新廣州站（廣州鐵路車站）

新廣州站（廣州鐵路車站）

新廣州站 （廣州鐵路車站） 次瀏覽 | 2022.08.01 10:27:31 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 新廣州站廣州鐵路車站

廣州南站，又稱新廣州站，位于中國廣東省廣州市番禺區石壁街道，是一個大型現代化鐵路客運站，距離廣州市中心17公里，于2004年12月30日動工興建，2010年1月30日局部啟用 （詳見武廣客運專線）。廣州南站建成后，將會取代現有廣州站的主導地位，并與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由中國鐵道部規劃的全國鐵路六大客運中心之一——廣州鐵路客運樞紐。預計2020年客運發送量為8014萬人次。

中文名

廣州南站

別名

新廣州站

地點

中國廣東省廣州市番禺區石壁街道

類型

鐵路運輸

啟用時間

2010年

概覽

新廣州站建成后，取代現有廣州站的地位，成為廣州的鐵路客運樞紐，亦是中國鐵道部規劃的全國鐵路四大客運中心之一。車站是廣深港高速鐵路（南接）、武廣客運專線（北接）、廣珠城際軌道交通（南接）、廣州－茂名鐵路的交匯站，并是武廣客運專線的三個始發站之一（另外兩個是武漢和新長沙），同時亦連接廣州地鐵二號線和七號線的新廣州站。整體建筑包括主站房、站臺無柱雨棚、高架車場、站臺下停車場，以及生產用房等，總投資130億元人民幣，是鐵路部規劃的全國鐵路四大客運中心之一，通過三眼橋聯絡線與廣州站、廣州東站連接。

車站共設到線20條、站臺10座，并預留廣州、佛山、肇慶城際鐵路的引入條件。預計于2009年底建成并投入使用。預計2020年客運發送量為8014萬人次。

車站建筑設計

車站的總建筑面積超過為37萬平方米，主體結構共四層，包括地上三層和地下一層：地下一層是地鐵的進出站廳；地上一層主要承擔武廣客運專線的進站作業，廣珠城際、廣深港高鐵列車的進出站作業，口岸入境、的士站等；地上二層設有口岸進站廳及貴賓候車室等；地上三層則設有客運專線的旅客候車廳。全個車站建筑總高度為50多米，中部有一個64米的大跨拱形結構。車站共設到線28條、站臺15座，并預留廣州－佛山－肇慶城際鐵路的引入條件。初期每年可發送旅客量7800萬人，長遠規劃則為1億1600萬人。

車站定位

新廣州站建成后，原有的廣州站和廣州東站不會取消。以后，新站主要停客運專線車，專線車的特點是速度快、中途停站少甚至是不停站直達，票價比較高；舊站主要停一般長途客車，其特點是速度稍慢、停站多，票價比較低。在建設新客站的同時，將建設一條從舊站到新客站的聯絡線，將京廣線的部分客車引入新客站。

參考資料