公司的打印機設置了共享，其他同事的電腦也能搜索到打印機，為什么我的電腦搜索不到呢？

電腦出現這種情況，一般是電腦設置問題，可以嘗試以下方法解決：1、網上鄰居-屬性，查看是否選定“microsoft網絡的文件和打印機共享”組件，任何將要包括在瀏覽列表中的計算機也都必須啟用“文件和打印共享”。

2、打開“控制面板/管理工具/計算機管理/本地用戶和組/用戶”，去掉“賬戶已停用”前面的小勾。

3、運行服務策略“Services.msc”。

啟動其中的“Clipbook Server”(文件夾服務器)：這個服務允許你們網絡上的其他用戶看到你的文件夾。

當然有時你可把它改為手動啟動，然后再使用其他程序在你的網絡上發布信息。

4、修改安全策略允許Guest從網絡訪問。

具體方法：在“運行”對話框中輸入“GPEDIT.MSC”，打開組策略編輯器，依次選擇“計算機配置→Windows設置→安全設置→本地策略→用戶權利指派”，雙擊“拒絕從網絡訪問這臺計算機”策略，刪除里面的“GUEST”賬號。

單擊左側“安全選項”，在右側編輯區找到“網絡訪問：本地賬戶的共享和安全模式”雙擊進入編輯為“僅來賓-本地用戶以來賓方式認證”。

5、在“開始”“運行”中輸入“regedit”打開注冊表編輯器。

依次打開HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Lsa右邊窗口RestrictAnonymous”這個鍵改為“0”。

這個鍵代表本機是否允許空連接.一定要是“0”。

說明一下，這里的值充許 “ 0 ” “ 1 ” “ 2 ” 三個等級，這個等級指的是安全級別，0是最低，2是最高。

6、重新啟動一下電腦就行了。

長青搭檔

1、我們不能直接將計算機整個設成共享，只能將硬盤驅動器一個分區分別設成共享，比如打開我的電腦右鍵點擊D盤，點擊共享，點擊高級共享。

2、打開D盤高級共享后，再點擊高級共享。

3、勾選共享文件夾，點擊權限后可以設置共享用戶的使用權限。

4、分為完全控制、更改、讀取三種權限。

5、我們還可以單獨共享一個文件夾，右鍵點擊要共享的文件夾，點擊共享，指定共享用戶。

6、點擊添加設置共享。

用戶4440064888598

公司的打印機設置了共享，其他同事的電腦也能搜索到打印機，為什么我的電腦搜索不到呢？你的電腦是跟其他電腦在一個工作組嗎？右鍵“我的電腦”“屬性”看工作組，如果不是同一工作組，改成跟其他電腦一樣的工作組，看一下共享打印機那臺電腦的IP地址（“開始”“運行”輸入cmd 回車，在彈出的窗口里輸入 ipconfig 然后按Enter查看IP address項數字地址，記錄下來，關閉窗口。

）然后到你的電腦上，點“開始”“運行”輸入\剛才記錄的IP地址（前面的二個反斜杠不要忘記），回車。

這時在彈出的窗口里就可以看到你剛才共享的那臺打印機了。

右鍵點此打印機的屬性，點“連接”，成功后就會在電腦中生成一臺共享的打印機。

科技愛好者謝

連接2個路由器的方法有3種：方法一、設置二級路由1、路由器1 LAN口——路由器2 WAN口2、路由器2和路由器1 IP地址不在同一個網段PS：如果路由器2是無線路由器，建議使用此法。

不浪費路由器2 WiFi功能，又穩定。

方法二、路由器2做交換機使用，擴展路由器1 LAN口數量1、路由器1 LAN口——路由器2 LAN口2、關門路由器2的DHCP功能3、塞住路由器2的WAN口，防止誤插PS：相對于方法一，端口利用不充分。

方法三、無線橋接1、路由器1與路由器2必須都是無線路由器2、路由器2接收路由器1信號要強PS：無線的二級路由，路由器1與路由器2之間不方便布線且無線信號強度好可以使用次方法。

---------------------------------------如有不同見解，歡迎關注頭條號【科技愛好者謝】私信我，或在下方留言。

小鵬說科技

1、在設置共享之前我們需要檢查共享功能是否關閉。

打開【控制面板】找到【網絡和共享中心】下面的【家庭組和共享選項】并打開。

2、打開以后我們選擇【更改高級共享設置】功能進入。

3、接著我們選擇開啟文件和打印機共享，并選擇共享的條件設置。

4、文件共享：選擇要共享的文件，鼠標右鍵選擇屬性功能。

并選擇共享模塊。

接著選擇【共享】再選擇好共享的對象進行添加，然后再確認就好了。

Geek視界

兩個路由器互聯可以擴展無線WiFi的覆蓋范圍，有無線橋接和有線連接兩種方式。

通過網線連接兩個路由器網絡穩定性最好。

下文具體說一說。

網線連接

連接到光貓的無線路由器為主路由器，副路由器作為無線交換機使用，使用網線連接副路由器的LAN端口和主路由器的LAN端口。

副路由器的配置，關閉副路由器的DHCP服務，設置其IP地址與主路由器一個網段，比如主路由器的IP地址為192.168.6.1，那么副路由器的IP地址為192.168.6.2。

這一步非常關鍵，設置不正確，無法使用網絡。

副路由器和主路由器屬于同一個網段，這種連接方式網絡負擔較小，主副路由器所連接的設備屬于同一個網段，可以相互訪問。

無線橋接

如果兩臺無線路由器之間沒有直連的網線，可以考慮無線橋接的方式。

大部分的無線路由器支持WiFi中繼功能，進入副路由器的配置界面，找到“WiFi中繼”功能，搜索主路由器的SSID，輸入密碼連接即可。

無線橋接方式容易受到無線干擾，網絡性能不穩定，不適合長期使用。

電力貓連接

如果兩臺路由器之間無直連網線，可以考慮使用電力貓連接兩臺無線路由器。

當然，電力貓的穩定性與家庭的用電環境有很大的關系，容易受到家用電器啟停的波動的影響。

電力貓成對使用，并且要配對。

一個電力貓連接到主路由器的LAN端口，另一個電力貓連接到副路由器的LAN端口，兩個路由器盡量插在墻壁的插座上。

配置方式與網線連接兩個路由器相同。

總結

兩個無線路由器連接，可以增加無線wifi的覆蓋范圍，根據布線情況選擇合適的連接方式。

最穩定的是采用網線連接，根據家庭電力線環境選擇電力貓連接，無線橋接適合臨時使用。

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如果覺得對你有幫助，可以多多點贊哦，也可以隨手點個關注哦，謝謝。

塞外飛雪5555

不靠譜！出了事故，容易造成踢皮球。

足球踢的不好，這個皮球踢的事非常好。

一只大李魚

先從理性上來談，拋開靠不靠譜不說，既能能在城市中投入使用，應該已經取得了相關的營業執照，就說明它有一定存在的合理性，這個階段的汽車共享（指不提供駕駛員的分時租賃）行業，的確還很稚嫩，無論是從合適用于通過“共享”這種方式來使用的車輛本身，還是支持新能源汽車高效運轉的基礎設施建設，都處在非常初級的階段，跟個人私家車或提供駕駛員的網約車體驗，都沒有可比性。

所以也就有越來越多的企業開始采用燃油車做嘗試性的分時租賃經營，也有小部分企業采用高端汽車面向更高消費能力的用戶提供相應的“按使用付費”的嘗試。

采用大量燃油車的分時租賃，必然是罔顧國家大的政策導向和要求，為求生存而不得已為之；而拿高端車來做共享類使用，畢竟窄眾，可滿足部分高凈值用戶的需求，但難以標準化和大規模地復制。

幾乎目前所有從事分時租賃項目的創業型企業，大多選擇從某個一二線城市開展業務，驗證模式，獲得投資再擴張至其他類似的大城市去發展。

這不難解釋，畢竟在交通極其擁堵、車位比已超飽和，只能通過各項限購限行措施來緩解壓力的大都市里，貌似的確需要這樣的出行方式，所以某些咨詢調研機構對分時租賃市場保持樂觀，預計近幾年內存在高速的增長期，有一定的道理和依據。

C語言答疑課堂

兩個路由器連接方法很多種，我今天來說在其中一種:橋接。

橋接在很多場景下會用到，比如我家有個路由器在客廳，然后我用電腦在臥室上網，但是電腦的無線網卡壞掉了只能用網線上網，我總不能從客廳拉一根很長的網線到臥室吧，那也太丑了。

于是我想出了一個辦法，就是在臥室再放一個路由器，臥室的路由器跟客廳的路由器無線連接，然后臥室的電腦用網線跟臥室的路由器連接，這樣就解決了我電腦無線網卡壞了又能通過客廳的路由器上網的問題了。

橋接設置方法以水星路由器為例，水星路由器就是臥室的路由器，如下。

找到設置向導頁面，點擊下一步。

這里點擊“掃描”，如下圖所示。

在掃描頁面找到客廳的路由器，找到客廳路由器所在的信道，點擊“連接”，如下圖所示。

在此界面選擇客廳路由器的信道，然后點擊“下一步”。

后續全部點擊下一步，最后就重啟路由器。

等路由器重啟完了之后水星路由器就和客廳路由器橋接好了，此時電腦網線連接水星路由器就可以上網了。

所以橋接的功能強大吧！

燃點信息技術有限公司

近段時間，一種新興的出行方式——“共享汽車”——繼共享單車在一些城市風靡以后，也紛紛亮相于北京、上海、廣州、重慶、成都、武漢、杭州等十余個大中城市。

消費者可以通過手機下單租用共享汽車，隨叫隨走，而租車費用卻比城市出租車的運價還便宜。

汽車分時租賃在歐美已經有十多年的應用，這種共享經濟模式最早起源于瑞士，后來德國、意大利、荷蘭、美國、澳大利亞、日本等各國陸續風靡起來。

國內有專家認為，隨著國家“互聯網+”發展戰略的施行，在城市緩解交通擁堵、減少碳排放的發展訴求下，國內基于信息技術的汽車共享行業發展正當其時，市場潛力巨大。

但也有網民吐槽，體驗初期存在車輛覆蓋率低、停車網點太少等痛點；而隨著共享汽車的推進，勢必對城市管理提出更高的挑戰。

就讓小編為大家梳理一下其個中利弊。

共享資源 出行便捷 繼“共享單車”后，“共享汽車”卷起了一陣旋風。

有網民表示，“共享汽車”好處不言自明，不僅給城市民眾帶來用車便捷，還滿足了“無車族”的用車需求，大受歡迎乃情理之中。

網民“張漲”表示，“共享汽車”的“隨租隨還”對用戶來說很省事，下單開車、停車走人都可以在手機上一鍵完成，費用也不高，而且不用考慮限行問題。

網民“丫丫韻”稱，“家里已購置一輛汽車，但因限號及工作原因，一直‘青睞’9.9元每小時的分時段租賃汽車。

” 網民“關育兵”也表示，在城市車輛限行、車牌限購的大背景下，民眾買車、養車的成本高，城市停車難等問題制約了一部分人的買車欲望，“共享汽車”的出現，滿足了“無車族”的用車需求。

還有網民表示，“共享汽車”通過共享的方式充分利用時空資源，讓汽車的使用效率提升。

此外，通過電動車對汽油車的替代，有效減少環境污染。

APP注冊 就近取車 在北京，下載“Gofun出行”手機APP，上傳身份證、駕駛證照片，繳納押金699元。

不到5分鐘，就獲得一個賬號。

登錄賬號，在距離最近的菜市口地鐵站附近選擇一輛奇瑞EQ新能源車下單，收費是每公里1元加上每分鐘0.1元。

開車行駛了9公里，用時66分鐘，費用總計15.6元，遠遠低于北京市2.3元每公里的出租車運價。

西部城市重慶和成都，也是“共享汽車”的熱門投放區域。

戴姆勒智能交通服務集團旗下的“即行car2go”押金只要99元。

“car2go取車停車并不需要到指定地點，凡是不違規的地方都可以停。

”重慶市民、90后小伙子黃偉說。

“共享汽車”提供保險服務 與“共享單車”不同，開車上路就有可能發生事故，更何況是這種面向不確定的社會大眾提供的駕車出行服務。

記者發現，除了在使用前需要驗證消費者的身份證、駕照等信息外，不少平臺還推出了保險服務。

比如，Gofun在確認用車之前，需要選擇是否購買價值10元的不計免賠服務。

“即行car2go”也投保了交通事故責任強制保險和綜合商業保險。

使用過程中產生的停車和違章費用，則需要用戶承擔。

此外，為避免出現人為鎖車、毀車、圈車收費等不文明用車行為，各大平臺都在相關條款中做了規定，并明確了用戶需承擔的相關費用及法律責任。

“押金也是一種管理方式，提醒用戶對消費行為負責。

”“Gofun出行”首席運營官譚奕說。

管理以扶持為主 但需設立規范 “共享汽車”的發展在國內尚處于萌芽和起步階段，行業本身猶待不斷探索和完善。

特別是在“網約車”“共享單車”市場出現了一些亂象、引發爭議的背景下，“共享汽車”該如何吸取前車之鑒？ 有網民表示，迫不及待推行“共享汽車”，勢必會給城市管理再“添堵”。

“共享單車”至今未解決的“違規停放、過度占用公共空間、信用體系欠缺”等問題，在“共享汽車”領域照樣存在。

北京市律師協會交通專業委員會秘書長黃海波認為，與“共享單車”不同的是，汽車占用的城市空間和道路資源是比較多的。

城市管理者應該積極關注，研究是否需要控制規模、設立市場準入規范、定義車輛性質以及規范安全、保險等問題。

當然，多數專家也認同，對新生事物，城市管理者應在底線思維下營造一個良好的發展環境。

對“共享汽車”行業的發展應以鼓勵扶持為主，否則服務網點少、停車難等障礙會制約行業的健康發展。

此外，有專家指出，“共享汽車”的使用權下放至流動的個體，因此對使用者的素質和社會誠信度提出了很高的要求。

建議加快實現企業內部信用信息與社會誠信體系建設的銜接，并以此為依據出臺相關法律法規來約束使用者的消費行為。

特別要強調，監管并不是管制，是為了讓共享汽車在有序規則范圍內，更好地為消費者提供便利，解決城市的交通出行問題，幫助企業更好地獲得收益。

這一監管原則，是監管者未來要重視的。

智能化弱電圈

很高興為您解答。

2個路由器連接，就是不知道你說的路由器是工業級的路由器還是家中那種疊加了交換機、無線、路由器功能的胖路由，我現在就以家中那種胖路由為例，分享下2個路由器的連接方式吧！1、光貓接路由1wan口，路由器1lan口接路由器2lan口，路由器2lan口，接電腦筆記本

路由器2的功能類似交換機的功能，且路由器2需要關閉DHCP，開啟WiFi功能，這種連接方式簡單方便，在一些家庭中一般會放在臥室信號比較差的房間，可以統一設置統一的SIID號，對全屋進行無線覆蓋，能實現無縫漫游！2、光貓接路由器1wan口，路由器1lan口接路由器2wan口，路由器2lan口，接電腦筆記本

這種組網方式，比較安全，其實是個2個網段，相互隔離不受影響，ssid可以設置成不一致，沒有無縫漫游功能！3、主路由和副路由通過無線橋接連接

通過主、副路由器的WiFi橋接后連接，主要是比較方便，可以節省人工布線和實施成本，且多余的網絡口可以接電腦終端等設備，當相對來說網絡不太穩定。

綜上所述，2個路由器一共介紹了3種連接方式，具體使用哪種方式取決于客戶需求。

歡迎轉載，留言！一起學習！一起進步！

動力智行

首先，共享汽車前期的資金投入非常大，除了車輛采購成本外，企業還需要支付停車費、油費/電費、保險費等日常運維成本，這導致大部分共享汽車企業的投放量相對都比較少，難以形成規模。

由于規模相對較小且使用還不太便捷，造成共享汽車的使用率一直偏低。

據統計，每輛共享汽車對應的活躍客戶在30人至50人，而每車每天需要使用8次到10次以上，才能使企業做到成本和收入基本平衡或小有收益。

目前，多家平臺新增了日租、整租和汽車新零售產品，借以提升盈利能力。

2020年新冠疫情期間乃至之后的一段時間，會刺激家庭私家車的購買需求，但同時疫情也給普通家庭的購買力和消費心理造成極大負面影響。

從長遠看，共享汽車有著很大的發展空間。

一蓮愛教育

設置手機網絡共享。

手機：華為p30

系統：EMUI 9.1軟件：本地設置1、點擊手機上紅色哦區域“設置＂。

2、進入到設置的界面，并點擊紅色區域”無線和網絡“。

3、進入到”無線和網絡“界面，而后點擊“移動網絡共享”。

4、進入到”移動網絡共享“界面，而后點擊“便攜式WLAN熱點“。

5、進入到”便攜式WLAN熱點“界面，而后點擊”配置WLAN熱點“。

6、進入到”配置WLAN熱點“界面，而后設置”密碼“。

7、在”便攜式WLAN熱點“界面，而后點擊設置”單次流量限制“。

8、在”便攜式WLAN熱點“界面，而后點擊設置手機的型號。

9、這是點擊后的效果

極客歐賣糕

兩個無線路由器怎樣去安裝，或者連接。

將路由器設置為a和bA作為主路由器B作為副路由器手機連接a路由器之后登錄a路由器后臺，開啟dhcp服務，并且設置IP地址范圍，設置IP地址范圍，主要是防止IP地址沖突，造成b路由器不能正常上網這是作為有線連接ab路由器的方法，并且將a路由器和b路由器的默認IP地址進行修改，登錄b路由器把b路由器的dhcp服務關閉第二種方法是通過ab路由器橋接功能，A路由器作為主路由器，B路由器作為副路由器設置a路由器IP地址，開啟dhcp服務設置IP地址范圍，將a路由器和b路由器默認IP地址進行修改將a路由器和b路由器的信道號修改一致登錄b路由器開啟橋接功能或者是中繼功能，用b路由器搜索a路由器的無線WIFI信號，通過a路由器的WIFI密碼進行連接并且保存

新酷搭檔

1、首先找到準備要共享的文件夾（ps：最好在D盤或者E盤這樣的系統盤內立一個共享文件夾，這樣方便不占用C盤系統盤空間）。

2、右鍵點擊文件夾，鼠標移動到屬性，然后雙擊。

3、點擊后，在彈出出現的窗口中點擊共享標簽，然后在單擊高級共享按鈕。

4、首先我們先設置共享文件名，注釋等，在勾選（共享此文件夾）后，單擊（應用-確定）退出。

5、然后我們打開電腦，在網絡中看到我們共享的文件，這代表我們成功了。

6、這時我們就可以拿同事的電腦實驗咯。

老戴車生活

“我系廣州人，搖冇到號啊撲街”其實不是廣州人，但在廣州生活了十幾年，車牌是江門的，所以偶爾就需要共享汽車代步。

開過的共享汽車品牌包括ponycar、gofun；注冊的共享汽車品牌包括ponycar、gofun、立刻、聯動云。

共享汽車是否靠譜，在于你怎么看，覺得平時市區代步是足夠的，沒自信到開個共享上高速就對了。

關于共享汽車的選擇，二大指標：①取車點還車點是否方便，我從ponycar換成gofun就是因為公司和小區旁邊都有點，更方便。

②是否需要押金，從共享單車來的習慣，不管押金多少只要收押金一律不用，無論單車還是汽車都存在退押金難的問題。

關于共享汽車的使用：共享汽車你永遠不知道上一個人是什么駕駛尿性，所以取車一定拍好照片，檢查好車況再出街。

我在共享汽車上撿過鑰匙、駕駛證各種東西；還試過開了一段路，發現車子很顛簸，堅持到停車場發現右后輪完全報廢，只剩輪轂的。

還有些車破的你都不忍心開的。

--------------------------------------------------------------------貼下之前的文章------------

選平臺篇受共享單車的影響，現在對收押金的服務一概不感冒。

所以優先選擇可以芝麻信用授權的平臺，通過支付寶選擇了PONYCAR。

用過一段時間后發現還車點離家比較遠，還要坐公交，而且經常把車開進了停車場，卻提示停車場換車數量已滿，不給還。

經過我的試驗，這時候你可以：1，進入在線咨詢，說車位已滿還不了車，其他點很遠，車電量不高了。

然后對方可以遠程還車。

2，在線咨詢一直都沒人咋辦？關注公眾號回0，進入人工服務。

進入人工服務后，不管等待幾位，直接發送定位，車輛圖片，然后說還車。

等下對方就幫你鎖車了。

尷尬的是第一次我還在車里的時候就幫我鎖車了，然后下車再讓對方鎖了一次。

基于ponycar的以上問題，我開始尋找新的共享汽車，于是找到了GOFUN，還車點就在小區樓下，及其方便。

而且從未出現無法還車的惡劣情況。

用車感受PONYCAR在廣州主要是北汽的車，GOFUN在廣州主要是奇瑞的小螞蟻。

舒適度：小螞蟻，感覺座椅太硬，開著開著就背疼，不過短途勉強接受，畢竟共享汽車沒那么多追求。

北汽的車舒適性相對好點。

駕駛感：電動車唯一值得一提的就是，不擔心油耗，可以不斷嘗試地板油，雖然動力不大，不過勉強可以享受一點點推背感。

另外北汽的車好像每一輛都提示制動系統故障，但不影響駕駛。

整潔性：沒嘗試前認為車內環境堪憂，不過屢次使用下來都還算好的，而且還撿過一本駕駛證，電話客戶后讓我扔回車里原來的地方。

我自作多情了。

使用感：PONYCAR和GOFUN在取車還車時都需要拍攝車輛周邊照片，以便確認車輛是否有損傷。

這個時候就覺得自己好傻，而且車輛靠墻停放的話很難拍到尾部的。

不過達到一定的用車次數且無事故，會獲得對應積分，即可開啟免拍照模式。

APP使用體驗寫了太多字，估計大家也不想看了，進入讀圖時間吧。

最后，從手機找了幾張以前的PONYCAR的車況照片，慘不忍睹啊。

估計真的蠻多人用他練車。

桂林先生聊生活

方法如下：1、首先打開設置中的“網絡與共享中心”選項。

2、然后在界面中選擇“更改適配器設置”。

3、然后選擇連接的網絡，右擊選擇“屬性”。

4、然后進入界面后，點擊“共享”，將Internet連接共享都打開即可。