常州北站（中國江蘇省常州市境內(nèi)鐵路車站）

常州北站（中國江蘇省常州市境內(nèi)鐵路車站）

常州北站 （中國江蘇省常州市境內(nèi)鐵路車站） 次瀏覽 | 2022.08.28 10:13:33 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 常州北站中國江蘇省常州市境內(nèi)鐵路車站

常州北站（Changzhoubei?Railway?Station）位于中國江蘇省常州市，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司屬管轄的鐵路車站，是京滬高速鐵路上的一個中間站。2008年4月常州北站動工建設(shè)，于2011年6月25日投入運營。截至2011年5月14日，常州北站總建筑面積3.96萬平方米，站場規(guī)模為2臺6線；最高聚集人數(shù)為2000人。

中文名

常州北站

外文名

Changzhoubei?Railway?Station

所屬地區(qū)

中國江蘇省常州市

主要線路

京滬高速鐵路

區(qū)域管理

中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司

站臺規(guī)模

2臺6線（截至2011年5月14日）

車站地址

江蘇省常州市新北區(qū)長江北路

歷史沿革

2008年4月，常州北站動工建設(shè)。

2010年10月12日，常州北站站屋太陽能的建設(shè)方案，經(jīng)中華人民共和國鐵道部等鑒定中心評定后，審核通過。

2011年4月24日，常州北站完成外墻的安裝鋪設(shè)工程。

2011年5月11日，常州北站站臺及站臺面以上雨棚全部完成安裝，并完成第一趟試驗車測試。

2011年6月25日，為迎接京滬高速鐵路開通，常州北站正式投入運營。

2018年3月10日，常州北站進(jìn)行增建站場設(shè)施配套用房工程。

2019年11月26日，常州北站啟用電子客票。

建筑規(guī)模設(shè)計理念

常州北站主站屋呈“魚”形造型，整個鋼結(jié)構(gòu)雨篷外形呈魚形造型，體現(xiàn)了常州“魚米之鄉(xiāng)”的歷史文化底蘊。常州北站作為京滬高速鐵路全線唯一一座采用透光設(shè)計的高速鐵路站，安裝使用了太陽能發(fā)電設(shè)備，是一座造型獨特、低碳環(huán)保、特色鮮明的高鐵站。

設(shè)計參數(shù)

截至2011年5月14日，常州北站總占地面積約5.93萬平方米，站房主體1層，局部2層，長450米，一期啟動區(qū)內(nèi)在建建筑面積3.96萬平方米，其中站屋面積13000平方米，配套建筑面積2.66萬平方米。其中出租車蓄發(fā)車場建筑面積7560平方米；南廣場地下社會停車庫，分上下兩層，建筑面積15000平方米；南廣場5條道路總長2.618千米；面積5.74萬平方米，北廣場3條道路。

整體布局

截至2011年5月14日，常州北站采用了下進(jìn)下出的進(jìn)出站流線模式，既有地形和橋式車站的特點，進(jìn)站口設(shè)在高鐵站屋南側(cè)，旅客可從南廣場進(jìn)入高鐵車站候車和售票功能區(qū)；車站出站口設(shè)在高鐵站屋西側(cè)，設(shè)6個出站閘機，其中窄通道4個、寬通道1個、人工通道1個，并配有補票設(shè)備1臺。旅客出站后向西步行100米，即可到達(dá)公交樞紐，也可通過自動扶梯進(jìn)入車站屋西側(cè)地下一層的出租車蓄車場或高鐵站屋南廣場地下的社會停車場。

截至2011年5月14日，常州北站設(shè)旅客候車座椅500張，候車室內(nèi)分別設(shè)有4個進(jìn)站檢票口，上下行各2個，每個檢票口都設(shè)有窄通道、寬通道和人工通道。

社會車輛停車場共二處，一處位于高鐵站屋南廣場地下，共15000平方米分兩層，可停放社會小型車輛近400輛；另一處位于高鐵站屋東側(cè)高架線路下，共劃分小車位200個，大型客車位22個。另外，從2011年6月25日起，社會車輛可自由進(jìn)出常州北站。

旅客進(jìn)出站采用下進(jìn)下出形式組織客流。地面一層為車站站廳層，設(shè)在站臺下端，設(shè)有公共區(qū)域、設(shè)備和管理用房，公共區(qū)域分為非付費區(qū)與付費區(qū)，非付費區(qū)設(shè)有人工及自動售票、檢票等公共設(shè)施。設(shè)備和管理用房布置在站廳的兩側(cè)。

站臺線路

截至2011年5月14日，常州北站站臺規(guī)模為二臺六線；兩個站臺，6條鐵軌；途經(jīng)的線路為京滬高速鐵路。常州北站站場設(shè)島式站臺兩個，站臺長450米，站臺寬12米。二層為站臺層，采用雙島式站臺。

運營情況

客運流量

截至2011年5月14日，常州北站日均進(jìn)出客流突破5000人次。

交通換乘軌道交通

據(jù)2020年3月常州地鐵官網(wǎng)顯示，常州北站途經(jīng)地鐵線路為常州地鐵1號線，首末班車時刻表為開往森林公園站方向首班車06:28末班車22:50，開往南夏墅站方向首班車06:00末班車22:08。

公交路線

截至2011年5月14日，途經(jīng)常州北站的公交線路共有11條。

長途汽車

截至2011年5月14日，長途客運站設(shè)置在高鐵站屋西南側(cè)，規(guī)劃發(fā)車位為30個，停車位約200個。

出租汽車

截至2011年6月25日，常州北站的出租車蓄車和發(fā)車場設(shè)置在高鐵站屋西側(cè)地下一層。

榮譽表彰

2019年3月7日，中宣部、江蘇省委宣傳部公布常州北站“常悅580”雷鋒服務(wù)站成為省“學(xué)雷鋒活動示范點”。

價值意義

常州北站投入使用三年以來，客流量逐漸提升，發(fā)揮了巨大的經(jīng)濟和社會效益，發(fā)揮了湖大的經(jīng)濟和社會效益，另外由于其外觀大氣，造型美觀，獨具特色，功能完備，給到訪常州的旅客留下深刻印象，已成為常州城市一張新的名片。（《第十四屆全國現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)研討會論文集》評）

常州北站將常州城區(qū)、長江兩岸城市以及沿線城鎮(zhèn)等經(jīng)濟較發(fā)達(dá)地區(qū)有機串聯(lián)在一起，實現(xiàn)了常州市與京滬高鐵沿線的商貿(mào)、信息、資金以及人力資源的融合與對接，成為了綠色生態(tài)的城市窗口。“意向江南”的整體格局，熱誠、周到的服務(wù)，“生態(tài)、活力、時尚”的城市客廳，正成為常州對外的又一新名片。（《常州日報》評）

參考資料