該機于1941年開始研制，1943年開始試飛，當時編號為貝爾-30，后于1945年改為貝爾-47。1946年3月8日獲得當時美國民航管理局（CAA）適航證，這是美國第一架也是世界上第一架獲得適航證的民用直升機，隨后投入生產。1947年1月，開始交付第一架生產型。由于軍民兩用訂貨量很大，型別和編號很多。這款直升機的泡狀座艙罩是一個亮點。
中文名貝爾-47直升機
研制時間1941年
試飛時間1943年
曾用名貝爾-30
空重858千克
航程402千米
機型簡介貝爾-47直升機是原美國貝爾直升機公司（現改稱達信集團貝爾直升機公司）于20世紀40年代研制的單發輕型直升機。[1]
技術參數制造商：貝爾直升機公司
機身長：9.63米
機身高：2.83米
旋翼直徑：11.32米
參考價格：2000萬人民幣
動力裝置：一個萊康明發動機VO-435-A1B6-汽缸引擎（208馬力）
運載能力：2個擔架/1000磅貨物
巡航速度：135千米/時
實用升限：5365米
最大巡航速度：83英里/小時
最大起飛重量：1340千克
最大平飛速度：169千米/時
旋翼槳盤面積：100.8平方米
有地效懸停高度：5060米
無地效懸停高度：4480米
軍用型配備主要武器：兩桿7.62毫米機槍
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