北京航空航天博物館（中國首個航空航天科學技術的綜合科技館）

北京航空航天博物館（中國首個航空航天科學技術的綜合科技館）

北京航空航天博物館 （中國首個航空航天科學技術的綜合科技館） 次瀏覽 | 2022.09.13 14:23:48 更新 來源 ：互聯(lián)網 精選百科 本文由作者推薦 北京航空航天博物館中國首個航空航天科學技術的綜合科技館

北京航空航天博物館的前身是北京航空館，是我國首個航空航天科學技術的綜合科技館。位于北京航空航天大學學院路校區(qū)內。博物館現(xiàn)集教學、科普、文化傳承為一體，博物館展區(qū)面積8300平方米，分為長空逐夢、銀鷹巡空、神舟問天、空天走廊4個展區(qū)，是航空航天國家級實驗教學示范中心的重要組成部分，是航空航天科普與文化、北航精神以及青少年愛國主義、國防教育的重要基地。

開放時間

9:00-16:30

中文名稱

北京航空航天博物館

適宜游玩季節(jié)

5月和9月

建議游玩時長

兩小時

所屬國家

中國

地點

北京市海淀區(qū)學院路37號北京航空航天大學學院路校

門票價格

免費開放

類別

綜合科技館

所屬城市

北京市

館藏精品

P-61夜間戰(zhàn)斗機

展館變革

北京航空館成立于1985年。該館的前身是在北京航空學院飛機結構陳列室和飛機庫。建館目的是擴充大學的教學實踐基地，同時適應社會發(fā)展的需要，向公眾普及航空航天科學知識，對青少年進行愛國主義教育和國防教育，以及對外進行展示和交流等。北京航空館舊館占地面積7000平米，共分6個展區(qū)。主展區(qū)30余架各式各樣的實體飛機整齊的停放在停機坪上，部分戰(zhàn)機具有很重要的歷史意義和極高文物價值。這些展覽從不同角度向人們揭示了人類早期的飛天夢想到今天沖出大氣層可歌可泣的艱難歷程。

北京航空航天博物館時期

航空航天博物館的新館建設，反映了學校學科優(yōu)勢與特色文化，融教學、科研和科普教育在三位一體的現(xiàn)代化、專業(yè)性展覽場館，是將北航建設成為先進文化示范區(qū)的重要平臺和文化傳播基地。從參觀序列上，新館由航空科技、航天航空歷程再到航天科技，層層遞進與深入，既符合展示的邏輯序列，也更便于公眾的參觀體驗。在展示手法上，北京航空航天大學航空航天博物館將借鑒國內外航空航天博物館、科技館的展示形式，結合最新的展示手段，展區(qū)將有更多的創(chuàng)新展項，觀眾互動性更強，力爭打造具有國際水平、國內領先的航空航天科普教育基地。

博物館入口2012年10月21日北京航空航天博物館正式開館。[1]博物館展區(qū)面積達8300平方米，分為長空逐夢、銀鷹巡空、神舟問天、空天走廊4個展區(qū)。展品包含世界上僅存兩架的P-61夜間戰(zhàn)斗機(外號"黑寡婦")中的一架、我國第架輕型旅客機"北京一號"、世界上第一種垂直短距離起落飛機--"鷂"式垂直起降戰(zhàn)斗機、二戰(zhàn)名機波-2轟炸機等300多件國內外公認的航空航天文物精品，以及結構機件、發(fā)動機、機載設備等珍貴實物。

展廳設計

長空逐夢展區(qū)館藏WP-11飛機發(fā)動機觀眾進入到一層的長空逐夢展區(qū)，了解航空科技的關鍵技術在推動航空發(fā)展中所起的作用。向公眾展示北航先進的科研水平。航空設計、航空發(fā)動機、航空電子展品為核心展區(qū)，航空航天工業(yè)集團為流動展區(qū)，可動態(tài)更新。

長空逐夢展廳分四大展區(qū):航空設計、航空發(fā)動機、航空電子、航空航天4大集團。長空逐夢展廳空間設計以一個完整飛機造型貫穿展廳。穿插中富有秩序感，體現(xiàn)理性嚴謹的設計理念，展項有序排列其中，參觀者沿導線有序的體驗。飛機的造型分段展示了機頭、機艙和機身的內容，使需要展陳的內容和形式自然和諧的結合，墻面采用藍白相間的云層造型，配合地面機身投射的具有速度感的條紋狀裝飾，營造出一個飛機在云層中穿梭飛行的藝術空間環(huán)境，使參觀者進入展館就能直觀的視覺沖擊力，體會展館所要表達的主題思想。

航空設計展區(qū)針對展示內容，充分利用了天花，墻面的展示空間，展項采用開放式布局，在滿足普通觀眾參觀條件的館藏發(fā)動機之一內部情況下，充分考慮日常教學的需要靈活布置參觀動線。實物展示結合多媒體互動、圖文板全面的展陳內容。航空發(fā)動機展區(qū)以靜態(tài)實物展示為主，輔助以互動展項、多媒體互動，充分利用空間展示面積。航空電子展區(qū)以互動答題的形式，系統(tǒng)了解航空電子的相關信息，利用墻面和地面空間展陳和互動多媒體方式趣味體驗。

航空航天四大集團作為臨時展區(qū)，靜物陳列和圖文版的方式展示四大集團的相關內容，可定期更換展示內容靈活使用，豐富展教內容。3D影院采用大型環(huán)幕形式演示航空航天多媒體影像，觀眾身處其中配合聲光電效果多角度的感官體驗，宏大的視覺沖擊，作為參觀和教學結合的展示空間。

銀鷹巡空展區(qū)觀眾進入到一層的銀翼巡空展區(qū)，參觀體驗北航的實體飛機藏品展示大廳，核心區(qū)域為北航特色飛機展示，展示北航為中國航空事業(yè)作出的貢獻。實體飛機藏品展示采用地面與空中立體式的展陳方式，富有視覺沖擊力。

銀翼巡空展廳分二大展區(qū):北航特色飛機、實體飛機展示。通過不斷變化的空間設計表達了飛機發(fā)展的歷史變遷，觀眾可由空間的轉折啟承變化感受到飛機發(fā)展連續(xù)的時空體驗。銀翼巡空展區(qū)為實物飛機展示空間，參觀動線采用環(huán)形布局，營造空間視覺通透造型大氣的同時保證參觀者可全面流暢的參觀整個展區(qū)。展廳入口正面作為北航特色飛機展區(qū)，展示歷年來北航自主設計制作的實體飛機展品，背景板采用藝術繪畫的方式襯托，營造身臨其境的氛圍烘托主題。地面采用塑膠地板分色，方便參觀導視，對應實體飛機周邊展柜陳列相關的發(fā)動機及其等比例小飛機模型，圖文版和多媒體觸摸屏結合介紹對應機型的相關信息，墻面使用大幅寫真畫面做敘事展示，空間頂部懸吊輕體飛機隊列展示，營造翱翔天空的視覺效果。

銀翼巡空展區(qū)以大型航空場景復原和多媒體與實體飛機交互的形式展示航空背后的科技，予人身臨其境的奇妙體驗。

空天走廊展區(qū)觀眾瀏覽完一層的航空展廳后，通過樓梯步入空天走廊，分為航空科技史與航天科技史兩部分進行展示，即是一層航空展廳的總結，又是二層航天展廳的開啟，以空中懸吊的航空航天不同發(fā)展階段的模型群組與地面上的展臺柜中的重點展品相互呼應，使觀眾深入了解航空航天發(fā)展的科技歷程。

空天走廊分二大展區(qū):航空發(fā)展史、航天發(fā)展史。按照歷史發(fā)展的時間順序，系統(tǒng)、完整地展開了一幅航空航天發(fā)展的歷史畫卷。空天走廊展廳空間通過頂部懸吊的模型與地面的多媒體展柜相互呼應，向人們展示了航空發(fā)展史上的一個個里程碑。空間布局清晰明快，動線流暢協(xié)調。觀眾能夠全方位了解到人類一步步從對航空航天的早期探索，到成功飛向天空，進而征服宇宙的精彩歷程。

神州問天展區(qū)神舟問天展區(qū)是一個交織著現(xiàn)實與夢想的展示空間，以現(xiàn)實輝映夢想，展示短短半個多世紀的時間跨度中，在探索宇宙空間取得的現(xiàn)實成果。

神舟問天展廳分五大展區(qū):火箭與導彈、衛(wèi)星與探測器、載人航天、航空航天互動區(qū)、學生作品區(qū)。神舟問天展廳空間根據展館二層的實際層高和柱間距的現(xiàn)實情況，結合眾多展項考慮，二層平面規(guī)劃采取了雙環(huán)路圍繞核心筒體的布局方式，既掩藏了諸多柱子，充分利用了館內空間，又理順了人流動線，同時做到了展項之間的合理分隔，降低了互動展項之間的相互干擾。神舟問天展廳環(huán)境設計結合航天主題，整個空間力圖打造成一個充滿科幻色彩的太空試驗基地的視覺效果，立面材質采用冷峻的、代表理性科技的灰色金屬材料，背景墻面統(tǒng)一采用深邃的太空背景畫，加上深色的天花背景相配合，讓觀眾置身其中產生一種時空錯覺感，有一種身臨其境的沉浸感。

開放時間

校內開放時間:每周一至周六(星期日閉館)。

校內職工(含退休職工)、學生、家屬憑有效證件(工作證、退休證、學生證、一卡通)領票進館參觀。

參觀時間:9:00-16:30

注:學校各部處及院系等單位組織的參觀，以及教務處開課目錄安排的課程不受上述時間限制。有關單位及任課教師需提前一天與館負責人聯(lián)系，以便統(tǒng)籌安排。

校外開放時間:每周二上午、周六上午。

進館參觀，免費不免票，預約參觀人數為每天200名，需憑網上預約號取票參觀。

聯(lián)系我們

郵編:100191

地址:北京市海淀區(qū)學院路37號北京航空航天大學學院路校區(qū)內。

參考資料