雙渦輪增壓

什么是雙渦輪增壓

什么是雙渦輪增壓？
雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。簡單理解就是普通渦輪增壓只有一個渦輪，雙渦輪增壓有兩個渦輪。
雙渦輪的主要目的是提高渦輪的響應時間。單渦輪會有渦輪延時，雙渦輪可以很好的解決渦輪延時的問題。當發動機低速運轉時，較少的廢氣可以驅動渦輪高速旋轉，從而產生足夠的進氣壓力，減少渦輪遲滯效應。
通常，雙渦輪機可以有兩種形式，一種并聯，另一種串聯。
所謂并聯就是：一上一下，各負責一半氣缸。所謂系列是指：一大一小。
渦輪增壓是一種提高發動機進氣能力的技術。渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機動力更大。
大多數情況下，渦輪增壓發動機的動力要比自然吸氣發動機強40%左右，除了一些客觀因素。
發動機有很多種。現在，自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機是我們經常遇到的。其他類型的發動機包括增壓發動機等。
最后，很榮幸給大家一個解釋。相信大家對雙渦輪增壓都有所了解。希望看完對你有幫助。如果你想了解更多關于其他汽車的信息，請關注本站的其他文章！邊肖，回頭見。

汽車雙渦輪增壓是什么意思

雙渦輪增壓，就是一臺發動機有兩個渦輪增壓器：1、這兩個增壓器既可以串聯（一大一小兩組渦輪串聯搭配而成，低轉時推動反應較快的小渦），也可以并聯（每組渦輪負責引擎半數汽缸的工作，每組渦輪都是同規格）；2、主要是針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現象，串聯一大一小兩只渦輪或并聯兩只同樣的渦輪，在發動機低轉速的時候，較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應；3、區別于雙渦輪增壓的概念，還有采用雙增壓的，就是說兩個增壓器不全是渦輪增壓。目的與雙渦輪增壓相同。例如大眾的1.4TSI，在德國是有一個雙增壓版本的，發動機兩臺增壓器，一個是機械增壓器，一個是廢氣渦輪增壓器，機械增壓響應性好，負責彌補渦輪增壓的低速缺陷和遲滯性缺陷。

雙渦輪增壓是什么意思？

就是兩個渦輪增壓器 \x0d\x0a\x0d\x0a渦輪增壓器不能做得太大 否則響應延時太大 對于家用車來說無法接受 所以大排量的車一般不選用更大的渦輪增壓 而是并聯兩個增壓器 各負責一般氣缸 比如最經典的薩博的V6 就是倆增壓器各負責3缸 大眾V8的車 用K04兩個 各負責4缸 在增壓功能上和4缸的帕薩特用一個K04是一樣的效用\x0d\x0a\x0d\x0a再比如布加迪的W16發動機 用了4個渦輪增壓 其實就是雙雙渦輪 一共4個 每個負責4氣缸的增壓\x0d\x0a\x0d\x0aPS 串聯式的渦輪增壓系統 稱為二級增壓而不是雙渦輪——這個情況下渦輪的機芯工作效率一般是不同的 這個系統寶馬已經有商業應用

雙渦輪增壓工作原理

雙渦輪增壓原理：1、當駕駛員踩油門踏板，發動機轉速發生改變。由于渦輪機和壓縮機有慣性，不能及時跟上這個速度的變化，這個現象稱為“遲滯現象”。“遲滯現象”使發動機延遲增加或減少輸出功率。這樣如果你越急加速，就會感覺發動機越使不上勁；2、使用雙渦輪增壓，就是采用2個相互獨立的渦輪增壓器的增壓系統。當發動機在2個渦輪增壓器的共同作用時，進氣效率大幅提升，增壓效果更加顯著，動力性得到很大提升；3、另一方面，在發動機轉速較低時，只有一個低速渦輪工作，這時較少的排氣即可驅動這只渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，當發動機轉速提升以后，高速渦輪工作繼續進入高增壓值的狀態，提供一個連貫的強勁動力。

雙渦輪增壓是什么意思

渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。

渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量，它是利用發動機排出的廢除氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪。

葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。

渦輪增壓作用

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之后能夠輸出更大的功率。

就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之后，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

雙渦輪增壓是什么意思

所謂雙渦輪增壓，就是有兩個獨立渦輪增壓器的增壓系統，通常裝備在直列6缸或V型等大排量發動機上。兩個渦輪增壓器協同工作時，進氣效率大大提高，增壓效果更加顯著，動力也大大提升，可以緩解渦輪遲滯現象，但不能完全消除。雙渦輪增壓
雙渦輪增壓是什么意思
所謂雙渦輪增壓，就是有兩個獨立渦輪增壓器的增壓系統，通常裝備在直列6缸或V型等大排量發動機上。兩個渦輪增壓器協同工作時，進氣效率大大提高，增壓效果更加顯著，動力也大大提升，可以緩解渦輪遲滯現象，但不能完全消除。

雙渦輪增壓的工作原理

當發動機低速旋轉時，只有一個低速渦輪工作。此時，較少的廢氣可以驅動渦輪高速旋轉，產生足夠的進氣壓力，減少渦輪的滯后效應。當發動機轉速提高時，高速渦輪工作并進入高增壓值狀態，提供連貫而強勁的動力。

雙渦輪增壓車型

奔馳S600、 奔馳AMG S65L、寶馬M3、寶馬X5、保時捷GT2、保時捷911、奧迪TT、奧迪RS6、賓利添悅、路虎攬勝等等。

單渦輪和雙渦輪哪個更好？

兩者相比，雙渦輪顯然更好。單渦輪增壓器雖然價格便宜，但存在滯后性問題，在雙渦輪上增加一個渦輪可以提高渦輪的響應時間，從而彌補單渦輪增壓器的滯后性。但是雙渦輪增壓比較貴，油耗也比單渦輪增壓高。不過一般配備雙渦輪增壓的車都是豪車，既然買得起，那油錢也不賴。
雙渦輪增壓有哪些車
附件:雙渦輪增壓的優缺點:

1.優點:

雙渦輪發動機的進氣量大于排氣量，這也可以被第二渦輪消耗。發動機的功率和扭矩大大提高，也解決了傳統的遲滯現象。排放的有害氣體含量也越來越少，給市場帶來的價值也在增加。

2.缺點:

雙渦輪發動機在維修時，維修成本相對較高，渦輪增壓器葉輪的慣性依然存在，使得渦輪遲滯現象無法一次性徹底解決。

渦輪增壓發動機使用注意事項:

1.選擇所有合成機油:

渦輪增壓發動機由于高溫高速運轉，對油的高溫抗剪切和低溫流動性都有要求，對油膜也有很高的要求。所以需要選擇全合成機油，機油粘度也要合理選擇。

2.盡量使用優質燃油:

渦輪增壓發動機盡量添加高質量的燃油，由于渦輪增壓發動機基本上都是缸內直噴，缸內直噴對于燃油的質量要求較高，可以避免在使用過程中出現積碳。 雙渦輪增壓是什么意思 雙渦輪增壓有哪些車 @2019