慢結(jié)合”、“點面結(jié)合”、服務(wù)類型多樣、各類線路一體化銜接的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)。公司在交通局干線的投標(biāo)中，以第一名的成績獲得4條干線的經(jīng)營權(quán)。08年，公司開通支線和快線8條，支線開通得到市政府、新聞媒體、深圳市民的廣大好評，為公司的品牌建設(shè)增加了新的動力。

按政府部署，開展公交資源整合

公交行業(yè)特許經(jīng)營改革是市政府今年兩大改革之一，也是公司今年的首要任務(wù)。根據(jù)深圳市公交行業(yè)特許經(jīng)營改革工作方案》的總體部署，公司堅決執(zhí)行政府的改革措施，在公交線路移交、接收實施過程中付出了艱苦的努力和細(xì)致的工作，按照交通局的進(jìn)度要求高質(zhì)量地提前完成了今年的公交資源整合工作。

開展?jié)M意度調(diào)查，提高服務(wù)水平

報告期內(nèi)，公司根據(jù)集團(tuán)ISO質(zhì)量管理體系檢查要求，按《城市公共汽電車客運服務(wù)》（國標(biāo)）標(biāo)準(zhǔn)，分別在5月、10月組織開展兩次巴士集團(tuán)乘客滿意度調(diào)查工作，乘客滿意度指數(shù)分別為67.63%、92.11%?？梢姌?biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化服務(wù)推廣工作初見成效，乘客滿意度明顯提升。

另外，公司通過車隊創(chuàng)模奪星和員工星級評審工作，強(qiáng)化基層隊伍建設(shè)，并通過機(jī)關(guān)部室掛點車隊、線路走動服務(wù)，加強(qiáng)對車隊、線路日常營運工作的督導(dǎo)、幫助，有效地提升了線路公交服務(wù)質(zhì)量水平。在市交通局2008年度公交星級線路初評結(jié)果中，公司五星級線路有10條，占全市五星級線路的80%；四星級線路有10條，占全市四星級線路的76.92%；三星級線路有10條，占全市三星級線路的58.82%。

排查安全生產(chǎn)隱患，及時整治確保安全

在南山區(qū)“2.27”重大火災(zāi)事故和龍崗區(qū)“9.20”特大火災(zāi)事故發(fā)生后，集團(tuán)根據(jù)市委、市政府指示精神和市交通局、國資委關(guān)于開展百日大排查的工作部署，從9月22日起在集團(tuán)范圍內(nèi)全面開展安全隱患百日大排查行動。截至到2008年12月23日，A類隱患18項，完成整改驗收6項，預(yù)計3項隱患年底完工，其余均要推遲至2009年完工，已列入2009年預(yù)算；B類隱患11項，完成整改3項，其余隱患整改費用已列入2009年預(yù)算；C類隱患6項，完成評估2項，檢測中3項，1項安全隱患已檢測后，無問題關(guān)閉。

應(yīng)急反應(yīng)迅速，配合做好2008年初春運應(yīng)急疏散工作

2008年1月26日起，受北方連續(xù)雨雪和凝凍氣候影響，深圳羅湖火車站、南頭西站始發(fā)的列車大面積晚點或停運，火車西站與羅湖火車站均滯留大量返鄉(xiāng)旅客急需疏散。在市春運辦的統(tǒng)一指揮下，集團(tuán)在26日晚緊急啟動運力應(yīng)急預(yù)案，在火車東、西站成立現(xiàn)場應(yīng)急運力指揮中心，實行24小時現(xiàn)場值班，調(diào)度營運車輛，協(xié)調(diào)各項應(yīng)急保障工作，參加應(yīng)急任務(wù)共3920人次，共計運送乘客42萬人次。積極配合市春運辦及南山區(qū)政府、客運分局組織旅客應(yīng)急疏散任務(wù)，較出色地完成了滯留旅客的應(yīng)急疏散任務(wù)，得到了市春運辦、市交通局以及南山區(qū)、羅湖區(qū)以及市客運分局的充分肯定。

內(nèi)部控制管理情況

制度建設(shè)情況和年度執(zhí)行評價

公司已經(jīng)建立較為完備的規(guī)章制度體系，涵蓋了營運管理、安全服務(wù)、車輛技術(shù)、人力資源、行政、財務(wù)等生產(chǎn)經(jīng)營的主要環(huán)節(jié)。為進(jìn)一步建立健全公司制度體系，提升公司運行質(zhì)量，報告期內(nèi)，公司延續(xù)ISO體系建設(shè)思路，將集團(tuán)本部范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)進(jìn)行分解，按既定的思路和格式重新梳理集團(tuán)業(yè)務(wù)構(gòu)成和制度目錄，基本達(dá)到思路清晰、全面復(fù)蓋的目標(biāo)。通過《深圳巴士集團(tuán)股份有限公司規(guī)章制度管理規(guī)定》的發(fā)布，理順了各項制度的審核、發(fā)布流程，并在此基礎(chǔ)上全面審核、修訂了集團(tuán)現(xiàn)有制度，公司規(guī)章制度建設(shè)工作成效顯著。

企業(yè)管理層對企業(yè)內(nèi)部控制機(jī)制的評價結(jié)論

公司內(nèi)部控制制度符合中國有關(guān)法律法規(guī)的要求，符合公司自身的特點，各類規(guī)章制度的建立，保證了公司日?；顒拥恼＿M(jìn)行，對公司的經(jīng)營風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、法律風(fēng)險等起到了有效的控制作用，隨著公司的不斷發(fā)展，公司將不斷完善內(nèi)部控制制度，以適應(yīng)公司的發(fā)展需要和監(jiān)管要求。

企業(yè)風(fēng)險管理情況

公司面臨的主要風(fēng)險

企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險：柴油價格與材料價格的持續(xù)攀升，導(dǎo)致燃料成本、維修成本大幅上漲；市政道路的修建，導(dǎo)致車輛路阻加劇、營運效率難以提高，主營收入受到嚴(yán)重影響；另外，隨著地鐵的迅猛發(fā)展，常規(guī)公交市場份額被進(jìn)一步分?jǐn)偂Ｆ髽I(yè)經(jīng)營壓力日益增加，利潤空間日益減小。

現(xiàn)金流風(fēng)險：深圳市政府07年度實施公交票價降價政策，08年度對公交特許經(jīng)營企業(yè)實施成本規(guī)制政策，政府財政補貼和成本規(guī)制補貼滯后，核定規(guī)制成本嚴(yán)格，現(xiàn)金流風(fēng)險加大。

政策性風(fēng)險：在公交票價管制及票價調(diào)低、市場資源獲取等方面受到政府政策影響所存在的風(fēng)險；還有《勞動合同法》實施后，原有用工模式所帶來的用工政策性風(fēng)險，會對公司的經(jīng)營成本產(chǎn)生影響。實行的成本規(guī)制政策，具有不確定性，由于規(guī)制標(biāo)準(zhǔn)與公司實際發(fā)生成本存在一定差距，公司收益也存在不確定性。

安全類風(fēng)險：包括駕駛員行車安全風(fēng)險，車輛、場站等綜治安全風(fēng)險以及火災(zāi)等消防安全風(fēng)險。

法律類風(fēng)險：包括經(jīng)濟(jì)合同、勞資關(guān)系、交通及服務(wù)事故以及其他與經(jīng)營相關(guān)的法律風(fēng)險。

競爭對手給本集團(tuán)帶來的風(fēng)險：對于競爭對手帶來的風(fēng)險采取的是風(fēng)險規(guī)避策略，通過線路調(diào)改優(yōu)化、加大營運調(diào)度力度等措施進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險。

生產(chǎn)經(jīng)營及管理情況

公司主營業(yè)務(wù)情況

公司主營業(yè)務(wù)為：公共汽車客運；車身、本公司候車亭及場站的廣告業(yè)務(wù)；中小巴；出租汽車；汽車租賃；道路危險貨物運輸業(yè)務(wù)（成品油運輸）。

調(diào)整優(yōu)化線網(wǎng)資源，解決市民出行難題

結(jié)合市交通局的有關(guān)要求，集團(tuán)組織各二級單位針對高峰期熱點區(qū)域乘車難問題進(jìn)行專項研究，重點解決科技園、梅林檢查站、華強(qiáng)北等區(qū)域的乘車難問題。自3月份開始，在市交通局和綜交院的要求和統(tǒng)籌安排下，分期分批的實施了科技園、梅林檢查站、華強(qiáng)北等區(qū)域公交改善方案，涉及新增線路2條、調(diào)改線路30余條。

為進(jìn)一步解決梅林關(guān)高峰期乘車難和為解決東部華僑城公交配套問題，根據(jù)市交通局的統(tǒng)籌安排，集團(tuán)于分別開通了高峰14線、高峰15線、以及E12和E13兩條快線。

為配合地鐵1號線高新科技園、深大北、白石洲三個地鐵站的開通，公司于2009年9月28日新開支線線路B681和調(diào)改4條線路，在地鐵周邊進(jìn)行接駁，并于年底開通15條（B696至B710）支線。至此，公司“干線-快線-支線”三層線網(wǎng)結(jié)構(gòu)初具規(guī)模，在解決市民出行難題方面又邁進(jìn)了一步。

逐步確立主動式顧客服務(wù)，提升整體服務(wù)質(zhì)量

將集團(tuán)推動卓越績效及對標(biāo)管理與實際工作相結(jié)合，不斷推陳出新，學(xué)習(xí)、導(dǎo)入卓越績效管理模式，進(jìn)行管理創(chuàng)新，確立了“以顧客為關(guān)注焦點”的工作指導(dǎo)思想，逐步建立并實現(xiàn)了“主動式顧客服務(wù)”理念。通過開展民意車廂進(jìn)社區(qū)活動，深入口岸、火車站、光明新區(qū)、中心區(qū)等片區(qū)和高交會現(xiàn)場，為市民提供乘車指引、深圳通現(xiàn)場充值等公交服務(wù)。

同時開展公交服務(wù)現(xiàn)場咨詢、市場客流調(diào)查及乘客滿意度調(diào)查，進(jìn)行“文明乘車、文明行車”宣傳，并展示巴士集團(tuán)的企業(yè)文化、宣傳精品公交線路，不斷提升巴士集團(tuán)的服務(wù)質(zhì)量。

同時，成立乘客聯(lián)絡(luò)小組，建立《乘客聯(lián)絡(luò)小組手冊》，加強(qiáng)與乘客的溝通，不斷檢討和完善服務(wù)流程。通過創(chuàng)造服務(wù)特色，不斷鞏固服務(wù)優(yōu)勢，提高整體服務(wù)質(zhì)量。

參考資料