城市道路網(wǎng)

1、城市道路分類(lèi)

城市道路的分類(lèi)方法有多種形式，其中根據(jù)道路在城市規(guī)劃道路系統(tǒng)中所處的地位劃分為主干

路、次干路及支路。在各種分類(lèi)方法中，主要是滿足道路在交通運(yùn)輸方面的功能。規(guī)范以道路在城

市道路網(wǎng)中的地位和交通功能為根底，同時(shí)也考慮對(duì)沿線的效勞功能，將城市道路分為四類(lèi)，即快

速路、主干路、次干路與支路。

快速路完全為交通功能效勞，是解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路。

主干路為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架，以交通功能為主。

次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散效勞，兼有效勞功能，配合主干路組成

道路網(wǎng)。

支路為次干路聯(lián)系各居住小區(qū)的連接線路，解決局部地區(qū)交通，直接與兩側(cè)建筑物出入口相

接，以效勞功能為主。

2、城市道路分級(jí)

大、中、小城市現(xiàn)有道路行車(chē)速度、路面寬度、路面結(jié)構(gòu)厚度、交叉口形式等都有區(qū)別。為

了使道路既能滿足使用要求，又節(jié)約投資及土地，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：除快速路外的各類(lèi)道路根據(jù)城

市規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等又分為i、ii、iii級(jí)。一般情況下大城市應(yīng)采用各類(lèi)指標(biāo)中的i級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，

中等城市采用i級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，小城市采用i級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。不同類(lèi)別的同一級(jí)別道路

的設(shè)計(jì)速度是不同的。

3、城鎮(zhèn)道路路面分類(lèi)

按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類(lèi)

城市道路分類(lèi)、路面等級(jí)和面層材料

1、高級(jí)路面：路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級(jí)路面的特點(diǎn)。它使用年限長(zhǎng)，適

應(yīng)繁重交通量，且路面平整、車(chē)速高、運(yùn)輸本錢(qián)低，建設(shè)投資高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，適用于城市

快速路、主干路、公交專(zhuān)用道路。

2、次高級(jí)路面：路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車(chē)輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低

于高級(jí)路面，但是維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸費(fèi)用較高，城市次干路、支路可采用。

按力學(xué)特性分類(lèi)

1、柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積

變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類(lèi)路面。

2、剛性路面：行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大

的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。