日照港（中國山東省日照市港口）

日照港（中國山東省日照市港口）

日照港 （中國山東省日照市港口） 次瀏覽 | 2022.10.14 14:31:54 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 日照港中國山東省日照市港口

日照港（Rizhao?Port），位于中國山東省日照市，東臨黃海，北與青島港、南與連云港港毗鄰，隔海與日本、韓國、朝鮮相望，是中國重點發展的沿海20個主樞紐港之一。

1978年，山東省人民政府為對日照港選港規劃勘查；1982年，日照港正式開工建設；1986年，日照港開港運營；2003年7月1日，日照至韓國平澤客箱班輪開通。

據2019年日照港官網顯示，日照港有58個生產性泊位，年通過能力超過3億，石臼、嵐山兩大港區。2018年上半年，日照港集團完成吞吐量1.94億噸，為全年計劃3.8億噸的50.8%，居當時中國沿海港口第8位，當時世界港口排名第11位，2018年，日照港吞吐量躍居當時中國沿海港口第七位。

中文名

日照港

英文名

PORT OF RIZHAO

創建時間

1982年

總部所在地

山東省日照市東港區

簡稱

日照港

經營范圍

煤炭、礦石、水泥等大宗散雜貨裝卸、堆存業務

歷史沿革

選址建港階段

1978年，山東省人民政府為對日照港選港規劃勘查，組織了14個部門600余人進行為期4個月的勘查工作。

1980年，原中華人民共和國國家計劃委員會批復了石臼港區設計任務書。

1982年，日照港開始建設施工。

1986年，日照港通過中國國家驗收，開港運營，并辟為中國一類對外開放港口。

夯實基礎階段

1989年，日照港晉升為中國國家二級企業。

跨越發展階段

2003年7月1日，日照至韓國平澤客箱班輪開通。

2007年5月，日照港與青島港成立合資公司，共同經營集裝箱業務，實現了對青島港全球航線航班資源的共享。

2021年10月9日，全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭在日照港落地

區位環境位置境域

日照港位于中國18000千米海岸線中部，地理坐標為東經119°33′，北緯35°23′，港口位于中國海岸線中部，東臨黃海，北與青島港、南與連云港港毗鄰，隔海與日本、韓國、朝鮮相望。

據2019年7月日照港官網顯示，日照港共計2個港區，分別為石臼港區、嵐山港區。

氣候條件

日照港氣候條件優異，港口全年作業天數可保持在300天以上。

風況

日照港常風向北，出現頻率10.95%，強風向北，全年大于6級風的頻率為0.51%，該地區無臺風登陸，受臺風影響極少。

降水

日照港年平均降水量為955毫米，最大年降水量為1426.2毫米，最小年降水量為372.34毫米。

霧況

日照港霧天大部分發生在2至7月之間，約占全年霧日的90%，能見度小于1公里的霧日數平均每年為11.4天。

氣溫

日照港年平均氣溫12.5℃，歷年最高為37.5℃，歷年最低為-14.5℃。

冰況

日照港海面不結冰，為常年不凍港。

潮汐

日照港正規半日潮，最高潮位5.46米，最低潮位-0.47米，平均潮差3.0米。

潮流

日照港半日潮流，漲潮約5小時，落潮約6小時，落潮岸逆時針方向旋轉，最大漲潮流速為0.86米/秒，最大落潮流速為0.66米/秒。

水文特征

日照港灣闊水深，陸域寬廣，氣候溫和，不凍不淤，處于蘇北淺灘和山東半島交匯的凹部，在海洋大比例尺上處于有掩護狀態。

硬件設施泊位

截至2010年，日照港有生產性泊位53個，設計通過能力17?393萬噸。嵐山港區擁有生產泊位7個，萬噸級以上泊位4個；日照西港區擁有萬噸級生產泊位2個。

裝卸

截至2010年，日照港擁有40噸、25噸、16噸、10噸各類門機38臺，大馬力內燃機車7臺，進口氧化鋁專用卸船機2臺，輪胎起重機、挖掘機以及其他起重、運輸等設備。

日照港各專用碼頭泊位配有各種裝卸設備，可為到港船舶提供服務。

船艘

截至2010年，日照港擁有各類船舶19艘，其中港作拖輪10艘，起重、挖泥船3艘，駁船3艘，供油船、交通艇等。

運營情況主營業務

截至2019年7月，日照港主要從事港口業務、物流服務、建筑制造、金融商貿等領域的裝卸服務和國際國內客運服務。港口業務包含鐵礦石、油品及液體化工運輸、集裝箱運輸、煤炭運輸、散糧運輸、木片運輸、鎳礦運輸、鋼鐵運輸、焦炭運輸、水泥運輸、木薯干運輸、客箱班輪運輸。物流服務包含保稅物流、物流信息平臺、物流園區（日照國際物流園區、日照港中亞國際物流園區和新疆日照港物流園區）。

班輪航線

截至2019年7月，日照港班輪航線有：“日照至韓國平澤”、“日照至群山至釜山兩條外貿集裝箱班輪航線，每周一班；美國波特蘭港至日照港大豆班輪航線，每月4-6艘；中澳雜貨班輪航線，每月一班。客貨運量

1986年，日照港開港當年完成吞吐量262.8萬噸。

1987年，日照港完成吞吐量425萬噸。

1999年，日照港完成吞吐量2003萬噸。

2000年，日照港完成吞吐量2673.8萬噸。

2004年，日照港完成吞吐量5107.9萬噸。

2005年，日照港完成吞吐量8420.8萬噸。

2006年，日照港完成吞吐量1.07億噸。

2007年，日照港完成吞吐量1.31億噸。

2008年，日照港完成吞吐量1.51億噸。

2018年，日照港完成貨物吞吐量3.8億噸。

交通配套公路

日照港陸上鐵路經兗石線與中國鐵路網相聯，公路有三條干線通往全國各地。疏港高速公路與日東、連云港－霍爾果斯高速公路相連，與沈陽－海口高速公路、北京－上海高速公路、北京－臺北高速公路相交，連接港口的4條公路國道干線通往全國各地，形成了四通八達的公路運輸網絡。

水路

日照港海上航線可達世界各港，已與世界100多個國家和地區通航。

文化特色

“陽光照耀未來”

2010年10月17日至26日10天內，日照港開展以"陽光照耀未來"為主題的日照港首屆文化節，文化節期間展開了開幕式暨日照港成就展、陽光管理論壇、班組論壇等活動。

“一帶一路”

日照港因位于“一帶一路”交匯點，因此開展了“一帶一路”合作項目。合作項目有日照港裕廊碼頭有限公司合作項目、巴基斯坦卡西姆港卸煤碼頭合作項目、馬來西亞皇京港合作項目。

所獲榮譽

1990年，日照港獲得了原中華人民共和國交通部質量管理獎及交通系統經濟效益先進企業、省級先進企業、山東省企業管理優秀獎等榮譽稱號。

1992年9月，日照港贏得了“質量之港”的美譽。

1998年，日照港被日照市愛國衛生運動委員會辦公室會正式命名為“中國衛生港”。

2000年，日照港被中國共產黨中央委員會宣傳部、中國共產黨中央委員會組織部表彰為“中國思想政治工作優秀企業”。

2002年，日照港獲山東省企業文化建設先進單位。

2012年，日照港嵐山港區榮獲中國水運建設行業協會水運交通優質工程獎。

2013年，日照港嵐山港區榮獲中國水運建設行業協會水運交通優秀設計一等獎。

2017年，日照港嵐山港區榮獲第十四屆土木工程詹天佑獎。

2021年12月23日，日照港入選2021年可持續發展港口十強。

建設規劃

“東煤南移”工程

2019年10月，日照港“東煤南移”工程將污染較重的大宗散貨和煤炭作業從該港口石臼港區東作業區搬遷至離城區較遠的南作業區，該項目一期工程已投運，全部工程計劃于2020年6月基本完成。

價值意義

自“南來北往日照港”集裝箱業務推介會開展以來，日照港持續優化港口功能，加快誠信、智慧、高效、綠色“四型港口”建設，向世界一流海洋強港不斷邁進，推動“港產城海”融合發展提供助力。（齊魯網?評）

參考資料