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            裴普成(清華大學車輛與運載學院教授)

            更新時間:2025-12-24 02:21:02 閱讀: 評論:0

            裴普成(清華大學車輛與運載學院教授)

            裴普成 (清華大學車輛與運載學院教授) 次瀏覽 | 2022.07.24 09:48:56 更新 來源 :互聯網 精選百科 本文由作者推薦 裴普成清華大學車輛與運載學院教授

            裴普成,男,畢業于天津大學內燃機專業,博士,現任清華大學車輛與運載學院教授,博士生導師。

            研究領域為氫能燃料電池領域、金屬空氣電源領域。

            中文名

            裴普成

            國籍

            中國

            畢業院校

            天津大學

            學位/學歷

            博士

            專業方向

            氫能燃料電池領域、金屬空氣電源領域

            人物經歷學習經歷

            1994/09~1997/12天津大學內燃機專業博士研究生

            1990/09~1993/03天津大學內燃機專業碩士研究生

            1983/09~1987/07天津大學內燃機專業工學學士

            工作經歷

            2005/12~至今清華大學汽車工程系/車輛學院教授(2016年起長聘教授)

            2018/01~至今第十三屆北京市政協委員

            2016/12~至今第十屆北京海淀區政協委員

            2013/09~至今民建清華大學委員會主委

            2001/03~2017/02清華大學汽車工程系車用動力研究所所長

            2016/01~2017/05清華大學研究生院副院長(掛職)

            2000/01~2005/11清華大學汽車工程系副教授

            1998/01~1999/12浙江大學博士后

            1993/03~1997/12天津大學講師

            1987/09~1993/03天津大學助教

            主要成就科研成就

            發表期刊論文150余篇,申報專利130余件,制定國家標準16項(主編2項)。

            氫能燃料電池

            1、研究出燃料電池壽命多套計算公式。可用于在線預測壽命以優化使用過程,也可用于快速壽命測評。主編制定了《車用質子交換膜燃料電池堆使用壽命測試評價方法》國家標準(GB/T38914-2020)。

            2、開發出電堆故障規避器。基于研究出的電堆工作過程流場壓力降公式,自動調控電堆保持在健康狀態,實現長時間無人值守。

            3、開發出電堆多片膜電極多參數同步檢測設備。一次能測120片膜電極各片的催化劑活性面積、透氫電流、雙電層電容、斷路電阻等。可作為研究電堆的科研儀器、生產線上膜電極分組設備、服役電堆在線膜電極檢查儀器。

            4、有設計和制造燃料電池雙極板的一系列技術。包括壓鑄石墨板和沖壓金屬板,擁有完整的流場模擬、成型模擬、密封模擬、壓緊模擬和性能預測技術。

            5、開發出燃料電池寬域氫氣引射器。基于研究出的燃料電池壓力降公式,突破了一般引射器只能用于大流量情況的局限性,可替代笨重的氫循環泵。

            6、有燃料電池系統集成技術。包括燃料電池長壽命控制技術、常溫燃料電池“吃粗糧”技術、高溫膜燃料電池系統集成技術等。

            金屬空氣電源

            1、高能密度鋅-空氣燃料電池系統。實現了功率密度成倍提升,達到了400~520mW/cm2(一般100左右);突破了電解液容納發電產物250Ah/L的極限,達到1250Ah/L仍能保持性能不降,使電解液需求量成倍減少;通過催化劑生長技術實現了空氣電極耐久性明顯提升,達到了上千小時(一般50~400h)。

            2、長壽命鋅-空氣二次電池。設計特殊電極結構,規避了枝晶的破壞,實現了充電過程無風險;發現了磁場能形成電解液流動,可提高充電效率并調控沉積形貌。

            3、可穿戴柔性鋁-空氣電池。研究出一種液態金屬復合物,制作了鋁空柔性電池,可循環充放電4000次以上,能量密度600Wh/kg(高于國際同類電池指標)。

            鋰離子電池

            1、一致性批量檢測技術。漏電流是儲能電池的重要參數,一般需要停放數天或數月才能得到漏電流一致性結果。研究出一種數學分析方法,可在半天內完成對電動車整車退役電池的檢測。此技術可用于動力電池退役后的梯次利用,也可用于對儲能電源的檢測維護。

            人才培養

            從2004年至今,講授《燃料電池發動機》課(本科生);

            從2003年至今,講授《機械最優化設計》課(研究生);

            從2017年至今,講授《電化學動力源》課(研究生);

            從2017年至今,參講《科研倫理與學術表達》課(研究生);

            從2001年至2005年,講授《內燃機燃料供給》課(本科生)。

            榮譽表彰

            電動車燃料電池長壽命應用基礎研究,2010年北京市科學技術獎,一等獎;

            摻氫燃料內燃機燃燒、排放基礎研究,2011年北京市科學技術獎,一等獎;

            Elvier授予“2015年度高被引綜述論文獎”;

            特殊用途液氧固碳閉式循環內燃機關鍵技術及應用,2017年北京市科學技術獎,二等獎;

            燃料電池發動機測試平臺,2005年北京市科學技術獎,二等獎;

            車用燃料電池混合動力系統試驗平臺及試驗方法,2006年北京市科學技術獎,二等獎;

            車用燃料電池發動機多功能測試平臺及測試規范,2005年中國汽車工業科技進步獎,二等獎;

            2009年教育部-GM聯合授予“第二屆通用汽車中國高校汽車領域創新人才獎”,二等獎。

            社會任職

            全國燃料電池及液流電池標準委員會委員

            中國內燃機學會燃燒節能凈化分會副主任委員

            中國內燃機學會燃料電池分會副主任委員

            中國儀表功能材料學會儲能與動力電池及其材料專委會副主任委員

            中國能源學會理事

            北京內燃機學會常務理事

            《可持續發展》副主編

            《Mechanical?Engineering?and?Technology》副主編

            《Energy?and?Power?Engineering》編委

            《Journal?of?Environmental?Protection》編委

            《汽車安全與節能學報》編委

            參考資料

            本文發布于:2023-06-06 06:32:05,感謝您對本站的認可!

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            標簽:清華大學   車輛   教授   學院   裴普成
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