殲-8F（中國研發(fā)的雙發(fā)高空高速攔截戰(zhàn)斗機）

殲-8F（中國研發(fā)的雙發(fā)高空高速攔截戰(zhàn)斗機）

殲-8F （中國研發(fā)的雙發(fā)高空高速攔截戰(zhàn)斗機） 次瀏覽 | 2022.09.11 12:24:45 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 殲-8F中國研發(fā)的雙發(fā)高空高速攔截戰(zhàn)斗機

70年代后，世界各國戰(zhàn)斗機設(shè)計思想出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，不再追求“更高、更快”，而是著眼改進飛機的中低空機動性能，完善機載電子設(shè)備、武器和火控系統(tǒng)。這是因為，十幾年來局部戰(zhàn)爭實踐表明，超音速殲擊機的空戰(zhàn)大多在中、低空和接近音速的速度進行，空戰(zhàn)要求飛機具有良好的機動性，即轉(zhuǎn)彎（即盤旋速率）、加速、減速和爬升性能。

中文名

殲-8F

類型

戰(zhàn)斗機

機長

21.52米

空重

9826千克

服役時間

1980年

定型時間

1979年

研制時間

1965～1980年

簡介

名稱：殲8F

北約命名為“長須鯨”（Finback）

翼展：9.34米

機高：5.41米

機翼面積：42.19平方米

正常起飛重量：13850千克

最大起飛重量：19550千克

最大使用速度：2.2M

升限：20500米

爬升率：200米/秒

最大航程：2000公里

作戰(zhàn)半徑：600公里

動力裝置：2臺WP-7，單臺推力6000公斤

機載武器：23毫米雙聯(lián)機炮2門；5個掛架，可攜帶武器：PL-2、PL-5、PL-7、PL-8、PL-9、PL-10及火箭彈、反坦克子母彈、低阻爆破彈、反跑道炸彈，反艦導(dǎo)彈等。

氣動布局：在主翼上加裝了翼刀。

進入80年代，世界各國的電子設(shè)備均有所提高，新一代飛機（Su-27和F15）相繼成為主力機型。為了適應(yīng)這一潮流，部隊裝備新需要，沈飛公司在殲-8I的基礎(chǔ)上研制了殲-8Ⅱ飛機。1984年6月12日，原型機首飛成功。88年3月18日，殲8Ⅱ設(shè)計定型，在沈陽召開隆重慶功大會。當時的中央副秘書長劉華清和國防科工委，空、海軍領(lǐng)導(dǎo)參加了大會，可見軍方希望之高。同年10月15日，軍工產(chǎn)品定型委員會正式批準殲8Ⅱ飛機設(shè)計定型。

總設(shè)計師顧誦芬

圖為總設(shè)計師為顧誦芬，他在殲-8的工作中也擔當了重要角色。發(fā)展重點是武器系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、機載電子設(shè)備和動力裝置。為給大口徑雷達天線提供空間，采用兩側(cè)進氣方式，這也是該機與殲-8最大的外觀區(qū)別。這一改進為殲-8Ⅱ火控系統(tǒng)未來的改進留下了充足的空間。最終雷達采用了208型單脈沖火控雷達，208型是在殲-8使用的204型的基礎(chǔ)上研制的，是我國第一種具有攔射能力的雷達，采用單脈沖體制，平面搜索距離為40千米，配備有連續(xù)波照射器，理論上可以導(dǎo)引超視距發(fā)射的雷達制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。

機載脈沖雷達

208雷達具體由780廠研制和生產(chǎn)。研制任務(wù)于1980年由總參謀部提出，當時即明確指出可選用國產(chǎn)204雷達進行改進，目的是使殲8Ⅱ具有一定的攔射能力。1981年7月21日，空軍司令部等單位匯報了204改雷達戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求。9月，在北京召開了204改雷達方案審定會，后將204改雷達改稱208雷達。年底780廠與601所、112廠簽訂了首批研制五部208雷達，提交兩部成品的協(xié)議書，開始了208雷達的研制工作。上級強調(diào)特別要在提高雷達的作用距離，降低使用高度以及在提高可靠性和可維護性上狠下功夫。

1984年6月，由于有60多項元器件和材料無著落，175項元器件不能按合同期限交貨，科研和定型試飛雷達樣機很難按計劃完成。1985年，鄭州航空兵十九師進行了208雷達的科研試飛，發(fā)現(xiàn)了截獲率低，且在跟蹤狀態(tài)易丟失目標等問題。1986年5月19日，208雷達隨殲-8Ⅱ轉(zhuǎn)到630所，準備進行設(shè)計定型試飛，仍然存在空中掉高壓、截獲不穩(wěn)和不能牢固跟蹤三個主要問題，未能進入定型試飛。到1987年5月18日，攻關(guān)試飛結(jié)束，終于解決了上述三個主要問題，隨即設(shè)計定型試飛。

1988年3月24日，航定委以(1988)航定字第13號文批準208雷達設(shè)計定型。實踐證明，“機載火控雷達在配套飛機上的調(diào)整試飛是不可少的階段，必須抓早，抓好，走捷徑是不行的。”

但實際上該雷達不具備真正實用的中距導(dǎo)彈火控制導(dǎo)能力，因此最早一批的殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)能力仍沒有明顯提高，直接導(dǎo)致了該批戰(zhàn)斗機未能裝備部隊。隨后，經(jīng)過改進的殲-8Ⅱ02批次正式裝備部隊，按后來發(fā)布的命名規(guī)則定名為殲-8B。

新型機載雷達

據(jù)傳中國機載雷達研究所(607所)為殲-8Ⅱ研制了射雷-8脈沖多普勒雷達，總設(shè)計師為朱克昕。由于當時中國電子技術(shù)落后，其性能不能滿足要求。此后空軍寄望于了中美“和平典范”工程，但該工程后來因政治原因下馬，因此被迫再次對射雷-8進行改進，于90年裝備殲-8II，型號為射雷-8甲，其平面搜索距離為70千米。與208的情況相同，該雷達實際上不具備對地能力和中距導(dǎo)彈火控能力。實際上直到2000年，607所的公開報道中仍在講述“攻克脈沖多普勒雷達××項關(guān)鍵技術(shù)、××項技術(shù)難點，已開始適應(yīng)性試飛”，就充分說明我國自行研制的脈沖多普勒雷達在當時還尚未完全過關(guān)。

這架殲-8Ⅱ原本在沈陽飛機公司展出，現(xiàn)已移至北京展出。黃色脊條較為特殊。機頭雷達罩有脈沖多普勒雷達。而特有的防雷條。其實這就是留洋歸來的“和平典范”的原型機之一。殲-8Ⅱ換裝了兩臺渦噴-13A雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機，單臺推力6600千克。發(fā)動機推力的提高，可提高飛機的中低空機動性，也使起飛距離大幅縮短。

座艙

在殲-8Ⅱ的機體材料方面也有較大突破。625所按計劃在飛機垂尾和1至5框段前機身采用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，這是我國首次在自行設(shè)計的殲擊機上大面積使用復(fù)合材料。該所還為批生產(chǎn)機種提供制件，使飛機減重近30%，同時配套的防雷擊、防靜電火焰噴鋁技術(shù)也達到了國際先進水平。為此625所在1985年榮立首飛集體功。

殲-8Ⅱ最初的研制目的就是執(zhí)行空中截擊任務(wù)，當時針對的對象都是蘇聯(lián)高速的“圖”系列轟炸機和各種戰(zhàn)斗機，為此殲-8Ⅱ優(yōu)先配裝北方的空軍部隊。隨著蘇聯(lián)解體，世界局勢的轉(zhuǎn)變，殲-8Ⅱ的作戰(zhàn)方向逐步南移。近幾年殲-8Ⅱ在南海、東海頻繁與美軍偵察機對峙，險情不斷，終于在2001發(fā)生了撞機事件。此事中美評述不一，但可以肯定的是，首要原因是美軍偵察機抵近中國沿海偵察。

集束炸彈

沈陽飛機公司為了更有效的發(fā)掘殲-8Ⅱ的潛力，打開外銷渠道，獨自出資研制了殲-8ⅡM。對比原型，殲-8ⅡM的技術(shù)水平有了大幅度的飛躍，其突出的標志是：

先進的火力控制系統(tǒng)：殲-8ⅡM使用了俄羅斯ZHUK(即“甲蟲”)火控雷達，還采用了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、新型任務(wù)計算機、雷達告警裝置等。據(jù)稱ZHUK雷達的搜索距離為80千米，跟蹤距離50千米，具有多種工作模式和下視能力，可同時跟蹤10個目標，攻擊其中2個目標。火控系統(tǒng)采用1553B總線連接。該機可使用俄羅斯R-27半主動雷達制導(dǎo)導(dǎo)彈，這是公開展示的第一種具有中距作戰(zhàn)能力的殲-8Ⅱ系列殲擊機。

到了2004年珠海航展，沈飛表示殲-8ⅡM已經(jīng)改裝國產(chǎn)某型號脈沖多普勒火控雷達，可使用SD10等國產(chǎn)武器。該新型國產(chǎn)雷達比起以往的國產(chǎn)雷達，性能有大幅提高：對RCS為3平方米的目標，上視大于75km，下視大于45km。下視能力和對地能力比臺灣IDF的APG-67F“金龍”要強，海I方式大于100km（50平方目標），海II大于80km，而且該雷達能同時探測跟蹤10個目標。

2005年北京航展，全新改進的殲-8IIM是在殲-8F的基礎(chǔ)上改進而來，雷達具體可選用JL-10A或者1492型，可發(fā)射SD-10主動雷達制導(dǎo)導(dǎo)彈以及反艦導(dǎo)彈。發(fā)動機采用渦噴-13最新改進型號，不考慮渦噴-14“昆侖”。指導(dǎo)思想為走低成本路線，爭取盡快打開外銷市場。據(jù)稱沈飛人員表示該機還是不如臺灣的IDF，但是比F-16A作戰(zhàn)能力能好一些，但機動性不如F-16。站長認為這主要是因為早期的F-16并不具備使用中距空空導(dǎo)彈的威力。

2004年珠海航展上展示了最新改進的殲-8ⅡM座艙。

殲-8ⅡM采用兩臺渦噴-13B發(fā)動機，加力推力68.670千牛(7007千克)，使全機推重比達到0.981。

殲-8ⅡM遇到的最大問題，是其性能在國際市場上不具備強大競爭力。如前所述，沈陽飛機公司完全是自費研制殲-8ⅡM的，這說明解放軍對此機并不感冒。這也是必然的，該機采用了大量的外國設(shè)備，對于解放軍來說，一來意味著受制于人，二來進口設(shè)備價格高昂，三來俄羅斯部分設(shè)備的性能實際上不比中國自己的好多少。因此沈陽飛機公司將殲-8ⅡM完全定位于外貿(mào)機型，極力爭取外國客戶的訂購、投資。但據(jù)稱該機在爭取潛在客戶時，因為種種原因而被國內(nèi)其他廠家的產(chǎn)品奪去了訂單，導(dǎo)致至今未能賣出一架。

參考資料