延安東路隧道（上海連接浦東浦西隧道）

延安東路隧道（上海連接浦東浦西隧道）

延安東路隧道 （上海連接浦東浦西隧道） 次瀏覽 | 2022.09.14 17:06:54 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 延安東路隧道上海連接浦東浦西隧道

延安東路隧道（Yan'andongRiveTunnel），是中國上海市境內的隧道，連接浦東與浦西，跨越黃浦江的一條主要道路。 1982年9月，延安東路隧道3號豎井（盾構拼裝井）破土動工。

1984年12月18日，延安東路隧道主體工程圓形隧道正式開工。1989年5月1日，延安東路隧道通車運營。 延安東路隧道全長2261米，為雙車道規模，設計速度40千米/小時。

中文名稱

延安東路隧道

地理位置

上海連接浦東與浦西，跨越黃浦江的一條主要道路

開放時間

1988年

車道數量

由南北兩條隧道組成，共4條車道

榮譽獎項

北線隧道獲1991年度國家金質獎等

建設歷程

1980年7月，上海市人民政府上報國務院《關于計劃建造上海市第二條過江隧道的請示》；同年11月，經國務院批準，國家計委批復同意。資金、材料由上海自籌。

1982年1月19日，國家建委批準延安東路越江隧道初步設計；同年，延安東路隧道北線（浦東往浦西）始建；同年9月3日，延安東路隧道3號豎井（盾構拼裝井）破土動工。同年12月30日，上海市基建委批準技術設計。

1984年12月18日，延安東路隧道主體工程圓形隧道正式開工。

1988年12月，延安東路隧道北線建成試通車。

1989年5月1日，延安東路隧道通車運營。

1991年4月，延安東路隧道通過國家驗收。

1994年，延安東路隧道南線（浦西往浦東）始建。

1996年，延安東路隧道南線建成。

2007年4月，延安東路隧道東西通道批復立項；同年12月開工建設。

2009年8月15日，延安東路隧道江西中路引橋段施工。

2015年8月，延安東路隧道北線恢復通車，南線也將開始封閉施工；同年12月25日，延安東路隧道恢復浦東往浦西方向的通行，實現雙線雙向通行。

地理位置

延安東路隧道是上海連接浦東與浦西，跨越黃浦江的一條主要道路，隧道浦西出口位于延安路福建中路口，浦東出口則位于世紀大道銀城中路口，直接連接世紀大道。隧道全長2207m，雙車道。[1]

運營情況

票制票價 2000年5月1日，延安東路隧道取消設卡收費。 通行事項 延安東路隧道貫徹“客運為主，貨運為副”的運營原則。

運營經過3個階段：1988年12月，試通車階段，以通行公交車輛為主，社會少數客、貨車輛憑證通行；

1989年5月，隧道向社會全面開放，大小客車取消憑證限制，貨車憑證晚間通行；

1990年5月1日起，增加公交無軌電車通行。 交通流量 1989年，延安東路隧道通車量158萬輛次，收費386萬元。 1995年，延安東路隧道通車432萬輛次，收費5498萬元。 1989年5月～1995年年底，延安東路隧道共通過各類車輛4087萬輛次。

建設成就

1991年4月，通過國家驗收，認為“隧道選址正確，總體設計合理，隧道與城市主干道連接暢通。隧道結構、隧道防水的設計和施工達到80年代同類隧道的國際先進水平”。 1991年，延安東路隧道北線工程獲國家金質獎。 1999年，延安東路隧道南線工程獲國家銀質獎。 延安東路隧道工程先后被評為1949～1989年上海市十佳建筑之一、上海市優質工程金質獎、國家優秀設計獎、魯班獎。

參考資料