高德導航準還是北斗導航好？

最近社交媒體上大肆宣傳北斗導航，使得我們有了與GPS相比的想法，但是卻沒有多少人使用，主要原因是大家沒有真正了解北斗導航的強大功能。

中國推出北斗組網，標志著我們徹底擺脫了對GPS的依賴，許多人都會好奇為什么不使用發展了30年的GPS技術而要投入大量資金開發自己的北斗呢？原因在于GPS是美國的，它是美國空軍維護的軍用衛星導航系統，美國可以隨時關閉GPS對應地區的定位，從而影響該地區的導航設備。

為了保護國家安全和民用導航的穩定，中國從20多年前就開始布局北斗導航系統，以獲得自主的導航能力。

GPS分為軍用級別和民用級別，軍用級別的精度可以達到0.3米，而民用級別的精度只有10米左右。

而我國自研的北斗導航系統，最高的定位精度可以達到0.02米，這是因為國家布局了2600多個北斗地基增強站，它們可以通過接受北斗衛星的信號進而及選出存在的距離誤差，再把這個誤差發送給周圍需要定位的終端設備，從而使得周圍設備能夠得到一個準確的位置。

GPS、格洛納斯和伽利略系統都是無源定位，也就是說只能接受衛星發來的信號，而不能主動和衛星建立聯系。

而北斗系統則實現了有源定位，具有雙向通信、短報文等新功能，可以實現全球位置報告和有源信號搜救等功能。

舉個例子，如果你在一個無人區，使用GPS只能知道自己的位置，但無法把位置信息發送給別人，只能借助其他人派人救援。

而使用北斗系統，就可以發送準確的位置信息給別人，節省救援人力物力，也可以大大縮短救援時間，提高救援成功的可能性。

北斗系統擁有精度高、范圍廣、服務多的特點，使中國的導航系統躋身世界第一，未來必將發揮更大作用！

志在乾坤

比起高德導航，北斗導航更勝一籌，因為它在技術層面、應用方面以及服務性能方面都占據著優勢。

匿名用戶

2月12日，我國西昌衛星發射中心采用“一箭雙星”的方式，成功發射了第一顆衛星。

28、中國北斗系統已經發射了29顆衛星，只差6顆就可以實現35顆衛星的組網目標，這說明北斗系統有多么出色。

中國的北斗系統投入使用，讓世界震驚，讓美國五角大樓“眉頭一皺”，讓中國擺脫對美國GPS的依賴，挑戰美國GPS導航系統在世界范圍內的領先地位，打破GPS的壟斷地位，改變世界導航格局，美國不但會“眉頭一皺”，更會“如鯁在喉”。

2012年，新華網發布的文章稱，將北斗終端安裝在拖拉機和收割機等農業機械上，可以實現以0.1米的定位精度對農田的精細耕作。

2015年勝利大閱兵期間，北斗系統車輛訓練系統提供的坐標數據誤差小于2厘米、速度數據誤差小于0.03米/秒、方向數據誤差小于0.1度、橫滾數據誤差小于0.2度，可以實時顯示每輛車的精確位置和速度。

2016年，中國軍隊實彈演習報道稱，東風導彈的誤差范圍從米級進入到分米級，據稱，北斗系統的精度比GPS系統更勝一籌，其定位精度可提供米級、亞米級、分米級，甚至厘米級服務，將成為未來導航系統的引領者。

北斗系統擁有短信收發功能，雖然字數有限，但可以滿足緊急通信的需求，在軍事應用中也發揮了重要作用。

通過北斗衛星定位系統，火炮射擊時可以更快更準確地計算射擊參數，而且可以應用在武器制導上，比如反艦彈道導彈等，從而實現發射后不管的效果。

北斗系統不僅可以提供高精度的定位和導航服務，還可以用于我國武器系統的制導，在2017年阿布扎比國際防務展上，中國航天長征國際貿易有限公司展出的“飛騰”FT-12精確制導滑翔彈就充分證明了這一點。

隨著中國無人機、戰機、導彈等武器的外銷，北斗系統將受到更廣泛的關注。

喜羊羊大王中王

關鍵不在于北斗系統有多強大，而是中國擁有它的這件事情本身就讓歐美感到痛苦，沒有誰能拿出250億美元來支持。

1994年，我國開始建設北斗系統，總設計造價約為250億美元，僅次于美國GPS的300億美元，僅次于俄羅斯格洛納斯和歐洲伽利略系統。

這些數字表明，衛星導航系統的研發投入巨大，反映了我國經濟科技實力的發展，也表明了該系統對國家的重要性。

相比之下，目前國際熱核聚變實驗堆項目總投資僅為220億美元，35個國家參與，持續時間也較長，可見衛星導航系統的重要性。

目前，已有51顆衛星在軌，其中16顆是北斗2號，35顆是北斗3號（另有8顆北斗1號和北斗2號已不再軌），其中三代的性能最為出色。

北斗三號全球星座由地球靜止軌道（GEO）、傾斜地球同步軌道（IGSO）和圓地球軌道（MEO）三種軌道衛星組成，被愛稱為“吉星”、“愛星”和“萌星”，具有獨立自主的特點，讓人們刮目相看。

全球導航定位系統是現代戰爭和精確化戰爭的基石，也是國家信息化建設的基石，因此必須完全掌握在自己手中。

美國曾封鎖“銀河號”貨輪所在區域的GPS信號，引發了震驚世界的“銀河號”事件，這進一步增強了中國建設衛星導航系統的決心，同時也使得我們的衛星導航系統具有抗遮擋能力強的特點。

北斗系統在地球同步靜止軌道（GEO）、北斗3號星座共部署了30顆衛星，其中包括3顆位于靜止軌道（GEO）上的“吉星”以及3顆位于傾斜地球同步軌道（IGSO）上的“愛星”，這2種軌道的高度均為35786公里。

北斗導航系統的衛星軌道比中圓軌道高出約15,000公里，這樣可以實現全時可見，具有良好的抗遮蔽性，在城市峽谷山區有明顯的優勢。

而且，它還具有其他三大導航系統所不具備的功能：即使在沒有移動、聯通和電信信號的地方，只要手機有電，就能發送短信，報告自己的具體坐標。

北斗2號可以發送120個字，而北斗3號已經可以發送最多1000個漢字，提升了近10倍。

至于定位精度，相比北斗1號時代，現在我們的導航系統不僅可以定位，還能測速。

在民用定位精度方面，我們的精度比GPS更高，大致可以達到10米，而在亞太地區，精度可以低于5米。

定位精度和授時精度都是非常重要的，美國的GPS定位精度可達0.3米，而北斗系統也不相上下，授時精度也一樣準確。

無論是軍事還是民用，都需要精準一致的授時，以便實現智能化交通、通信、電力網等功能。

北斗三號采用結合了低效銣原子鐘和高穩定性的國產氫原子鐘的授時方式，全球范圍內誤差小于20納秒，亞太地區誤差更小，穩定性強，時間測量更加精確。

多個原子鐘能夠協同工作，在主工作原子鐘出現故障時，衛星能夠自主診斷并平穩切換，保證衛星時頻信號的連續性。

原子鐘是一種利用原子躍遷頻率穩定性獲取精準時間信號的設備，研發涉及多學科，目前僅有中國、美國、俄羅斯等少數國家擁有獨立研制能力。

全球四大導航系統的部署是一個不斷發展的過程，它們不僅要滿足衛星本身的壽命限制，而且還要不斷升級，以提高穩定性和準確度。

比如，GPS的穩定性可以達到20納秒，俄羅斯的GLONASS也可以達到10納秒，而歐洲的伽利略系統的穩定性略遜于前兩者。

美國正在大力發展GPS-3型衛星，其定位精度有望達到0.5米、授時精度達到1.3納秒，軍用信號功率大幅提升，抗干擾能力也有所提升，還在研發GPS的拒止定位功能，即使受到干擾也能夠繼續定位。

我國也不甘示弱，計劃在2020年完成新一代北斗系統設計論證，2035年開始新一代系統的衛星組網工作，其中就包括正在推進的星基增強系統。

北斗衛星導航系統總設計師楊長風表示，北斗系統未來將自帶星基增強系統。

導航競賽激烈，這是一場長期持續的較量，讓我們關注起來吧！1、2020年，中國航天系統科學與工程研究院對全球衛星導航系統的發展現狀及其特點進行了分析。

2、對比分析北斗二號和北斗三號的定位精度，《導航定位學報》2020年4月發表。

3、“北斗”的旅程經歷了精彩的一路，新知周刊·科技，2020.7。

4、2020年，中國將最先實現智能化，這將為中小企業帶來重大變革。

北斗+5G的創新和技術特點，將為國際太空活動提供更加可靠的導航服務，而75號和116號北斗衛星則是實現這一目標的關鍵。

7、搜索引擎

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北斗是一種硬件，可以接收衛星信號，提供位置信息，但不能進行人為操作。

而高德是一款軟件，可以利用衛星提供的位置信息，實現各種功能。

北斗是一種硬件，它只能接收衛星信號，無法人為控制操作，而高德是一種軟件，利用衛星提供的位置信息實現你的需求。

高德是一款應用軟件，利用衛星提供的位置信息，來實現用戶想要的功能；而北斗則是一種硬件芯片，只能接收衛星信號，無法人為控制操作，手機系統自動處理。