高速鐵路鋼筋混凝土框架涵技術(shù)交底
XX高鐵一工區(qū)（四級(jí)）施工技術(shù)交底記錄編號(hào)：支架布置正面剖面圖支架布置側(cè)面圖鋼筋安裝綁扎施工另外進(jìn)行交底。沉降縫以聚氯乙烯膠泥（厚5cm）和聚苯乙烯泡沫塑料板填充，DK00+000鋼筋混凝土框架涵涵身墻厚0.34cm，頂板厚36cm，因此采用中埋式止水帶，止水帶在涵節(jié)端部沿框架板厚中心線呈環(huán)形布置，若止水帶與涵節(jié)鋼筋有干擾時(shí)，可刺穿止水帶，但不得截?cái)嗪?jié)內(nèi)鋼筋。洞身涵節(jié)間沉降縫處設(shè)止水帶，出入口涵
時(shí)間：2023-06-08 熱度：39℃
