
鋼隔震墩框架振動臺試驗研究
尚守平;羅惟賢;王振;肖逸夫
【期刊名稱】《《鐵道科學與工程學報》》
【年(卷),期】2019(016)008
【總頁數】9頁(P2043-2051)
【關鍵詞】鋼筋混凝土框架;鋼隔震墩;地震模擬振動臺試驗;隔震效果
【作者】尚守平;羅惟賢;王振;肖逸夫
【作者單位】湖南大學土木工程學院湖南長沙410082
【正文語種】中文
【中圖分類】TU352
基礎隔震是在基礎上部與結構底部之間設置隔震裝置,使結構自振周期增大,隔離
地基向上部結構的地震能量的傳輸,從而降低結構的地震反應,達到保護結構安全
的目的[1?4]。20世紀70年代Robinson等[5]針對結構抗震能力不足的問題,根
據基礎隔震理論,發明鉛芯橡膠隔震支座。唐家祥等[6]針對黏結型疊層橡膠隔震
支座工藝復雜的問題,對工藝較為簡單的無黏結型疊層橡膠隔震支座進行了可靠性
試驗研究,證明了其合理性。周錫元等[7]針對橡膠支座發生大變形失穩破壞的問
題,發展了滑動橡膠隔震體系。張文芳等[8]為探究基礎滑移體系隔震效果,對采
用滑動橡膠支座隔震磚房進行振動臺試驗研究,證明了基礎滑移體系具有良好隔震
效果。Ceccoli等[9]對高阻尼橡膠隔震支座框架結構進行地震反應分析,證明了高
阻尼橡膠隔震支座適用于框架結構。從當前理論及運用情況分析[10],疊層橡膠
隔震支座作為基礎隔震體系運用最為廣泛,但其較為高昂的造價不適宜于在我國農
村地區的大量推廣。尚守平等[11?12]針對此不足,提出了一種適用于農村低層房
屋的鋼筋?瀝青隔震層技術,進行足尺隔震砌體結構振動臺試驗[13],并已成功運
用于實際工程[14]。為將此技術運用于框架結構[15]。根據框架結構的特點,提出
一種適用于框架結構隔震的新型鋼隔震墩。在振動臺面和上部框架柱底部之間設置
此鋼隔震墩作為基礎隔震層,并制作2層單開間鋼筋混凝土框架模型,框架的底
層地面標高制作1層樓板,按照幾何尺寸1:2進行縮尺,進行地震模擬振動臺試驗。
通過地震模擬振動臺輸入不同工況地震波,分析各層樓板輸出加速度峰值與位移峰
值,了解鋼隔震墩運用于框架的隔震效果。向隔震墩中灌入瀝青油膏[16],對比分
析有無瀝青油膏時上部框架位移反應,了解瀝青油膏的阻尼及對上部框架的限位作
用。
鋼隔震墩骨架由上下鋼板,隔震豎向鋼筋通過榫錨焊接構成,設置于框架柱底部與
基礎之間,隔震豎向鋼筋是鋼隔震墩的主要受力部件,其豎向剛度遠大于水平剛度。
利用此特點制成豎向承載力大且水平剛度小的鋼隔震墩,作為框架結構隔震裝置,
使結構的自振周期增大,減小上部結構地震反應。實際應用時,可在鋼隔震墩四周
捆綁木模板,灌注瀝青油膏,起到防止隔震豎向鋼筋生銹及提供一定阻尼的作用。
鋼隔震墩構造圖如圖1所示。
不發生地震時,隔震結構僅承受豎向重力荷載,隔震鋼筋可簡化為軸心受壓的構件
計算,由靜力壓桿穩定歐拉公式,其臨界失穩荷載計算如式(1)所示[13]。
式中:E為隔震豎向鋼筋彈性模量;I為鋼筋截面慣性矩;l為隔震墩隔震豎向鋼筋
有效高度;P為單根鋼筋所承受上部重力荷載設計值作用下的豎向力;N為計算單
元上結構重力荷載設計值;n為計算單元內隔震豎向鋼筋根數。
由式(1),(2)和(3)可確定隔震墩在重力荷載作用下所需最少隔震豎向鋼筋數量為
式中:d為計算單元內隔震豎向鋼筋直徑。
發生地震時,隔震結構將承受豎向重力作用與水平地震作用的共同作用,此時的荷
載情況為偶然荷載作用情況,采用荷載標準值與材料標準值進行驗算。
隔震墩隔震豎向鋼筋在豎向荷載與水平地震作用共同作用時,隔震豎向鋼筋彈塑性
穩定應滿足如下表達式,已編入《多層房屋鋼筋瀝青基礎隔震技術規程》[17]修訂
版:
式中:Pw為上部結構重力荷載代表值;fyk為豎向隔震鋼筋抗壓強度標準值;αn
為隔震結構的水平地震影響系數;ε和η為穩定計算參數,按表1取用。
最終隔震豎向鋼筋數量按彈性穩定計算的鋼筋根數n和彈塑性穩定驗算式(5)算出
的鋼筋數量,取二者較大值采用。
本試驗在山東建筑大學工程結構與防災減災實驗室進行,使用地震模擬振動臺進行
試驗,振動臺具體參數見表2。
鋼隔震墩上下鋼板長度及寬度應略小于框架柱長及柱寬,使隔震豎向鋼筋全部位于
框架柱之下,保證每根鋼筋受力均勻。為保證隔震豎向鋼筋與鋼板可靠連接,其每
端榫錨焊接長度不應小于20mm,鋼板厚度應不小于30mm。本試驗中隔震墩
采用尺寸為180mm×180mm×30mm的上下鋼板。按設防烈度為8度,場地
土類別為Ⅱ類設計,隔震豎向鋼筋根數由第2部分計算得出,本試驗共采用32根
HRB400級鋼筋作為隔震豎向鋼筋,鋼筋標稱直徑10mm,每根鋼筋在上下鋼板
間的凈長度300mm,通過榫錨焊接與上下鋼板連接。4個框架柱底部各布置1
個隔震墩,每個隔震墩布置8根鋼筋。隔震墩立面圖、剖面圖和實物圖,分別如
圖2,圖3與圖4所示。
因地震模擬振動臺有效負荷限制,需控制試驗結構整體質量在10t以內,經計算
采用幾何尺寸1:2進行結構縮尺,模型采用C30混凝土,HRB400受力鋼筋,
HPB300箍筋。為了更好使模型與原型在地震作用下的動力特性保持一致,通過
調整層高使模型的自振頻率與原型的自振頻率相近。模型與原型參數如表3所示。
框架模型平面圖和剖面圖見圖5和圖6,施工完后模型實物圖見圖7。
試驗中采用中國地震局工程力學研究所941B型拾振器在測量振動臺面、1層底板、
2層底板及2層頂板各布置2枚,分別測得各層的加速度和位移反應,在整個試
驗過程中實現加速度和位移同步記錄,對于測得的位移反應可用測得的加速度積分
進行驗證。
試驗采用2008年“臥龍波(S-N)”和1952年“Taft波(N21E)”作為地震模擬振
動臺臺面輸入波,選取“臥龍波”和“Taft波”的原因在于此2條地震波是實測
地震波,數據真實且可靠,根據輸入地震動的傅氏譜,“臥龍波”頻譜較窄,
“Taft波”頻譜較寬,2條波頻譜組成具有代表性。通過臺面輸入0.05g和0.1g
的峰值加速度的臥龍波和Taft波,模擬7度及8度多遇地震的情形。試驗工況如
表4所示。
將試驗模型框架吊裝至振動臺,通過臺面上的螺栓孔固定隔震墩下部鋼板,將整個
隔震框架模型與振動臺面相連。啟動地震模擬振動臺,進行機器預熱,通過向振動
臺載入表4所示工況的地震波數據,獲得不同的臺面加速度輸出。臺面輸入加速
度峰值0.05g的地震波時隔震墩鋼筋只出現輕微晃動,模型整體晃動不明顯,隨
著振動臺面輸入加速度峰值加大到0.1g,隔震墩晃動加大,模型整體晃動較明顯;
依次完成4個工況的試驗過后,隔震墩隔震鋼筋均能良好復位,上部框架未出現
明顯變形與破壞特征。再將鋼隔震墩四周捆綁木模板,并開出斜向導流口,將瀝青
油膏倒入熔爐,熔成膠狀,加入一定質量比的雙飛粉,沿導流口將瀝青油膏灌入鋼
隔震墩。待瀝青油膏冷卻,依次向振動臺載入表4所示工況的地震波數據。發現
同工況下較之前無瀝青油膏時,有瀝青油膏的隔震墩晃動減小,模型整體晃動不明
顯。
為分析不同工況下每層樓板加速度反應,定義加速度衰減系數[18]為β:
式中:a0為振動臺面輸入峰值加速度;ak為各層樓板輸出峰值加速度,k=1,2,3
分別代表1層底板、2層底板、2層頂板。
將試驗分析得到各加速度及加速度衰減系數見表5。
從表5及圖8可知,隨著臺面輸入加速度峰值的提高,上部框架的地震反應也隨
之增大,但是上部框架各層樓板的加速度反應始終被折減。從加速度時程曲線可知,
隔震框架的各層加速度反應較為緩和,整個地震作用持時內基本維持在臺面輸入加
速度峰值的30%以內波動。在不同地震作用下,隔震墩水平方向上隔震效果明顯,
隔震層的加速度衰減系數約為0.25~0.50,即一層底板的最大反應加速度可衰減到
振動臺板輸入峰值加速度的50%以下。其中0.1g臥龍波工況下,減震效果最佳,
1層底板加速度衰減系數為0.245,2層頂板加速度衰減系數為0.306。隨著樓層
增加,輸出峰值加速度增大,2層頂板的加速度衰減系數約為0.30~0.70,仍然具
有良好的隔震效果。
向鋼隔震墩中灌注瀝青油膏后測得隔震層加速度衰減系數,并與未灌注瀝青油膏的
加速度折減系數進行對比,數據列于表6。從表6可知,鋼隔震墩添加瀝青油膏后,
隔震層的加速度衰減系數一般略有加大,原因在于灌注瀝青油膏后,瀝青油膏對于
豎向隔震鋼筋的往復運動有所限制,使得鋼隔震墩水平剛度有所增加。隔震層的加
速度衰減系數約為0.25~0.58,較未灌注瀝青油膏時的加速度衰減系數增幅較小,
故鋼隔震墩灌注瀝青油膏后仍具有良好隔震效果。
將試驗測得各部分位移時程曲關系,分析得到各工況下結構位移反應見表7。
從表7及圖9可知,輸入地震波波形相同時,隨著輸入加速度峰值增大,隔震層
相對振動臺面位移增大,最大值為3.61mm。各工況下,對于上部框架,2層頂
板與1層底板的相對位移非常小,最大值為0.90mm,所以上部框架幾乎為整體
平動。整體結構變形集中在隔震層,隔震層通過自身變形吸收大部分地震能量,有
效阻隔地震能量向上部結構傳遞。鋼隔震墩添加瀝青油膏后,較隔震墩未添加瀝青
油膏時,上部框架2層頂板與1層底板的相對位移顯著減小,輸入加速度峰值
0.05g的臥龍波時,減少61%,輸入加速度峰值0.1g的臥龍波時,減少69%,
輸入加速度峰值0.05g的Taft波時,減少83%,輸入加速度峰值0.1g的Taft波
時,減少81%。說明瀝青油膏使隔震層阻尼增大,有顯著耗能作用,在鋼筋隔震
的基礎上再吸收一部分地震能量,進一步減少能量向上部結構傳遞從而減小上部結
構水平地震位移反應。
1)由于鋼筋隔震墩具有彈性恢復力,在7度及8度多遇地震作用下隔震層復位良
好,上部框架未出現明顯變形與破壞特征,在框架柱底部設置鋼筋隔震墩能適用于
框架結構的隔震。
2)在不同峰值的地震波輸入下,框架一層底板輸出的加速度峰值較臺面輸入加速
度峰值降低約50%~75%,隔震層運用于框架具有顯著的的減震效果,具有良好
的發展前景。
3)地震發生時,設置鋼隔震墩的上部框架結構幾乎保持整體平動,層間位移非常
小,表明:隔震層吸收了大部分地震能量,有效阻止了地震能量向上部結構傳遞,
有利于保持上部結構完好性。
4)鋼隔震墩構造簡單,施工簡便,價格低廉。實際應用時,可在隔震墩側壁綁扎
木模板,灌注瀝青油膏,瀝青油膏起到增加阻尼作用的同時可以包裹豎向隔震鋼筋,
防止隔震鋼筋生銹。設計計算時,未考慮瀝青油膏阻尼作用。
5)鋼隔震墩灌注瀝青油膏后,上部框架二層頂板與一層底板的相對位移減少約為
60%~80%。證明瀝青油膏起到增加阻尼的作用,進一步減少地震能量向上部結構
傳遞,對于上部結構有限位作用。
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