嘉閔高架路為上海西部持續(xù)建設(shè)中的一條高架道路,是虹橋交通樞紐的配套工程之一。2014年12月28日,經(jīng)過2年多的建設(shè),嘉閔高架(莘松路-聯(lián)明路)、(北翟路-G2公路)及地面道路兩個新建工程按照計劃于28日晚十七點十八分同時建成局部通車。2015年10月28日18:18,嘉閔高架南段通車,增加嘉閔往滬杭高速市區(qū)方向往返兩根匝道,開通莘松路上下匝道,顧戴路上下四根匝道。
中文名嘉閔高架路
英文名Jiamin Elevated Road
地址上海
原名輔助快速路,西郊高架路
設(shè)計時速80公里
簡介西郊高架路,亦稱輔助快速路、嘉閔高架路,是上海虹橋綜合交通樞紐的一縱三橫快速疏散系統(tǒng)配套工程之一,北起A17公路,南至A15公路,全長36公里。[1]計劃分期建設(shè),首期建設(shè)聯(lián)明路-A11公路段,擬于2010年前建成,全段高架設(shè)計時速80公里,其中聯(lián)明路-A9公路和徐涇中路立交-A11公路段設(shè)計為雙向八車道,A9公路-徐涇中路立交設(shè)計為雙向10車道,全段地面道路設(shè)計為雙向六快二慢車道,其中聯(lián)明路-北翟路地面道路設(shè)計時速60公里,北翟路至A11公路地面道路設(shè)計時速50公里。主要起交通疏導和鏈接作用。
工程開工7月10日,由上海城投下屬公路投資公司投資建設(shè)的嘉閔高架路(莘松路—聯(lián)明路,北翟路—G2公路)新建工程正式開工。
嘉閔高架路規(guī)劃范圍為S32(申嘉湖)公路至S6(滬翔)公路,總長約35公里,其中嘉閔高架路(聯(lián)明路—北翟路)已于2010年3月15日與虹橋綜合交通樞紐同步建成通車。本次開工建設(shè)的莘松路—聯(lián)明路和北翟路—G2公路(滬寧高速)兩個路段為建成通車的嘉閔高架(聯(lián)明路—北翟路)的南、北延伸段,南延伸段工程南起莘松路以南,向北跨G60滬昆公路、淀浦河及顧戴路至聯(lián)明路,長約5.3公里;北延伸段工程南起嘉閔高架北翟路立交以北,向北跨越吳淞江、虹橋動車所及G2京滬高速至曹安路,長約5.1公里。工程預計2014年12月底前建成通車。副市長沈駿出席了開工儀式。
工程通車嘉閔高架路新建工程2014年12月28日通車的官方報道稿:
經(jīng)過2年多的建設(shè),嘉閔高架(莘松路-聯(lián)明路)、(北翟路-G2公路)及地面道路兩個新建工程圓滿實現(xiàn)了工期目標,按照計劃將于今晚十七點十八分同時建成通車。
據(jù)介紹,此次通車的嘉閔高架(莘松路-聯(lián)明路)、(北翟路-G2公路)及地面道路新建工程為“一縱”嘉閔高架路中的二段道路,分別從已建成嘉閔高架向南延伸至G60以及向北延伸至G2,全長分別為5.48公里和4.67公里。
此二段高架以及地面道路的建成,將有效地緩解嘉閔高架交通壓力,為提高虹橋樞紐服務(wù)保障功能,提供了從江浙地區(qū)進入
的又一條便捷通道,從而完善上海城市西北地區(qū)整體路網(wǎng)功能,兼顧沿線地區(qū)出行需要,改善地區(qū)交通條件起到十分重要的作用,對跨閔行、松江、嘉定地區(qū)的聯(lián)通,也起到了積極的作用。
新建工程閔行段2014年12月28日通車的真實情況:
此段的通車為現(xiàn)有嘉閔高架的南延伸,新增中春路定向匝道兩根,伴亭路以南上下匝道一對,與G60滬杭高速對接西向北和北向西兩根匝道。遺留工程為G60立交區(qū)內(nèi)8根匝道,顧戴路南北兩側(cè)共4根匝道,疏影路至莘松路地面道路,預計2015年6月建成投入使用。
12月28日,本工程一期局部通車,通車范圍上下匝道包括伴亭路南側(cè)一對進出嘉閔高架路的上下匝道(可向南上嘉閔高架主線往杭州方向的匝道及由滬杭高速上嘉閔高架向北至伴亭路的下匝道),漕寶路立交東南向的一對匝道(可由中春路至伴亭路及由伴亭路至中春路的匝道);高架匝道包括嘉閔高架北向西上G60往杭州方向的匝道及滬杭高速西向北上嘉閔高架G2方向的匝道。
計劃2015年三季度新開設(shè)部分匝道,上下匝道包括顧戴路南北兩側(cè)共四根上下嘉閔高架主線的匝道;莘北路以南的一對
匝道(可由嘉閔高架北向南的下匝道至莘松路及由莘福路上嘉閔高架南向北往嘉閔高架G2方向的匝道);高架匝道包括嘉閔高架北向東上G60往莘莊立交方向的
匝道及滬杭高速東向北上嘉閔高架G2方向的匝道。
因此,上述官方報道存在不實情況,未能適當引導附近居民駕車駛?cè)朐摳呒堋?/p>參考資料
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