什么是固定翼飛機 哪些是固定翼飛機
1、固定翼飛機（Fixed-wing plane）簡稱為飛機（英語：Plane），是指由動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。
2、它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
什么是固定翼飛機
現在的飛機，主是固定翼飛機：機翼平伸機體兩側，主要產生升力，機翼相對固定。
另有一種變后掠翼飛機，即機翼后掠角在飛行中可以改變的飛機，也屬于固定翼飛機。現代超音速飛機廣泛采用的小展弦比大后掠機翼，超音速阻力較小，但低速時氣動效率低，升力特性不好。用低速性能好的小后掠角的大展弦比機翼又會使超音速性能變壞。變后掠翼飛機通過機翼后掠角的變化可以解決高、低速性能要求的矛盾。飛機在起飛著陸和低速飛行時用較小的后掠角，這時機翼展弦比最大，因而具有較高的低速巡航效率和較大的起飛著陸升力。在超音速飛行時用較大的后掠角，機翼展弦比和相對厚度隨之減小，對于減小超音速飛行的阻力很有利。此外，超音速轟炸機和強擊機作超低空高速飛行時，為了減少不平穩氣流引起的顛簸，也要求機翼后掠角大，展弦比小。現代變后掠翼飛機常用于多用途戰斗機、殲擊轟炸機和轟炸機,如蘇聯的米格-23、西歐的“狂風”和美國的F-14、B-1都是變后掠翼飛機。
旋翼式飛機：常見的直升機就屬于旋翼式飛機。
固定翼飛機指的是啥
飛機（Aircraft，plane，aeroplane, airplane, aeronef, aeroplane, flying machine），專業術語是固定翼機（fixed-wing aircraft），泛指比空氣重，有動力裝置驅動，機翼固定于機身且不會相對機身運動，靠空氣對機翼的作用力而產生升力的航空器。這種定義是為了與滑翔機和旋翼機有所區別。固定翼飛機是目前最常見的航空器型態。動力的來源包含活塞發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機或火箭發動機等等。飛機（fixed-wing aircraft）指具有機翼和一具或多具發動機，靠自身動力能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。嚴格來說，飛機指具有固定機翼的航空器。20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發明以后，飛機日益成為現代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。
固定翼飛機的主要特點
和其他交通工具相比，固定翼飛機有很多優點：
速度快。目前噴射客機的巡航時速在900千米/小時左右。
機動性高。固定翼飛機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據客、貨源數量隨時增加班次。
安全舒適。據國際民航組織統計，民航平均每億客公里的死亡人數為0.04人，是公路交通事故死亡人數的幾十分之一到幾百分之一，和鐵路運輸并列為最安全的交通運輸方式。
但是固定翼飛機作為交通工具也有自身的局限性：
價格昂貴。無論是固定翼飛機本身還是固定翼飛機所消耗的油料相對其他交通運輸方式都高昂的多。
受天氣情況影響。雖然現在航空技術已經能適應絕大多數氣象條件，但是比較嚴重的風、雨、雪、霧等氣象條件仍然會影響飛機的起降安全。
起降場地有限制。大部份固定翼飛機都需要機場升降，需要有較長的跑道供起降，對起降的條件要求比較苛刻。
一定的危險。雖然民航客機每億客公里的死亡人數遠低于其他常見運輸工具，但由于飛行事故的幸存率很低，所以給公眾的心理感覺還是有一定危險的。
另外，雖然固定翼飛機不斷提升燃油效率，但是飛行時每消耗1千克燃油就會排放3千克二氧化碳，而且氣體直接在大氣層排放，對全球暖化的影響比地面排放還要大。
什么是固定翼飛機？什么是非固定翼飛機？直升機算是非固定翼飛機嗎？
通俗來講固定翼飛機就是飛機的機翼大部分不能動，世界好多戰機都是固定翼飛機。Su-27,30。F-16等等都是固定翼。非固定翼的是指如F-14熊貓，它的機翼可以前后選擇角度來適應空中不同速度帶來的環境。米格也有一款這樣的飛機，我忘記型號了。還有航空母艦的飛機也不是固定翼的，它是可折疊翼飛機。據報道，我國正在研究如F-14熊貓的可變翼技術，進度不知道。折疊翼技術已經攻克了，盼望可變翼技術也早日應用吧！
