mh370殘骸(馬航mh370殘骸)

馬航370事件找到了嗎馬航MH370到底找到沒有

1、截至目前，還沒有找到失聯客機，只是找到了飛機的一些殘骸。
2、2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯系，且并未收到失蹤飛機的求救信號。從此失聯。
3、MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），機組人員12名。
4、2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。
5、2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發布了584頁的中期報告。
6、7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確認屬于馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發現。11月21日，李克強宣布出資2000萬澳元繼續搜救馬航MH370。
7、2016年6月，BlaineGibson的馬航MH370搜索人員公布了在馬達加斯加海岸上尋找到的一些可能屬于機上遇難人員的個人物品照片，并希望家屬們前來認領。
8、8月，馬來西亞官方首次承認，MH370航班的機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機疑似墜入南印度洋相似的路線。9月，在非洲坦桑尼亞海灘發現的大塊飛機碎片，證實是墜入印度海的馬航MH370客機殘骸之一。
9、11月2日，澳大利亞交通安全局發布有關MH370搜尋的最新報告，稱在飛機墜入海中時，處于無人控制的狀態。
10、2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航MH370客機的搜尋工作結束。7月30日，馬來西亞政府向MH370失聯者家屬公布最新報告，報告共計有822頁，發表演講的包括4名高級調查人員。

英國專家稱發現馬航MH370客機，殘骸具體在什么地方？

英國航空航天工程師理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）當日發布報告稱，他使用“革命性的航空跟蹤技術”確認，MH370在澳大利亞珀斯以西1933公里的印度洋墜毀，具體坐標為33.177°S，95.300°E，殘骸目前位于距海平面4000米的海底。

理查德·戈弗雷一直投身于研究馬航MH370客機。他此前發表了一篇名為《用于搜索馬航MH370客機的全球檢測與追蹤》的文章。對于馬航MH370的研究非常專業和深刻，此次推斷出馬航MH370客機殘骸具體所在，是基于四項技術推斷而來的。

技術推斷

此前英國專家戈弗雷，就曾通過海洋學、漂移分析以及波音公司提供的飛機的性能數據分析推斷出馬航MH370客機的殘航位于印度洋上的特定位置。但由于當時的技術追蹤手段的精確度有限，導致在當時并不能準確判斷MH370殘骸的具體位置。因為MH370殘骸位于印度洋海底高原布羅肯海嶺下方，該地地形非常的錯綜復雜，給搜索增添了不少的難度，導致在此前并沒有在該地區發現馬航MH370客機的殘航。

而此次英國專家利用了最新的航空跟蹤技術，他在報告中指出飛機在和衛星斷聯后一分鐘在印度洋上空墜毀，并對殘骸的墜落位置進行推演，最終發現此次得出的位置結果和此前三項技術推斷的研究結果不謀而合，并且殘骸的最終位置和結果澳大利亞專家此前提出的位置基本一致。有了四項技術的推斷分析加上專家論斷的支持，戈弗雷最終確認馬航MH370殘骸的具體位置。

總結

英國專家此前的發現對于尋找馬航MH370殘骸位置是一個巨大突破，大大減少了MH370的搜索范圍，在幫助人們找到MH370的具體位置，提供了重要的依據。相信不久的將來MH370肯定能被找到，給所有人一個真相和交代。

馬航370已經失聯多年時間了，如今找到了嗎？MH370航班究竟去哪里？

馬航MH370已經失聯八年多時間，時間在不斷流逝，可飛機下落卻依然成謎。距離事發時間越來越久，飛機找到可能性也變得越來越小。從這件事情中，我們也能夠看到，人類科技雖然發達，但還有很大上升空間，面對偌大地球，尋找一架飛機，也是件困難事情。

在我個人看來，馬航MH370，最有可能墜落在了汪洋大海中。也只有占據地球3/4水域，是我們人類無法徹底踏足、探知區域。如果飛機墜毀在了海洋中，一定會沉沒到海底，這樣一來想要找到飛機，憑借當下科學技術，有著很大困難存在。

失聯的馬航MH370，一直未被發現蹤跡

飛機體型龐大，在陸地上飛行，就是一個龐然大物，這樣一個交通工具，同廣袤無垠地球相比，又小得猶如滄海一粟。盡管天上有衛星，飛機上有通訊工具，可以和地面隨時聯系，但飛機還是消失在了眾人視線中。

八年多時間過去，一直沒有失聯飛機確切消息。關于失聯飛機尋找，失聯以后就一直在進行；有英國專家，指出了飛機墜毀大概位置，稱其位于澳大利亞珀斯以西海底，距離海平面有4000米深度。

個人臆測：飛機可能墜海，深埋海洋底部

飛機上載有239人，其中光同胞就有154名之多。這些同胞搭乘了一架，永遠也無法著陸航班，在自己遇難同時，也給親人們帶去了巨大痛楚和災難。

航行于海洋上空飛機，最有可能在出現事故后，墜毀到了茫茫大海中。海洋不僅有著廣袤無垠范圍，更有著不見底的深度。一架飛機墜落海洋，沒有任何信息情況下，想要尋找猶如大海撈針。

馬航MH370失聯謎團，我相信隨著科學技術發展，以及搜救人員不放棄搜尋，終有一天會真相大白。

失聯7年的馬航MH370被找到，這背后有哪些心酸？

十二月一日，一名英國工程師宣布了一項震驚世界的消息，他確認了失聯7年的馬航MH370殘骸的精確坐標：33.177°S 95.300°E，這個地點位于澳大利亞珀斯西邊1933公里的4000米海底。

MH370就在這里？

在2018年的一次搜救中，美國“海洋無限”公司距離這個位置僅有28公里，這一錯過，就是3年多。而這次馬航MH370班機疑被找到的消息一出，立刻引起了大家極大的關注，7年了，或者說快8年了，客機上的154名中國人和85名其他國家乘客、機組該回家了，大家希望馬來西亞能夠在2022年重啟搜索MH370的計劃。

不過，這些年來，從來不乏疑似找到馬航MH370班機的消息，讓遇難者家屬一次次燃起希望，而又一次次失望。比如2015年7月29日，在法屬留尼汪島東部的圣安德列小鎮，發現了一塊長了許多鵝頸藤壺的物體類似波音777的右襟副翼殘骸。第二天，當地又有人找到一個破爛行李箱。

在2015年12月和2016年2月，在莫桑比克相距220公里的地方，分別發現一塊波音777殘骸，上面噴刷的“676EB”和“NO STEP”字碼、字體、顏色，與馬航獨有的制作工藝效果吻合。2016年3月底和4月，又有人分別在南非附近和毛里求斯發現一塊飛機殘骸，被確認就是來自MH370班機。

失聯人員的親人們堅信他們活著

看短視頻的時候，刷到一條視頻。講的是，馬航事件已經7周年了，飛機依舊沒找到，而失聯者的家屬，至今不肯放棄。其中一位父親，堅信兒子還活著，按時給那個再也沒開機的號碼打電話，打了7年。他相信，兒子會在某個平常的日子里，突然出現在家門口，然后他可以放心地把兩個孫子交給他。

然而，奇跡真的會發生嗎？一晃眼，都7年了。時間越拉越長，找到的期望越來越弱。也許他們在另一個世界，已經開始了新生活，幸福地活著。難度大，花錢多，官方都在2018年，正式解散了調查組。全社會也放棄了。但他們的親人，仍然不放棄任何希望，艱難地尋找著親人的下落。一些謊言，甚至成了支撐他們活下去的希望。

結語

有人說，或許還有下輩子。但梁繼璋這么說過：親人只有一次的緣份，無論這輩子我和你會相處多久，你一定要珍惜共聚的時光，下輩子，無論我們愛與不愛，都不會再相見。

所以，想做什么就盡快去做，想見什么人趕快去見，不要給自己找那么多的“借口”。因為，下輩子，你們可能不會相遇了。所以，珍惜眼前，比什么都重要。

英工程師稱已確認MH370殘骸具體位置，接下來會如何進行尋找？

英國工程師宣稱已經確認了幾年前所消失的MH370航班的殘骸，這事情一度被沖上網絡熱搜，但是具體怎么去救援呢，肯定就是之前參與過救援的那些國家，飛機上面主要有的乘客都會有各自所屬的國家去參與這個打撈的過程。

這個事情已經過去很久了，MH370失聯時間，這個航班當時就是突然失聯了，找不到他當時也是世界各地，只要是觸及到的海域的國家基本都出動了，搜救力量能翻的都翻過了，但就是沒找到，后來時間太久了，也不了了之了。現在時隔多年又說找到了MH370的遺骸那找不到，這個東西到底有什么意義。從我們中國人傳統的觀點來說，就是葉落歸根說的再通俗一點就是活要見人，死要見尸。

因為有網友說這個事件已經過去很久了，應該說與之有關的失聯的乘客的家人已經逐漸從這個悲痛之中走出來，現在突然又把這個事情挖出來又說找到了，那到最后能找到什么呢？可能會剩下一些飛機的遺骸，但是基本上乘客的這個痕跡都已經消失無影無蹤了，這么多年過去了，大海底下有那么多的微生物，不可能還有痕跡的保留了。所以找到這個東西只能是從科學意義上來說去診斷一下，這個航班為什么會消失，為什么就找不到它了？是什么原因導致它出問題的，吸取這個教訓以后不再犯。

所以不想有這樣的事情發生，當時這事發生的時候，也世界多個國家出動自己絕大多數的救援力量，把能找的地方翻天覆地的找了一遍，但還是沒有找到。所以后來不了了之，隔了這么久再把這個冷飯炒一炒，影響了很多網友的情緒，也影響了很多與之相關的家屬的情緒，本來這事都要快過去了，但現在又突然出現在人們的世界里面了。

馬航370事件中的飛機 馬航370事件中的飛機是什么機型

1、馬航失聯的飛機名為MH370，型號為波音777-200ER。波音777-200ER翼展60.90米，客艙寬度5.86米，機身長度63.70米，高度18.50米。有301個座位，續航里程14260公里，巡航速度0.84馬赫。發動機型號為PW 4090 /RR Trent 895/GE 90，發動機為勞斯萊斯發動機。

2、MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯系，且并未收到失蹤飛機的求救信號。MH370航班上載有227名乘客（其中中國內地152人，中國香港1人，中國臺灣1人），機組人員12名。

3、2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發布了584頁的中期報告。7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確認屬于馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發現。11月21日，李克強宣布出資2000萬澳元繼續搜救馬航MH370。

4、2016年6月，Blaine Gibson的馬航MH370搜索人員公布了在馬達加斯加海岸上尋找到的一些可能屬于機上遇難人員的個人物品照片，并希望家屬們前來認領。8月，馬來西亞官方首次承認，MH370航班的機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機疑似墜入南印度洋相似的路線。9月，在非洲坦桑尼亞海灘發現的大塊飛機碎片，證實是墜入印度海的馬航MH370客機殘骸之一。11月2日，澳大利亞交通安全局發布有關MH370搜尋的最新報告，稱在飛機墜入海中時，處于無人控制的狀態。

5、2018年5月29日，美國“海洋無限”勘探公司對馬航MH370客機的搜尋工作結束。