2022成都地鐵建設進展情況

　　軌道交通資陽線

　　嬌子大道站順利接收第二臺盾構機“成資二號”

　　1月11日，軌道交通資陽線嬌子大道站順利接收第二臺盾構機“成資二號”，標志著臨空經濟區站—嬌子大道站區間全線貫通。“成資二號”為開挖直徑24米的土壓平衡盾構機，區間全長1402米，于2021年9月9日始發，至2022年1月11日順利接收僅耗時124天，月均掘進速度達到345米，最高月掘進?415米！

　　17號線二期

　　17號線二期為東西向貫穿中心城區的城軌快線。項目西起于機投橋站（不含），止于高洪站，總體呈西南—東北走向，車站18座，其中有換乘站12座。全線以盾構法施工為主。截至目前，已有5座車站封頂、12臺盾構下井，其中6臺盾構始發掘進，1臺盾構接收。

　　（工程站名圖，僅供參考）

　　19號線二期

　　藍家店站站后暗挖區間雙線貫通

　　1月9日，成都軌道交通19號線二期工程土建7工區再傳喜報，藍家店站站后暗挖區間左線大里程順利貫通，標志著該暗挖區間實現雙線全部貫通。

　　10號線三期

　　紅牌樓站—太平園站盾構區間雙線順利貫通

　　近期，10號線三期紅牌樓站—太平園站區間左線隧道貫通，這是繼2021年10月該區間右線隧道貫通后取得的又一重要進展。至此，該區間成為10號線三期首個雙線貫通的區間。