桂林航空機長停飛(桂林航空機長停飛女主)

11月3日，一女子在客機駕駛艙內的照片引發網友熱議。照片中，她擺出剪刀手的動作，茶具擺放在儀表盤前。“超級感謝機長，實在是太開心了。”女子發文稱。

11月4日，桂林航空通報，作出對涉事機長終身停飛的處罰。5日上午，北京青年報記者從桂林航空獲悉，“終身停飛機長”的處罰系根據公司相關規定和手冊規定作出的，涉事機長以后不能在該公司從事客運航空工作。目前，關于涉事機長與女子的關系等情況，桂林航空正在調查中。而對于“停飛機長”的經濟損失，桂林航空“還在測算中”。

據桂林航空此前通報，確認此事發生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-揚州航班。針對機長違反民航規章讓無關人員進入駕駛艙的行為，桂林航空決定對當事機長處以終身停飛的處罰，對于涉事的其他機組成員處以無限期停飛并接受公司進一步調查。

有網友質疑，“航空公司無權讓機長終身停飛，且民航相關規定上無終身停飛的處罰。 ”11月5日，北青報記者從桂林航空獲悉，關于“機長終身停飛”的處罰，是根據公司的相關規定和手冊規定作出的。

桂林航空的工作人員解釋稱，“每個公司的管理和規定是不一樣的，我們根據公司規定、手冊的規定。這個（機長停飛的）手冊規定會比較多，就不詳細說了。他（涉事機長）在公司上終身停飛，肯定是不能在客運航空上進行工作了。他去別的航空公司，具體怎么樣是其他航空公司（的事）了，我們也處理了。”

此前，有民航業專家在接受媒體采訪時表示，“一般來說，一個機長的培養時間需要7年左右，投入超500萬。”而此次對于“停飛機長”的經濟損失，桂林航空的工作人員表示“還在測算中”。

目前，機長與女子的關系正在調查中。關于具體信息，桂林航空尚在進一步調查當中，具體情況不方便透露。工作人員表示，請以官方發布的公告為準。

(來源:北京頭條客戶端)