摩托車點(diǎn)火器

更新時(shí)間:2023-03-01 00:28:06 閱讀：評(píng)論：0

摩托車點(diǎn)火器壞了是什么癥狀？

摩托車點(diǎn)火器壞了會(huì)有會(huì)出現(xiàn)高壓無電或高壓電弱等現(xiàn)象。一定要盡早查出壞的地方進(jìn)行修理。

摩托車點(diǎn)火器是啟動(dòng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的一種輔助裝置，外觀多為黑色方形物狀摩托車坐墊下方。常見的點(diǎn)火啟動(dòng)方式分為手按點(diǎn)火啟動(dòng)方式與腳踏啟動(dòng)方式兩種。摩托車是由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活、行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。

摩托車點(diǎn)火器注意事項(xiàng)

點(diǎn)火器的損壞其中80%是整流器給燒壞的，原因在于一些車友圖便宜，買的劣質(zhì)整流器【國產(chǎn)】的，由于便宜里面的原件簡陋，各項(xiàng)參數(shù)達(dá)不到【進(jìn)口車】要求。因此易造成電瓶鼓包，點(diǎn)火器的損壞。

在進(jìn)口摩托車上，一定要用大功率短路式的整流器,如【歐，日】產(chǎn)的,在使用中相對安全。對發(fā)動(dòng)機(jī)功率的消耗影響不大。另外高壓包也建議用原廠的。

摩托車點(diǎn)火器的安裝步驟

1、擰下固定燃油箱的螺釘。這種類型的外部六角螺釘需要活動(dòng)扳手或?qū)Ｓ貌鹦豆ぞ卟拍懿僮鳌Ｆ胀ǖ囊蛔致萁z刀不適合在此使用。

2、卸下螺釘后，提起摩托車油箱以查看摩托車點(diǎn)火裝置的位置。點(diǎn)火器通常位于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)上。

3、輕輕拉出摩托車點(diǎn)火器并拔下電纜。注意電纜的長度。電線長度因制造商而異，因此在安裝的過程中要注意力度。

4、卸下?lián)p壞的點(diǎn)火器，取出新的點(diǎn)火器，然后按照原始插頭進(jìn)行連接。

5、將新安裝的點(diǎn)火器恢復(fù)到原始位置，并用連接在點(diǎn)火器上的橡膠圈將其固定。

6、插入油箱，擰緊螺絲，蓋上摩托車座墊，并仔細(xì)檢查其他零件是否有異常。

7、插入鑰匙已啟動(dòng)摩托車，將齒輪置于空擋狀態(tài)，啟動(dòng)摩托車，逐漸加速，檢查新摩托車點(diǎn)火器的運(yùn)行狀態(tài)，等到其恢復(fù)正常后，將檔位掛好便于發(fā)動(dòng)摩托車。

摩托車點(diǎn)火器的作用點(diǎn)火器要嗎

1、摩托車點(diǎn)火器的作用是接收并儲(chǔ)存磁電機(jī)提供的點(diǎn)火電壓，并精確計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間，適時(shí)提供給高壓包，高壓包將點(diǎn)火器的低壓電感應(yīng)為高壓電供火花塞點(diǎn)火。

2、點(diǎn)火器是點(diǎn)火系統(tǒng)中最關(guān)鍵的零件，它根據(jù)車輛轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火角度，在行駛中持續(xù)向高壓包提供充足的電力，以供發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)壓縮沖程順利完成。

3、不用拿腳揣了！

摩托車點(diǎn)火器壞了是什么癥狀

摩托車點(diǎn)火器壞了癥狀：1.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞不能放出火花，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)；2.會(huì)導(dǎo)致油門在斷電時(shí)加不上油，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)偶爾發(fā)生熄火現(xiàn)象；3.點(diǎn)火器在高溫環(huán)境下長時(shí)間工作較易發(fā)生故障。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件是火花塞，一些摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度很高，火花塞長時(shí)間后容易燒壞。過長時(shí)間使用火花塞電極間隙會(huì)變大，從而影響點(diǎn)火能量。判斷點(diǎn)火器壞了的方法：1、將高壓帽拔除，直接拿著缸線對準(zhǔn)火花塞啟動(dòng)車輛，看看是否有火跳出，有的話則證明點(diǎn)火電路正常，沒有就是點(diǎn)火系統(tǒng)中存在問題。2、找一個(gè)萬能表，用電阻擋測量觸發(fā)正負(fù)線之間的電阻，觀察有沒有100-300歐姆之間，超出這個(gè)范圍很多，說明點(diǎn)火觸發(fā)器損壞。3、直接將點(diǎn)火器拆下，換一個(gè)新的點(diǎn)火器裝上使用，如果車輛正常啟動(dòng)，那么可以判斷點(diǎn)火器損壞，如果車輛依舊無法正常運(yùn)行，那么就不是點(diǎn)火器的問題。

摩托車的點(diǎn)火器可以通用嗎

摩托車的點(diǎn)火器不可以通用，有很多種類。在摩托車點(diǎn)火器中，按種類算：大致有交流點(diǎn)火器、直流CDI點(diǎn)火器、直流電感點(diǎn)火器等。按使用電源來算，有磁電機(jī)高電壓和電瓶低電壓兩種。按所配合的高壓包算，有CDI高壓包和電感高壓包兩種。

點(diǎn)火器使用電源電壓和配套高壓包的關(guān)系如下：

1、交流CDI點(diǎn)火器、倍壓交流點(diǎn)火器：利用電容儲(chǔ)蓄電能可控硅瞬間放電的原理，使高壓包輸出超高打火電壓。使用磁電機(jī)輸出的交流脈沖高壓電，稱之為AC-CDI點(diǎn)火器，配套使用適于脈沖高壓電的CDI高壓包。

2、直流CDI點(diǎn)火器：以車中12V電池為電源，點(diǎn)火器內(nèi)部有升壓電路，而后還是利用電容蓄能可控硅放電的電路模式，使高壓包輸出超高打火電壓。因使用低壓直流電源，故稱之為DC-CDI點(diǎn)火器，輸出端還是配套常見的CDI高壓包。

3、直流電感點(diǎn)火器：以車中12V電池為電源，點(diǎn)火器內(nèi)部有計(jì)算電路，輸出大電流/低電壓給專門配套的電感高壓包，其中有些被稱之為“數(shù)碼點(diǎn)火器”。這種點(diǎn)火器的輸出，是以給電感高壓包通電的時(shí)間為“充電”，在給電感高壓包斷電的時(shí)機(jī)為“跳火”，與CDI點(diǎn)火器應(yīng)用電容高壓放電的點(diǎn)火原理不同。

擴(kuò)展資料

交流點(diǎn)火器的性能比前幾代產(chǎn)品優(yōu)越，在電路設(shè)計(jì)上、零配件選用上有較大變化。其基本電路模式是：在磁電機(jī)里面增加一組繞線匝數(shù)較多的高壓交流線圈，可以輸出比低壓線圈高十倍的高壓交流電，主要給予點(diǎn)火器里面的蓄能電容充電使用，充電值在100V至400V之間。

當(dāng)充電值達(dá)到參數(shù)要求，高壓包不必提前通電，只需瞬間來電有高壓脈沖即可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。

第四代點(diǎn)火器充電的反應(yīng)速度比以往點(diǎn)火器的快速多倍，使點(diǎn)火器的打火次數(shù)超過了傳統(tǒng)磁電機(jī)點(diǎn)火器每分鐘五千轉(zhuǎn)的上限，甚至可以達(dá)到每分鐘上萬轉(zhuǎn)，已經(jīng)達(dá)到摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有的技術(shù)要求。