漳州港（我國東南沿海的地區性重要港口）

漳州港（我國東南沿海的地區性重要港口）

漳州港 （我國東南沿海的地區性重要港口） 次瀏覽 | 2022.08.19 15:24:47 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 漳州港我國東南沿海的地區性重要港口

漳州港屬正規半日潮，平均高潮位6.71米，低潮位-2.01米，平均潮差3.68米。漳州市有漳州港及后石、石碼、古雷、東山、詔安、云霄七大港區。2005年七大港區共完成貨物吞吐量2081萬噸。而其中漳州港作為距離廈門最近的一個港區，具有著得天獨厚地理優勢。目前，漳州港是我國東南沿海的地區性重要港口，也是閩南地區經濟發展的主要增長點之一。港區現擁有生產泊位24個，年貨物綜合通過能力304萬噸，完成貨物吞吐量157萬噸。

中文名

漳州港

外文名

Zhangzhou port

位 置

廈門市的西南面，九龍江出海口

港 區

6個

泊 位

43個

交 通

國際海運和國內沿海的主通道上

基本內容1

漳州港全稱為漳州招商局碼頭有限公司。位于廈門市的西南面，九龍江出海口，與廈門市共扼漳州灣，在廈門灣的南岸。漳州港目前具備“三張名片”：一是1996年8月被交通部列為首批對臺直航口岸；二是2001年6月經國務院批準漳州港對金門、馬祖、澎湖貨運直航；三是作為國家一類開放口岸，從2002年1月1日起對外國船泊開放。

1997年正式開港營業。

漳洲港是國家交通部批準的對臺直航試點口岸，距臺中港120nmile，基隆港222nmile。漳州港現已完成第三期工程，已建成多個多用途泊位，長度263m，碼頭前沿水深一12．5m。可停靠載重量35000噸級的大型船舶。碼頭配備六臺集裝箱橋吊，每臺起吊負荷40t，15t門機3臺，10t門機2臺，年吞吐能力1000萬噸件雜貨和1000萬標準箱。2010年8月31日前漳州港所有港區已經并入廈門港。[1]

自然條件、交通狀況、經濟腹地自然條件

氣象：風況；常風向為東風、東北風，年平均風速為3.2米/秒，最大風速40米/秒

降水：雨量充沛，降水集中在春夏季

霧況：年平均霧日數22天，11－4月霧較多氣溫：年平均氣溫20.87℃，7月最高，月平均38.6℃，1月最低，歷年最低氣溫3.8℃。

風況；常風向為東風、東北風，年平均風速為3.2米/秒，最大風速40米/秒

氣溫：年平均氣溫20.87℃，7月最高，月平均38.6℃，1月最低，歷年最低氣溫3.8℃。

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水文：

潮汐：漳州港屬正規半日潮，平均高潮位6.71米，低潮位-2.01米，平均潮差3.68米。最大潮差6.28米,最小潮差0.02米

交通狀況

各港區集疏運條件優越，水路、鐵路、公路運輸便利。港口位于國際海運和國內沿海的主通道上。

周邊便利

漳州港安置地屬較繁華地段，周邊的環境也漸漸變好，商店便利也開始方便。較有特色的海悅小區就是一個較好的范例。海悅小區內如今有客家樓、食緣飯店、大和屋、姜母鴨等較為知名的飯店，有海山中介、藍灣房產等房屋中介公司，也有技佳電腦等老牌電腦維修與銷售一體的電腦店，更有百信大藥房等各類便利店。為小區帶來生活和工作上的諸多便利。

經濟腹地

直接經濟腹地是漳州市和龍巖市，間接經濟腹地是福建省和江西省的南部地區。漳州市的經濟總量列全省第三位，擁有機械、化工、醫療、食品、紡織、服裝、塑料、電子等十多個工業類別，幾千種工業產品。

情況及助航信息港區分布和泊位情況

分為石碼、招銀、鎮海、古雷、東山、詔安六個港區，43個生產性泊位，萬噸級以上1個5000噸泊位2個。

情況漳州港

倉儲堆場及能力貨物倉庫面積約1.3萬平方米

裝卸機械及能力各類港口機械70多臺，

助航信息

錨地：石碼港區有長600米寬250米的500噸級錨地，招銀、鎮海和廈門港錨地共用。

漳州港所有港區并入廈門港

昨日從省交通運輸廳獲悉，省政府批復同意廈門港、漳州港整合。根據批復，2010年8月31日前將漳州的古雷港區、東山港區、云霄港區、詔安港區并入廈門港，由整合后的廈門港口管理局統一管轄廈門、漳州兩市行政區劃內的所有港區。同時撤銷漳州市港口管理局，組建廈門港口管理局漳州分局，具體負責管理漳州市行政區域內上述四個港區。

為了促進廈門市、漳州市以港口為平臺，實現跨行政區域經濟的優勢互補、相互對接，2006年1月1日起廈門灣內港口實行體制一體化整合，由新組建的廈門港口管理局統一管理廈門灣內的東渡、海滄、嵩嶼、劉五店、客運、招銀、后石、石碼八大港區。本次廈門港、漳州港實現整合，廈門港的港區達到12個。

原廈門港港區享受的稅費、補貼、口岸通關等各項優惠政策，延伸至原漳州港的所有港區，實現整合后廈門港所有港區的“同港同政策”。

□相關新聞

建設陸地港

可享多項優惠

本報訊 日前，省政府辦公廳發出《關于加快陸地港項目建設的通知》（下稱“《通知》”）。根據部署，將確保武夷山陸港首期工程年內竣工投產，晉江、沙縣、龍巖陸港工程開工建設。

根據《通知》，陸地港項目列入省級重點項目，用地指標給予優先保證。地方政府可采取出讓、租賃、作價入股等方式為陸地港建設提供土地使用權。陸地港用地出讓年限可在法定最高年限范圍內按需設定，出讓金按所在地土地等級相對應的《全國工業用地最低標準》70％執行，并可適當放寬其付清土地出讓金的期限。

2010~2012年，在省外經貿發展資金中安排專項經費，支持陸地港發展國際物流。加大基礎設施建設投入，陸地港規劃范圍內的配套設施由項目業主投資，陸地港以外的路網管網等配套由地方政府投資建設。要把陸地港連通鐵路、高速公路、港口的疏港道路建設納入省交通發展規劃，逐步解決陸地港區域與鐵路、公路、港口之間運輸通道銜接問題。

《通知》指出，通過我省港口進出口的集裝箱運輸車輛免收政府還貸普通公路通行費；集裝箱運輸車輛在我省高速公路上承運陸地港與沿海港口之間、生產企業與陸地港之間的進出口貨物實行“遞遠遞減”的優惠計費模式。

參考資料