神舟十三號對接(神舟十三號對接時間)

神舟十三號載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會對接

10月16日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十三號載人飛船與天和核心艙自主快速交會對接的畫面。

據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船入軌后順利完成入軌狀態設置，于北京時間2021年10月16日6時56分，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙徑向端口，與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運飛船一起構成四艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時。

10月16日，在北京航天飛行控制中心，航天科研人員在監測神舟十三號載人飛船與天和核心艙自主快速交會對接情況。

據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船入軌后順利完成入軌狀態設置，于北京時間2021年10月16日6時56分，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙徑向端口，與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運飛船一起構成四艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時。

10月16日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十三號載人飛船與天和核心艙自主快速交會對接成功，并與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運飛船一起構成四艙（船）組合體的畫面。

據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船入軌后順利完成入軌狀態設置，于北京時間2021年10月16日6時56分，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙徑向端口，與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運飛船一起構成四艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時。

10月16日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十三號載人飛船與天和核心艙自主快速交會對接畫面。

據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船入軌后順利完成入軌狀態設置，于北京時間2021年10月16日6時56分，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙徑向端口，與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運飛船一起構成四艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時。

10月16日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十三號載人飛船與天和核心艙自主快速交會對接成功，并與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運飛船一起構成四艙（船）組合體的畫面。

據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船入軌后順利完成入軌狀態設置，于北京時間2021年10月16日6時56分，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙徑向端口，與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運飛船一起構成四艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時。

神舟十三號的發射時間和對接時間是什么時候?

發射日期：2021年10月16日00時23分； 對接日期：2021年10月16日6時56分。

任務時間軸：

1、2021年1月，長征二號F遙十三運載火箭在北京總裝廠房進行測試。

2、2021年6月17日，長征二號F遙十二火箭發射，長征二號F遙十三火箭完成準備工作，進入應急救援值班狀態；神舟十三號載人飛船完成準備，具備快速發射和應急救援能力。

3、2021年10月7日，神舟十三號載人飛船與長征二號F遙十三運載火箭組合體轉運至發射區。

4、2021年10月14日，神舟十三號航天員乘組確定為翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員。

5、2021年10月16日0時23分，翟志剛、王亞平、葉光富乘坐的神舟十三號載人飛船在酒泉衛星發射中心由長征二號F遙十三運載火箭成功發射至預定軌道。本次發射任務代號為“TGZR2/SZ-13”。

6、2021年10月16日6時56分，神舟十三號采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙節點艙徑向對接口，與此前已對接的天舟二號和天舟三號貨運飛船一起構成四艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時。9時58分，神舟十三號乘組進駐天和核心艙，完成首次天地連線。

7、2021年11月7日下午，神舟十三號航天員進行空間站首次出艙活動，由翟志剛、王亞平執行艙外任務，葉光富留守艙內配合操作指揮。這是首次有中國女性航天員進行太空漫步。

8、2021年11月15日，俄羅斯用ASAT武器擊毀了宇宙1408號衛星，高速碎片云覆蓋了低地軌道，導致國際空間站采取緊急避難程序，經評估天宮太空員同樣受到俄制太空垃圾的威脅。16日的中國外交部記者會上發言人收到對中國航天有何影響的提問時，趙立堅表示注意到有關報道，但強調進行有關評論是為時尚早。

9、2021年12月9日15時40分至16時40分，神舟十三號乘組進行了空間站的首次太空授課活動，其中包括空間站工作生活場景和微重力環境下細胞學實驗、人體運動、液體表面張力等現象。

10、2021年12月26日下午，神舟十三號航天員進行空間站第二次出艙活動，由翟志剛、葉光富進行艙外任務，王亞平留守艙內進行操作指揮。

任務

一、載人飛船將采用自主快速交會對接的方式，首次徑向停靠空間站；

二、屆時中國空間站將實現核心艙、2艘貨運飛船、1艘載人飛船共4個飛行器組合運行；

三、航天員將首次在軌駐留6個月，這也是空間站運營期間航天員乘組常態化駐留周期；

四、中國女航天員將首次進駐中國空間站，航天員王亞平也將會成為中國首位實施出艙活動的女航天員，而神舟十三乘組也將包括中國首次出艙的男女航天員；

五、在神舟十二號任務的基礎上，進一步開展更多的空間科學實驗與技術試驗，產出高水平科學成果；

六、實施任務的飛船、火箭均在發射場直接由應急待命的備份狀態轉為發射狀態。這些不同，也是我們將面臨的挑戰。

神舟十三號垂直對接過程調姿發動機如何配合工作

神舟十三號垂直對接過程調姿發動機通過反向推動配合工作。神舟十三號和天宮垂直對接過程要持續對飛船姿態和軌道進行控制，保證飛船和天宮的位置準確。那么就需要調姿發動機來配合工作。調姿發動機開啟反向推動來控制神舟十三號飛船的運行方向，以達到和天宮對接位置的準確。所以神舟十三號垂直對接過程調姿發動機通過反向推動配合工作。

神舟13號的發射時間和對接時間是什么?

神舟13號的發射時間是2021年10月16日0時23分，對接時間是2021年10月16日6時56分。

北京時間2021年10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衛星發射中心按照預定時間精準點火發射，約582秒后，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

北京時間2021年10月16日6時56分，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙徑向端口，與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運飛船一起構成四艙(船)組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時。

神舟十三號載人飛船將實現多個首次，即首次與三艙組合體自主快速徑向交會對接，首次長期在軌停靠6個月，實現4個載人航天器形成組合體長期在軌飛行。中國航天科技集團八院承擔神舟十三號的電源分系統、對接機構分系統、推進艙結構與總裝、測控通信子系統、總體電路分系統推進艙電纜網及三艙配電器。神舟十三號將首次與49噸級的空間站組合體自主快速徑向交會對接。

神舟十三號宇航員成功進駐空間站

神舟十三號宇航員成功進駐空間站

　　神舟十三號宇航員成功進駐空間站，神舟十三號與天宮空間站對接完成后，航天員們就能拆天舟三號中的「快遞」了。三位航天員將在天宮空間站度過春節，神舟十三號宇航員成功進駐空間站。

　　神舟十三號宇航員成功進駐空間站1

　　人民網北京10月16日電 (記者趙竹青)北京時間2021年10月16日6時56分，神舟十三號載人飛船采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙徑向端口，隨后，3名航天員將從神舟十三號載人飛船進入天和核心艙。

　　這次負責運送神舟十三號載人航天飛船的仍然是熟面孔長征二號 F 運載火箭系統，極佳的安全表現，為它博得了一個「神箭」的美名。

　　為了載人航天任務，長征二號 F 遙十三火箭已經在酒泉衛星發射中心待命 5 個多月了。

　　據中國新聞網，這樣做是為了保證航天員的安全，從長征二號 F 遙十二和長征二號 F 遙十三開始，火箭采用發射一發、備份一發及滾動備份的發射模式，一旦出現特殊情況，長征二號 F 遙十三火箭可以立即發射救援航天員。

　　航天員翟志剛、王亞平和葉光富將搭乘神舟十三號飛船飛往我國自主載人航天空間站天宮。

　　從左至右分別是葉光富、翟志剛、王亞平

　　這也是航天員翟志剛第二次飛向太空，2008 年他就曾搭乘神舟七號飛向太空，同時也是我國首位完成出艙活動，在太空「漫步」的航天員。

　　王亞平作為女航天員，也是第二次執行載人航天任務了，這次她也將和航天員翟志剛一樣，完成出艙任務，成為我國首位出艙的女航天員。

　　她已經是一代人的回憶，在 2013 年的神舟十號載人航天任務當中，王亞平作為太空教師向人們介紹失重等太空現象，構建了不少人心中的首個太空印象。

　　2013 年，王亞平在太空授課

　　根據央視新聞，這次神舟十三號載人航天任務當中王亞平將繼續擔任太空教師，開展新的太空教學活動。

　　在互聯網等技術的加持下，如今的信息傳播速度、傳播范圍比起 2013 年是有過之而無不及，想必這次航天員王亞平的太空授課能傳達到更多人面前，同時也能讓人們對太空、對天宮空間站等有更多認識。

　　正式發射前，航天員王亞平還發了一條「出差半年」的朋友圈，想必心理狀態不錯。

　　航天員葉光富則是首次參與太空飛行，和之前的載人航天任務類似，三位航天員的主要生活、工作區域是天和核心艙，相比天宮一號，現在的天和核心艙空間大了不小，從之前的 15 立方米增加到了 110 立方米。

　　其中還包括工作區、睡眠區、衛生區、就餐區、醫監醫保區和鍛煉區等六個區域，這顯然有利于三位航天員在天宮空間站駐留 6 個月。

　　6 個月的駐留周期是以往國際空間站長期考察組在太空駐留的最長時間，要讓天宮空間站持續運行，顯然需要跨過這道檻，這對于整個空間站系統以及三位航天員來說都是一個不小考驗。

　　為此，除了天和核心艙全面的設施，在神舟十三號發射之前，天舟三號貨運飛船已經飛上太空和天宮空間站對接，它內部攜帶了大量貨物，用以支持航天員的`生活和工作。

　　像航天員 翟志剛就帶上了筆墨紙硯，在太空也能專注于愛好。

　　天舟三號與空間站對接

　　由于這次航天任務包含女航天員，天舟三號運送的貨物中還包含了爽膚水女性化妝品、衛生用品等等。

　　神舟十三號與天宮空間站對接完成后，航天員們就能拆天舟三號中的「快遞」了。

　　6 個月的駐留時間，也意味著三位航天員將在天宮空間站度過春節，今年春晚或許我們能看到一個全新的「太空拜年」節目。

　　神舟十三號宇航員成功進駐空間站2

　　 完全建成后的空間站什么樣子？

　　按計劃，2022年前后，建成后的空間站將由一個核心艙和兩個實驗艙組成，整體呈現一個T字形結構。除了這次的 “天和”核心艙外，另外兩個實驗艙分別名為“問天”和“夢天”。

　　其中，核心艙又可細分為：節點艙、生活控制艙和資源艙。節點艙用于對接“神舟”載人飛船、用于空間實驗艙的停泊和航天員的出艙；生活控制艙用于航天員工作、實驗和睡眠休息等；資源艙為核心艙提供能源保障和對接“天舟”貨運飛船等。

　　“問天”和“夢天”兩個實驗艙分別用于生物、材料、微重力流體和基礎物理等方面的科學實驗。

　　圖注：建成后我國空間站的基本結構，可見貨運飛船、載人飛船與核心艙對接的狀態（藝術圖）。

　　具體來講，“問天”實驗艙主要用于開展艙內和艙外空間科學實驗和技術試驗，也是航天員的工作生活場所和應急避難場所，配備有航天員出艙活動專用氣閘艙，支持航天員出艙活動，還有小型機械臂，可進行艙外載荷自動安裝操作。

　　除此之外，它還有核心艙部分關鍵平臺功能，這意味著在需要的時候，還可以接管對空間站的管理和控制。“夢天”實驗艙除具備和“問天“實驗艙類似的功能外，還配置有貨物專用氣閘艙，在航天員和機械臂的輔助下，支持貨物、載荷自動進出艙。

　　在空間站常態化運行后，將有三名航天員作為一個乘組長期駐留，定期輪換。輪換期間，最多可有6名航天員同時在空間站工作，完成交接后，前一個乘組乘坐載人飛船返回地球。