的士(的士速遞)

出租車為什么叫的士啊

1907年初春的一個夜晚，富家子弟亞倫同他的女友去紐約百老匯看歌劇。散場時，他去叫馬車，問車夫要多少錢。雖然離劇場只有半里路遠，車夫竟然漫天要價，多出平時10倍的車錢。亞倫感到太離譜，就與車夫爭執起來，結果被車夫打倒在地。

亞倫傷好后，為報復馬車夫，就設想利用汽車來擠跨馬車。后來他請了一個修理鐘表的朋友設計了一個計程儀表，并且給出租車起名“taxi-car”，這就是現在全世界通用的“taxi”（的士）的來歷。1907年10月1日，“的士”首次出現在紐約街頭。

擴展資料

據《香港商報》報道，為繼續改善的士司機的服務質量，推動的士發展聯會自3月1日起推出“的士禮貌運動暨司機評核裝置”。在香港200部的士裝上“司機服務評核系統”，乘客可實時對司機的服務質量提出意見，就司機服務表達滿意、一般或不滿意3個評價。

聯會每3個月統計數據，滿意度最高的好司機可獲獎品，至于獲較多不滿意評價的司機將會有跟進，若屢勸不改會被列入黑名單。

參考資料來源：百度百科-出租車

參考資料來源：人民網-香港推出的士評核系統 乘客可為司機評分

的士的讀音是什么

的士 [dí shì]

出租車，臺灣稱作計程車，廣東及港澳地區稱為的士，新加坡及馬來西亞一帶則稱為德士；是按表收費的交通工具，收費一般較其它交通工具高。出租車英文“TAXI”為“taximeter”之略稱，即為“計程表”或 “里程計”。其實TAXI在九國語言中拼法都一樣：英語、法語、德語、荷蘭語、西班牙語、葡萄牙語、瑞典語、丹麥語、挪威語。

開的士需要什么條件

開出租車需要條件：
1、取得相應的機動車駕駛證1年以上；
2、年齡不超過60周歲；
3、3年內無重大以上交通責任事故；
4、掌握相關道路旅客運輸法規、機動車維修和旅客急救基本知識；
5、經出租汽車駕駛員從業資格考試合格，取得相應的出租車從業資格證件。

古代的士是什么意思

士，是作為封建社會中最基礎的貴族，也是最高級的百姓。歐洲有騎士，日本有武士，而中國的以知識份子為代表的士族階級。

士的階層很早就出現了。

西周、春秋時代，士，在政治上居于卿大夫與庶民之間，處于貴族的最低層，幾與庶人相接；在宗法上，大夫臣士，士依附于卿大夫，不得有僭越之舉；

在經濟上，士有一定數量的“食田”，祿足以代其耕，可以不勞而食；在文化上，士受過禮、樂、射、御、書、數等多種教育。

他們的社會職業因而是多樣化的，或充任武士，或作卿大夫的邑宰、家臣，或在天子、諸侯的宮廷和基層行政機構中擔任一般職事官。

春秋中后期，士作為一個社會等級逐步解體。由于禮崩樂壞、宗法制松弛以至于瓦解，士失去了生活保障，除了六藝知識，已經一無所有；另一方面，士在失去“鐵飯碗”的同時，也擺脫了宗法制的束縛，不再受卿大夫的役使，獲得了較大的人身自由。

而大國爭霸的政治需要，使得各諸侯國爭相“尚賢”“使能”，從而刺激了社會對智能、知識的需求急劇增長；

以傳播文化與政治知識為主的私學在這一時期大量涌現，不僅培養出大批文化人，而且形成“不爭輕重尊卑貴賤，而爭于道”的文化理念。種種歷史機緣的遇合，促成了士人的崛起。

擴展資料：

士族鼎盛時期：

中國古代最顯赫的十大名門望族：

1、隴西李氏；2、趙郡李氏；3、弘農楊氏；4、太原王氏；5、瑯琊王氏；6、陳郡謝氏；7、清河崔氏；8、滎陽鄭氏；9、范陽盧氏；10、太原溫氏。

魏晉南北朝時期地主階級中部分享有政治、經濟特權的家族所構成的一個特殊階層便是士族。東漢世家豪族發展的延續，是士族的淵源；

而魏晉統治階級的政策是導致士族形成的直接原因。曹魏九品中正制規定門第為定品的主要條件，使當朝顯貴子弟官運亨通；魏、吳給公卿客戶和西晉官吏可按官品占田蔭客，使顯貴廣占田地、佃客和奴婢。

因此，魏晉士族必是當朝顯貴，只有在魏晉獲得政治地位，尤其是在魏晉蟬聯政治地位的家族，才有資格列名士族。如瑯邪王氏，王祥仕魏晉，累遷太常、司徒、太尉、太保；潁川庾氏，庾嶷為魏太仆，從子峻為晉司空；

陳郡謝氏，謝纘為魏典農中郎將，子衡為晉國子祭酒等。東晉是士族勢力發展的鼎盛時期。東晉政權是司馬睿倚仗瑯邪王氏之王導、王敦等的策劃和支持建立起來的，故諺稱“王與（司）馬，共天下”（《晉書·王敦傳》）。

其后門閥士族潁川庾氏、譙國桓氏、陳郡謝氏等輪流執政，而形成庾與馬、桓與馬、謝與馬共天下之局。這時士族勢力平行甚至超越皇權，皇權政治演化成門閥政治。

士族為維護自身利益，故修撰族譜，禁止與非士族的寒門聯姻，拒絕與寒門往來。南朝劉宋時，寒門出身的中書舍人狄當、周赳并管要務，有一次去拜訪士族張敷，敷命移座遠客，不與接觸。

士族不做事繁務劇的小官，即所謂“濁官”，以標榜門第高貴。東晉以后，士族與寒門的界限基本凝固，只有極少數的寒門能夠上升為士族。

而士族在發展中也有分化，如清河崔氏門第高于博陵崔氏，瑯邪王氏后裔的門第也有高下之別。南朝士族漸趨沒落。由于皇權壓抑，雖授高官而不給實權；

也由于士族日益腐化，士族子弟“上車不落則著作（郎），體中如何則秘書（郎）”，生而富貴，遂不思進取，縱情聲色，窮奢極欲，乃至“熏衣、剃面、傅粉、施朱”（顏之推《顏氏家訓·勉學》）。

在侯景之亂中，南朝士族死亡殆盡。北魏孝文帝為鞏固統治，制定了嚴格的士族制度，依官位定士族為4個等級，據等級享受政治經濟特權。士族制度在魏晉南朝是習慣上形成的，而北魏始由朝廷以法律形式規定。北魏士族也很快腐化，在河陰之變時遭到沉重打擊。

參考資料來源：百度百科-士人

參考資料來源：百度百科-士族

“的士”什么意思

的士de來歷

的士是英文譯音詞，中文名計程車或者出租車，但好像計程車這名較貼近原意。早在十九世紀，人們的陸運交通工具是馬拉車,在那時候一些私家馬車的司機已經被公司雇用來接載乘客，行走的路線大多數是城市或城郊的住宅區，這些車的收費標準是由路程的遠近而決定的，相信每個人都知道每輛的士都有個里程計費表，這個計費表(taximeter)于一八九一年一位名叫WilhelmBruhn的德國人發明的，的士的名字全寫是 taxicab (簡寫為 taxi),正是源自里程計費表( taximeter)的名字.在1890年代的后期，第一部電動的士在歐洲和美洲面世，當時它代替了馬拉車，使用汽油行駛的的士也于1907年出現它的造 形設有四門，讓乘客上落方便。設有緩動器和可靠的引擎。它比起那馬拉車先進、好用得多。及至現今，因為環境污染問題嚴重，很多先進國家已經引用石油氣的士了。

的士是什么官職怎么讀音

的士，源自于粵語。又稱為出租車、計程車。一種交通運輸工具，多以計程收費為主。

中文名

的士

外文名

taxi

別稱

出租車、計程車

粵語拼音

dik1 si2

拼音

dī shì

[的士]dī shì [名]：小型載客出租汽車。

2012年發布的《現代漢語詞典》第6版正式將“的士”讀音標注為dī shì。