原車輪胎和替換輪胎區別在哪？如何科學的更換輪胎？

那么車廠是如何為某款車型選擇輪胎的呢？其實跟個人一樣，車廠也是選擇更符合企業自身利益的輪胎匹配。

1.此時的陣營也充分說明，日系品牌一般搭配普利司通、鄧祿普、橫濱等日系品牌，韓系品牌搭配韓泰、錦湖，美系品牌搭配固特異，德系品牌搭配馬牌。

目前國產車各種產品配備齊全，競爭激烈。

有些車企忍不住要依靠國外品牌的推廣來尋找一些賣點。

寶駿530也有配套的馬牌。

當你以配中國品牌輪胎為榮的時候，那么中國品牌輪胎就會反擊。

2.品牌合作方向確定后，選擇輪胎尺寸和花紋。

30萬以內的家用車，車廠優先考慮的是效費比，然后是低滾動阻力低油耗的輪胎。

所以，追求操控，靜音，一般原版都不是最好的。

3.還會有原廠輪胎多個品牌，汽車車型配置不同，供需原因，公關等主觀因素導致匹配不同。

其實輪胎并不算高科技，一直沒有革命性的技術更新。

決定輪胎質量的主要因素是：原料配方、設備工藝和花紋設計。

很多小廠缺3360。

配方和原料質量，高水平的設備，質量控制。

設計可以模仿，有錢就能買到高端設備。

經過國內企業多年的積累，國內大型輪胎生產企業生產的輪胎產品在各方面已經基本達到部分甚至超過國際品牌。

在歐洲這么高標準的市場，由于其性價比，市場份額是恒定的。

眾所周知的倍耐力工廠是中國沈峰工廠承包的，米其林是國內惠利工廠承包的，都是國產的，但是和自己的品牌生產線和質量不一樣。

比如國內一些輪胎廠，除了不斷提升產品力之外，更注重自身的品牌建設。

近幾年一直是多品牌建設，也就是說中國產品品牌在手機市場包圍了國際品牌。