飛機上用的油和汽車上用的油有什么區別?

我們知道,用在汽車上的燃料主要是汽油和柴油,一般家用客車多采用汽油,而大馬力的工業用車、大型汽車則採用柴油。

而飛機上用的油則主要是航空煤油和航空汽油兩種,目前絕大多數噴氣飛機都採用航空煤油,而少部分採用活塞發動機的飛機則採用航空汽油。

先來說一下比較少用的航空汽油:由于飛機用的活塞式發動機與一般汽車發動機工作原理相同,只是功率更大,自重更輕,因而對航空汽油的質量要求和車用汽油就有類似之處。

它航空汽油蒸發效能好、易燃、性質穩定、結晶點低和不腐蝕發動機零件。

航空汽油是石油直餾產品和二次加工產品與各種新增劑混合而成。

航空汽油揮發性比車用汽油低,較不容易汽化。

今天的航空汽油與1950年代和1960年代初推出時沒有大分別。

多數非商用用途的飛機發動機,均被設計成使用80/87辛烷值的航空汽油,這個與現今的汽車用汽油的標準相似。

而對航空渦輪發動機來說,汽油不安全,容易揮發,太容易燃燒;柴油黏度太大,在燃氣輪機里不適合,因為是靠很細的噴嘴把燃料噴成云霧狀跟高壓高溫空氣充分混合,產生猛烈燃燒。

因而採用噴氣發動機的飛機來說,噴氣發動機的主要燃料則是航空煤油。

航空煤油比汽油具有更大的熱值,航空煤油密度適宜,燃燒效能好,能迅速、穩定、連續、完全燃燒,且燃燒區域小,積碳量少,不易結焦;低溫流動性好,能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求;熱安定性和抗氧化安定性好,可以滿足超音速高空飛行的需要;潔凈度高,無機械雜質及水分等有害物質,硫含量尤其是硫醇性硫含量低,對機件腐蝕小。