學(xué)習(xí)開車

車輛駕駛心得體會(huì)(駕駛員學(xué)習(xí)心得體

會(huì)（多篇）)

第1篇：駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

最近一段時(shí)期，我參加駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過(guò)理論知識(shí)和

駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了

進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。同時(shí)，也

有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟，學(xué)車我們必須做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真、規(guī)

范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車的過(guò)程何嘗不是一次心智成

長(zhǎng)的過(guò)程。

一、理論學(xué)習(xí)階段

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基

礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從這里開始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和

實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。道路交通安全法

律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律

和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)

社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，

以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利通過(guò)了科目一理論考試。

二、場(chǎng)練階段

第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練

很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么

踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接

著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)

倒正庫(kù)、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，

走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快。

我順利的通過(guò)了場(chǎng)考，總結(jié)，主要是做好幾點(diǎn)：一是認(rèn)真傾

聽教練講解，仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時(shí)車的走向，逐步消化操作

要點(diǎn)，認(rèn)真糾正錯(cuò)誤操作；二是學(xué)會(huì)用好離合器，控制好車速，

這是場(chǎng)練的保障；三是必須學(xué)會(huì)看“點(diǎn)、線”，這是準(zhǔn)確完成動(dòng)作

的核心；四是調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)定信心，堅(jiān)持練習(xí)。

三、路練階段

首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊

張。上車前把操作步驟想好，嚴(yán)格要求自己按步操作：

1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)

車。

2、向考官報(bào)告：“考官你好，xx駕校學(xué)員xxx請(qǐng)求考試”然后

把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。

3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)

備完畢，請(qǐng)求考試”

4、考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走

車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒(méi)有車左打一把

并線后回把直行。

5、根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路

況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過(guò)

50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的

話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，

就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話

會(huì)被扣掉10分的。

6、遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔，通過(guò)十字路

口時(shí)要左右觀察路況。

7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定

是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚。快至人行橫道前減速減

檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對(duì)面車況，注意

不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會(huì)

碰到路沿了。

調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再

靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的

擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接PASS了。然后

右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位

置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30CM就沒(méi)問(wèn)題了。

8、車停后記得如果車燈還在閃，一定要回?zé)簦壤謩x再

回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌拢?/p>

你下車。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的

車況再推下車。

四、遵守交通紀(jì)律

在整個(gè)學(xué)車過(guò)程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律，杜絕無(wú)證駕車、超

速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違

法行為。

安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)！我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與

淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自己的

駕駛活動(dòng)中，本著對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛(ài)，時(shí)刻遵守交

通法規(guī)，文明駕駛，平安出行！

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)（二）

最近一段時(shí)期，我參加了駕校的駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過(guò)理

論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛

等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深刻的

體會(huì)。

隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文

明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈

勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為

工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕

駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的

力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立

著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，

“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的

話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)

和即將從事車輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了。回想

以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交

通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

安全行車看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，

就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，

一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們

駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身

上重演。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來(lái)

的幾點(diǎn)意見，不對(duì)之處多多包涵，多指教。

一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，

通過(guò)每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，

穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安

全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，

例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，

觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取

輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。

特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴

公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察

清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按

線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，

才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行

駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深

情況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過(guò)完水

路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車安

全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再

行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防

車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶

一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行

車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)（三）

從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。

通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位

老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。

上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙老師，

他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按

照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校

副校長(zhǎng)張老師帶我們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是

那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有

了較深的印象，每天我都有很大提高。

學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕

的小韓師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二

是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐

步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩

天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感

到有點(diǎn)驕傲。

一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)

格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，

他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服

他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間

都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。

由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間

來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能

做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，

更感到學(xué)車年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，

沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和

帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信

心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我

的耐心指導(dǎo)。

第2篇：駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通

安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通

安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我

來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有重要意義。

隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高雞肉土豆的做法 ,我國(guó)

汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、

行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車

禍猛于虎”,迄今為止,死于車禍的人是越來(lái)越多.車禍一旦發(fā)生,受

害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家

庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在

太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵

守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿

載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸

福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全

意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,

也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人

身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意

識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),

我體會(huì)尤深。

因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意

識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和

國(guó)道

路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、

安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,

從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)

生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法

者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)

我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一

定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的

努力。篇2：駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)多月里我也學(xué)到

了不少東西，我也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、

耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就

安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安

全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安

全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處

理突發(fā)事件。

二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，

就要全神貫注，同時(shí)，

三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，

那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它

關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的

檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停

車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、

馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車

后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，

且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體

疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)

睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意

休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡

眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命

沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。篇3：駕駛員

安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)一

參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，

xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多

的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上,更加深刻地意

識(shí)到交通安全的重要性，作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安

全更是重中之重。

在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通

安全法律法規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)

小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。

對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大，交通安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)

警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在。

因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通

安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到

文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違

章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

我是xx至班線號(hào)車駕駛員，參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全

集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身

難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安

全知識(shí)的基礎(chǔ)上,真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，

更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中，嚴(yán)格遵守《道路交通

安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度,做

到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅

燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。

篇4：駕照學(xué)習(xí)心得

暑期淮工駕校學(xué)車心得體會(huì)

近一個(gè)月來(lái)，一直在為學(xué)習(xí)駕駛而忙碌，經(jīng)歷了才知道炎熱

的夏日學(xué)習(xí)駕照真是辛苦，同時(shí)也感受到了教練比我們還辛苦和

不易。學(xué)習(xí)如何駕駛機(jī)動(dòng)車，首先要選擇一所好的駕校。我學(xué)習(xí)

的駕校是淮工駕校，淮工駕校堅(jiān)持“學(xué)生一專多能培訓(xùn)與教學(xué)相

結(jié)合、培訓(xùn)基地建設(shè)與服務(wù)社會(huì)相結(jié)合”的工作方針，為社會(huì)培養(yǎng)

了數(shù)萬(wàn)名合格駕駛員，創(chuàng)出淮安高校唯一面向師生、面向社會(huì)的

駕駛培訓(xùn)基地的品牌，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯模?/p>

而且也在我們學(xué)校里面，對(duì)于本校學(xué)生是非常方便的，所以我選

擇了淮工駕校。教練對(duì)學(xué)員非常認(rèn)真和負(fù)責(zé)，沒(méi)有污辱謾罵和索

要現(xiàn)象，到現(xiàn)在為止我對(duì)教練時(shí)存感激之情。

沒(méi)學(xué)的時(shí)候，我認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易，其實(shí)并非易事。理論

考、樁考、側(cè)方停車、路考等等。每一項(xiàng)考試都不是容易的。報(bào)

名、交學(xué)費(fèi)、拜了師就開始正式學(xué)習(xí)了。經(jīng)歷了一番艱苦奮斗我

終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結(jié)了一下學(xué)習(xí)心得和體會(huì)，

來(lái)和大家分享一下：首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)

動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以

了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。

毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也

是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)

自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱

讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試

后，順利的通過(guò)了科目一的理論考試。

幾天后，駕校教練通知我到訓(xùn)練場(chǎng)練車。我很高興，到了那

一天，教練把我們帶到訓(xùn)練場(chǎng)地，打開發(fā)電機(jī)蓋，給我們簡(jiǎn)單講

解發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常

識(shí)。接著就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興

奮，不知如何是好，好在教練嚴(yán)師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的

為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎

么控制怎么相互配合，方向盤

要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，

學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移

庫(kù)。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，

教練嚴(yán)師傅教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還給我們調(diào)整一下每個(gè)人該注意

的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)

不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)

開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開的教練車或多或少都有

出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。

而且還要小心注意細(xì)節(jié)。由于以上種種原因，我“光榮”考了兩次

才通過(guò)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很

輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)

保障自己和別人的生命安全。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，

要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。

還有我覺(jué)得考試最重要的就是倒庫(kù)移庫(kù)了，因?yàn)檫@是第一天

考的，如果這項(xiàng)考試不及格，下面就不用考了，只能等下一批了。

下面是我總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)：1.右道入庫(kù)時(shí)如果發(fā)現(xiàn)前面中桿不會(huì)消失

并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盤向右打到底直接觀察

左后視鏡，看看后面左側(cè)的標(biāo)示桿是否出現(xiàn)，如果完全出現(xiàn)則保

持低速后退同時(shí)快速將方向盤回正；2.左道入庫(kù)時(shí)如果發(fā)現(xiàn)前面

中桿不會(huì)與左邊窗中間分隔條交叉并且不是往后退而是往前跑，

可保持方向盤向左打到底直接觀察右后視鏡，看看后面右側(cè)中間

的標(biāo)示桿是否出現(xiàn)，如果完全出現(xiàn)則保持低速后退同時(shí)快速將方

向盤回正；3.左道出庫(kù)時(shí)，當(dāng)前方中位桿出現(xiàn)在車后左枕頭中間

位置時(shí)才將方向盤向左打死，和右道出庫(kù)有所不同，右道出庫(kù)時(shí)，

等前方中位桿出現(xiàn)在車右側(cè)邊窗中間位置的小三角位置時(shí)將方

向盤向右打死；4.在車庫(kù)內(nèi)移庫(kù)時(shí)，首先需要調(diào)整座位上前方的

后視鏡，使得車后窗左下角出現(xiàn)在該后視鏡的中間偏左下方位置；

5.移庫(kù)時(shí)，有好幾次是在車子動(dòng)的時(shí)候向左打方向盤，此時(shí)需要

保持車子緩慢行駛，不得停止不動(dòng)時(shí)向左打方向盤；6.移庫(kù)時(shí)當(dāng)

最后一步車位對(duì)正停車時(shí)需要緩一緩，等完全對(duì)正再踩死離合器，

踩下剎車；7.移庫(kù)完成后，保持方向盤位置不動(dòng)，掛一檔，緩慢

前進(jìn)，

當(dāng)車頭左角對(duì)準(zhǔn)前方左桿時(shí)快速將方向盤回正，緩慢前進(jìn)，

調(diào)整方向盤，使得車身緩緩駛出車庫(kù)。

這真是一分耕耘一分收獲啊！從報(bào)名開始，到理論考試，再

到場(chǎng)地考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)必須努力和認(rèn)真地進(jìn)行準(zhǔn)備、

練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在嚴(yán)教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的

交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的

飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)。通過(guò)了駕駛培訓(xùn)，讓

我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必

須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，

但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還是很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者

特殊路況的處理還是很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全

面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，

以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，

我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；

在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不

駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且

只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口

號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后，我要真誠(chéng)的

感謝嚴(yán)教練，在他的悉心且不乏幽默的指導(dǎo)下我掌握了一門新的

技能，嚴(yán)教練不僅僅用車技影響了我，更是用他精益求精、愛(ài)崗

敬業(yè)的人品征服了我。篇5：駕駛員安全培訓(xùn)心得

駕駛員安全培訓(xùn)心得

5那一次我真后悔作文 月份，公司召集駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的

案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任

之重大。

通過(guò)會(huì)議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點(diǎn)心得體會(huì)：

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識(shí)

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加

強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵

守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)駕駛員一定要端正工作

作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，

做到用心、細(xì)心、愛(ài)崗、敬業(yè)。

三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想

無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意

外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保

障工作及時(shí)高效的完成。

第3篇：駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)多月里我也學(xué)到

了不少東西，我也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名駕駛員的重要光的現(xiàn)象 性。

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、

耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱氣餒的拼音 患于未然。下面就

安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安

全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安

全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處

理突發(fā)事件。

二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，

就要全神貫注，同時(shí)，

三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，

那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它

關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的

檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停

車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、

馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車

后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，

且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體

疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)

睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意

休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡

眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)

人的高度重視。

第4篇：駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出

行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕

校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總

結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基

礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通

法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的

說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮

血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，

對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車

駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的

通過(guò)了科目一理論考試。

接下來(lái)就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又

興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)

的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到

怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢

消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，

然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一

段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)

走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔

細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)

場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)

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不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是

平時(shí)開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開的教練車或多或少

都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的

心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不

變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的

目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)

習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教

練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上

采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，

轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開始的會(huì)車就拼命向右打方向，

到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減

檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！

從報(bào)名開始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路

練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。

同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)

和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，

要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。

通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切

身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多

么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)

各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解

和操作還不夠全面、

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不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，

以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，

我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;

在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕

車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只

有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，

而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！最后，我要真誠(chéng)的感謝

寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，

并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車。

原本，也是有這個(gè)打算的。n年前，就聽說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的

定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。想一想，即使沒(méi)有車，

報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。

領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到，5月份太忙，簡(jiǎn)

直就抽不出時(shí)間來(lái)看。也沒(méi)想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的

看了一點(diǎn)書。先前去考過(guò)電腦試的同事，回來(lái)一交流，兩個(gè)人只

有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次，第二次才通過(guò)，另

一個(gè)不過(guò)。都說(shuō)，蠻難的。

本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充

分一點(diǎn)好。

忽然一天，在別的駕校學(xué)車的另一個(gè)同事聊起考試的事，他

說(shuō)，

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電腦試過(guò)了，94分，不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來(lái)在網(wǎng)上做

習(xí)題的。

想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò)，自己也能過(guò)。于是，

咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書，上電腦找習(xí)題

做。在網(wǎng)上考過(guò)幾回試，只有一回是上90分的。

還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以

考，沒(méi)想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。

在候考室里，看錄像。

終于等到。驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開始。一題接一題的點(diǎn)

擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提

交，顯示98分。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)！

電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。

這真是一個(gè)“痛苦”的階段。

挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳

配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。

幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，

老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。心里的

壓力很大。

日子廣式香腸煲仔飯 一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這

樣不是辦法。于是找視頻，找別人的學(xué)車心得來(lái)研究，并向考試

成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅門”，一個(gè)與教練

所教的不一樣的“竅門”。

有了信心，又到駕校，用“小竅門”來(lái)試一試。呵呵，果然成

功。

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這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也

是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，

看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8

月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車的心情大

好，感覺(jué)很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成

功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。

接著，快到了考試的時(shí)候了。我相信考試將會(huì)很順利。

從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車，那是一段難忘

的日子

雖然還沒(méi)有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車日子，還是給了我

一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸

泡在記憶里了……..這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。

通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位

老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的

第一天，我們的教官是駕校的書記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，

使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順

利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我

們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心

地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每

天我都有很大提高。

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學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕

的韓金小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，

二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝

逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)

兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎

感到有點(diǎn)驕傲。

一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)

格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，

他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服

他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間

都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人

員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利

用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，

隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，

更感到學(xué)車年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，

沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和

帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信

心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我

的耐心指導(dǎo)。

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第5篇：駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文一

汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出

行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕

校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總

結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基

礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通

法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的

說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮

血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，

對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車

駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的

通過(guò)了科目一理論考試。

接下來(lái)就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又

興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)

的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到

怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢

消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，

然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一

段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)

走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔

細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)

場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的

時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開的教練車了，車

上的各種設(shè)施與平時(shí)開的魯西西傳 教練車或多或少都有出入。另外坐在身

旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注

意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很

輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)

保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)

習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教

練的悉心指導(dǎo)下我們從小烏龜怎么養(yǎng) 開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上

采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，

轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開始的會(huì)車就拼命向右打方向，

到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減

檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！

從報(bào)名開始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路

練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。

同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)

和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，

要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。

通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切

身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多

么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)

各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解

和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)

踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在

今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵

守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，

做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命

是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安

全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！最

后，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌

握了一門新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文二

7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車。

原本，也是有這個(gè)打算的。n年前，就聽說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的

定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。想一想，即使沒(méi)有車，

報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。

領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到，5月份太忙，簡(jiǎn)

直就抽不出時(shí)間來(lái)看。也沒(méi)想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的

看了一點(diǎn)書。先前去考過(guò)電腦試的同事，回來(lái)一交流，兩個(gè)人只

有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次，第二次才通過(guò)，另

一個(gè)不過(guò)。都說(shuō)，蠻難的。

本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充

分一點(diǎn)好。

忽然一天，在別的駕校學(xué)車的另一個(gè)同事聊起考試的事，他

說(shuō)，電腦試過(guò)了，94分，不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來(lái)在網(wǎng)上做

習(xí)題的。

想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò)，自己也能過(guò)。于是，

咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書，上電腦找習(xí)題

做。在網(wǎng)上考過(guò)幾回試，只有一回是上90分的。

還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以

考，沒(méi)想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。

在候考室里，看錄像。

終于等到。驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開始。一題接一題的點(diǎn)

擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提

交，顯示98分。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)！

電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。

這真是一個(gè)“痛苦”的階段。

挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳

配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。

幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，

老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。心里的

壓力很大。

日子一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這

樣不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車心得來(lái)

研究，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅

門”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門”。

有了信心，又到駕校，用“小竅門”來(lái)試一試。呵呵，果然成

功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也

是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，

看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8

月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車的心情大

好，感覺(jué)很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成

功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。

接著，快到了考試的時(shí)候了。我相信考試將會(huì)很順利。

從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車，那是一段難忘

的日子

雖然還沒(méi)有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車日子，還是給了我

一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸

泡在記憶里了……..這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文三

從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。

通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位

老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的

第一天，我們的教官是駕校的書記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，

使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順

利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我

們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心

地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每

天我都有很大提高。

學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕

的韓金小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，

二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝

逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)

兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎

感到有點(diǎn)驕傲。

一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)

格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，

他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服

他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間

都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人

員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利

用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，

隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，

更感到學(xué)車年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，

沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和

帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信

心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我

的耐心指導(dǎo)。

第6篇：駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

淘寶客服學(xué)習(xí)心得范文篇1做客服銷售工作首先要了解顧

客的需求知道他們?cè)谙胄┦裁?/p>

一.了解顧客

在網(wǎng)上購(gòu)物的客戶多多少少都會(huì)有點(diǎn)想占小便宜的思想當(dāng)

然我也會(huì)顧客來(lái)買你東西的時(shí)候一般有這么三種情況

首先買家在價(jià)格上跟你開始?jí)簝r(jià)問(wèn)你這款東東價(jià)格可不可

以在低點(diǎn)給我點(diǎn)折扣顧客都想買到質(zhì)量好價(jià)格便宜的寶貝商家

一般都不會(huì)把定好的價(jià)格降下去除非遇到節(jié)日做活動(dòng)因?yàn)橛行?/p>

商家的利潤(rùn)真的很低客服說(shuō)了一兩遍之后顧客也不在價(jià)格上做

掙扎這時(shí)他們會(huì)想其他方面的優(yōu)惠也就是既然不可以還價(jià)那給

我免郵樣其實(shí)這也在還價(jià)郵費(fèi)的問(wèn)題每家都不一樣快遞公司給

的價(jià)格也不一樣商家產(chǎn)品的性質(zhì)也不近相同所以要商家免郵比

還價(jià)還要虧本哦還有呢就想要賣家送個(gè)小禮物了既然不能還價(jià)

也不可以免郵送個(gè)小禮物總得可以了吧就當(dāng)是留個(gè)紀(jì)念啊！這一

般賣家都會(huì)做的因?yàn)槌杀疽膊皇呛芨叩乃托《Y物顧客心里也高

興人總是想占點(diǎn)小便宜給自己心里安慰

網(wǎng)上買東西不像現(xiàn)實(shí)那樣看得見摸得著總得讓人留個(gè)心眼

顧客想要的也是可以理什么星座最有錢 解的把自己當(dāng)做一個(gè)買家換位思考一下

就會(huì)知道顧客提出的要求你也會(huì)提出我們做的還是服務(wù)行業(yè)一

定要有耐心和熱心顧客的滿意才是我們最大的追求顧客關(guān)心的

問(wèn)題就是我們將要努力做好的工作內(nèi)容這樣才能使銷售做的更

好

二了解商品

做好客服工作重中之重是了解自己所要銷售的商品的性質(zhì)

這樣買家在打算購(gòu)買商品的時(shí)候你才能很順利的完成銷售工作

如果你不了解商品那么買家在詢問(wèn)商品的時(shí)候你就會(huì)出現(xiàn)回復(fù)

停滯回復(fù)信息速度的變化很容易影響買

家的購(gòu)買欲還有就是一定要如實(shí)的回答顧客所提出的問(wèn)題

不要刻意去夸自家的商品因?yàn)橐坏╊櫩褪肇洶l(fā)現(xiàn)商品與介紹不

否就會(huì)產(chǎn)生失落感很有可能給你個(gè)中評(píng)或是差評(píng)那就得不償失

了如果買家懷疑商品品質(zhì)好壞的時(shí)候可

以建議買家參見評(píng)價(jià)信息因?yàn)檫@是比較客觀的大家說(shuō)好才

是真的好更是你推銷的最好方法之一啊

三.售后服務(wù)

這也很重要要做好質(zhì)量的把關(guān)退換貨的處理因?yàn)槟鎸?duì)的

是上帝把握好老客戶建立一種客戶的群體這樣會(huì)事半功倍

對(duì)于經(jīng)常來(lái)的顧客可以標(biāo)上記號(hào)下次來(lái)的時(shí)候可以給他優(yōu)

惠或者免郵之類的因?yàn)檫@樣可以帶動(dòng)產(chǎn)生新的顧客一般顧客覺(jué)

得東西好都會(huì)介紹給自己的朋友或者同事或者比如買衣服同事

覺(jué)得這衣服好看問(wèn)在買的這時(shí)新的訂單不就來(lái)了所以在聊旺旺

的時(shí)候要用心真誠(chéng)的為顧客服務(wù)讓他們真正感覺(jué)到上帝的待遇

做好網(wǎng)店銷售要掌握技巧不是隨隨便便簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就可以做

成的要多學(xué)習(xí)善于總結(jié)這樣才能讓工作更加順利流暢只是簡(jiǎn)短

的做了一下這兩個(gè)月的總結(jié)以后還要再接再厲加油哈！淘寶客

服學(xué)習(xí)心得范文篇2新的顧客需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力才能

促成交易但是老顧客就不一樣因?yàn)樗麄兞私馕覀兊姆?wù)和產(chǎn)品

所以只要有他們滿意的那么他們不需要多詢問(wèn)就會(huì)自助購(gòu)物了

因此維護(hù)老客戶是我們的一項(xiàng)重要任務(wù)淘寶網(wǎng)近幾年的不斷改

版也為賣家提供了很多新的功能其中也注意到維護(hù)老客戶的重

要性所以特別推出了軟件給賣家實(shí)用讓賣家能輕松地利用淘寶

工具聯(lián)絡(luò)買家并增加和買家的感情一、旺旺群發(fā)消息阿里旺旺

不僅是買賣雙方聯(lián)系并交流問(wèn)題的工具也是賣家和買家聯(lián)絡(luò)感

情的重要工具之一利用阿里旺旺可以把買家們分組添加為聯(lián)系

人也可以群發(fā)消息給買家如果有新貨到或者什么促銷活動(dòng)等信

息那么阿里旺旺的群發(fā)功能就可以迅速地通知買家們

二、發(fā)送站內(nèi)信通過(guò)站內(nèi)信隨時(shí)通知買家關(guān)于店鋪的更新情

況也是聯(lián)絡(luò)買家的方式站內(nèi)信是淘寶網(wǎng)類似于發(fā)送郵件的功能

我們可以通過(guò)站內(nèi)信在特別的節(jié)日或者在買家生日當(dāng)天送上祝

福這會(huì)讓買家感受到我們的貼心既增進(jìn)了賣家和買家之間的感

情同時(shí)也會(huì)讓買家一直支持我們的店鋪如果買賣雙方都不愿意

走近一步那么雙方之間可能僅僅保持純美甲排行榜 粹的買賣關(guān)系但是如果

我們很熱情而且會(huì)努力親近買家并和買家做朋友那么相信雙方

會(huì)不只限于買賣關(guān)系而且買家會(huì)一直支持我們的

三、阿里網(wǎng)店版阿里網(wǎng)店版是賣家的好助手三星以上等級(jí)的

賣家便可以開通阿里網(wǎng)店版網(wǎng)店版相對(duì)于普通版有很多功能可

以幫助賣家更好地管理店鋪、整理寶貝和聯(lián)絡(luò)買家通過(guò)客戶頁(yè)面

可以查看買家的購(gòu)買數(shù)量和金額等情況有助于賣家跟買家的聯(lián)

系面頰可以設(shè)置給予買家的優(yōu)惠額度等還可以查看買家的交易

情況、交易比數(shù)和金額等

四、手機(jī)短信手機(jī)是大多數(shù)人都使用的通信工具手機(jī)也有群

發(fā)功能我們可以在平時(shí)積累買家的電話號(hào)碼把每個(gè)買家的名字

和喜好以及生日等信息記錄下來(lái)然后在買家生日的時(shí)候送上一

條祝福信息或者在買家第二次購(gòu)買的時(shí)候根據(jù)買家的喜好來(lái)給

買家發(fā)信息相信貼心的服務(wù)肯定會(huì)讓顧客很感動(dòng)從而讓他們成

為店鋪的忠實(shí)顧客

淘寶客服學(xué)習(xí)心得范文篇3入職半個(gè)月以來(lái)在領(lǐng)導(dǎo)和同事

的幫助下本人對(duì)淘寶客服工作職責(zé)及內(nèi)容有了較好了解和基本

掌握并已開始正式上崗現(xiàn)就工作學(xué)習(xí)心得工作的內(nèi)容要點(diǎn)及工

作中出現(xiàn)的問(wèn)題作一個(gè)階段性的以為日子不斷對(duì)自己工作進(jìn)行

完善做參考和準(zhǔn)備淘寶客服作為網(wǎng)店的一個(gè)重要組成部分其重

要性不可忽視

首先它是店鋪和顧客之間的紐帶和橋梁一名合格的客服首

先要做到認(rèn)真、負(fù)責(zé)、誠(chéng)信、熱情的去接待每一位顧客其次是要

有良好的語(yǔ)言溝通技巧這樣可以讓客戶接受你的產(chǎn)品最終達(dá)成

交易再次作為客服同時(shí)要對(duì)自己店內(nèi)的商品有足夠的了解和認(rèn)

識(shí)這樣才可以給客戶提供更多的購(gòu)物建議更完善的解答客戶的

疑問(wèn)本人在這半個(gè)月的工作已經(jīng)清楚的認(rèn)識(shí)到自己工作的職責(zé)

及其重要性工作中也在不斷學(xué)習(xí)如何提高自己工作的技能雖然

此前沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)但希望能從零學(xué)起爭(zhēng)取早日成為一名合

格的淘寶客服

下面就本人售前導(dǎo)購(gòu)售中客服還有售后服務(wù)工作進(jìn)行初步

解析首先是售前導(dǎo)購(gòu)售前導(dǎo)購(gòu)的重要必不僅在于它可以為顧客

答疑解惑更在于它可以引導(dǎo)顧客購(gòu)買促成交易提高客單價(jià)在售

前溝通中一般包括打招呼、詢問(wèn)、推薦、議價(jià)、道別等這幾個(gè)方

面在打招呼方面無(wú)論旺旺是在線或都其它狀態(tài)自動(dòng)回復(fù)這項(xiàng)必

不可少

自動(dòng)回復(fù)可以讓我們做到及時(shí)快速回復(fù)讓顧客第一時(shí)間感

受到我們的熱情同時(shí)自動(dòng)回復(fù)里附加有我們店名可以強(qiáng)化顧客

的印象除了自動(dòng)回復(fù)自己也要在第一時(shí)間回復(fù)詢問(wèn)顧客有什么

需要幫助的在詢問(wèn)答疑方面無(wú)論情況都銘記第一時(shí)間關(guān)注旺旺

顯示顧客在關(guān)注店里的款包包打開相應(yīng)的頁(yè)面時(shí)刻準(zhǔn)備著回答

親們提出的任何咨詢?cè)谧h價(jià)環(huán)節(jié)則非常考驗(yàn)一個(gè)人的溝通水平

和談判能力何如才能做到巧妙的跟客人周旋既能保住價(jià)格堡壘

又能讓客人感覺(jué)到我們的價(jià)格是最低實(shí)在不能再降這個(gè)需要自

己在工作中不斷去學(xué)習(xí)提高自己溝通能力道別步驟也必不可少

無(wú)論是成交或沒(méi)有成交都要保持統(tǒng)一的熱情態(tài)度去對(duì)待每一位

客人

第7篇：駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)

越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開始

了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)

生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。

首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基

礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通

法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的

說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮

血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，

對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車

駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的

通過(guò)了科目一理論考試。

接下來(lái)就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又

興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)

的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到

怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢

消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，

然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一

段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)

走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔

細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)

場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)1不俗，但是考

試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開的教練車了，

車上的各種設(shè)施與平時(shí)開的教練車或多或少都有出入。另外坐在

身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心

注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是

很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技

術(shù)保障自己和別人的生命安全。

最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)

習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教

練的悉心指導(dǎo)下我們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上

采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，

轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開始的會(huì)車就拼命向右打方向，

到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減

檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！

從報(bào)名開始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路

練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。

同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)

和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，

要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。

通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切

身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多

么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)

各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解

和操作還不夠全面、

2不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，

以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，

我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;

在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕

車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只

有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，

而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！最后，我要真誠(chéng)的感謝

寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，

并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)

了名去學(xué)車。

原本，也是有這個(gè)打算的。n年前，就聽說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的

定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。想一想，即使沒(méi)有車，

報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。

領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到，5月份太忙，簡(jiǎn)

直就抽不出時(shí)間來(lái)看。也沒(méi)想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的

看了一點(diǎn)書。先前去考過(guò)電腦試的同事，回來(lái)一交流，兩個(gè)人只

有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次，第二次才通過(guò)，另

一個(gè)不過(guò)。都說(shuō)，蠻難的。

本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充

分一點(diǎn)好。

忽然一天，在別的駕校學(xué)車的另一個(gè)同事聊起考試的事，他

說(shuō)，

3電腦試過(guò)了，94分，不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來(lái)在網(wǎng)上

做習(xí)題的。

想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò)，自己也能過(guò)。于是，

咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書，上電腦找習(xí)題

做。在網(wǎng)上考過(guò)幾回試，只有一回是上90分的。

還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以

考，沒(méi)想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。

在候考室里，看錄像。

終于等到。驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開始。一題接一題的點(diǎn)

擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提

交，顯示98分。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)！

電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。

這真是一個(gè)“痛苦”的階段。

挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳

配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。

幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，

老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。心里的

壓力很大。

日子一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這

樣不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車心得來(lái)

研究，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅

門”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門”。

有了信心，又到駕校，用“小竅門”來(lái)試一試。呵呵，果然成

功。

4這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也

是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，

看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8

月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車的心情大

好，感覺(jué)很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成

功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。

接著，快到了考試的時(shí)候了。我相信考試將會(huì)很順利。

從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車，那是一段難忘

的日子

雖然還沒(méi)有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車日子，還是給了我

一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸

泡在記憶里了……..這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。

駕駛員學(xué)習(xí)心得體會(huì)從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論

學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全

法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這

一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長(zhǎng)剛，

他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按

照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校

副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)

都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作

都有了較深的印象，每天我都有很大提高。

5

學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕

的韓金小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，

二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝

逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)

兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎

感到有點(diǎn)驕傲。

一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)

格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，

他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服

他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間

都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人

員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利

用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，

隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。

看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，

更感到學(xué)車年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，

沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和

帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹立了學(xué)習(xí)駕駛的信

心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我

的耐心指導(dǎo)。