黑貓中隊（臺灣國民黨空軍秘密偵察部隊）

黑貓中隊（臺灣國民黨空軍秘密偵察部隊）

黑貓中隊 （臺灣國民黨空軍秘密偵察部隊） 次瀏覽 | 2022.08.20 17:15:24 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 黑貓中隊臺灣國民黨空軍秘密偵察部隊

黑貓中隊，為臺灣國民黨空軍秘密偵察部隊——前空軍35中隊的別稱，使用的隊徽為“黑貓”。在冷戰期間曾配合美國中央情報局執行深入大陸領空的高空夜間電子偵測任務。

中文名

黑貓中隊

類型

空軍

創建時間

1962年

職責

偵察大陸

隸屬

中國臺灣地區空軍秘密偵察部隊

駐軍總部

桃園空軍基地

裝備

U-2偵察機

簡介黑貓中隊

黑貓中隊，為臺灣空軍秘密偵察部隊—前空軍35中隊的別稱，是1962年至1974年的冷戰時期，由美國中央情報局和已遷臺的中華民國政府合作，在臺灣所設置的高空偵查隊，由美方提供飛機和技術支援，臺灣提供飛行員和后勤基地。在當時間諜衛星照相技術未成熟，低空偵照局限于沿海地區的背景之下，黑貓中隊負責協助美國深入偵照中國大陸地區。黑貓中隊部隊駐扎在桃園空軍基地，對外以“空軍氣象偵查研究組”宣稱作掩護。其使用機種為飛行巡度七萬英尺的洛克希德U-2偵察機。

名稱來歷

黑貓中隊隊徽最初是35中隊的飛行員陳懷生（原名陳懷）為U-2偵察機設計的一個圖案：黑貓造型代表U-2機身；金色貓眼則象征著銳利的高空攝影機；耳朵代表敏銳的感應器；貓須代表偵測天線；長脖子下端代表下視鏡；紅色襯底象征被赤化的鐵幕。

飛行員們又特地訂作了一批標有黑貓圖案的夾克衫，因此35中隊被稱為“黑貓中隊”。

歷史成立背景蔣經國與黑貓中隊

1953年朝鮮戰爭結束，東西方進入冷戰時期。美國急需掌握大陸自力發展核武器和長程彈道導彈的情報，以增加談判的籌碼；國民黨集團則剛撤退到臺灣，急需美援，為了維系美臺關系，當時蔣介石指派其子蔣經國和CIA簽約。[1]雙方以“西方公司”為掩護，由美方提供飛機及必要器材，成立34中隊（黑蝙幅中隊）和35中隊（黑貓中隊），由美國戰略空軍負責，但因涉及高度機密，才由中央情報局出面協調，原則上是由中美兩國領袖直接負責，美方由肯尼迪總統授權中央情報局主其事，而臺方則由蔣介石委派蔣經國執行相關計劃，作業成果直接跟蔣介石匯報。

籌劃階段

1958年10月，由各作戰聯隊初選12人，并于1959年3月送沖繩島美卡迪那空軍基地作航空生理檢查，復選6人后，于同年5月由美國戰略空軍派員率領赴美國德州接受U2高空偵察機飛行訓練，8月完訓5人返臺待命。[2]

成立初期

1960年十一月中旬，美方地面指揮及維護人員進駐桃園基地，臺空軍正式編列空軍第三十五獨立中隊，成員六員，直接隸屬空軍總司令部，以空軍氣象偵察研究為掩護，繼續執行大陸偵察任務。

1961年元月初U2機一架正式進駐（由C141載運到臺）。

執行任務時期代號“黑貓”的u2偵察機，侵入中國大陸上空

1961年四月中旬，U2機開始執行任務，航路及目標之決定及起飛時間等，皆由美戰略空軍司令部擬訂。偵照目標包括東北之佳木斯、小豐滿電廠、沈陽飛機制造廠、綏遠、北平包頭、成都、武漢、中越邊界、新疆、羅布泊原子彈試爆場等。總計自1961至1965年深入大陸任務約三十余次，自1966年以后任務減少，多為沿海斜照相任務，終因美國和中國關系緩和，于1970年時已停止出任務，迄1974年撤退（1975年U2撤離），前后達13年。

從1961年到1974年之間，黑貓中隊共完成122次高空偵查任務，只有17位隊員全身而退，一共折損12架U2偵查機和10位隊員。

黑貓中隊在十三年的任務期間，曾偵查中華人民共和國第一次和第二次核彈試爆，和偵照中國大陸各省工業、軍事、交通等目標的部署和發展。

后期

1977年后，第35中隊重新編制在427聯隊麾下，配備武裝的T-33A教練機，全隊此時分成三個夜攻分隊和一個反電子分隊，為電子作戰支援部隊執行神鷗演習。

1989年換裝自制的AT-3自強號高級教練-輕攻擊機，35中隊則改為獨立中隊性質的第三十五作戰隊，一般稱為“羚羊中隊”。

1992年改隸至新竹第499聯隊。后來為了統一后勤維修，調防至岡山基地，在35中隊解散后所有AT-3攻擊機均改裝為標準規格，并納入空軍官校飛指部編制中。

成員歷年成員黑貓中隊

黑貓中隊成員全為臺灣空軍飛行員，自1959年起始至美國德州的拉佛林基地受訓。臺灣空軍總共派遣30人接受U-2偵察機訓練，共27人完訓，3人未完訓。以下為完訓名單：

1959年：楊世駒、*陳懷生、王太佑、*郗耀華、華錫鈞

1963年：葉常棣、*李南屏、*梁德培、王錫爵

1964年：張立義、*王政文、*吳載熙

1965年：劉宅崇、*余清長、莊人亮

1966年：范鴻棣、*張燮

1967年：*黃榮北

1968年：沈宗李、王濤、李伯偉、*黃七賢

1971年：魏誠、錢柱（未有出勤紀錄）

（*代表訓練或出勤時殉職，其，陳懷生、李南屏、黃榮北、張燮于出任務作戰時失事殉職。郗耀華、梁德培、王政文、吳載熙、余清長、黃七賢于訓練期間失事殉職。）?

王錫爵1965年退伍后入華航當機師，于1986年劫機華航334號班機叛逃至大陸。

歷任中隊長

盧錫良（1961-1963)

楊世駒（1963-1969）

王太佑（1969-1970）

劉宅崇（1970-1972）

王濤（1972-1974）

損失作戰損失U-2偵察機

黑貓中隊在作戰任務期間，總共損失6架U-2偵察機和4名飛行員。其中5架為解放軍擊落。而在訓練期間，共損失8架U-2偵察機和6名飛行員。以下為解放軍所擊落的名單：

1962年09月09日：陳懷生少校駕駛編號“378”的U-2C在桃園機場起飛，前往江西執行偵察任務，在南昌被解放軍空軍以SA-2防空導彈擊落身亡。

1963年11月01日：葉常棣少校駕駛U-2對武漢疑似核武器設施執行偵察任務，后在江西被解放軍空軍的SA-2導彈擊落俘擄。葉常棣與張立義兩人于1982年11月10日在香港被釋放后，因國民黨政府顧忌而被拒返臺，后經中情局協助移居美國。?

1964年07月07日：李南屏中校自菲律賓庫比角空軍基地起飛，偵查中華人民共和國對北越于海南島中越邊境的補給路線，在福建被解放軍空軍SA-2防空導彈擊中，李南屏彈射逃生失敗身亡。

1965年01月10日：張立義少校駕駛編號“358”的U-2C在桃園機場起飛后，在內蒙古自治區包頭市被解放軍空軍防空導彈擊落俘擄。

1967年09月08日：黃榮北少至江蘇上空執行偵察任務，在嘉興市被解放軍空軍用仿制SA-2的紅旗二號防空導彈擊落身亡。

訓練損失

U-2機十架、飛行員六員。

1959年10月：許仲癸上尉駕駛U-2首飛時，推拉操縱桿時間過晚使得飛機沖出跑道失事，改至內華達州空軍Nellis基地接受F-100戰機炸射訓練。

1961年3月19日：郗耀華少校在桃園機場作夜間起落訓練時失事，飛機偏出跑道起火殉職，出勤次數0次。

1964年3月23日：梁德培少校于本島航路照相訓練時，因操作不當，飛機超速解體墜落巴士海峽，遺體一周后由漁船撈獲，出勤次數0次。

1965年10月22日：王政文少校在本島訓練航路照相時，操縱不當超速解體，飛機墜落臺灣北部三貂角深海中，僅發現部分殘骸，出勤次數6次。

1965年：范鴻棣少校在美國亞利桑那州大衛山基地受訓，于飛行時機械故障跳傘，機毀人安，出勤次數11次。

1966年2月17日：吳載熙少校作高空照相訓練飛行，因高空發動機熄火下降，準備降落清泉岡軍用機場，因測場不準迫降水湳機場，碰及民房失事重傷殉職，出勤次數6次。

1966年6月21日：余清長少校于長途高空訓練飛行中，發動機油路破裂熄火，迫降沖繩島外海沙灘未果，失事殉職，出勤次數6次。

1966年：盛世禮上尉在美國亞利桑那大衛山基地受訓，因操縱不當跳傘2次，損失2架U-2后歸建回臺，后來駕TF-104(編號4142)執行夜航訓練時撞山，與前座飛行員邵倫一同殉職。

1970年11月24日：黃七賢少校于桃園作起落訓練時失事殉職，出勤次數6次。?

參考資料