廣西飛機(jī)墜毀事件(廣西飛機(jī)墜毀事件賠償標(biāo)準(zhǔn))

據(jù)中國民航局消息，3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，在廣西梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。

飛機(jī)殘骸。據(jù)央視新聞客戶端

據(jù)航旅縱橫消息，該航班從昆明長水機(jī)場飛往廣州白云機(jī)場，實際起飛時間相較計劃時間晚了5分鐘，于13時15分起飛，計劃到達(dá)時間為15時05分，目前該航班顯示已“失事”。

飛機(jī)殘骸。據(jù)央視新聞客戶端

下午4時05分，紅星新聞記者從廣西梧州市應(yīng)急管理局行政辦公室的工作人員了解到，目前應(yīng)急管理局正在處理緊急情況，相關(guān)信息暫時無法透露。就是否有飛機(jī)墜落失事，藤縣應(yīng)急管理局向紅星新聞介紹，“現(xiàn)在正在緊急處理中，已經(jīng)派了救援隊伍過去。”

李先生拍的視頻

隨后，李先生告訴紅星新聞記者，他于21日中午14時23分開車途經(jīng)墜機(jī)地附近，行駛中他看見右側(cè)不遠(yuǎn)處的天空有一輛飛機(jī)墜落，“很完整的一架飛機(jī)，沒有冒煙，也沒有著火，就直直的往下掉。”李先生說，由于其行駛的路段是高速公路，不便停留，他只能將車子往前開了一段路程，后才靠邊停下，簡單的拍了一個短視頻。

飛常準(zhǔn)顯示，該航班在13時許起飛后，飛行高度最高時曾保持在8907米，但在14：25前飛機(jī)高度出現(xiàn)驟降，飛行速度也出現(xiàn)大幅波動。根據(jù)Flightradar24顯示，速度和高度在梧州附近出現(xiàn)驟降。該客機(jī)是一架B737-800NG客機(jī)，注冊號為B1791，機(jī)齡6.8年。

公開資料顯示，波音737-800是737-700的加長版。它取代了737-400，是737NG系列中使用較為廣泛的窄體飛機(jī)。737-800在雙艙布局中可容納162名乘客，在單艙布局中可容納189名乘客。

根據(jù)AIRSAFE網(wǎng)站，截止2019年3月，波音737-600/700/800（新世代NG）三種型號總數(shù)為7092，航班數(shù)量為10300萬，其中致命事故發(fā)生數(shù)量為12起。

東航官方微博已改為黑白

此事涉事航司為中國東方航空云南有限公司，其前身為成立于1992年7月的中國云南航空公司。2002年，按照國家航空企業(yè)改革重組戰(zhàn)略的要求，原云南航空公司與中國東方航空聯(lián)合重組，成為其下屬的航空運輸企業(yè)。2005年6月，實施主輔業(yè)剝離，主業(yè)資產(chǎn)全部注入東航股份公司，同時更名為中國東方航空云南有限公司（為東航旗下的子公司）。2010年7月28日，中國東方航空集團(tuán)公司與云南省政府在云南昆明舉行揭牌儀式，正式宣布由東航集團(tuán)所屬東航股份有限公司與云南省國資委共同投資以東航云南有限公司為主體組建的合資公司——東方航空云南有限公司進(jìn)入實質(zhì)性籌建階段。

紅星新聞記者 羅丹妮 羅夢婕 陳怡帆 實習(xí)生 陳鵬多

編輯 潘莉

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