加加速度（物理定義）

加加速度（物理定義）

加加速度 （物理定義） 次瀏覽 | 2022.11.21 09:23:00 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 加加速度物理定義

加加速度，又稱急動度，是描述加速度變化快慢的物理量。加加速度是由加速度的變化量和時間決定的。急動度也叫力變率，是加速度的變化率，即位矢對時間的三階導數。

中文名

加加速度

英文名

jerk

別稱

急動度

性質

描述加速度變化快慢的物理量

主要應用

工程學

主要應用加加速度

在大多的物理問題中只涉及到速度、加速度的討論，急動度較少被用到。這可能是由于急動度的物理意義不太直觀，不具有專門討論的必要；或是由于加速度變化不大，從而急動度對問題影響較小。但仍然有一些問題需要用到急動度這一概念。

在工程學中經常需要用到急動度，特別是在交通工具設計以及材料等問題。交通工具在加速時將使乘客產生不適感，這種不適感不僅來自于加速度，也與急動度有關。在這種情況中，加速度反應人體器官在加速度運動時感受到的力（見牛頓第二定律），急動度則反應這作用力的變化快慢。

較大的急動度將會使人體產生相當的不適感，例如在電梯升降，汽車、火車等加速和轉彎的過程中（在這些情況中加速度和急動度的效應一般會同時存在）。人體對加加速度的忍受也有一定范圍，對于汽車來說，人體可忍受的最大橫向加加速度約在0.4~1.0，而在鐵路設計中，一般采用法向加加速度<0.3~0.5，因而在設計交通工具時急動度是必須考慮的因素。對于材料，急動度相當于一種“柔性碰撞”，會使材料產生疲勞，在機械設計和高層建筑的抗風、抗震設計中需要考慮到加加速度。,

在物理學的混沌理論和非線性動力學中，急動度也有一定應用。

測量

加加速度的測量不是簡單的以速度的微分來計算，這在實際應用中會產生極大的偏差。我國在加加速度的測量方面處于國際領先行列，JW2-3D型加加速度計主要用于強地震觀測，電梯，汽車和高速列車舒適度測量以及結構振動測量。有單分向和三分向兩種型號。

參考資料